姜啟燕 楊大偉

摘要：文章主要對(duì)物聯(lián)網(wǎng)在航運(yùn)物流和港口中的應(yīng)用進(jìn)行了分析。近幾年信息化急速發(fā)展使物流行業(yè)蓬勃發(fā)展，當(dāng)前作為我國物流行業(yè)的主要階段，航運(yùn)物流服務(wù)也得到了相應(yīng)的完善。我國航運(yùn)物流行業(yè)正處于重要發(fā)展時(shí)期，因此這時(shí)為了提升物流運(yùn)輸順暢程度，需采取物流信息平臺(tái)，而物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)為港口航運(yùn)起到了一定的促進(jìn)作用。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng);航運(yùn)物流;港口

作為世界主要制造中心，我國對(duì)于世界各地的物品出口較多，因此這時(shí)想要有效避免在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)就應(yīng)該借助信息智能化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)物品標(biāo)記。航運(yùn)物流和港口中對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的使用可以實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，不僅可以實(shí)時(shí)記錄航運(yùn)物流和港口內(nèi)部所運(yùn)輸?shù)奈锲沸畔?，還可以對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證物品運(yùn)輸?shù)陌踩院瓦\(yùn)輸效率。

1.物聯(lián)網(wǎng)概述

物聯(lián)網(wǎng)實(shí)際上就是借助互聯(lián)網(wǎng)將多個(gè)物體相連接，物聯(lián)網(wǎng)是基于互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生的，其實(shí)際核心為互聯(lián)網(wǎng)。隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)運(yùn)而生，基于互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)更為完善，能夠以互聯(lián)網(wǎng)介質(zhì)為核心滿足大眾需求并不斷細(xì)化，從而使之成為物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)對(duì)于物與物之間的關(guān)系連接有著非常重要的意義，能夠使物與物之間實(shí)時(shí)連接，為了能夠讓物體實(shí)現(xiàn)全球定位，還可以在物體內(nèi)部設(shè)置紅外線感應(yīng)，實(shí)現(xiàn)有效的物品監(jiān)控。物聯(lián)網(wǎng)實(shí)際建設(shè)過程中需要大量傳感器，作為物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)中重要的環(huán)節(jié)，當(dāng)前傳感器的形態(tài)各式各樣，但是不同傳感器所傳遞的信息內(nèi)容也存在一定差異?；趯?duì)用戶需求進(jìn)行研究與分析后得知，不同傳感器可以在特定時(shí)間內(nèi)更新數(shù)據(jù)信息，使信息實(shí)時(shí)性得到保障。由于數(shù)據(jù)覆蓋范圍較廣，信息庫數(shù)量較多，這時(shí)互聯(lián)網(wǎng)可以使用數(shù)據(jù)分析處理方式獲得價(jià)值較高的數(shù)據(jù)傳輸至客戶端。

2.航運(yùn)物流和港口中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)的意義

物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中射頻識(shí)別技術(shù)屬于最重要的技術(shù)之一。在基礎(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)中，射頻識(shí)別標(biāo)簽可以儲(chǔ)存大量信息，利用互聯(lián)網(wǎng)便可將其識(shí)別獲得相應(yīng)信息?；陂_放性設(shè)備實(shí)施數(shù)據(jù)交換共享，便于對(duì)物品進(jìn)行全方位管理。航運(yùn)物流和港口對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的使用情況較好，由于物聯(lián)網(wǎng)具有競(jìng)技性，規(guī)范性的特點(diǎn)，導(dǎo)致其業(yè)務(wù)量和節(jié)點(diǎn)在持續(xù)增加的時(shí)候，可服務(wù)范圍在持續(xù)擴(kuò)大，從而獲得顯著經(jīng)濟(jì)收益^[1]。針對(duì)我國航運(yùn)物流和港口方面當(dāng)前的發(fā)展勢(shì)頭，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用更為關(guān)鍵。不但要進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，還需要進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)推廣，使二者齊頭并進(jìn)，只有這樣才能夠?qū)⑹袌?chǎng)資源配置作用發(fā)揮出來。航運(yùn)物流中物聯(lián)網(wǎng)的使用可以為安全防護(hù)系統(tǒng)的建立起到輔助作用，提升安全運(yùn)行效果，加速信息傳播。無線射頻技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)無障礙交流，加速貨物運(yùn)輸和梳理，實(shí)現(xiàn)快速化流通。航運(yùn)物流和港口中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)可以加速信息化管理的實(shí)現(xiàn)，提升管理規(guī)范性和工作效率，擴(kuò)大射頻識(shí)別技術(shù)在航運(yùn)物流和港口中的使用范圍。

3.物聯(lián)網(wǎng)在航運(yùn)物流在和港口中的使用

物聯(lián)網(wǎng)在航運(yùn)物流中的使用。近幾年我國與其他國家之間的貿(mào)易往來逐漸頻繁，因此這時(shí)航運(yùn)物流也獲得了一定的發(fā)展空間，即使大眾對(duì)于航運(yùn)物流安全性采取了一些措施，但還是會(huì)在實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)安全事故。所以這時(shí)急需一種針對(duì)集裝箱本身的監(jiān)控系統(tǒng)，輔助排查其中存在的安全問題，更好的降低運(yùn)輸損耗。物聯(lián)網(wǎng)在航運(yùn)物流中的使用可以實(shí)現(xiàn)這一功能，提升航運(yùn)安全性。在對(duì)航運(yùn)物流貨物裝箱的過程中，貨主可以借助信息化服務(wù)平臺(tái)掌握貨物裝箱情況，對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)定位。隨著信息服務(wù)平臺(tái)的逐漸完善和發(fā)展，物流企業(yè)可以進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化，使航運(yùn)集裝箱物流運(yùn)輸更加透明，提升航運(yùn)物流安全性，運(yùn)輸時(shí)效性，為航運(yùn)物流企業(yè)的發(fā)展提供幫助。航運(yùn)集裝箱物流的持續(xù)發(fā)展導(dǎo)致大部分高新技術(shù)得到了開發(fā)并與航運(yùn)物流相融合，作為新型研究成果，可以實(shí)現(xiàn)定位識(shí)別技術(shù)，不但可以降低實(shí)際運(yùn)營(yíng)支出，還可以促使物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行效率得到提升^[2]。航運(yùn)物流在持續(xù)發(fā)展后最終會(huì)形成航運(yùn)一體化，而物流信息一體化作為航運(yùn)物流一體化的前提，只有提升物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的使用效率才能夠?qū)崿F(xiàn)這一點(diǎn)。

物聯(lián)網(wǎng)在航運(yùn)港口中的使用。作為國家發(fā)展的主要區(qū)域，航運(yùn)港口運(yùn)輸可以展示國家整體實(shí)力，但是因?yàn)樵趯?shí)際建設(shè)的時(shí)候存在一定的約束，所以在港口未來發(fā)展過程中需要較為先進(jìn)的正在信息化支持，推動(dòng)國家航運(yùn)港口發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)在航運(yùn)港口中的使用有著非常重要的意義，不但為航運(yùn)港口提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，還推動(dòng)了航運(yùn)港口的發(fā)展。當(dāng)下因?yàn)槲覈岢龅膰H標(biāo)準(zhǔn)獲得了多方認(rèn)可，表示我國在國際市場(chǎng)中占有較為重要的地位，物聯(lián)網(wǎng)信息化技術(shù)在航運(yùn)港口中的使用不僅能夠使貨物運(yùn)輸問題得到明確，也可以為貨物的安全運(yùn)輸做出保證，進(jìn)而促使其監(jiān)督管理力度得到增強(qiáng)。眼下網(wǎng)絡(luò)發(fā)展速度逐漸加快，一些新型網(wǎng)絡(luò)交流系統(tǒng)的出現(xiàn)能夠?yàn)楹竭\(yùn)港口發(fā)展提供幫助，并持續(xù)優(yōu)化自身信息處理系統(tǒng)。

結(jié)語綜上所述，物聯(lián)網(wǎng)在航運(yùn)物流和港口中的應(yīng)用可以為其提供產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，借助信息化技術(shù)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)集成，將物流行業(yè)資源有效集成，準(zhǔn)確傳輸信息，提升實(shí)際工作效率。所以當(dāng)下相關(guān)部門需了解物聯(lián)網(wǎng)對(duì)于航運(yùn)物流和港口的重要意義，將物聯(lián)網(wǎng)的作用充分發(fā)揮出來，實(shí)現(xiàn)其最大價(jià)值，為航運(yùn)物流的穩(wěn)定發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1]唐曉姣.淺析物聯(lián)網(wǎng)在航運(yùn)物流和港口中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代營(yíng)銷（經(jīng)營(yíng)版），2018，No.306（06）：114-114.

[2]葉紹明.物聯(lián)網(wǎng)在航運(yùn)物流和港口中的運(yùn)用淺析[J].中國市場(chǎng)，2020，No.1037（10）：173-174.