陳廣漢

在中央有關制定“十四五”規(guī)劃的建議中，支持港澳鞏固提升競爭優(yōu)勢，打造“一帶一路”功能平臺被專門提了出來。港澳擁有“一國兩制”制度優(yōu)勢、高度開放和國際化的經濟體制、全球化的商業(yè)網絡和營商環(huán)境以及良好的區(qū)位優(yōu)勢，理應在“一帶一路”建設中扮演獨特角色。

首先，港澳可以建設“一帶一路”投融資樞紐。香港是國際金融中心，澳門正在發(fā)展特色金融，在與葡語國家金融合作方面尤其具有優(yōu)勢。加強“一帶一路”資金融通，一方面需要按照市場規(guī)則、利用國際金融市場籌集大量資金；另一方面需要促進相關國家在經常項下和資本項下實現(xiàn)本幣兌換和結算，降低流通成本，增強抵御金融風險能力。

港澳特別是香港可以發(fā)揮重要作用。香港的金融市場及銀行體系發(fā)達，聚集了數(shù)以千計的世界知名投資銀行、基金管理及財務公司，監(jiān)管規(guī)范，市場運作成熟?？梢越档蛢鹊仄髽I(yè)在香港進行多幣種融資的準入門檻，從稅收優(yōu)惠等角度吸引“一帶一路”沿線國家的企業(yè)和政策來港融資。同時發(fā)揮國際融資平臺功能，設立港交所“一帶一路”國際版，鼓勵沿線國家在香港發(fā)行人民幣債券，加快香港“綠債”市場發(fā)展。另外還要夯實香港人民幣離岸中心地位，強化香港全球離岸人民幣市場樞紐地位，降低內地企業(yè)“走出去”的匯率風險，強化香港在境內和國際資本全球配置中的核心作用。

其次，構建“一帶一路”國際貿易樞紐。港澳均為自由港，擁有單獨關稅區(qū)地位，也擁有全球化商業(yè)網絡、國際化商貿人才、發(fā)達港口和機場等設施。香港地處亞洲中點，又是太平洋和印度洋航運要沖，是東南亞乃至世界的重要交通樞紐和商業(yè)中心，具有背靠內地、面向世界的獨特地理位置。面對全球海事領域的激烈競爭，香港港口運營成本上升，但可以發(fā)揮國際金融中心的獨特優(yōu)勢，推動航運相關的金融服務業(yè)例如海運融資和船舶租賃發(fā)展等，同時大量發(fā)展離岸貿易，促進香港國際港口業(yè)務和國際貿易中心的轉型升級，提升國際貿易和航運中心的競爭優(yōu)勢。澳門則可發(fā)揮自由港優(yōu)勢，大量加強中國和葡語國家商貿服務平臺建設。港澳以大灣區(qū)為依托，攜手廣東打造貿易、航運和航空樞紐，促進“一帶一路”國家的物流、人流以及貿易暢通。

第三，發(fā)揮國際化營商環(huán)境和現(xiàn)代服務業(yè)優(yōu)勢，打造內地企業(yè)走向“一帶一路”的國際運營平臺。香港現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)達，聚集大量專業(yè)服務機構、高端服務人才，能夠提供國際化程度很高的專業(yè)服務。港澳高度開放的經濟和全球化商業(yè)網絡，為企業(yè)更好地在全球范圍進行布局和運營創(chuàng)造了條件，有利于企業(yè)實現(xiàn)資金的自由、高效調度以及進行資產管理，實現(xiàn)資金利用效益最大化。

港澳的簡單稅制和低稅率也有利于吸引內地企業(yè)通過香港和澳門“走出去”。香港跨國企業(yè)眾多，內地企業(yè)在香港這個國際化環(huán)境中不斷接觸來自世界各地的企業(yè)，與不同文化背景的人士打交道，豐富了其在國際市場上的經驗?；A設施建設是“一帶一路”經貿合作的重要內容，其中需要整合政府和民間力量參與其中，香港企業(yè)在這方面也有成功經驗?？傮w來講，港澳可以成為內地企業(yè)走向“一帶一路”的橋梁。

第四，加強文化交流，促進“一帶一路”國家民心相通。經貿合作和人文交流是“一帶一路”倡議的兩翼?！耙粠б宦贰备采w國家眾多，這些國家歷史文化、宗教信仰、社會制度、發(fā)展階段差異性大，經貿合作要走穩(wěn)行遠，文化交流和政治互信特別重要。由于歷史原因，港澳都是在中華文化與西方文化、東方文化和西方文化的交流、互鑒和融合中發(fā)展起來的城市。比如不少學者就認為，澳門不同文化、不同宗教和信仰共生共存，孕育出一個不同文明互相尊重、共同進步的交往方式。這種包容開放和共生共存的文化品格和交往方式，與“一帶一路”合作理念一脈相承，來源于中華文化兼容并蓄、海納百川的恢宏氣魄，可以在“一帶一路”建設中發(fā)揚光大。▲

（作者是中山大學粵港澳發(fā)展研究院教授首席專家）