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        李宗盛聯(lián)手奔馳,邊講故事邊賣車

        2020-11-21 03:10:22蒲信竹王新雨
        銷售與市場(營銷版) 2020年11期
        關(guān)鍵詞:李宗盛受訪者情懷

        文/蒲信竹 王新雨

        近期,百年奔馳又憑借李宗盛的一句“雖坐擁珍物,寧虛懷若谷”出了圈。長達(dá)九分半的宣傳片,就像是一篇影像化的敘事散文,主人公所使用的“車”更迭換代,經(jīng)歷了從自行車、面包車再到奔馳MPV 的階梯升級,在酸甜苦辣、水深火熱的日子里終于明白了“成功從不被誰終于擁有,我們至多與它片刻并肩”。至于慣例中商業(yè)化的產(chǎn)品賣點植入,則到電影結(jié)束也沒有出現(xiàn)。當(dāng)“音樂教父”變身文案大師,寥寥幾筆寫盡人生際遇浮沉,也體現(xiàn)了百年豪華品牌的自信與底氣。

        其實,早年李宗盛就參演過New Balance 出品的《致匠心》,引得大家一致好評??扇缃?,同樣是聯(lián)合百年品牌,從制作、表現(xiàn)形式上也都十分貼近前兩次的“成功經(jīng)驗”,網(wǎng)友們的評價卻趨于兩極化。既然與前作并無二致,那么究竟為何“故技重施”收效存疑呢?

        歸納文后評論,大家的不滿多來自于以下三點:第一,相比于以“匠人”身份講述自己的往事經(jīng)歷,虛構(gòu)的劇情外加旁白的展現(xiàn)方式更顯說教意味,不容易讓人深入情節(jié);第二,“成功”這個話題,雖與奔馳MPV 系列汽車目標(biāo)消費者身份以及品牌準(zhǔn)則“The Bestor Nothing”匹配,但比起“工藝精良”和“腳踏實地”未免顯得粗陋一些;第三,品牌調(diào)性或是褒貶差異的根本,二者雖同為百年品牌,但New Balance 將目標(biāo)對準(zhǔn)新生代年輕消費群體,基于社交媒體陣營以數(shù)字化營銷的方式捕獲更多年輕受眾,奔馳則是深挖中高端消費者,錯將微電影與網(wǎng)絡(luò)渠道組合方式作為主陣地。

        情懷不是一個“必殺技”

        少年不聽李宗盛,聽懂已是不惑年。身處不惑之年,經(jīng)歷與感受定不相同,或許口碑兩極化也正源于此。但從營銷的角度來說,大家說好不算好,唯有“不惑年”的接受和肯定才算是真的成功。

        為探究宣傳片的真實效果,我們針對奔馳MPV 系列目標(biāo)消費者展開了小范圍的微調(diào)查和深度訪談,調(diào)查僅含三題。

        首先,在“您是否知曉此次李宗盛制作奔馳微電影活動”中,僅有三成的受訪者表示在調(diào)查前收看過這檔微電影,如此局限的到達(dá)率有悖一部廣告片的真實,可見單從傳播的廣度來講,遠(yuǎn)不及前作的“現(xiàn)象級”傳播。

        其次,我們將宣傳片拿給“不惑年們”看,并記錄下他們的感受。在問題“您對此宣傳片的評價如何?”之下,有近一半的受訪者表示對微電影的肯定,另有逾兩成的人表示片中內(nèi)容平實,但沒有過多的問題或是引發(fā)不適??雌饋磉@或許是個不錯的戰(zhàn)績了,但這個“好”字真的是在講宣傳片嗎?

        最后,我們向表達(dá)“效果超出預(yù)期”的41 位受訪者追問“您認(rèn)為宣傳片中最巧妙的地方在于什么”,有六成的贊許者表示,他們肯定宣傳片的原因是出于對李宗盛的個人情感,另有四分之一的受訪者出于對奔馳“虛懷若谷”的情懷,僅有5 人表示是宣傳片本身足夠出彩。這倒是反映出奔馳聯(lián)手“不惑年”的代言人李宗盛或許是個得當(dāng)?shù)倪x擇,但片子本身的口碑似乎不盡如人意。

        紅利好,牙口也要好

        IP 融合營銷固然是博取關(guān)注的良策,講出有情懷的好故事也能與品牌調(diào)性相得益彰,但無論多精湛的策略都不可生搬硬套,東施效顰的結(jié)局總還是功力不到家。奔馳若只想講個感人肺腑的品牌故事或許可行,若想邊講故事邊賣車,還得考慮幾個問題:

        第一,宣傳片劇情過于戲劇化,夸張手法過度。影片中,為體現(xiàn)奔馳車主的開朗曠達(dá),渲染出小孩子吃冰激凌污染車中內(nèi)飾,此時,老師不僅不加以制止,反而投以微笑表示許可,如此不當(dāng)?shù)奶幚懋?dāng)真是“用力過猛”,非但沒有表現(xiàn)出童真,反倒讓人感受到“素質(zhì)欠缺”,失了人文關(guān)懷。

        第二,故事片屬性與目標(biāo)消費者訴求不一致。奔馳MPV 系列的目標(biāo)消費者集中在中年以上事業(yè)有成的領(lǐng)軍人物,或是經(jīng)濟(jì)資源雄厚的公司作為公務(wù)用車或私人商務(wù)座駕。而此類高端消費者最以理性著稱,在發(fā)生類似購置汽車這類復(fù)雜的購買決策之前,從喚起需要、收集信息到產(chǎn)品性能、估價行為的謹(jǐn)慎考量和計劃占據(jù)主導(dǎo)。也就是說,面對精英人士,一味感性召喚終究不盡如人意,這也印證了深度訪談中被提及次數(shù)最多的商務(wù)購車因素是“購車成本”和“車型”,老板在買車的時候想的是花多少錢賺得多大的面子,而非這輛車有沒有人情味兒。

        成功的途徑有多種,或天時地利,或謀事在人。奔馳未必急需借鑒別人的“成功經(jīng)驗”,對癥下藥才是善策。

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