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        張忠海 奔走在郵路上

        2020-11-17 06:23:12
        中國工人 2020年11期
        關鍵詞:郵路郵政西安

        長途線路,半路加油時總會給接班者多留10升余量;其他線路遇到雨雪封路,他總是第一個頂班;今年大年初一逆行武漢,報名第一批司機他當仁不讓。點滴小事間,張忠海身上的勞動之光一直閃爍著。

        260萬公里有多遠?

        足以繞赤道65圈,往返地球和月球之間3次。

        這是長途郵車駕駛員張忠海過去17年跑過的路程,并交出了0事故、0違章的成績單。

        50歲的張忠海是中國郵政西安郵區(qū)中心局郵件運輸中心的一名駕駛員,在走過5年陜西省內最長郵路——榆林后,他又奔走在蘭州、西寧、泉州、南昌、廣州等省級郵路上,雖然沒有驚天動地的偉業(yè),卻也有平凡勞動者的不平凡故事。

        從零學做郵政人

        從放牛娃到軍人,張忠海實現了人生的第一次跳躍。

        張忠海出生于陜西省漢中市南鄭縣一個偏僻的小山村,高中前,他除了上學就是幫生產隊放牛。哪里水草豐盛,他就帶牛去哪里,從不考慮離家遠近。不到一年,一大一小兩頭牛膘肥體壯、健碩無比?!靶『⒛茼敶笕擞谩保撬玫降牡谝淮慰洫?。高考時,語文、英語成績不理想的張忠海與大學失之交臂。名落孫山后,他讀了三遍《鋼鐵是怎樣煉成的》,理解了“天道酬勤”的古訓,才走出陰霾。

        1990年,張忠海應征入伍。新兵打掃花園雜草和枯葉,別人用掃帚清掃,他則手撿手拔,打掃效果一目了然。指導員看到后,舉著他被玫瑰、月季刺傷的手臂給新兵們展示:“這才叫做事?!痹?3年的部隊生活中,靠著凡事都做到最好的這股勁兒,他在部隊不斷成長,并多次得到褒獎。

        2003年8月,張忠海轉業(yè)到西安郵區(qū)中心局運輸中心車隊。為了盡快熟悉業(yè)務,張忠海買了一個硬皮大筆記本,把省內郵路的交接點、運行線路、到達離開時間一一畫成圖。上班帶著本子對照分裝、下發(fā)郵件,下班回家死記硬背郵路信息。4個月后,他從新人中脫穎而出,成了一名榆林郵路的駕駛員。

        快速、安全是百年郵政的信譽。榆林地處陜北,黃土高坡溝壑縱橫,在來回1300公里的省內最長郵路踐行郵政人的承諾,不是一句簡單的表態(tài),而是需要過硬的基本功。第一次接觸柴油車的張忠海,總在下班后主動向修理車間的師傅們請教,他堅信,老舊車勤修理,才能少受罪。

        隨后,在2004年至2006年連續(xù)三年的單位技術比武中,張忠海拿下防滑鏈安裝、出車22項檢查、徒手測胎壓等技術比武第一名,逐漸從一個柴油車門外漢成為小有名氣的司機。

        2014年,在一次執(zhí)行南京郵路途中,車輛進口發(fā)動機水泵漏水。救援收費價格高得嚇人,張忠海徒手更換了一般修理工都拆卸不了的水泵,在圈內成了佳話。

        不把危險留給他人

        大貨車駕駛員,吃喝拉撒在車上是常態(tài)。郵政系統的貨車司機還有風雨無阻、準點到達的硬性指標,其工作強度和辛苦程度可想而知。

        省級郵路行車,要兩個司機輪換,作息時間被切成四小時,洗漱、吃飯、睡覺,甚至上衛(wèi)生間都在其中。張忠海從前輩和同行那里學習到了長途行車要領:換班司機睡覺時,車輛要保持勻速行駛,特別是上下坡不能急剎車。他還嚴格約束自己,卸載了手機上的娛樂軟件,全力保證睡眠。正因如此,他才能交出0事故、0違章的傲人成績單。

        幾年前,張忠海所在車庫遷入新址。洗車臺還沒有建好時,車輛很少清洗。不到半個月,不少車輛外表的郵政綠成了黃色,駕駛室內瓜子皮、紙屑隨處可見。一次,張忠海出車回來,自己打水用拖把洗車、清理車內衛(wèi)生,用行動制止了破窗效應。隨后,接班司機也不在駕駛室扔垃圾了,他所在車組的3輛車外觀明顯比其他車干凈整潔。在他的影響下,司機交接班不僅洗車,還養(yǎng)成了交接車況信息的習慣。

        做一件好事容易,做一輩子好事難。愛讀書的張忠海從小說《挪威的森林》中汲取營養(yǎng):“人不能憐憫自己,才能不斷進步?!庇盟约旱脑捳f,工作交給你,不要找借口,要辦完辦好,不能把危險和困難留給他人。

        在單位,很少有人叫他老張,而是尊稱他為張師傅。同事任江還記得3年前的那次大雪天返程經歷,張忠海一口氣從南昌開到陜西境內,20多個小時沒找他換班。任江知道,這是“張師傅”的擔當和對新人的照顧。

        長途線路,半路加油時總會給接班者多留10升余量;其他線路遇到雨雪封路,他總是第一個頂班;今年大年初一逆行武漢,第一批司機報名他當仁不讓。點滴小事間,張忠海身上的勞動之光一直閃爍著。

        恪守本職的勞動者

        國有戰(zhàn),召必回,戰(zhàn)必勝。

        2020年大年初一開始,張忠海36趟逆行武漢運輸物資的壯舉,讓他成了聚光燈下的“明星”。回想起當時的情形,張忠海說,大年初一上午,領導通知晚上加班送醫(yī)療物資到武漢,“真沒有啥害怕的。”

        兩個月內,張忠海往返于西安、武漢兩地隔離點,忙得沒時間洗澡,抓緊一切時間趕路。至今,他都忘不了武漢市民站在十字路口給他鞠躬的那一幕。

        疫情期間,除了運送防護服、消毒水、醫(yī)療器械外,他還負責把省內農產品運往外地。

        在西安,每天都有二三十萬件農產品通過郵政運往全國各地。疫情期間,其他快遞物流處于停運或者半停運狀態(tài),西安郵區(qū)中心局農產品發(fā)送量卻增長了一倍。

        陜西蘋果產量占全世界的7%,獼猴桃產量居全球第一,這些農產品從西安中轉運往全國各地。近年來,張忠海運送的郵件大多是農產品,他能做到的就是安全準點、多拉快跑,盡自己的微薄之力幫助貧困區(qū)縣脫貧致富。600公里的蘭州,800公里的西寧,1700公里的泉州和廣州,張忠海是出勤率最高的司機之一。

        功不唐捐。17年來,張忠海不僅擔任陜西郵電技工學校的客座講師,還先后榮獲陜西省勞動模范、中國郵政抗擊新冠肺炎疫情先進個人。

        新中國成立以來,在中國版圖的幾何中心西安,西北地區(qū)機要文件、黨報黨刊的傳遞都離不開郵路。近年來,農產品進城等郵政精準扶貧產品運輸更是離不開一個個張忠海們。

        談起自己的工作成績,年過半百的張忠海用《素書》中的句子回答說:“守職而不廢,處義而不回?!边@句話,他抄寫在了日記里,更記在了心里。

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