農(nóng)露森

摘要：現(xiàn)階段，我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程不斷加深，人們的生活水平也發(fā)生了更多的變化，隨之而來的是汽車總體數(shù)量不斷增多。本文針對(duì)汽車的焊接工藝和對(duì)現(xiàn)代科技的具體使用情況做出了分析，同時(shí)對(duì)焊接工藝中的注意事項(xiàng)進(jìn)行了說明。

關(guān)鍵詞：焊接技術(shù);汽車領(lǐng)域;現(xiàn)代科技

前言：截止目前，對(duì)汽車的焊接工藝而言，在汽車制造方面占據(jù)著重要的地位，可以在一定程度上將其理解為汽車生產(chǎn)流程中的“靈魂”，跟隨科學(xué)技術(shù)的不斷升級(jí)發(fā)展，特別是在汽車制造業(yè)不斷發(fā)展的今天，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)車輛配件和汽車車身之間的無縫焊接技術(shù)。通過對(duì)車身的加工來減少焊接不充足造成的負(fù)面影響。所以，焊接工藝在當(dāng)今的汽車領(lǐng)域應(yīng)用市場極為廣泛，特別是在汽車的維修領(lǐng)域， 更加受到大眾的青睞。在此之外，焊接技術(shù)還能夠很好的應(yīng)用于汽車的加裝方面，通過和現(xiàn)代技術(shù)的充分結(jié)合，能夠使焊接質(zhì)量和焊接效果都更加突出。

一、汽車焊接工藝的應(yīng)用領(lǐng)域

就目前而言，我國的汽車領(lǐng)域中融入了越來越多的具有現(xiàn)代化科技信息的高新技術(shù)，這使得汽車領(lǐng)域的發(fā)展內(nèi)容變得更加豐富。對(duì)汽車行業(yè)在我國現(xiàn)階段呈現(xiàn)出的發(fā)展?fàn)顟B(tài)來說，汽車的總體數(shù)量一直呈現(xiàn)出不斷上升的趨勢，在近幾年經(jīng)濟(jì)發(fā)展加快的背景下，一度出現(xiàn)了井噴式的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。就汽車行業(yè)的焊接技術(shù)而言，其最早被應(yīng)用于汽車主體的結(jié)構(gòu)焊接，然后隨著汽車車身制造技術(shù)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，開始使用在汽車的模具制作方面，進(jìn)而有效的降低了焊接工藝在汽車制造方面形成的車身問題。在此情況下，汽車行業(yè)在現(xiàn)代化階段的發(fā)展，焊接工藝主要應(yīng)用在汽車維修領(lǐng)域、改裝和裝飾領(lǐng)域。

汽車的維修工作歸屬于汽車的售后市場淋雨，因?yàn)槠囋谑褂玫倪^程中極易發(fā)生碰撞現(xiàn)象，進(jìn)而使得車身或者有關(guān)配件的損壞。所以，焊接工藝在此時(shí)就能夠顯示出其獨(dú)特的維修作用，能夠使損壞部件得到更好的維修效果，保證汽車維修工藝的質(zhì)量。

人們對(duì)于車身內(nèi)部的一部分機(jī)構(gòu)布置會(huì)存在一些不滿意的地方，一部分駕駛者還會(huì)對(duì)車的外觀和底板進(jìn)行改裝，在此情況下，焊接工藝就顯得尤為重要，焊接技術(shù)能夠使相關(guān)的改裝位置更加牢固，使改裝后的汽車車身更具可靠性，從根本上滿足客戶的使用要求，滿足客戶對(duì)于車輛外觀和使用方面的要求，提高工作質(zhì)量和客戶滿意度，使汽車焊接工作更受人們的認(rèn)可，使汽車焊接領(lǐng)域獲得更加廣闊的發(fā)展空間。

二、汽車焊接工藝中運(yùn)用現(xiàn)代科技的情況

現(xiàn)代科技在當(dāng)今社會(huì)背景下的發(fā)展態(tài)勢良好，汽車焊接技術(shù)的融入程度也不斷加深。其中，最主要的當(dāng)屬計(jì)算機(jī)技術(shù)，電子計(jì)算機(jī)中的單片機(jī)遠(yuǎn)程技術(shù)通信和3Dmax等科學(xué)技術(shù)開始持續(xù)不斷的應(yīng)用于汽車車身的焊接工藝體系中。因?yàn)橐徊糠秩斯ず附庸に嚦３?huì)發(fā)生失誤現(xiàn)象，進(jìn)而使焊接結(jié)果不夠完美。所以，使用計(jì)算機(jī)單片機(jī)能夠?qū)Τ绦蜻M(jìn)行編譯，把車身需要進(jìn)行焊接操作的部分進(jìn)行完美焊接，最大程度的降低操作過程中可能發(fā)生的失誤現(xiàn)象發(fā)生。在此之外，對(duì)于焊機(jī)技術(shù)的工藝而言，同時(shí)又引進(jìn)了一部分的化工技術(shù)和施工工藝，傳統(tǒng)使用的高溫焊接技術(shù)往往容易對(duì)車身造成傷害，會(huì)給操作人員造成很大的不利影響。所以，目前使用的氬弧焊接技術(shù)更加受歡迎，即使其操作溫度會(huì)更高，但是最后的焊接質(zhì)量會(huì)更高，可以使焊接面的平整度更高、焊接接口更加平滑，是焊接技術(shù)更具美觀性。

針對(duì)汽車車身的焊接工藝來說，更好的引入計(jì)算機(jī)技術(shù)同時(shí)做到真正的使用自動(dòng)化焊接和智能焊接可以使整體的焊接流程更加流暢，使具體操作工藝變得更加便捷安全，從而大大的提升了焊接操作的工作效率，從而保證在對(duì)車身進(jìn)行焊接的過程中能夠滿足客戶的要求。

總而言之，汽車車身的焊接工藝發(fā)展需要更加符合時(shí)代發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的需求，使更多的新時(shí)代科技融入到其中，不斷的開發(fā)汽車焊接工藝，使其能夠更具現(xiàn)代化，符合社會(huì)發(fā)展觀念，在有效滿足客戶硬性要求的前提下，實(shí)現(xiàn)汽車焊接工藝的現(xiàn)代化發(fā)展。

三、汽車焊接工藝設(shè)計(jì)的主要注意事項(xiàng)

（1）處于汽車的裝焊階段，需要對(duì)各項(xiàng)施工操作進(jìn)行合理分塊，因?yàn)檐嚳偝衫p身的分塊大部分相同，但是會(huì)在其對(duì)頭和接縫處產(chǎn)生變化，對(duì)此需要進(jìn)行認(rèn)真的分析。一般情況下，分塊能夠決定具體夾具的工藝流程、套數(shù)，在一定程度上屬于工藝設(shè)計(jì)的第一個(gè)步驟。

（2）在通常情況下，工藝設(shè)計(jì)不可以只顧眼前，需要滾動(dòng)發(fā)展、遠(yuǎn)近結(jié)合，爭取做到近期發(fā)展合理、遠(yuǎn)期可行。

（3）在一般情況下，需要充分的考慮到工廠混線生產(chǎn)的實(shí)際可能性，對(duì)工藝設(shè)備以及夾具設(shè)計(jì)任務(wù)的選擇方面需要盡可能的保持柔化。

（4）在生產(chǎn)過程中，需要將生產(chǎn)過程盡可能的精益化，降低制品存放，對(duì)于那些大型的蓋件外覆的物流時(shí)間需要盡可能的短;保證生產(chǎn)車間內(nèi)的每一條生產(chǎn)線布局靈活，將各個(gè)生產(chǎn)線之間的輸送和其他車間之間的銜接要保持順暢、短捷，進(jìn)一步提升實(shí)際生產(chǎn)效率。

（5）對(duì)于生產(chǎn)線的合理布置需要充分考慮到空中機(jī)械化的運(yùn)輸設(shè)備和氣管線、水的布局足夠暢通。

在提高對(duì)以上幾項(xiàng)焊接工作內(nèi)容的關(guān)注之后，相關(guān)的汽車生活工作質(zhì)量會(huì)因此得到進(jìn)一步提升，在此情況下，能夠有效的將汽車焊接技術(shù)發(fā)展的更加符合市場需要和客戶需求，通過對(duì)各種新生技術(shù)的融入和掌握，可以更好的呈現(xiàn)出焊接技術(shù)在車輛焊接工作中具有的優(yōu)勢，為焊接質(zhì)量提供保障，促進(jìn)焊接技術(shù)的發(fā)展。

結(jié)論：

綜上所述，對(duì)于汽車維修領(lǐng)域而言，主要會(huì)對(duì)技術(shù)做出比較嚴(yán)格的要求，同時(shí)還會(huì)給汽車的最終維修效果造成不利影響。在此基礎(chǔ)上，本文有針對(duì)性的指出了問題車輛和重大事故車輛進(jìn)行焊接的情況，需要實(shí)現(xiàn)精度更加高的焊接技術(shù)，在不斷引入現(xiàn)代科技的同時(shí)，充分結(jié)合電子計(jì)算機(jī)技術(shù)，在汽車制造和生產(chǎn)的過程中使焊接工藝變得更加精湛，實(shí)現(xiàn)汽車的高密度和高精度，促進(jìn)汽車質(zhì)量的進(jìn)一步提升。

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