王銀丹

摘? ? 要：隨著建筑行業(yè)的快速發(fā)展，合理控制工程項(xiàng)目建設(shè)中的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)能夠有效提升工程項(xiàng)目建設(shè)的整體水平。本文從工程造價(jià)的相關(guān)理論出發(fā)，分析工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)理論及評(píng)估方法，并從工程決議、方案設(shè)計(jì)、施工過(guò)程及項(xiàng)目核算幾方面給予控制工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的舉措，為有實(shí)現(xiàn)控制工程項(xiàng)目造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)需求的行業(yè)提供支持。

關(guān)鍵詞：工程造價(jià);工程方案;造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)

1? 引言

工程項(xiàng)目施工過(guò)程中會(huì)受到多方因素影響，其對(duì)工程建設(shè)進(jìn)度及效果的影響是巨大的。明確施工的各部分步驟，按照工程承接及施工流程對(duì)各部分工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制，能夠保障施工各部分符合投資方的施工要求及國(guó)家規(guī)定的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

2? 工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理概述

建設(shè)工程項(xiàng)目從開(kāi)始計(jì)劃籌建到最終交付使用為止，需要業(yè)主、承包商、監(jiān)理等多方的參與，在實(shí)施建設(shè)工程項(xiàng)目的過(guò)程中，外界客觀因素以及相關(guān)各方的主觀判斷都會(huì)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行產(chǎn)生影響，因此產(chǎn)生工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)有兩種定義，其一指風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)為不確定性，其二指風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)為損失發(fā)生的不確定性，而工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)是指在建設(shè)工程項(xiàng)目的全生命周期中出現(xiàn)的影響工程項(xiàng)目造價(jià)的不確定性，對(duì)應(yīng)于風(fēng)險(xiǎn)的第一種定義。工程項(xiàng)目的多樣性、復(fù)雜性、長(zhǎng)期性以及固定性等特點(diǎn)，工程造價(jià)計(jì)價(jià)原理的復(fù)雜性、計(jì)價(jià)方法的多樣性、計(jì)價(jià)依據(jù)的復(fù)雜性、計(jì)價(jià)數(shù)值的大額等特征，均能帶來(lái)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。

3? 工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的類(lèi)型

建設(shè)工程項(xiàng)目工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)多樣化、復(fù)雜化和難控化，也導(dǎo)致工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻率較高，這也成為了項(xiàng)目本身的一個(gè)基本屬性。由于風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的，雖然我們無(wú)法避免風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，但是可以運(yùn)用科學(xué)的方法和手段對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、評(píng)估、防范和控制，以此降低可能產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)損失。建筑工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)所包含的范圍涉及到項(xiàng)目的立項(xiàng)階段、設(shè)計(jì)階段、招標(biāo)階段以及施工階段，并且與之相關(guān)聯(lián)的風(fēng)險(xiǎn)因素是十分復(fù)雜的，工程造價(jià)中的風(fēng)險(xiǎn)因素可以簡(jiǎn)單地分為客觀因素和人為因素兩大類(lèi)?？陀^因素是指由周?chē)h(huán)境引起的，不以人的意志為轉(zhuǎn)移的因素，比如由于自然災(zāi)害、氣候變化以及地質(zhì)情況給工程項(xiàng)目帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)的自然環(huán)境因素，與物價(jià)和利率相關(guān)的經(jīng)濟(jì)因素以及與政治制度相關(guān)的社會(huì)因素。而人為因素主要是指工程項(xiàng)目的相關(guān)各方之間產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)糾紛所引起的工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，主要表現(xiàn)為業(yè)主拖欠工程款、設(shè)計(jì)單位提供不合理的設(shè)計(jì)、監(jiān)理的不負(fù)責(zé)等一系列相關(guān)行為。

4? 工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的成因

4.1? 造價(jià)人員風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)不足

工程造價(jià)管理與控制的好壞是決定工程項(xiàng)目成敗的重要因素，工程造價(jià)管理人員工作中風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)不足，職業(yè)責(zé)任感缺失，敷衍管理，給工程造價(jià)管理帶來(lái)諸多麻煩，對(duì)企業(yè)形成非常不利的影響，從而造成工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。

4.2? 風(fēng)險(xiǎn)管理制度不完善

沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，但目前諸多企業(yè)缺乏完善的風(fēng)險(xiǎn)管理制度，沒(méi)有制度的保障，風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制不健全，工程造價(jià)管理的順利進(jìn)行就成了空話，影響了工作效率，引起諸多未知的工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。

4.3? 風(fēng)險(xiǎn)管理方法不科學(xué)

企業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中，管理人員受經(jīng)驗(yàn)主義、本位主義和自身學(xué)習(xí)能力的限制，采用的管理方法不得當(dāng)、不科學(xué)，添加了工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。

5? 控制工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的舉措

5.1? 決議階段造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)控制

在工程項(xiàng)目決議階段對(duì)造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制主要包括投資資金預(yù)估及項(xiàng)目可行性分析兩方面。項(xiàng)目投資資金預(yù)估主要包括對(duì)此項(xiàng)工程的人力、所用材料、設(shè)備及其他相關(guān)成本支出情況進(jìn)行初步預(yù)算工作，再與可獲收益進(jìn)行對(duì)比;而項(xiàng)目可行性報(bào)告包括所承接建筑的具體規(guī)模及具體要求，與所具備的技術(shù)水平相對(duì)比來(lái)判斷是否可承接。以移動(dòng)綜合性辦公樓的項(xiàng)目工程為例，首先項(xiàng)目的評(píng)估負(fù)責(zé)人要在評(píng)估初期明確該辦公大樓的具體用途以及規(guī)模，在此基礎(chǔ)上明確資金可投入?yún)^(qū)間;其次，要在能夠保證大樓建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上核算各部分材料及相關(guān)支出的費(fèi)用作為成本預(yù)估;最后，根據(jù)大樓建設(shè)的具體要求和所用材料在市場(chǎng)上的價(jià)格情況對(duì)各部分成本進(jìn)行精細(xì)計(jì)算，要將施工過(guò)程中的變動(dòng)成本加入資金投入考慮當(dāng)中，給成本留有一部分調(diào)控區(qū)間。進(jìn)行精細(xì)計(jì)算時(shí)要按施工步驟進(jìn)行，不能出現(xiàn)丟項(xiàng)和漏項(xiàng)情況。

5.2? 以某一處辦公大樓為例

其總工程造價(jià)為1050萬(wàn)元，主要建設(shè)功能為辦公與接待外賓所用，搭建規(guī)模為10000m2，以此計(jì)算出建設(shè)成本費(fèi)用為1050元/m2，基于此來(lái)進(jìn)行具體的施工方案造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)控制，其重點(diǎn)需要注意以下5方面問(wèn)題：①施工方不能擅自更改辦公大樓的設(shè)計(jì)規(guī)模，若出現(xiàn)意外情況需要對(duì)大樓規(guī)模進(jìn)行更改，也必須要與投資方進(jìn)行協(xié)商;②將工程中的各部分投入資金進(jìn)行落實(shí)，在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡量縮減成本，將投資金額控制在限額范圍內(nèi);③在進(jìn)行施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及具體施工情況記錄時(shí)，要嚴(yán)格按照施工計(jì)劃進(jìn)行，在發(fā)生成本變動(dòng)時(shí)，要及時(shí)在施工計(jì)算圖紙中進(jìn)行標(biāo)注，以滿足投資方的實(shí)際需求;④在完成施工方案設(shè)計(jì)后，相關(guān)的工作人員要及時(shí)與工程總負(fù)責(zé)人交流，以保證相互配合完成施工任務(wù)，工程設(shè)計(jì)者不能完全以節(jié)約工程成本作為主導(dǎo)而忽略工程建設(shè)質(zhì)量;⑤在設(shè)計(jì)過(guò)程中，還要配備經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)，以對(duì)施工各部分要達(dá)成的具體指標(biāo)進(jìn)行可行性分析，選擇最高性?xún)r(jià)比的方式達(dá)成建設(shè)目標(biāo)，在方案中要附帶大樓建設(shè)的詳細(xì)指標(biāo)、技術(shù)及工藝要求，為后續(xù)的工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)控制工作提供支持。

5.3? 建立風(fēng)險(xiǎn)防控體系

建立完善的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防和控制體系是工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)防范的重要內(nèi)容。一方面，企業(yè)應(yīng)將風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)融入工程的各個(gè)方面，使參與工程項(xiàng)目的每一位員工都時(shí)刻保持警惕，提前做好風(fēng)險(xiǎn)的防范工作。比如，企業(yè)可以定期組織員工進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)演習(xí)以增強(qiáng)員工的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、提高員工處理風(fēng)險(xiǎn)的能力。如此一來(lái)，當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)真正發(fā)生時(shí)各方人員能夠冷靜沉著應(yīng)對(duì)，并采取適當(dāng)?shù)姆椒▉?lái)處理風(fēng)險(xiǎn)，以最大限度地減少損失。另一方面，企業(yè)的管理者必須做好風(fēng)險(xiǎn)防范工作，建立合理、科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)、監(jiān)督和管理機(jī)制，構(gòu)建完善的風(fēng)險(xiǎn)防控體系，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)最小化，利潤(rùn)最大化的目標(biāo)。

5.4? 對(duì)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生后果的嚴(yán)重性程度，企業(yè)可以將風(fēng)險(xiǎn)分為四個(gè)等級(jí)，風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重程度會(huì)隨著風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的增加而增加，其中，相對(duì)較小的風(fēng)險(xiǎn)用第一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)表示，第四級(jí)風(fēng)險(xiǎn)則表示風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后產(chǎn)生后果的嚴(yán)重性最高。第一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)是指在工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中可能發(fā)生的低程度損失，當(dāng)這種風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)對(duì)企業(yè)和項(xiàng)目本身的危害都是非常小的。第二、三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)在項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)展的過(guò)程中發(fā)生的概率最高，通常指由于合同缺陷、設(shè)計(jì)變更、市場(chǎng)價(jià)格變化等引起的中等程度的風(fēng)險(xiǎn)，一些企業(yè)在進(jìn)行充分準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上有能力應(yīng)對(duì)該類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)。第四級(jí)風(fēng)險(xiǎn)主要是指工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中發(fā)生的傷亡事故，這類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)給社會(huì)、家庭、經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的損失最大。在工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理中，為了保證項(xiàng)目相關(guān)各方的積極參與，有必要根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率進(jìn)行深入分析，從全局出發(fā)，對(duì)不同等級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)作出相應(yīng)的識(shí)別、預(yù)防和規(guī)避措施，明確各級(jí)人員的責(zé)任，做到有責(zé)必究。

6? 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，計(jì)算工程項(xiàng)目的投資成本，能夠?qū)こ添?xiàng)目進(jìn)行可行性分析;在工程方案設(shè)計(jì)之初進(jìn)行工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)控制，是可實(shí)現(xiàn)整個(gè)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)控制的最有效途徑之一;對(duì)施工過(guò)程中的每一步驟進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制，能夠有效預(yù)防施工過(guò)程中的突發(fā)事件。

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