寧波市職業(yè)技術教育中心學校 陳仁波

1 國內汽修職業(yè)證書課程與英國IMI課程的比較

2016年我校引入了英國IMI課程，在汽車運用與維修專業(yè)中進行試點，兩種課程體系間的對比如下。

（1）課程設置比較。英國IMI課程是模塊化課程，學生通過16個模塊考核獲得英國IMI輕型車輛維修一級證書，在模塊設置方面以企業(yè)的典型工作任務作為考核項目，如汽車的全車檢查保養(yǎng)、燈光檢測、制動片更換等內容，都是企業(yè)員工每天需要完成的任務，而國內如汽修中級工考核里的曲軸、活塞檢測等內容雖然能考驗學生的操作分析水平，但這些內容在汽修廠一年也碰不到一次，即使碰到了也不會交給實習生或者新員工去完成，一般由經驗豐富的老師傅進行修理。

國內大多數(shù)汽修理論和實操考核中的題目幾乎是獨立存在的，題目之間重復性不多，學生考核時所操作的項目只能證明學生有操作該項目的能力，不能證明學生的其他項目技能水平，學生是通過應試學習來通過考核的，且考核結果大多沒有反饋，學生無法通過考核來總結經驗提高技能水平，還有在補考中會更換題目，讓學生感到教師的反饋無用。而英國IMI考評體系設置的模塊是相互關聯(lián)的，如輪胎模塊、制動模塊、驅動模塊等，學生在完成輪胎模塊考核后才能進行制動模塊考核，完成驅動模塊時必須完成輪胎和制動模塊，學生在進行制動模塊考核時必須加強輪胎模塊的練習，即使沒有通過制動模塊的考核，但是輪胎模塊的技能熟練程度得到再次提高，因此學生的理論知識和實操技能水平是逐漸上升的。

（2）組織考核比較。國內汽修技能考核項目較多，如果全部項目都進入考核，所耗時間太長，本著節(jié)約考核成本，提高考核效率的原則，在考核時以抽測為主，但這種方法會造成水平差不多的學生由于運氣成分的原因，有的學生能通過考核，有的學生卻無法通過，同時從抽題到考核階段需要一定時間準備設備和耗材，造成了實操考核題目很容易被猜中，水平低的學生可以通過短時間強化訓練也能通過考核，結果考出來的學生只會這個幾個項目，其余所需要掌握的項目基本沒有學過，這種考核唯一的好處就是可以用最短的時間和最少的設備完成大規(guī)模的考核。

英國IMI考評體系將所有的題目分成了16個項目考評，涵蓋了一級修理工所有要求掌握的知識和技能，所有的理論和實操題目都必須測試，每個學生考核需要2 h～3 h，對考核所需設備的臺套數(shù)要求也較高，但學生沒有作弊的欲望，因為每次考核的題目都是一樣的，考核題目即練習題目，這種模式非常適合小班化教學的學生。

（3）教學質量把控比較。國內大多數(shù)技能考評監(jiān)督機制是開環(huán)式的，而英國IMI教育質量考核監(jiān)督機制是閉環(huán)式的。國內學校在理論和實操教學完成后，由教師進行抽題考核。嚴謹?shù)膶W校是請第三方進行考核，考核結果能夠反映學生真實的技能水平。監(jiān)督缺失的學校出現(xiàn)授課教師、考評教師為同一人，學生水平優(yōu)劣全憑教師的教學態(tài)度和能力，唯一把控的手段就是平行班級進行教學質量比較，而負責質量監(jiān)督的教務人員由于事務繁忙，也無法做到全面有效的監(jiān)督。英國IMI教育質量考核監(jiān)督機制采用了三級監(jiān)督的方法，考評員負責考核評價學生的技能水平，內督員來復查考評員的考核內容和過程是否規(guī)范，外督員監(jiān)察內督員與考評員在整個考評過程中是否做到公平公正，然后將結果反饋給學生。內督監(jiān)察信息從學生理論和實操試卷中獲得，外督監(jiān)察信息從學生和考評員的表現(xiàn)中獲得，這就是閉環(huán)式監(jiān)督，能保證整個課程的學習和考核質量。

（4）教師能力提高比較。由于英國IMI課程模塊項目是固定的，16個課程項目涵蓋了企業(yè)常規(guī)典型工作任務，教師和企業(yè)員工一樣，只需要對這16個課程項目進行強化培訓，教師通過固定項目培訓能夠以最快速度提高技能水平，培訓教師和培訓學生的課程內容是一樣的，學生考核60分就算通過，而教師需要90分才算通過考核。在國內汽車修理工等級考核中，學生考核中級工水平，教師考核高級工水平或技師水平，中級工和高級工的考核項目差異較大，考證時，教師甚至不需要一級一級的參加培訓，就可以直接越過中級工去參加高級工考證，所以教師培訓完汽修課程后，其所學技能大部分不能用于實踐教學。

2 對英國IMI課程進行本土化改造

原版英國IMI課程非常適合企業(yè)員工學習，與德國“雙元制”相近，員工能邊工作邊學習，這與歐洲整體社會環(huán)境和職業(yè)教育體制優(yōu)勢有關。我國的職業(yè)教育體制不是“雙元制”，與英國職業(yè)教育體制也不同，因此英國IMI課程體系和內容需要進行改造才能適應我國的國情，改造方法如下。

（1）根據(jù)學校場地設備調整課程內容。英國IMI課程體系認為學習發(fā)動機項目是比較難的，學生需要熟練掌握工量具的原理和操作后，才能保證發(fā)動機不受人為因素損壞，但在課程實施過程中筆者發(fā)現(xiàn)，學生學完工具使用后直接開始拆裝發(fā)動機，導致設備損壞率較高，但多年的技能訓練讓教師非常熟悉考核用發(fā)動機，能迅速修復發(fā)動機，因此學生可以在教師修復過程中學到修復知識，學生的動手能力和工量具使用水平得到迅速提高。

大多數(shù)學校的設備數(shù)量不足，不能同時大規(guī)模對一個項目進行訓練，如我校有2輛卡羅拉車、2輛科魯茲車、1輛POLO車、1輛威朗車，雖然車輛數(shù)量能滿足實訓要求，但由于車型不一樣，所需要的專用工具也不一樣，不能做到統(tǒng)一教學。于是我們根據(jù)不同車型的特點對學生進行分組，如卡羅拉車拆裝排氣系統(tǒng)容易入手，科魯茲車適合訓練鼓式和盤式制動器，POLO車比較適合用來訓練燈光系統(tǒng)，別克威朗車訓練四輪定位項目數(shù)據(jù)非常準確，將一個班的學生分為5組，4人～5人為一組，學生訓練一段時間后考核換組，在后期的訓練中可以讓優(yōu)秀的學生帶領普通學生學習，教師進行輔助教學，專用工具配置也可以相應減少，同時學生也能在訓練過程中接觸不同的車型。

（2）結合傳統(tǒng)教考形式組織考核方案。英國式考核中理論考核和實操考核是同時進行的，由教師在一場考核中完成考評，在考核時間充分的情況下能夠全面考核學生的技能水平，一個學生考核需要2.5 h～3 h，英國班級人數(shù)大約14人，而我校小班化教學的班級依然有20多個學生，所以總的考核時間是不足的，在對英國IMI課程進行改造時，我們按照中國模式將理論考核和實操考核分割開來，學生在課堂上集中考完理論，再由理論考評員做出試卷評價，成績合格的學生才能參與實操考核，考評員在實操考核中根據(jù)理論成績和實操表現(xiàn)最后綜合評定學生是否合格。

根據(jù)教師的特長分配教學任務，由理論教學和實操技能水平較高的教師承擔最后綜合考核評定，年輕教師承擔理論教學和考核任務，優(yōu)化教師組合，彌補教師數(shù)量和能力的不足。

（3）優(yōu)化校企合作形式。國內學校安排課程是脫離企業(yè)的，學生在課堂中學習的理論知識，沒能在實踐中去驗證，所有的實習實踐都在最后一學年，下企業(yè)時大多數(shù)學生表現(xiàn)出呆頭呆腦的現(xiàn)象，因為他們遺忘了以前大部分的所學知識。而英國IMI課程設計是有企業(yè)參與的，學校緊密聯(lián)系企業(yè)，車間設置與企業(yè)工作場景和設備基本吻合，能夠安排的大量實習實操任務供學生熟練學習。

我校根據(jù)本土企業(yè)的典型工作任務和英國IMI課程，創(chuàng)新了“前置式”汽修課程，每學期安排3周時間讓學生下企業(yè)實習，在實習前，會優(yōu)先安排即將用到的知識和技能學習，雖然學生暫時無法理解知識原理，但只要學生掌握了工作流程，如輪胎的拆裝和動平衡、汽車保養(yǎng)、制動摩擦片更換等，學生就能順利地參與企業(yè)的各項工作，得到企業(yè)的初步認可，待在企業(yè)中將工作技能熟練化后，回到學校再慢慢學習知識原理及結構，將知識點串接起來，形成知識體系，這樣往往事半功倍，同時也激發(fā)了學生學習的熱情，在理論課堂中學習氣氛非?；钴S。

（4）融入企業(yè)師傅評價。英國IMI課程評價是由教師評價企業(yè)的員工，對教師的綜合能力要求很高，既懂理論知識，又有高水平實踐操作能力和故障解決能力，因此歐洲“雙元制”職業(yè)教育體制下培養(yǎng)出來的企業(yè)員工文化素質和操作能力遠遠強于一般國內企業(yè)師傅帶學徒的水平。在英國的職業(yè)教育中教師是從企業(yè)中擇優(yōu)錄用的，而我國的教育體制是精英教育體制，教師一般從學校到學校，大學畢業(yè)后立即進入學校任教，沒有企業(yè)的工作經驗，是不能適應現(xiàn)代職業(yè)教育體制的，在考核中對學生的評價也不全面，理論知識評價優(yōu)于實操技能評價，而企業(yè)師傅往往文化理論水平較低，對理論知識評價能力又較弱。因此在改造英國IMI課程時我們加入了企業(yè)的評價體系，教師的評價與企業(yè)師傅評價結合起來，全面評價學生的理論和實踐水平，教師評價學生時理論考核多于實操考核，而企業(yè)師傅評價學生時實操考核多于理論考核，這樣學生的理論和實操水平都能達到企業(yè)要求。

3 本土化課程調整實施后的反思

我校在引進英國I M I課程后，進行“量體裁衣”，在尊重企業(yè)需求和我校實際辦學能力的前提下，對教學場景進行重塑，根據(jù)學生文化素質和動手能力，對課程內容進行優(yōu)化，契合本土寧波市汽修企業(yè)需求，在課程模塊設置中考慮到企業(yè)的典型工作任務，創(chuàng)新了汽修課程體系，適應了學校設備場地和教師教學能力，有利于指引課程設計與課堂教學改革的方向，有利于培養(yǎng)具有國際視野的高素質技能型汽修技能人才，有利于提升汽修行業(yè)人才培養(yǎng)的質量和水平，從而推動我國汽修職業(yè)教育“走出去”，全面與國際接軌。