鄭劼

歐尚X5上市之后，將憑何承襲前輩光環(huán)、繼續(xù)在細(xì)分市場(chǎng)中斬獲屬于自己的份額和地位？

繼6月13日在重慶車展全球首秀、7月24日在成都車展設(shè)計(jì)品鑒、8月至9月數(shù)場(chǎng)封測(cè)直播之后，9月26日北京國(guó)際車展開(kāi)幕首日，長(zhǎng)安歐尚汽車全新戰(zhàn)略產(chǎn)品——長(zhǎng)安歐尚X5千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，正式出道并開(kāi)啟預(yù)定。

作為一家獨(dú)立不久的年輕的汽車品牌，長(zhǎng)安歐尚汽車最近的表現(xiàn)超出期待。在品牌成立初期科賽+科尚的試探之后，隨著歐尚X7進(jìn)入市場(chǎng)，長(zhǎng)安歐尚汽車開(kāi)始以始料未及的速度迅速成長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，歐尚X7上市當(dāng)月銷量超過(guò)1.1萬(wàn)輛，在年初疫情影響之下，依然能夠保持月銷過(guò)萬(wàn)的好成績(jī)，甚至還跨入了自主品牌SUV細(xì)分市場(chǎng)TOP5行列。

值得注意的是，此次發(fā)布的歐尚X5風(fēng)格定位與歐尚X7又有所不同：歐尚X7主打“都市精品SUV”，歐尚X5則定位為“超感新運(yùn)動(dòng)SUV”、劍指90后市場(chǎng)紅利空間。歐尚X5上市之后，將憑何承襲前輩光環(huán)、繼續(xù)在細(xì)分市場(chǎng)中斬獲屬于自己的份額和地位？

對(duì)此，長(zhǎng)安歐尚汽車副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理鄧智濤表示，歐尚X5將憑產(chǎn)品實(shí)力說(shuō)話，其無(wú)論是在顏值設(shè)計(jì)、智能網(wǎng)聯(lián)、操控性能，還是產(chǎn)品測(cè)試等各方面，都具備同級(jí)別領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

顏：靜時(shí)亦有動(dòng)態(tài)美

“顏值是第一生產(chǎn)力”——為了第一眼便抓住客戶，歐尚X5設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)選擇運(yùn)用全新“塑光”美學(xué)設(shè)計(jì)理念，利用“光”這一自然界無(wú)處不在的元素來(lái)幫助歐尚X5塑造年輕，使其即使在靜時(shí)，亦有光影流動(dòng)般的動(dòng)態(tài)美感。

從前臉看去，歐尚X5線條簡(jiǎn)練，9道高光格柵條+8道暗影格柵條+52個(gè)立體暗格矩陣疊加輝映，形成了層次豐富的視覺(jué)感受。1860mm同級(jí)最寬車身、0.859高寬比，再通過(guò)減小A柱及前擋玻璃傾角，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的寬體姿態(tài)。

再看側(cè)面，歐尚X5采用毫米錯(cuò)峰對(duì)沖雙腰線設(shè)計(jì)，線條平直、犀利如光羽劃過(guò);超長(zhǎng)前引擎蓋設(shè)計(jì)、0.606黃金比例身姿，盡顯修長(zhǎng)美感;而1：2的車窗占比與31°的后車窗夾角，使整車風(fēng)阻更小的同時(shí)，也體現(xiàn)出躍然向前的氣勢(shì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，滑板形態(tài)中央扶手、回形空調(diào)出風(fēng)口、競(jìng)速紅色光帶、一體化賽車座椅及D型運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)的搭配，同樣為歐尚X5帶來(lái)了年輕、運(yùn)動(dòng)的觀感體驗(yàn)。

智：8核芯片實(shí)力加持

長(zhǎng)安歐尚X5搭載de Onstyle3.0智能生態(tài)系統(tǒng)，專門(mén)針對(duì)年輕用戶設(shè)計(jì)了賽道模式與車載KTV兩大創(chuàng)新功能。當(dāng)開(kāi)啟賽道模式時(shí)，歐尚X5變身賽車座艙，大屏幕實(shí)時(shí)顯示加速G值，配合賽車般的轟鳴聲浪，令用戶體驗(yàn)?zāi)I上腺素飆升的快感。無(wú)麥車載KTV可供前排、后排乘客同時(shí)體驗(yàn)，由此打造出全員參與的小型KTV般的互動(dòng)嗨唱體驗(yàn)。

在芯片選擇上，歐尚X5不計(jì)成本搭載了高通驍龍8核車機(jī)芯片，該芯片計(jì)算頻率可達(dá)2.0GHZ，以往多應(yīng)用于中高端及豪華車型。在8核芯片的加持下，歐尚X5的Onstyle3.0車機(jī)系統(tǒng)才得以實(shí)現(xiàn)5S開(kāi)機(jī)、1S聯(lián)網(wǎng)、FaceID2.0人臉識(shí)別系統(tǒng)1秒解鎖的超快反應(yīng)速度。

控：藍(lán)鯨驅(qū)動(dòng)的“小鋼炮”

長(zhǎng)安歐尚X5搭載長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的全新NE1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。作為長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)下的第二款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了AGILE燃燒系統(tǒng)、雙出口集成排氣歧管、雙渦管電控渦輪增壓等多項(xiàng)前沿技術(shù)，132kW的最大功率、300N·m的峰值扭矩及40%的最高熱效率，使其即使與同級(jí)別合資品牌車型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)相比也不露怯。

藍(lán)鯨驅(qū)動(dòng)之下，歐尚X5零百加速最快可達(dá)7.79s，0～60km/h加速最快可達(dá)3.63s，1250 r/min 即可輸出300N·m的峰值扭矩，變速器響應(yīng)速度僅需0.251s，起步響應(yīng)時(shí)間則控制在0.36s內(nèi)。為了實(shí)現(xiàn)以上數(shù)據(jù)，歐尚X5車身大批量采用了高強(qiáng)度鋼、鋁合金等輕量化材料及熱成型、激光拼焊等輕量化工藝，質(zhì)量總重成功降低到1.35T以內(nèi)。

測(cè)：每一個(gè)0.01的精進(jìn)

為了給用戶帶來(lái)高品質(zhì)的用車體驗(yàn)，從新車成型到正式對(duì)外發(fā)布，長(zhǎng)安歐尚汽車工程師團(tuán)隊(duì)為歐尚X5設(shè)計(jì)了重重“磨難”。

例如，在長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)中心的“極致體能健身房”接受整車17大系統(tǒng)、180多個(gè)實(shí)驗(yàn)室共計(jì)4000余項(xiàng)的測(cè)試實(shí)驗(yàn)，接受高低溫耐久試驗(yàn)室-40℃到80℃冰與火的淬煉，進(jìn)行高原馬拉松超過(guò)百項(xiàng)適應(yīng)性、可靠性測(cè)試;經(jīng)歷魔鬼試車場(chǎng)“煉獄”般的“鐵人三項(xiàng)”測(cè)試及40多種路面振動(dòng)考驗(yàn)……

直到首秀完成還不罷休，今年8月，歐尚X5還“被迫營(yíng)業(yè)”，開(kāi)啟了一系列“0.01的精進(jìn)”封測(cè)試驗(yàn)，其中包含三場(chǎng)封測(cè)（NVH、高原、內(nèi)飾）、兩場(chǎng)內(nèi)測(cè)（即動(dòng)態(tài)測(cè)試、智能測(cè)評(píng)）及一場(chǎng)公測(cè)（全國(guó)媒體試駕測(cè)試）。在一系列嚴(yán)苛的測(cè)試活動(dòng)中，長(zhǎng)安歐尚汽車通過(guò)全網(wǎng)直播的方式向公眾展示了歐尚X5的整車品質(zhì)和技術(shù)實(shí)力，同時(shí)也不斷吸取用戶意見(jiàn)、優(yōu)化產(chǎn)品力，為將歐尚X5打造為下一個(gè)“爆款”提供支撐。

據(jù)長(zhǎng)安歐尚汽車官方透露，長(zhǎng)安歐尚X5將于今年11月份正式進(jìn)入市場(chǎng)，售價(jià)預(yù)計(jì)將標(biāo)定在10萬(wàn)元左右。待到新車上市之后，將與歐尚X7一起組成“向尚”CP，助力長(zhǎng)安歐尚汽車走出一條差異化的品牌之路。

就如長(zhǎng)安歐尚汽車常言，“年輕就是一股勁兒”，希望年輕的長(zhǎng)安歐尚汽車能夠在背靠長(zhǎng)安汽車技術(shù)實(shí)力和全球造車資源的同時(shí)，不斷推出像歐尚X7、歐尚X5一樣誠(chéng)意滿滿的年輕化作品，不負(fù)市場(chǎng)期待。