王孟豪

摘? ? 要：道路橋梁工程的高效優(yōu)質(zhì)建設(shè)對(duì)推動(dòng)城市社會(huì)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著極大的促進(jìn)作用，同時(shí)，道路橋梁工程的質(zhì)量也關(guān)系著城市居民出行的安全及便捷性。因此，在城市道路橋梁工程建設(shè)中，務(wù)必認(rèn)真、嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)施工，并做好全面、充分的養(yǎng)護(hù)工作，確保最終城市道路橋梁工程質(zhì)量及安全，有效延長(zhǎng)城市道路橋梁工程的使用年限，充分發(fā)揮城市道路橋梁的價(jià)值。

關(guān)鍵詞：道路與橋梁施工管理養(yǎng)護(hù)管理

1? 引言

道路與橋梁的施工管理是一個(gè)復(fù)雜且系統(tǒng)的工作，它需要考慮多個(gè)方面的因素以及工作，比如對(duì)材料的管理以及技術(shù)監(jiān)督等。如果管理不到位很可能會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題，同樣的如果養(yǎng)護(hù)不到位，后期也會(huì)出現(xiàn)一系列的問題。因此相關(guān)單位應(yīng)該重視對(duì)道路與橋梁施工與養(yǎng)護(hù)方面的管理，保障其質(zhì)量。

2? 城市道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理與質(zhì)控的意義

近些年，隨著城市建設(shè)的不斷完善，交通量和車輛顯著增加，城市道路橋梁也逐漸變得老化，加上運(yùn)輸貨物壓力的增加，導(dǎo)致城市道路橋梁長(zhǎng)期處于超負(fù)荷狀態(tài)下。據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)機(jī)動(dòng)車每年增加速度為15%左右，而部分道路橋梁在初期建設(shè)時(shí)就存在著質(zhì)量、技術(shù)等問題，如河流橋梁、跨越山谷等，以往施工過程中即使質(zhì)量要求比較嚴(yán)格，但是資金投入比較低，并不能有效保證施工技術(shù)和質(zhì)量，最終造成無法滿足實(shí)際需求。因此，在城市道路橋梁施工過程中，必須做好其養(yǎng)護(hù)管理和質(zhì)量控制工作，及時(shí)消除其存在的質(zhì)量、安全隱患，保證較高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

3? 城市道路橋梁工作與修護(hù)進(jìn)程里存在的質(zhì)量問題

針對(duì)城市道路橋梁工作與修護(hù)步驟來講，比較容易出現(xiàn)以下幾個(gè)不足：（1）橋梁出現(xiàn)裂縫。一旦出現(xiàn)裂縫就會(huì)給工作的安全運(yùn)行帶來很大的威脅，也不利于橋梁的外觀。這個(gè)問題主要是因?yàn)槭┕げ牧吓c施工步驟中對(duì)混凝土的運(yùn)用與修護(hù)方法存在質(zhì)量缺陷導(dǎo)致的。（2）橋梁施工進(jìn)程中運(yùn)用生銹腐蝕的鋼筋狀況比較嚴(yán)重。通常來講，城市道路橋梁的運(yùn)行時(shí)間與鋼筋的質(zhì)量有緊密的聯(lián)系。如果鋼筋出現(xiàn)腐蝕的情況就會(huì)給橋梁的質(zhì)量帶來很大的不利影響，因此會(huì)給人們的生活與生命安全帶來危險(xiǎn)。（3）相關(guān)工作團(tuán)隊(duì)與項(xiàng)目管制人員的素質(zhì)需要提升。很多人的責(zé)任感太差，還存在著僥幸心理。這樣一來不管施工材料多好，工作流程多么精確，也不能建造一個(gè)高質(zhì)量的橋梁。

4? 增強(qiáng)市政道路橋梁養(yǎng)護(hù)的詳細(xì)方法

4.1? 構(gòu)建并完善施工質(zhì)量保障體系

針對(duì)城市道路橋梁施工過程中發(fā)生的相關(guān)問題，施工方應(yīng)重視施工質(zhì)量保障體系的建立和完善。依據(jù)既往施工經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)建完整的質(zhì)量保障體系，從而最大限度提高城市道路橋梁施工質(zhì)量。具體來講可以從以下幾個(gè)方面實(shí)施：依據(jù)施工質(zhì)量保障體系，建立規(guī)范、完善的施工體系，針對(duì)施工過程中潛在的、可能發(fā)生的不規(guī)范行為進(jìn)行約束和管理，同時(shí)依據(jù)城市道路橋梁施工項(xiàng)目差異，充分細(xì)化各個(gè)施工階段，進(jìn)而做到施工質(zhì)量保障體系的良好建設(shè)。例如，施工中不同項(xiàng)目的監(jiān)管人員和負(fù)責(zé)人，應(yīng)以其崗位具體職責(zé)建設(shè)相應(yīng)的管理體制，安排不同工作內(nèi)容，明確個(gè)人職責(zé)范圍，從而保證每位工作人員都能充分發(fā)揮自身作用，避免盲目開展質(zhì)控工作。

4.2? 加強(qiáng)材料質(zhì)量管理

在道路橋梁施工中，要重視施工材料質(zhì)量，加強(qiáng)施工材料質(zhì)量管理，做好后期養(yǎng)護(hù)工作，這需要相關(guān)管理人員要具備豐富的專業(yè)知識(shí)和極強(qiáng)的職業(yè)素養(yǎng)，正確意識(shí)到施工材料對(duì)道路橋梁施工質(zhì)量的作用，對(duì)施工材料的選購(gòu)、使用和保存進(jìn)行動(dòng)態(tài)化管理，在材料采購(gòu)中，要事前了解建材市場(chǎng)價(jià)格情況，多家對(duì)比，查看供應(yīng)商資質(zhì)水平，保證源頭質(zhì)量;在進(jìn)場(chǎng)前，要由管理人員、監(jiān)理人員和技術(shù)人員，檢查材料質(zhì)量，保證材料符合施工要求后方可進(jìn)入施工場(chǎng)地;在材料管理中，要根據(jù)材料性質(zhì)進(jìn)行保存和管理，設(shè)置防雨棚，防止潮濕或是爆曬，保證材料質(zhì)量。通過對(duì)各個(gè)材料管理環(huán)節(jié)的控制，加強(qiáng)對(duì)施工材料的定期檢查，并由審核人員檢測(cè)，特別是針對(duì)施工中關(guān)鍵材料，包括鋼筋、混凝土或是砂石等，把材料渠道和質(zhì)量調(diào)查納入到質(zhì)量管理范圍內(nèi)，保證施工材料質(zhì)量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)道路橋梁施工質(zhì)量控制的最終目標(biāo)。

4.3? 創(chuàng)新城市道路橋梁的養(yǎng)護(hù)方法

在開展城市道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作時(shí)，應(yīng)重視其養(yǎng)護(hù)方法的科學(xué)性、全面性和先進(jìn)性，實(shí)現(xiàn)城市道路橋梁養(yǎng)護(hù)進(jìn)度和質(zhì)量的保障，使用最少的資金實(shí)現(xiàn)最大的效益。其次，養(yǎng)護(hù)管理工作應(yīng)充分體現(xiàn)針對(duì)性，針對(duì)其中的關(guān)鍵工序，在施工過程中不僅要依據(jù)“因地制宜”的原則選擇合適的施工技術(shù)，還應(yīng)該控制材料質(zhì)量。此外，施工人員為了盡量實(shí)現(xiàn)自身作用，還應(yīng)不斷創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)方法、技術(shù)，例如生物防護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)。該技術(shù)是一項(xiàng)綜合性科學(xué)技術(shù)，綜合了巖土、公路等多門學(xué)科知識(shí)，在實(shí)際的道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作中可以科學(xué)選擇植物種類，建立坡面固定網(wǎng)，逐漸形成一個(gè)公路邊坡生態(tài)恢復(fù)系統(tǒng)，提高路基的穩(wěn)定性和支撐力，延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命，值得在今后城市道路橋梁施工中廣泛應(yīng)用。

4.4? 加強(qiáng)橋梁檢查

橋梁檢查包括經(jīng)常檢查、定期檢查、特殊檢查，經(jīng)常檢查是對(duì)橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、附屬構(gòu)造物等結(jié)構(gòu)性能和使用狀況進(jìn)行日常檢查;定期檢查是根據(jù)規(guī)定周期檢查橋梁主體結(jié)構(gòu)、附屬構(gòu)造物的使用情況和結(jié)構(gòu)性能，實(shí)現(xiàn)定期跟蹤和檢查，對(duì)道路橋梁進(jìn)行技術(shù)性能評(píng)級(jí);特殊檢查是基于特定情況下，檢查和評(píng)定橋梁技術(shù)狀況，找出橋梁病害成因、破損程度、承載能力，為后續(xù)修復(fù)管理提供依據(jù)。在實(shí)際檢查中，經(jīng)常檢查以“目測(cè)+簡(jiǎn)單工具”為主，檢查周期為每月兩次以上，而在經(jīng)常檢查中若發(fā)現(xiàn)已經(jīng)出現(xiàn)病害的橋梁部位，要安排定期檢查，記錄每次檢查的項(xiàng)目、缺損類型，明確缺損范圍，計(jì)算養(yǎng)護(hù)工程量，制定小修保養(yǎng)措施。定期檢查以“目測(cè)+儀器”為主，檢查周期為三年一次，特殊結(jié)構(gòu)則每年一次。特殊檢查要委托有資質(zhì)的單位，以“檢測(cè)+試驗(yàn)”的方式，通過理論分析和設(shè)備檢測(cè)，明確橋梁缺損程度、病害成因、現(xiàn)有承載能力，制定維修處治措施。

4.5? 做好質(zhì)量監(jiān)督工作

在道路橋梁施工中，要對(duì)整個(gè)施工過程中使用的施工工藝、設(shè)備材料、施工管理等工作濟(jì)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)測(cè)，加大監(jiān)督范圍和監(jiān)督力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路橋梁施工中的質(zhì)量隱患，將質(zhì)量隱患消除在萌芽中。在施工方案設(shè)計(jì)中，要求設(shè)計(jì)人員要到施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，了解施工建設(shè)區(qū)域的實(shí)際情況，提高施工設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性和可靠性，減少不必要的施工變更。在施工過程中，嚴(yán)格根據(jù)施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工，優(yōu)化施工技術(shù)，做好細(xì)節(jié)處理，施工項(xiàng)目完成后先自檢再他檢，檢驗(yàn)合格后，由監(jiān)理方審批后方可實(shí)施下一施工項(xiàng)目，保證施工質(zhì)量。在施工完成后，需要施工人員、監(jiān)理人員、設(shè)計(jì)人員和技術(shù)人員共同參與到質(zhì)量檢查中，加大質(zhì)量監(jiān)督力度，杜絕質(zhì)量問題，進(jìn)而提高道路橋梁施工質(zhì)量控制水平。

5? 結(jié)束語(yǔ)

道路與橋梁的施工養(yǎng)護(hù)管理直接關(guān)系到民生建設(shè)，因此相關(guān)部門應(yīng)該予以重視。及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，保證道路和橋梁能夠安全的投入使用，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展。

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