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在很多人心中，紅旗是自帶光芒與氣場的民族品牌，代表國家精神?？沙藲v史沉淀與肩負(fù)特殊使命外，紅旗的車在自由競爭的民用車市場中并未興起太多波瀾。為了攻克邊緣化危機，紅旗于2018年勵志振興產(chǎn)品力，銷量目標(biāo)翻倍，最新成果H9一經(jīng)亮相便瞬間點燃市場熱情。在成都車展上，紅旗展廳甚至由于 H9的現(xiàn)身導(dǎo)致觀看者絡(luò)繹不絕、應(yīng)接不暇。H9 是否能在如今競爭激烈的豪華車市場異軍突起，扭轉(zhuǎn)紅旗品牌形象呢？

1紅旗全新品牌理念為中國式新高尚精致主義，力求去政治化，擁抱年輕化，你如何看待這樣的定位方向？

涂 這樣的方向是應(yīng)合時代潮流的，舉例故宮長時間推出一系列文藝精品、逗趣造型皇帝公仔、古風(fēng)手辦……產(chǎn)品，成功掀起年輕人追捧的國潮風(fēng)，說明帶有老意識形態(tài)的事物并不一定就只能放在那里當(dāng)成標(biāo)竿給人敬仰，懂得應(yīng)時而變，既能讓老事物維持一定的江湖地位，又能走下高閣之階與更多人親密互動，讓更多人理解它、愛上它。多少三代之間的電影、電視劇都拍過代溝唯有靠老一輩放下身段，年輕一代多加理解才能和樂融融的故事，并且也有老歌手像騰格爾出來唱歌搞笑拍電影樹年輕風(fēng)的案例，這都說明紅旗雖然領(lǐng)有共和國之子的光環(huán)，但在如今這個時代也確實得靈活調(diào)整自己的定位，用中國式新高尚精致主義吸引年輕、時尚族群，畢竟如今的年輕人消費實力超強，更何況年輕人也會老，從現(xiàn)在開始培養(yǎng)品牌忠誠度，未來又何嘗不是紅旗粉呢？

誠 我認(rèn)為是沒有錯的。之前紅旗銷量不好是因為缺少本身有亮點的產(chǎn)品，而且“官味”太重。如果能像紅旗H9那樣保持自主高端豪華車的定位，同時外觀采用更多有民族特色的設(shè)計，機械層面再進一步優(yōu)化，以國人對紅旗的情懷，叫座不敢保證，但一定會叫好。

鑫 我認(rèn)為是正確的，畢竟術(shù)業(yè)有專攻，如果說一心只沉醉于官車市場，很多領(lǐng)域便和市場脫節(jié)，歷史的底蘊不應(yīng)該讓人感到壓抑，要知道如今消費者年輕人占主力。因此，民族精神需要與時尚精神相結(jié)合，用不同手法去包裝，形成有趣且有內(nèi)涵的效果，讓人由內(nèi)而外引出自豪感，這樣才能覆蓋更廣的消費群體，更好的提升溢價率。從目前紅旗的調(diào)整來看，跨界風(fēng)玩的很好，帶給人全新的視覺沖擊，一改以前沉悶的形象。

2 H9的外觀與內(nèi)飾設(shè)計普遍認(rèn)為十分出彩，而有些人則認(rèn)為細節(jié)之處熟悉的影子太多，你怎么看？

涂 我不是汽車設(shè)計科班出身所以說不準(zhǔn)，但至少就純粹審美角度來看還行，有應(yīng)合那個等級產(chǎn)品該有的車格，并且也看不太出為賦新詞強說愁的突兀感，整體是高級出得有其獨特腔調(diào)。相比以前平庸甚至拿奧迪、豐田換標(biāo)的紅旗，

誠 H9無疑是一款十分驚艷的車型，感嘆紅旗終于開始走出了自己的路子，但特別是在機械方面紅旗還不能做到完全的獨立自主，在一些地方仍留有借鑒的痕跡，這是自主品牌普遍存在或曾經(jīng)存在的問題，但總比以前的照抄好吧！希望紅旗在得到大家的鼓勵后不斷進步，我們都希望看到一個完全屬于中國人的紅旗。

鑫 細看H9的特征，其實在紅旗之前的車型便找的到類似答案，而新車內(nèi)飾也的確能看出似曾相識的影子，可如今大家不都是互相參照成功設(shè)計及流行元素嗎？那么為何H9格外廣受好評呢，我覺得是因為它整體更加協(xié)調(diào)了，具有一致性，細節(jié)注重質(zhì)感，營造出高級氛圍，從圖片看視角效果一流，不只是簡單的拿來主義，而是融入自己的思想，期待后續(xù)家族化風(fēng)格能更加令人眼前一亮。

3與BBA品牌同級對手相比，你認(rèn)為新車最大優(yōu)缺點是什么，它能否在已很穩(wěn)固的C級車市場格局中分得一塊蛋糕？

涂 由于我還沒實際接觸過H9，因此無法判斷這車的機械質(zhì)素與造工到底去到何等水準(zhǔn)，是否有與BBA同級對手叫板的底子，我只能說目前我能知道的H9優(yōu)缺點都是在于品牌，只要紅旗能透過H9把品牌新形象、產(chǎn)品品質(zhì)樹立好，有紅旗這么響亮的牌子扛著，未來肯定能伴隨國人漸長的愛國自信心銷量穩(wěn)步增長。反之，如果紅旗沒能把品控、服務(wù)做好，那打臉的節(jié)奏也可能會是啪啪的響……。

但就目前來說，H9想動搖C級車市場格局，恐怕尚言之過早，希望紅旗再接再厲，相信下一款高端SUV會有更強戰(zhàn)力！

誠在未接觸到車之前，我認(rèn)為紅旗H9最大的優(yōu)點都體現(xiàn)在看得見的地方，外觀、內(nèi)飾非常驚艷而且具有極高的原創(chuàng)度，配置相信會比同級的合資豪華品牌稍微好一點。就以我之前在HS7、H5上的體驗，紅旗車的機械部分仍有較大的進步空間，而且之前試駕活動中出現(xiàn)的品控問題在量產(chǎn)車上不要出現(xiàn)，最重要的當(dāng)然是一個合理的定價，這樣消費者才愿意為情懷買單。

鑫 新車最大的優(yōu)點就是品牌本身吧，畢竟無論過去多久，提及紅旗二字，還是讓人感到渾身一震，在國內(nèi)人的心中具有特殊的份量。就產(chǎn)品力本身而言，配置高，性價比強，可核心機械科技不那么出彩，從車主報告來看，品控還需提升，而這些或大或小的問題，無疑都會直接影響用車體驗，而BBA選手就目前來講，在設(shè)計與機械領(lǐng)域還是行業(yè)領(lǐng)頭羊，技術(shù)底子雄厚，對于未來發(fā)展道路清晰，紅旗會自成一派，可要想沖擊BBA的市場份額，還任重而道遠。

4要想成為中國第一豪華品牌，對于未來紅旗轉(zhuǎn)型與改革，你有什么好的建議？

涂 建議對內(nèi)多引進自由商業(yè)競爭模式，一分錢掰成兩半花，強迫自己過得堅苦卓絕一點。why？誰都知道溫室里面誕生的花朵一碰就凋，唯有經(jīng)歷疾風(fēng)考驗與磨難的才能長成參天大樹，以往背靠一汽溫室的紅旗可能日子太好過了，久久未能拿出一款適應(yīng)市場考驗的產(chǎn)品，如今乃至未來都應(yīng)該讓自己過得更接地氣一點，或許學(xué)學(xué)吉利那樣如何成長茁壯也不錯。

對外，如果要想走中國式新高尚精致主義，建議紅旗首先得把自己過成那個樣子，不是一直透過傳播……模式給消費者洗腦紅旗有多高尚精致，而是要從生活面例如公司組織架構(gòu)、溝通氛圍、管理模式、經(jīng)銷體系教育訓(xùn)練、顧客關(guān)懷、社群互動……各方各面去逐漸調(diào)整，讓高尚精致成為紅旗的精神元素、無處不在，在潛移默化問感染到別人。

個人不懂經(jīng)營，小小淺見望勿見笑……

誠 正如毛主席所說：“丟掉幻想，準(zhǔn)備斗爭！”紅旗不要再沉醉于“共和國長子”的身份，光有情懷不足以讓消費者傻傻買單，要造出有民族特色且貼近群眾需求的產(chǎn)品，機械層面要有優(yōu)化和創(chuàng)新，同時一個親民的價格是關(guān)鍵。領(lǐng)導(dǎo)不時要下基層才知道如何更好地治理國家，紅旗也是。

鑫 營銷可以是突破口，可不是起決定作用，如何正中消費者的需求，還是要著眼于產(chǎn)品本身技術(shù)，畢竟現(xiàn)在消費者對于車的理解程度已今非昔比，一味拿舊技術(shù)套用可不行，除非價格十分有吸引力，可打價格戰(zhàn)的結(jié)果是為傷敵一千自損八百，對于未來的方向要堅定且有恒心，閉門造車可不行，雖然歷史厚重，可現(xiàn)在需要全面學(xué)習(xí)，這涉及到車輛制造的方方面面，輕裝上陣，或許反而能收獲到意想不到的回饋，不能只停留在部分人的設(shè)想里，不然會出現(xiàn)叫好不叫座的局面。