韓晗

提起人類文化遺產(chǎn)，第一時(shí)間浮現(xiàn)在我們腦海里的，不是失落在時(shí)間長(zhǎng)河中的城墻、深埋于地下的青銅器，就是傳承百年的獨(dú)門手藝—總之絕不會(huì)與“工業(yè)”沾邊?！肮I(yè)”二字，似乎總是彌漫著一股濃濃的鐵銹味，帶著鋼鐵和汽油的冰冷觸感。我們?cè)跈C(jī)床轟鳴的聲音里，被裹挾著向未來(lái)奔去。

我們的城市已然建立在工業(yè)之上，我們的生活已然建立在工業(yè)之上—不再用石頭堆砌城墻、不再把黃金玉器埋進(jìn)墓地里的現(xiàn)代人，留給未來(lái)的遺產(chǎn)又是什么呢？

本期特別報(bào)道，我們?nèi)ビ斡[一番屬于這個(gè)時(shí)代的“工業(yè)遺產(chǎn)”：日本工廠流水線上精密而沉默的機(jī)械手臂，敲響了時(shí)代的戰(zhàn)鼓；歐洲的老牌啤酒廠里藏著的“文具店”，是屬于工業(yè)時(shí)代的浪漫主義；美國(guó)的“銹帶”經(jīng)歷了“死而復(fù)生”，布魯克林的酒吧建造在舊工業(yè)時(shí)代的廢墟上，煥發(fā)出勃勃生機(jī)；在澳大利亞，“錢幣”和“煤炭”這兩個(gè)工業(yè)革命時(shí)期的代言人，變成旅行者相機(jī)中別具一格的風(fēng)景……

是的，雖然我們不再用石頭堆砌城墻，不再把黃金玉器埋進(jìn)墓地里，但是我們依然會(huì)給未來(lái)留下屬于這個(gè)時(shí)空的痕跡—那些由鋼筋、水泥和齒輪組成的、帶著人類溫度的遺產(chǎn)。

依靠“三板斧”，日本躋身世界工業(yè)遺產(chǎn)強(qiáng)國(guó)

一談到世界工業(yè)遺產(chǎn)，我首先想到的不是歐洲、美國(guó)，而是日本。

可能會(huì)有朋友覺(jué)得奇怪，日本的工業(yè)化是“黑船來(lái)航”（指1853年美國(guó)以炮艦威逼日本打開(kāi)國(guó)門之事）的結(jié)果，是歐美人帶到日本的。那么，他們的工業(yè)遺產(chǎn)與歐美相比，有什么特殊之處嗎？

在這里，我想講一個(gè)小故事。

我們知道，全世界的文化遺產(chǎn)都以入選世界文化遺產(chǎn)名錄為榮，但這其中工業(yè)遺產(chǎn)非常少。其中很重要的一個(gè)原因是：大多數(shù)工業(yè)遺產(chǎn)因?yàn)楸Ｗo(hù)不到位或者歷史不夠古老，一直未能入選。有入選者，也是一些老牌資本主義國(guó)家的著名工業(yè)遺產(chǎn)。作為工業(yè)化后來(lái)者的亞洲，其工業(yè)遺產(chǎn)一直徘徊在世界文化遺產(chǎn)門外。

21世紀(jì)初，日本一些文化遺產(chǎn)專家提出了一個(gè)“日本工業(yè)遺產(chǎn)申遺計(jì)劃”，稱要在未來(lái)10年到15年內(nèi)推動(dòng)日本多個(gè)工業(yè)遺產(chǎn)躋身世界文化遺產(chǎn)名錄。這個(gè)消息傳出后，被很多文物學(xué)界的學(xué)者當(dāng)作笑話，認(rèn)為日本文化遺產(chǎn)界在吹牛。

但事實(shí)是，2007年2月，日本開(kāi)發(fā)于17世紀(jì)的最大銀礦—島根縣石見(jiàn)銀山申遺成功；2014年6月，群馬縣富岡制絲場(chǎng)及近代絹絲產(chǎn)業(yè)遺跡群被列入世界文化遺產(chǎn)名錄；2015年7月，明治工業(yè)革命遺址群申遺成功，這讓世界文物學(xué)界大吃一驚。有學(xué)者戲稱，日本憑借這“三板斧”躋身世界工業(yè)遺產(chǎn)強(qiáng)國(guó)之列。

其實(shí)，日本這3個(gè)申遺成功的工業(yè)遺產(chǎn)歷史都不太長(zhǎng)，除了石見(jiàn)銀山稍微有些年頭之外，另外兩處工業(yè)遺產(chǎn)都和中國(guó)洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期的工業(yè)遺產(chǎn)時(shí)間差不多。那為什么日本可以“彎道超車”呢？

這里面有一個(gè)很重要的原因，就是日本全社會(huì)對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)的重視。我認(rèn)識(shí)不少日本朋友，當(dāng)中有學(xué)者，也有醫(yī)生和普通職員，一說(shuō)起日本的工業(yè)遺產(chǎn)，他們都不陌生，而且以此為傲。我們知道，“日本制造”在世界上是有一席之地的，著名公司如東芝、豐田、松下、日產(chǎn)、索尼、三菱、精工等，它們生產(chǎn)的產(chǎn)品大到機(jī)床、汽車，小到電動(dòng)牙刷、手表，都在國(guó)際同類領(lǐng)域居于前列。日本全社會(huì)一直非常重視工業(yè)遺產(chǎn)的社會(huì)教育功能，并以此提升國(guó)民對(duì)于制造業(yè)領(lǐng)域的自豪感。

記得一位日本教授對(duì)我說(shuō)，他從小就知道日本的工業(yè)是很棒的，學(xué)校組織學(xué)生春游，會(huì)去參觀一些舊工廠和車間，一些工程師會(huì)在車間廠房里給他們上課。做工程師是日本很多小男孩的夢(mèng)想。他因?yàn)榉N種原因沒(méi)有成為工程師，便立志要成為一個(gè)保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)的學(xué)者?，F(xiàn)在他的孩子讀中學(xué)，暑假，學(xué)校會(huì)安排他們?nèi)ヘS田、三菱等老牌企業(yè)參加夏令營(yíng)活動(dòng)，參觀老廠房，學(xué)習(xí)新技術(shù)。這就是工業(yè)遺產(chǎn)的社會(huì)教育作用。這種反哺使日本國(guó)民更懂工業(yè)，更愿意投身其中，日本由此成為世界工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新大國(guó)—我想這樣說(shuō)是不過(guò)分的。

澳大利亞造幣廠 ：歡迎游客光臨

3年前，我應(yīng)澳大利亞國(guó)立大學(xué)的邀請(qǐng)去參加一個(gè)國(guó)際會(huì)議，在堪培拉多住了幾天。去澳大利亞旅游的人一般只去墨爾本和悉尼，不太去堪培拉這個(gè)作為首都的小城。當(dāng)然，這座城市除了風(fēng)景絕美的格里芬湖之外，也沒(méi)有什么名勝古跡，我每天的日常就是和妻子一起在湖邊散步，或者在校園里尋找樹(shù)袋熊。當(dāng)?shù)匾晃慌笥阎牢沂清X幣收藏愛(ài)好者，于是帶我去了一個(gè)地方—澳大利亞國(guó)家造幣廠 。

說(shuō)實(shí)話，我對(duì)參觀造幣廠的興趣并不大，但是盛情難卻。進(jìn)去之后才發(fā)現(xiàn)，確實(shí)不虛此行。全世界的造幣廠大多門禁森嚴(yán)，但這個(gè)一部分承擔(dān)了澳大利亞國(guó)家貨幣鑄造職能的造幣廠 十分歡迎游客光臨，蓋因其另一部分則承擔(dān)著錢幣技術(shù)的社會(huì)教育職能。它將一些車間改造為可以隔著玻璃櫥窗參觀的區(qū)域，游客可以現(xiàn)場(chǎng)觀摩一枚硬幣是如何鑄造出來(lái)的；還有一些展示區(qū)告訴來(lái)訪者紀(jì)念幣和流通貨幣有什么差異，澳大利亞鑄幣的歷史經(jīng)歷了哪些階段，如何甄別真假硬幣，以及不同時(shí)代鑄幣技術(shù)的差異，等等。這樣的工業(yè)遺產(chǎn)改造，將工業(yè)遺產(chǎn)的社會(huì)教育作用發(fā)揮了出來(lái)。

自此之后，我開(kāi)始關(guān)注澳大利亞的工業(yè)遺產(chǎn)。澳大利亞工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)性開(kāi)發(fā)自有其特色，其中一個(gè)就是將功能性與城市空間更新進(jìn)行了有機(jī)結(jié)合。比如說(shuō)悉尼的達(dá)令港，這里原來(lái)只是一個(gè)碼頭，它與烏魯姆魯手指碼頭、BP石油公司遺址公園并稱為“悉尼三大濱水工業(yè)遺產(chǎn)”，其中達(dá)令港最為著名，因?yàn)榇竺ΧΦ南つ岣鑴≡壕驮谀抢铩?/p>

我當(dāng)時(shí)住在悉尼中央火車站旁，步行幾公里就到了達(dá)令港。達(dá)令港現(xiàn)在雖然仍是南半球最重要的航運(yùn)碼頭，但是悉尼市政府已將達(dá)令港、烏魯姆魯手指碼頭和BP石油公司遺址公園在保留部分原有功能的基礎(chǔ)之上，逐步改造成文化創(chuàng)意園區(qū)，舉辦了一系列有世界影響力的電影節(jié)、戲劇節(jié)、文化產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)、國(guó)際文化交流活動(dòng)等，或改造為?？坑屋?、游艇的觀光碼頭，形成“工業(yè)遺產(chǎn)+文化旅游”的深度融合模式。此舉也推動(dòng)了其業(yè)態(tài)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，因?yàn)橄つ崾菄?guó)際港口旅游城市，這樣的改造顯然大有可為。

除了悉尼港口的工業(yè)遺產(chǎn)改造之外，大洋洲還有阿德萊德港工業(yè)遺產(chǎn)與新西蘭杰力科港北碼頭景觀長(zhǎng)廊兩個(gè)頗為成功的工業(yè)遺產(chǎn)改造項(xiàng)目。這兩處碼頭都是近代以來(lái)大洋洲最為重要的貨運(yùn)良港之一，目前都保留了港口的客運(yùn)、觀光功能，并進(jìn)行適度的地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，引入公共或商業(yè)文化活動(dòng)，形成文化旅游熱點(diǎn)的集聚效應(yīng)，從而推動(dòng)當(dāng)?shù)爻鞘锌臻g的再造與更新。

此外，澳大利亞值得一提的還有藍(lán)山煤礦工業(yè)遺產(chǎn)的旅游線路再造工程。

悉尼郊區(qū)有一座名山叫作藍(lán)山，本是一片種滿桉樹(shù)的原始森林，當(dāng)中有一個(gè)廢棄已久的煤礦 。公園管理局將煤礦的運(yùn)煤線路改造為藍(lán)山的登山旅行線路，不但減少了對(duì)原始森林的破壞，而且開(kāi)發(fā)、保護(hù)了工業(yè)遺產(chǎn)，使得當(dāng)今的游客可以感受到百年之前礦工穿越山林的艱辛，因此吸引了不少游客前來(lái)。我曾乘坐由采礦車改造的微型纜車上山，相當(dāng)刺激，也別有一番風(fēng)味。

大洋洲的工業(yè)遺產(chǎn)總體來(lái)說(shuō)數(shù)量不算多，體量也較為有限，但整體上比較有特色，因?yàn)榘拇罄麃喓托挛魈m本身也不是老牌資本主義國(guó)家，而且在18世紀(jì)和19世紀(jì)，其工業(yè)又以航運(yùn)、采礦業(yè)為主，因此當(dāng)中許多工業(yè)遺產(chǎn)仍有一定的再利用價(jià)值。

另一方面，澳大利亞的文化產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)相對(duì)完善、豐富，一直以來(lái)被視作世界文化產(chǎn)業(yè)的重鎮(zhèn)，這為澳大利亞工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)性開(kāi)發(fā)注入了活力、提供了方案，并賦予了一定的文化內(nèi)涵。因此，澳大利亞也是文化產(chǎn)業(yè)與工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)融合較好并取得雙贏的地區(qū)。

我曾與一些研究澳大利亞工業(yè)遺產(chǎn)的教授有過(guò)學(xué)術(shù)合作，他們同時(shí)也是文化產(chǎn)業(yè)方面的學(xué)者，這一點(diǎn)比較特別。因?yàn)楣I(yè)遺產(chǎn)是一個(gè)全新的研究領(lǐng)域，所以基本上都是從屬于其他學(xué)科，比如建筑學(xué)、考古學(xué)等，但是在澳大利亞，工業(yè)遺產(chǎn)與文化產(chǎn)業(yè)研究關(guān)系緊密。這對(duì)于如今我們國(guó)家開(kāi)展工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)來(lái)說(shuō)，有著非常重要的借鑒意義。

賣文創(chuàng)的歐洲啤酒廠

2012年，我去布拉格度蜜月時(shí)，到過(guò)它附近一座很小的工業(yè)城市，名叫百威，這座城市有一個(gè)百威啤酒廠？。

百威啤酒很有名，很多朋友都喝過(guò)，但其實(shí)我們喝的百威啤酒是“美國(guó)百威”，自1894年起，兩家百威啤酒廠便開(kāi)始了一個(gè)多世紀(jì)的商標(biāo)之爭(zhēng)。

捷克是世界上著名的啤酒之國(guó)，百威啤酒是其中代表。2012年，百威啤酒廠基本已經(jīng)不靠生產(chǎn)啤酒來(lái)賺取營(yíng)收，而是依靠工業(yè)遺產(chǎn)的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)。

整個(gè)酒廠除了生產(chǎn)區(qū)間之外，其余的空間由博物館區(qū)間、餐飲區(qū)間、文創(chuàng)區(qū)間等組成。一些糖化車間因?yàn)樵O(shè)備被淘汰而變成啤酒博物館，售賣筆記本、T恤衫、背包、鉛筆等百威啤酒文創(chuàng)產(chǎn)品。

8年前我參觀百威啤酒廠的文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)時(shí)，感到非常驚訝。那時(shí)我們文創(chuàng)的概念才剛萌芽，在傳統(tǒng)觀念當(dāng)中，啤酒廠肯定以賣啤酒為主，與文化創(chuàng)意產(chǎn)品并無(wú)太大關(guān)系。如今我們的文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)在快速升級(jí)中，以IP開(kāi)發(fā)、內(nèi)容生產(chǎn)為代表的新文創(chuàng)形式正在顛覆目前中國(guó)文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的格局。

除了百威啤酒廠在文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)上有所建樹(shù)，瑞典斯德哥爾摩的奧克特琺瑪啤酒廠也力求突破。這個(gè)已有100多年歷史的啤酒廠在2015年被改造成啤酒文創(chuàng)園區(qū)，只是改造了園區(qū)道路與建筑內(nèi)部空間，保留了大部分現(xiàn)代主義建筑，成為世界工業(yè)遺產(chǎn)改造的范例。

意大利的工業(yè)遺產(chǎn)改造工作也可圈可點(diǎn)。2015年，我去米蘭大運(yùn)河參觀，感到非常震撼。這條運(yùn)河最早開(kāi)鑿于12世紀(jì)，后來(lái)在工業(yè)革命時(shí)期進(jìn)行了大規(guī)模的規(guī)劃與改建，曾經(jīng)為米蘭的工業(yè)化進(jìn)程提供了重要幫助，但現(xiàn)在已經(jīng)喪失工業(yè)實(shí)用功能了。21世紀(jì)初，米蘭當(dāng)?shù)卣畬⒋筮\(yùn)河周圍進(jìn)行了空間更新，使之成為米蘭地區(qū)最大的文創(chuàng)園區(qū)，出現(xiàn)了很多酒吧、餐廳與古董店。

我們?cè)诿滋m旅行時(shí)，所住酒店的老板一再推薦我們?nèi)ミ@個(gè)大運(yùn)河文創(chuàng)園區(qū)。到達(dá)后我發(fā)現(xiàn)這里確實(shí)令人欣喜，整個(gè)運(yùn)河的改造不但包括建筑的更新，也包括水體的凈化，真正使運(yùn)河成為一個(gè)公園。這個(gè)改造項(xiàng)目被寫(xiě)進(jìn)世界工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)性開(kāi)發(fā)的教科書(shū)里。在我國(guó)，湖北宜昌也有運(yùn)河公園，里面也有一些工業(yè)遺產(chǎn)與一個(gè)文創(chuàng)園區(qū)，這體現(xiàn)了中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)界所取得的巨大進(jìn)步。

歐盟有一條ERIH工業(yè)遺產(chǎn)旅游線路，通過(guò)跨國(guó)的工業(yè)遺產(chǎn)的協(xié)同合作，構(gòu)建出一個(gè)歐洲內(nèi)部的工業(yè)遺產(chǎn)旅行體系。工業(yè)遺產(chǎn)、文化創(chuàng)意與旅游的結(jié)合，激發(fā)了工業(yè)遺產(chǎn)內(nèi)在的活力。一個(gè)個(gè)“打卡”勝地，串聯(lián)起歐洲工業(yè)的發(fā)展史。歐洲的面積與我國(guó)的面積相當(dāng)，工業(yè)遺產(chǎn)的分散程度和我國(guó)也差不多，因此我們國(guó)內(nèi)的工業(yè)遺產(chǎn)界也可以借鑒這種模式，開(kāi)發(fā)工業(yè)遺產(chǎn)旅游項(xiàng)目。

歐洲是人類工業(yè)革命的源頭，德國(guó)、英國(guó)、瑞典等老牌資本主義國(guó)家都是靠工業(yè)革命的紅利起家。世界文化遺產(chǎn)里面的工業(yè)遺產(chǎn)基本上都在歐洲。除了我前面講到的兩家啤酒廠與米蘭大運(yùn)河之外，還有德國(guó)魯爾區(qū)工業(yè)遺產(chǎn)景觀帶、法國(guó)拉維萊特公園、英國(guó)阿爾伯特碼頭等。

工業(yè)遺產(chǎn)是工業(yè)化的痕跡，因此，任何一個(gè)國(guó)家、地區(qū)的工業(yè)遺產(chǎn)都不會(huì)是集中的，而是分散的，它們共同串起了人類早期工業(yè)化的宏偉圖景。

僅此而言，我認(rèn)為，它們一個(gè)都不能少。

1256年，波西米亞國(guó)王建立百威城，于此為王室生產(chǎn)啤酒。百威城采用的是本地全麥芽釀造工藝，配合當(dāng)?shù)剌^軟的水質(zhì)，使得啤酒帶有麥芽的香甜和藥草香。很快，百威啤酒風(fēng)靡整個(gè)歐洲。

1876年，在美國(guó)圣路易斯，來(lái)自德國(guó)的酒廠老板阿道弗斯·布希與一位叫作卡爾康拉德的酒類進(jìn)口商一起開(kāi)發(fā)出了一種“波西米亞風(fēng)格”的拉格啤酒，為了借用著名啤酒產(chǎn)地百威的名氣，也為了同捷克百威競(jìng)爭(zhēng)，他們也將自己的啤酒命名為“百威”。

此后的一百多年時(shí)間里，美國(guó)百威爆發(fā)出了驚人的商業(yè)前景，成為世界知名啤酒品牌，而美國(guó)百威與捷克百威的商標(biāo)糾紛也就此展開(kāi)。直到2009年，雙方才達(dá)成一定程度的和解，各自在不同區(qū)域內(nèi)使用“百威”品牌。

美國(guó)“銹帶”如何“脫銹”

好幾年前，我在美國(guó)工作，曾因?yàn)閮蓤?chǎng)很偶然的講學(xué)和妻子一起自駕穿行了美國(guó)東部、北部與中部的16個(gè)州。這16個(gè)州中，如俄亥俄、賓夕法尼亞、密歇根等州，多數(shù)經(jīng)濟(jì)凋敝，非常落后，是美國(guó)的“銹帶”。

所謂“銹帶”，就是傳統(tǒng)工業(yè)衰退、連片“生銹”的區(qū)域。“銹”這個(gè)字非常形象，因?yàn)榈谝淮?、第二次工業(yè)革命，鋼鐵是核心資源；以計(jì)算機(jī)為代表的第三次工業(yè)革命，硅是核心資源。前兩次工業(yè)革命被第三次工業(yè)革命取代，鋼鐵過(guò)時(shí)了、生銹了，取而代之的是加利福尼亞的硅谷。

也就是說(shuō)，這些區(qū)域在第三次工業(yè)革命當(dāng)中“敗下陣來(lái)”，但在此之前還是相當(dāng)風(fēng)光的。比如底特律，曾是美國(guó)響當(dāng)當(dāng)?shù)钠嚦?，?dāng)年許多人都以在底特律居住為榮，可現(xiàn)在的底特律破舊不堪。再比如，北美洲“五大湖”之一的伊利湖，非常漂亮，其所在的伊利市曾經(jīng)是美國(guó)航運(yùn)業(yè)的重鎮(zhèn)，現(xiàn)如今也已經(jīng)成為荒棄凋敝的“鬼城”，令人望而生畏。

據(jù)我的觀察，美國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)總體被保護(hù)的程度遠(yuǎn)不如歐洲、日本，它們也經(jīng)歷了大拆大建，有些經(jīng)濟(jì)較為落后的州根本無(wú)力管理工業(yè)遺產(chǎn)。比如前面提到的伊利市，那里的很多老車間、老廠房里面都已經(jīng)雜草叢生。我親眼看到一個(gè)半露天的廠房，建筑很氣派，但廢舊的機(jī)器被隨便遺棄在戶外，車間內(nèi)部堆滿不知道哪里來(lái)的生活垃圾，臭味撲鼻。

有些經(jīng)濟(jì)稍微好一些的州，會(huì)努力讓“銹帶”化的城市“脫銹”，工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)性開(kāi)發(fā)就是一個(gè)很好的渠道。舉例而言，我所在的北卡羅來(lái)納州立大學(xué)教堂山分校附近有一個(gè)在美國(guó)很著名的工業(yè)遺產(chǎn)區(qū)域，叫“達(dá)勒姆美國(guó)煙草公司歷史街區(qū)”。

以前，達(dá)勒姆市是美國(guó)煙草業(yè)重鎮(zhèn)，著名的杜克大學(xué)和大名鼎鼎的美國(guó)煙草公司都在達(dá)勒姆市，作為老牌工業(yè)城市，之前曾一度陷入近似于“銹帶”城市的困頓與蕭條。但是美國(guó)煙草公司歷史街區(qū)的成功改造，在一定程度上扭轉(zhuǎn)了這座城市的凋敝局面。

2004年，美國(guó)國(guó)會(huì)廣播公司買下美國(guó)煙草公司歷史街區(qū)，進(jìn)行更新改造。國(guó)會(huì)廣播公司保留了美國(guó)煙草公司的大部分實(shí)用性建筑與廠內(nèi)景觀，將其改造為一個(gè)擁有劇場(chǎng)、球場(chǎng)與社區(qū)公園的公共城市空間。如今，以美國(guó)煙草公司歷史街區(qū)為中心的區(qū)域已經(jīng)逐漸成為新興的城市街區(qū)。

我曾參觀過(guò)這個(gè)街區(qū)，它與周圍其他城市街區(qū)融為一體。在改造的過(guò)程中，設(shè)計(jì)師盡可能地保留了車間與相關(guān)設(shè)施，讓參觀者能明確知道這里曾是煙草公司。

在美國(guó)旅行的一路，我參觀了不少類似的工業(yè)遺產(chǎn)改造項(xiàng)目，都是將工業(yè)遺產(chǎn)、企業(yè)歷史與城市規(guī)劃三者進(jìn)行統(tǒng)一整合，活化再造。我在紐約市曾住在布魯克林區(qū)。布魯克林曾是美國(guó)的工業(yè)重鎮(zhèn)，很多失業(yè)工人都住在布魯克林區(qū)，那里治安情況一度非常糟糕。但是近20年來(lái)，紐約市一直對(duì)布魯克林區(qū)的工業(yè)街區(qū)進(jìn)行改造，在我居住的時(shí)候，已經(jīng)改造得較為成功了。

在美國(guó)，夜間營(yíng)業(yè)的商鋪和行人很少，但布魯克林區(qū)的凌晨卻燈火通明，這是因?yàn)楫?dāng)?shù)鼐瓢?、文?chuàng)行業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)，很多工業(yè)街區(qū)都將舊廠房、舊車間改建成一些主題酒吧、餐廳、工業(yè)文創(chuàng)體驗(yàn)店，因此布魯克林現(xiàn)在是美國(guó)最活躍的都會(huì)城區(qū)之一。這讓我想到一位工業(yè)遺產(chǎn)專家曾對(duì)我說(shuō)過(guò)的一句話：“工業(yè)遺產(chǎn)是有靈魂的，我們?cè)趯?duì)工業(yè)遺產(chǎn)進(jìn)行保護(hù)與開(kāi)發(fā)時(shí)，一定要善待工業(yè)遺產(chǎn)的靈魂?！?/p>