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        庫(kù)壩群全生命周期安全質(zhì)量綜合管控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        2020-11-21 04:54:34嵐,凌
        水電與抽水蓄能 2020年5期
        關(guān)鍵詞:信息質(zhì)量系統(tǒng)

        張 嵐,凌 騏

        [南瑞集團(tuán)有限公司(國(guó)網(wǎng)電力科學(xué)研究院),江蘇省南京市 211000]

        0 引言

        水庫(kù)大壩作為水電開(kāi)發(fā)的重要舉措,能夠促進(jìn)環(huán)境友好的、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的和經(jīng)濟(jì)可行的水電發(fā)展。不同于一般的土木建筑物,庫(kù)壩建筑物自勘探設(shè)計(jì)到施工完建,經(jīng)歷不確定因素較多、建造技術(shù)復(fù)雜、歷時(shí)長(zhǎng)環(huán)節(jié)多,竣工運(yùn)行后受荷載長(zhǎng)期作用和惡劣環(huán)境因素影響,結(jié)構(gòu)物逐漸老化,存在可能發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)[1]。為降低或消除庫(kù)壩生命周期中的各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn),確保其安全和質(zhì)量,要通過(guò)自動(dòng)化、數(shù)字化、信息化等技術(shù)手段全面感知庫(kù)壩施工質(zhì)量和不同階段運(yùn)行性態(tài),積極采用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)識(shí)別可能存在的安全隱患和風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)庫(kù)壩全生命周期的安全質(zhì)量綜合管控。

        近年來(lái),國(guó)內(nèi)大型流域公司、集團(tuán)公司相繼組建了庫(kù)壩管理專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu),由主管單位專(zhuān)業(yè)管理機(jī)構(gòu)來(lái)承擔(dān)運(yùn)行單位的部分或全部庫(kù)壩安全管理責(zé)任,推動(dòng)庫(kù)壩管理由分散獨(dú)立運(yùn)行模式向統(tǒng)一集中管控模式轉(zhuǎn)變[2-3]。庫(kù)壩群全生命周期安全質(zhì)量綜合管控系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱(chēng)系統(tǒng)),適應(yīng)了行業(yè)發(fā)展的形勢(shì)和方向,通過(guò)統(tǒng)籌庫(kù)壩群資源、規(guī)范業(yè)務(wù)流程、共享多源信息,對(duì)大壩及庫(kù)區(qū)自然系統(tǒng)和人工系統(tǒng)進(jìn)行更加及時(shí)、科學(xué)、全面的安全分析評(píng)估,加強(qiáng)庫(kù)壩安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制,為突發(fā)事件應(yīng)急處置提供遠(yuǎn)程會(huì)商平臺(tái)與技術(shù)支撐,基于集約化管理、精細(xì)化運(yùn)行切實(shí)提升庫(kù)壩群安全質(zhì)量管理水平,促進(jìn)工程與自然的和諧共處和持續(xù)發(fā)展[4-6]。

        1 系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)

        建設(shè)庫(kù)壩群綜合管控?cái)?shù)據(jù)中心。打通主管機(jī)構(gòu)與各工程運(yùn)行管理單位的信息采集和共享通道,實(shí)現(xiàn)安全質(zhì)量相關(guān)信息資源的集中存儲(chǔ)、共享訪(fǎng)問(wèn)和有效利用,為開(kāi)展統(tǒng)一集中管理提供基礎(chǔ)保障和支撐。

        實(shí)現(xiàn)監(jiān)督管理行為數(shù)字化。主管機(jī)構(gòu)可通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)管和現(xiàn)場(chǎng)檢查相結(jié)合的方式監(jiān)管所轄?zhēng)靿稳?,以信息化手段作為支持平臺(tái),建立程序化的標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程和多維度的指標(biāo)考核體系,優(yōu)化配置流域性資源,將遠(yuǎn)程管理作為常規(guī)工作方式,提高監(jiān)管效率和水平。

        在線(xiàn)監(jiān)控庫(kù)壩群安全質(zhì)量。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和反饋控制大壩填筑碾壓質(zhì)量、施工進(jìn)度和結(jié)構(gòu)物運(yùn)行性態(tài),智能分析與評(píng)估施工作業(yè)正確性及大壩安全狀態(tài),識(shí)別可能存在的安全隱患和風(fēng)險(xiǎn),為日常管理和科學(xué)決策提供有力的信息服務(wù)支持。

        2 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

        系統(tǒng)按照“四個(gè)一、兩張網(wǎng)”進(jìn)行設(shè)計(jì),即遵循一套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、共用一個(gè)硬件基礎(chǔ),借助物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)兩張網(wǎng),建設(shè)一個(gè)數(shù)據(jù)中心,搭建一個(gè)綜合的軟件應(yīng)用平臺(tái)。從時(shí)間維度來(lái)看,系統(tǒng)不再將施工期和運(yùn)行期的信息區(qū)分管理,而是在時(shí)間上形成一個(gè)完整的信息鏈;從空間維度看,系統(tǒng)將不同對(duì)象不同類(lèi)型的信息統(tǒng)一集中管理,消除信息孤島,實(shí)現(xiàn)(跨)流域數(shù)據(jù)信息共享。在此基礎(chǔ)上綜合分析評(píng)估施工質(zhì)量和結(jié)構(gòu)物安全性態(tài),找出可能存在的安全隱患,為庫(kù)壩群安全質(zhì)量管控提供決策支撐。

        系統(tǒng)的管理對(duì)象包括水庫(kù)及河道堤岸等結(jié)構(gòu)物、壩群及地下洞室等水工建筑物、庫(kù)區(qū)泥石流等地質(zhì)災(zāi)害體、庫(kù)區(qū)交通建筑物以及水工隧洞和渠系建筑物等。系統(tǒng)用戶(hù)主要覆蓋庫(kù)壩群各級(jí)管理單位和部門(mén)、庫(kù)壩運(yùn)行管理單位,面向提供輔助決策的專(zhuān)家用戶(hù),系統(tǒng)將提供專(zhuān)家咨詢(xún)和會(huì)商環(huán)境,提供信息瀏覽、資料查詢(xún)、意見(jiàn)反饋等功能。

        圖1是系統(tǒng)的架構(gòu)示意圖。在統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和信息安全機(jī)制的支撐下,現(xiàn)地層利用各類(lèi)傳感器、攝像頭、無(wú)人機(jī)、無(wú)人船等設(shè)備獲取數(shù)據(jù),并將與工程質(zhì)量安全相關(guān)的信息送往數(shù)據(jù)層,然后通過(guò)服務(wù)層提供數(shù)據(jù)交互、報(bào)表、圖形、報(bào)警、日志等通用服務(wù),應(yīng)用層利用下層獲取的數(shù)據(jù)和服務(wù),向用戶(hù)提供各類(lèi)應(yīng)用,如全景監(jiān)控、監(jiān)測(cè)預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)等。整個(gè)系統(tǒng)采用開(kāi)放性的架構(gòu),新的服務(wù)和應(yīng)用都可以根據(jù)需要進(jìn)行擴(kuò)充。

        圖1 系統(tǒng)架構(gòu)示意圖Figure 1 Structural frame of dam groups integrated management and control system

        3 系統(tǒng)主要功能

        3.1 基礎(chǔ)信息管理

        基礎(chǔ)信息包括與庫(kù)壩安全質(zhì)量管理相關(guān)的建筑物信息、日常監(jiān)測(cè)信息和運(yùn)行管理信息三大類(lèi),其中建筑物信息包括工程特性、氣象水文、工程地質(zhì)、設(shè)計(jì)施工圖紙及文檔等;日常監(jiān)測(cè)信息包括各類(lèi)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、視頻圖像資料、巡檢信息、定期整編及各類(lèi)專(zhuān)題分析報(bào)告;運(yùn)行管理信息包括管理規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、安全檢查情況、缺陷處理、補(bǔ)強(qiáng)加固以及從事安全管理的人員信息等。

        針對(duì)上述基礎(chǔ)信息,主要功能包括:

        3.1.1 可視化瀏覽

        基于WebGIS服務(wù)全面系統(tǒng)地展示庫(kù)壩群的地理位置和基本信息,實(shí)時(shí)顯示重要監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)(如庫(kù)前水位、入庫(kù)流量等),通過(guò)點(diǎn)擊地圖熱點(diǎn)可直接切換至單個(gè)庫(kù)壩。借助三維可視化模型,全景展示單個(gè)庫(kù)壩的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及結(jié)構(gòu)物的安全運(yùn)行狀態(tài),實(shí)時(shí)反饋各類(lèi)物理量變化規(guī)律,定位疑似異常部位,通過(guò)統(tǒng)一的三維模型使管理人員對(duì)各類(lèi)空間信息正確理解和快速反應(yīng),全過(guò)程多維度監(jiān)控庫(kù)壩群安全質(zhì)量,保障工程長(zhǎng)期安全穩(wěn)定。

        3.1.2 查詢(xún)統(tǒng)計(jì)

        系統(tǒng)提供可組態(tài)的查詢(xún)統(tǒng)計(jì)功能,針對(duì)庫(kù)壩群基礎(chǔ)信息,用戶(hù)可靈活組態(tài)查詢(xún)準(zhǔn)則,如:統(tǒng)計(jì)當(dāng)前已進(jìn)入汛期的大型工程多少個(gè)、數(shù)據(jù)缺失率異常的重力壩多少座等,具體可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求擴(kuò)展信息查詢(xún)統(tǒng)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。

        3.1.3 輸入輸出

        系統(tǒng)提供圖表交互的方式,支持錄入并修改基礎(chǔ)信息,支持圖形、表格及文檔等資料的JPG、BMP、Excel、Word、PDF等格式輸出。

        3.2 施工質(zhì)量管理

        基于監(jiān)測(cè)感應(yīng)、GIS、GNSS、物聯(lián)網(wǎng)通信、移動(dòng)終端等多種技術(shù),系統(tǒng)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)和反饋控制大壩填筑碾壓質(zhì)量、施工進(jìn)度和結(jié)構(gòu)物安全狀態(tài),智能分析與評(píng)估施工作業(yè)正確性并給出報(bào)警,并結(jié)合人工干預(yù)糾正不合規(guī)行為,確保施工質(zhì)量和安全始終處于受控狀態(tài)。

        利用定位技術(shù)和施工車(chē)輛車(chē)載監(jiān)測(cè)裝置,可以實(shí)時(shí)監(jiān)控大壩填筑施工和壩料運(yùn)輸、卸料過(guò)程,系統(tǒng)通過(guò)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)各項(xiàng)關(guān)鍵施工工序的質(zhì)量控制參數(shù),檢查校準(zhǔn)施工作業(yè)的正確性和完備性,一旦發(fā)現(xiàn)不合規(guī)行為,將關(guān)聯(lián)終端PC和手持PDA設(shè)備立即報(bào)警,從而實(shí)現(xiàn)大壩施工的精細(xì)化管理、確保工程質(zhì)量[7]。

        3.3 工程安全評(píng)估

        3.3.1 庫(kù)區(qū)安全評(píng)估

        針對(duì)庫(kù)區(qū)安全管理,可采用巡視檢查、無(wú)線(xiàn)定點(diǎn)探頭、無(wú)人機(jī)巡視、無(wú)人船檢測(cè)等手段形成“水陸空”全方位的安全監(jiān)測(cè)體系。

        通過(guò)建立規(guī)范化的作業(yè)流程,系統(tǒng)對(duì)庫(kù)岸邊坡穩(wěn)定、庫(kù)區(qū)周邊、水面生態(tài)等項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和巡查管理,支持上傳、下載、查詢(xún)巡視檢查結(jié)果,包含文檔、影像信息。同時(shí)系統(tǒng)可與泄水建筑物運(yùn)行管理系統(tǒng)形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制,在開(kāi)閘泄洪前,提示開(kāi)啟警戒廣播或鳴警,提醒上、下游挖沙船、漁船等船只、人員離開(kāi)保護(hù)區(qū)。

        系統(tǒng)積極應(yīng)用人工智能技術(shù),實(shí)現(xiàn)庫(kù)區(qū)靜動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)圖像的智能篩查識(shí)別,定位可能存在病害的圖像,為庫(kù)區(qū)日常安全管理提供科學(xué)指導(dǎo),降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

        3.3.2 大壩安全評(píng)估

        智能分析管理大壩安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。針對(duì)各庫(kù)壩報(bào)送的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),系統(tǒng)應(yīng)用大數(shù)據(jù)挖掘分析技術(shù),從海量數(shù)據(jù)中提取出有效信息,最大限度地削弱監(jiān)測(cè)誤差對(duì)大壩安全分析評(píng)估帶來(lái)的不利影響?;谔崛〗Y(jié)果,能夠智能生成管理簡(jiǎn)報(bào),對(duì)各電站數(shù)據(jù)報(bào)送質(zhì)量予以統(tǒng)計(jì)考評(píng),并通過(guò)餅圖、柱形圖、過(guò)程線(xiàn)、報(bào)表等多種組合形式對(duì)數(shù)據(jù)質(zhì)量進(jìn)行全方位多角度展示。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)異常的電站,系統(tǒng)將自動(dòng)推送報(bào)警信息、故障預(yù)警;同時(shí)自動(dòng)觸發(fā)數(shù)據(jù)異常事件流,電站指定聯(lián)系人反饋異常處理結(jié)果后,事件流方形成閉環(huán)結(jié)束,系統(tǒng)將定期整理通報(bào)事件流辦理狀況。

        實(shí)時(shí)監(jiān)控重點(diǎn)工程關(guān)鍵部位關(guān)鍵監(jiān)測(cè)項(xiàng)目。為了及時(shí)掌控各庫(kù)壩的安全運(yùn)行性態(tài),可考慮對(duì)重要大壩的重要監(jiān)測(cè)量建立監(jiān)控模型,系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控對(duì)大壩安全具有控制意義的監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)情況,一旦測(cè)值超限,將自動(dòng)推送告警信息,并啟動(dòng)監(jiān)控異常事件流,事件流的流程可根據(jù)管理制度來(lái)個(gè)性化定制,確保重點(diǎn)工程關(guān)鍵性測(cè)點(diǎn)在線(xiàn)評(píng)判、實(shí)時(shí)監(jiān)控。

        智能分析評(píng)估大壩安全狀況。系統(tǒng)將建立數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的大壩運(yùn)行性態(tài)與安全狀態(tài)的映射關(guān)系及分析模型,通過(guò)持續(xù)訓(xùn)練和學(xué)習(xí)不斷優(yōu)化完善關(guān)系模型,智能評(píng)估大壩當(dāng)下的安全狀態(tài),識(shí)別可能存在的安全隱患和薄弱區(qū)域,并實(shí)現(xiàn)異常定位告警、根本原因分析和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè),全面提升大壩安全診斷的準(zhǔn)確性、可靠性和實(shí)時(shí)性[8]。

        3.4 地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警

        系統(tǒng)對(duì)庫(kù)區(qū)崩塌、滑坡、泥石流三類(lèi)地質(zhì)災(zāi)害體進(jìn)行監(jiān)測(cè)采集、數(shù)據(jù)處理、分析展示、預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)及信息發(fā)布,通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的自動(dòng)分析判斷,構(gòu)建數(shù)學(xué)預(yù)測(cè)模型和預(yù)設(shè)監(jiān)控值對(duì)地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,實(shí)時(shí)掌握監(jiān)測(cè)對(duì)象的健康狀態(tài),為及時(shí)防范、處置地質(zhì)災(zāi)害和應(yīng)急管理提供決策輔助和技術(shù)支撐[9]。

        3.5 安全監(jiān)管考評(píng)

        系統(tǒng)提供庫(kù)區(qū)安全監(jiān)管指標(biāo)創(chuàng)建、統(tǒng)計(jì)及管理的功能,用于評(píng)價(jià)各庫(kù)壩運(yùn)行管理單位監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集、管理及巡檢、維護(hù)等各項(xiàng)工作開(kāi)展情況[10]。根據(jù)主管單位專(zhuān)業(yè)管理機(jī)構(gòu)要求,系統(tǒng)可預(yù)先設(shè)定一系列指標(biāo),定期結(jié)合考核時(shí)段內(nèi)的數(shù)據(jù)情況自動(dòng)計(jì)算指標(biāo)結(jié)果,并給出綜合評(píng)分,主管機(jī)構(gòu)可依據(jù)各單位評(píng)分情況,對(duì)其安全管理工作進(jìn)行考評(píng)和指導(dǎo),從而促進(jìn)大壩安全管理水平的提升。

        督促各電站開(kāi)展大壩安全定期檢查和鑒定工作。針對(duì)辦理過(guò)注冊(cè)登記、定檢或備案的大壩,綜合工程現(xiàn)狀,系統(tǒng)按現(xiàn)行法規(guī)要求,自動(dòng)擬定年度安全檢查工作計(jì)劃,督促各電站按期完成各項(xiàng)安全檢查工作,并可對(duì)當(dāng)前辦理情況進(jìn)行瀏覽查閱。

        3.6 設(shè)備設(shè)施全生命周期管理

        系統(tǒng)實(shí)施全生命周期的庫(kù)壩建筑物及其附屬安全監(jiān)測(cè)設(shè)施信息管理。針對(duì)庫(kù)壩結(jié)構(gòu)本身,建立全生命周期的隱患、缺陷臺(tái)賬,記錄施工期、試運(yùn)行期及運(yùn)行期不同階段的結(jié)構(gòu)隱患缺陷及其處置措施、處置結(jié)果;建立工程安全監(jiān)測(cè)設(shè)備設(shè)施臺(tái)賬,涵蓋安全監(jiān)測(cè)傳感器、數(shù)據(jù)采集裝置、通信裝置、計(jì)算機(jī)軟硬件等各類(lèi)對(duì)象,臺(tái)賬信息包括設(shè)備的基本信息、圖形圖像、歷史維護(hù)記錄、歸屬人員等。以設(shè)備設(shè)施及其維護(hù)管理為目標(biāo),實(shí)現(xiàn)水工設(shè)備設(shè)施維護(hù)信息的實(shí)時(shí)查詢(xún)和管理。

        3.7 應(yīng)急響應(yīng)

        系統(tǒng)可查詢(xún)各庫(kù)壩運(yùn)行單位事先制定的防臺(tái)、防汛、防地質(zhì)災(zāi)害、堤壩潰口險(xiǎn)情等方面的應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案。當(dāng)工程安全性狀、水質(zhì)狀況、氣象水文條件等出現(xiàn)超限險(xiǎn)情或異常時(shí),由現(xiàn)地系統(tǒng)觸發(fā)報(bào)警,提醒用戶(hù)當(dāng)前所需要重點(diǎn)關(guān)注的工程,并給出相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)等級(jí)與響應(yīng)措施。系統(tǒng)提供應(yīng)急預(yù)案流程化工具,可自動(dòng)執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案流程。

        3.8 移動(dòng)應(yīng)用

        移動(dòng)應(yīng)用主要面向手機(jī)和平板電腦用戶(hù),為用戶(hù)提供當(dāng)前系統(tǒng)運(yùn)行情況、重要即時(shí)信息、文檔資料、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)圖表的瀏覽查詢(xún),同時(shí)能夠綜合GPS定位技術(shù)、4G/3G/GPRS/WiFi網(wǎng)絡(luò)傳輸、云數(shù)據(jù)處理等技術(shù),用戶(hù)可利用移動(dòng)應(yīng)用對(duì)區(qū)域內(nèi)的指定地點(diǎn)、設(shè)備進(jìn)行巡邏和檢查,實(shí)現(xiàn)智能巡檢。

        4 結(jié)語(yǔ)

        隨著科技水平及管理觀(guān)念的發(fā)展進(jìn)步,國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的流域、梯級(jí)電站主管單位推行采取庫(kù)壩集中統(tǒng)一管控模式,庫(kù)壩群安全管理向著一體化、信息化、智能化方向發(fā)展。庫(kù)壩群全生命周期安全質(zhì)量綜合管控系統(tǒng)引入全生命周期理念,綜合考慮施工期和運(yùn)行期不同階段的業(yè)務(wù)需求和特點(diǎn),應(yīng)用流域化、集團(tuán)化的優(yōu)勢(shì),一方面在線(xiàn)管控庫(kù)壩建設(shè)質(zhì)量,另一方面綜合評(píng)估大壩、庫(kù)岸邊坡、地質(zhì)災(zāi)害體等結(jié)構(gòu)及巖土體的安全性態(tài),同時(shí)量化考評(píng)單個(gè)庫(kù)壩運(yùn)行管理工作內(nèi)容,利用技術(shù)手段和管理創(chuàng)新助推效能提升,推動(dòng)庫(kù)壩群安全質(zhì)量管理不斷創(chuàng)新。

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        中華手工(2017年2期)2017-06-06 23:00:31
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