大可

火車(chē)誕生時(shí)曾被鄙視。

好在它善于學(xué)習(xí)卻不迷信“師傅”；“年齡”越大越是現(xiàn)代化，終于成了萬(wàn)眾擁戴的明星。

它的“學(xué)歷”豐富，我們只舉幾個(gè)它在“幼兒園”階段的例子。

權(quán)威馬

最初的火車(chē)跑不過(guò)馬車(chē)。后來(lái)有人造出了1.5馬力的火車(chē)，便向馬車(chē)發(fā)出了挑戰(zhàn)。

火車(chē)啟動(dòng)慢，一開(kāi)始讓馬車(chē)占了優(yōu)勢(shì)，可不久就追了上去，眼看就要領(lǐng)先，卻因故障敗下陣來(lái)。

干嗎要跟馬車(chē)比？因?yàn)槟菚r(shí)的馬，是人可以駕馭的大力士。

還有一場(chǎng)比賽。

瓦特為了讓人信服他改進(jìn)后的蒸汽機(jī)，讓一匹壯馬跟蒸汽機(jī)一起從井里抽水，結(jié)果馬累倒了。不過(guò)，瓦特把馬抽水的能力用作了計(jì)算單位，叫做“馬力”。

可見(jiàn)馬在那時(shí)是權(quán)威。

所以，戰(zhàn)勝馬車(chē)意義非凡。

先學(xué)習(xí)

然而學(xué)習(xí)馬車(chē)也很必要，一來(lái)繼承它好的方面，二來(lái)讓習(xí)慣馬車(chē)的人們能更快適應(yīng)火車(chē)。

說(shuō)火車(chē)，定會(huì)說(shuō)到它行走的鐵軌。

兩條鐵軌間的距離，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是1435毫米，這是馬車(chē)兩輪之間的寬度，也是拉一輛車(chē)的兩匹馬的屁股寬度。

因?yàn)橄扔旭R車(chē)，道路都以適合兩個(gè)馬屁股為準(zhǔn)，所以鐵軌也就服從了馬的權(quán)威。

有一部用小說(shuō)改編的電影《東方快車(chē)謀殺案》，背景就設(shè)在那時(shí)的火車(chē)上。乘有很多人的火車(chē)能發(fā)生謀殺案，是因?yàn)榛疖?chē)有包廂。

這也是模仿馬車(chē)，在火車(chē)上設(shè)了一個(gè)個(gè)私人包間。

長(zhǎng)牙齒

火車(chē)不會(huì)跟著一個(gè)“師傅”走，它要不斷改進(jìn)，滿足更多需求。

人們要登山，火車(chē)想?yún)⑴c?？缮礁呗范?，有滑車(chē)危險(xiǎn)。

于是出現(xiàn)了齒軌鐵路，火車(chē)則裝上有“牙齒”的車(chē)輪。行駛時(shí)，一個(gè)個(gè)“牙齒”跟齒軌一下下地“咬”在一起，不用擔(dān)心打滑了。

這次的“師傅”是齒輪。齒輪誕生很早，就拿我國(guó)來(lái)說(shuō)，出土的2400年前的銅齒輪，跟現(xiàn)代的幾乎一模一樣。

我國(guó)將讓這種古老鐵路重?zé)ㄇ啻?，讓它帶你一路上山觀光旅游，期待吧？

空調(diào)與馬兒

問(wèn)：在有關(guān)空調(diào)的說(shuō)明中，什么跟“馬力”有關(guān)？