梁啟東　陳巖

遼寧作為中國北方既沿海又沿邊的省份，是東北地區(qū)唯一的出?？?，也是東北亞區(qū)域合作的重要平臺和中蒙俄經(jīng)濟走廊的重要節(jié)點。充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，積極融入“一帶一路”倡議，是遼寧實施外向牽動戰(zhàn)略的必然要求，更是打造連接?xùn)|歐、西亞和東南亞互聯(lián)互通交通路線，加強遼寧與周邊國家合作，構(gòu)建開放型經(jīng)濟發(fā)展的需要。

“一帶一路”倡議實施以來，遼寧凝聚政策合力，堅持通過擴大開放、深化合作倒逼深層次改革和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，呈現(xiàn)出統(tǒng)籌布局、重點推進的良好態(tài)勢。政策措施跟進，頂層設(shè)計引導(dǎo)

2014年底，遼寧省明確提出融入“一帶一路”構(gòu)想。2015年，遼寧省兩會、省政府工作報告強調(diào)，加快“遼滿歐”等綜合交通運輸大通道建設(shè)。2016年，遼寧省政府成立了領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，先后制定出臺了《遼寧省參與“一帶一路”實施方案》、《遼寧省參與“一帶一路”“十三五”建設(shè)規(guī)劃》及其他“一帶一路”相關(guān)項目文件及專項方案，對遼寧省全面參與“一帶一路”戰(zhàn)略進行了總體安排和統(tǒng)籌布局。遼寧企業(yè)積極組建“走出去”聯(lián)盟，在“一帶一路”沿線國家建立境外產(chǎn)業(yè)園區(qū)。2017年，以沈陽、大連、營口三大片區(qū)為載體，加快推進中國（遼寧）自由貿(mào)易試驗區(qū)的建設(shè)，為遼寧實體經(jīng)濟發(fā)展提供新動力。

2018年5月，遼寧出臺了《關(guān)于加快構(gòu)建開放新格局以全面開放引領(lǐng)全面振興的意見》，明確了遼寧省對外開放10個方面、40條政策措施，并設(shè)立5億元左右的專項資金用于遼寧招商引資和對外經(jīng)貿(mào)發(fā)展。2018年8月，《遼寧“一帶一路”綜合試驗區(qū)建設(shè)總體方案》發(fā)布，成為全國首個在省域范圍內(nèi)探索創(chuàng)建“一帶一路”綜合試驗區(qū)的建設(shè)方案。2018年10月，遼寧省出臺了《關(guān)于深度融入共建“一帶一路”建設(shè)開放合作新高地的實施意見》，制定了7個方面、24條措施。2018年10月，遼寧省接任成為中國一中東歐國家地方省州長聯(lián)合會中方主席省。目前，遼寧正在積極推進中國一中東歐“17+1”經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)建設(shè)，探索中國與中東歐國家間在產(chǎn)業(yè)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、文化與旅游、農(nóng)業(yè)等方面合作開放平臺和機制的建設(shè)。

對外貿(mào)易穩(wěn)中提質(zhì)，貿(mào)易發(fā)展方式不斷創(chuàng)新

與“一帶一路”沿線國家合作協(xié)議的逐步落實，可以使遼寧深耕韓國、日本、東盟、歐盟等傳統(tǒng)市場，大力開發(fā)以俄羅斯、印度、非洲、南美和中東為重點的新興出口市場，提高遼寧產(chǎn)品的國際市場知名度和占有率;有利于發(fā)展進口貿(mào)易，擴大先進技術(shù)、重要裝備和零部件、緊缺資源性產(chǎn)品的進口，為產(chǎn)業(yè)升級提供支撐;有利于優(yōu)化服務(wù)貿(mào)易發(fā)展布局，創(chuàng)新服務(wù)貿(mào)易發(fā)展方式，加快建設(shè)以沈陽、大連為領(lǐng)軍的服務(wù)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)梯次發(fā)展格局，把遼寧打造成東北亞地區(qū)服貿(mào)發(fā)展最為活躍的地區(qū)，形成東北振興的新動力。

在“一帶一路”倡議的帶動之下，遼寧對外貿(mào)易穩(wěn)中有進。2019年，全省進出口總額7255.1億元。其中，出口總額3129.8億元，進口總額4125.3億元?？傮w來看，進出口規(guī)模由2018年同期的全國第九位上升到2019年的第八位。從貿(mào)易結(jié)構(gòu)來看，一些高質(zhì)量、高技術(shù)、高附加值的貨物出口繼續(xù)保持增長勢頭，體現(xiàn)了遼寧外貿(mào)的強勁韌性。

自貿(mào)試驗區(qū)走上前臺，合作開放平臺日趨多元

為全面貫徹習(xí)近平總書記“加快落實遼寧自由貿(mào)易試驗區(qū)重點任務(wù)”指示要求，遼寧積極推進自貿(mào)試驗區(qū)這一新的對外開放戰(zhàn)略平臺建設(shè)。以沈陽、大連、營口三大片區(qū)為載體，以制度創(chuàng)新為核心，大力推進自貿(mào)區(qū)建設(shè)。

2017年3月31日，國家公《中國（遼寧）自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案》，明確遼寧自貿(mào)試驗區(qū)實施范圍為119.89平方公里，涵蓋三個片區(qū)：大連片區(qū)59.96平方公里（含大連保稅區(qū)、大連出口加工區(qū)、大連大窯灣保稅港區(qū)），沈陽片區(qū)29.97平方公里，營口片區(qū)29.96平方公里。

這三個片區(qū)各有側(cè)重：沈陽片區(qū)重點發(fā)展裝備制造、汽車及零部件、航空裝備等先進制造業(yè)和金融、科技、物流等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，提高國家新型工業(yè)化示范城市、東北地區(qū)科技創(chuàng)新中心發(fā)展水平，建設(shè)具有國際競爭力的先進裝備制造業(yè)基地;大連片區(qū)重點發(fā)展港航物流、金融商貿(mào)、先進裝備制造、高新技術(shù)、循環(huán)經(jīng)濟、航運服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，推動?xùn)|北亞國際航運中心、國際物流中心建設(shè)進程，形成而向東北亞開放合作的戰(zhàn)略高地;營口片區(qū)重點發(fā)展商貿(mào)物流、跨境電商、金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和新一代信息技術(shù)、高端裝備制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，帶動區(qū)域性物流中心和高端裝備制造、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展，構(gòu)建國際海鐵聯(lián)運大通道的重要樞紐。

遼寧共出臺省級層面政策文件20個、政策措施215項，向三個片區(qū)下放省級管理權(quán)限133項。沈陽、大連、營口分別制定片區(qū)實施方案，出臺政策清單、產(chǎn)業(yè)政策、招商引資辦法、人才引進意見等多項舉措。截至2018年末，遼寧自貿(mào)試驗區(qū)實有企業(yè)4.7萬家，其中內(nèi)資企業(yè)4.6萬家，注冊資本6438億元人民幣;外商投資企業(yè)1300余家，累計實際使用外資36億美元。2019年以來，經(jīng)普華永道第三方評估，遼寧省自貿(mào)試驗區(qū)《總體方案》123項試點任務(wù)已提前全部落地;4項改革經(jīng)驗入選國家自貿(mào)試驗區(qū)改革試點經(jīng)驗，3個國資國企改革案例入選國家自貿(mào)試驗區(qū)“最佳實踐案例”，在同批7家自貿(mào)試驗區(qū)中，“遼字號”創(chuàng)新經(jīng)驗和實踐案例均排在前列。

同時，沈大（沈陽、大連）國家級自主創(chuàng)新示范區(qū)、大連金普新區(qū)、大連中日韓循環(huán)經(jīng)濟示范基地、大連國家級跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)、盤錦港口岸對外開放、大連和營口國際多式聯(lián)運監(jiān)管中心等一批高端開放平臺獲得國家批準(zhǔn)，正在按照國家賦予的核心試驗任務(wù)，加快推動機制創(chuàng)新、先行先試，形成遼寧省對外開放的戰(zhàn)略性支撐點。

在境外，遼寧省不斷開拓俄羅斯、中東歐等新興市場，建設(shè)海外園區(qū)。沿著“一帶”方向，遼寧推進俄羅斯巴什科爾托斯坦石化工業(yè)園等境外工業(yè)園區(qū)建設(shè);沿著“一路”方向，推進印度特變電綜合產(chǎn)業(yè)園等境外工業(yè)園區(qū)建設(shè)。華晨集團、東北特變電工等聯(lián)盟企業(yè)在“一帶一路”沿線國家共建設(shè)境外工業(yè)園區(qū)8個，布局項目上百個。境外工業(yè)園區(qū)建設(shè)增強了遼寧經(jīng)濟發(fā)展活力，提高了對外開放水平。

互聯(lián)互通取得突破，中歐班列逆勢增長

“一帶一路”倡議的實施，推動遼寧省沿海港口轉(zhuǎn)型升級、多式聯(lián)運體系發(fā)展，構(gòu)建服務(wù)于亞太及俄羅斯、歐洲地區(qū)的國際綜合交通運輸大通道。2016年，遼寧省內(nèi)實現(xiàn)“三互”（口岸管理相關(guān)部門信息互換、監(jiān)督互換、執(zhí)法互助）大通關(guān)工作機制。大連港、營口港集裝箱多式聯(lián)運成為全國首批示范工程。遼寧國際貿(mào)易“單一窗口”上線運行，提高了通關(guān)便利化水平。

中歐班列是實施“一帶一路”倡議的重要載體，也是建設(shè)“一帶一路”的金字招牌。“遼滿歐”“遼蒙歐”“遼海歐”三條運輸通道建設(shè)取得突破性進展，開通中歐班列線路12條，與境外5個國家、9個城市實現(xiàn)了互聯(lián)互通。

“遼滿歐”交通運輸大通道是自大連、營口、沈陽、盤錦經(jīng)滿州里至俄羅斯及歐洲的陸海聯(lián)運鐵路大通道，已先后開通了中歐集裝箱直達班列，與莫斯科、華沙、明斯克、卡盧加以及新西伯利亞等城市實現(xiàn)了點對點班列運輸。

“遼蒙歐”交通運輸大通道是由錦州港、盤錦港經(jīng)珠恩嘎達布其口岸至蒙古國喬巴山的鐵路通道。目前我國境內(nèi)各段鐵路聯(lián)接線已基本建成，蒙古國境內(nèi)300公里鐵路線正在籌劃建設(shè)，未來將形成自蒙占國并拉動沿線跨境經(jīng)濟合作。

“遼海歐”航運通道是大連港經(jīng)白令海峽、北冰洋至歐洲的新的海上航運通道。中遠航運“永盛”輪實現(xiàn)了大連港至鹿特丹港的首航，開拓了穿越北極東北航道至歐洲新的經(jīng)貿(mào)運輸戰(zhàn)略通道。

近年來，遼寧對中歐班列進行整合，成效顯著。2017年9月，沈陽市政府與中外運合作，開行沈陽中歐班列。2019年開行215列，居?xùn)|北第一、全國第十一，班列滿載率和兌現(xiàn)率均居全國第一。特別是在今年疫情影響之下，1-8月，沈陽中歐班列逆勢增長，累計發(fā)運220列，同比增長74.6%。沈陽中歐班列成為開放轉(zhuǎn)型、高質(zhì)量發(fā)展的新載體。

“走出去”“請進來”相結(jié)合，積極推進產(chǎn)能合作

對遼寧來說，在融入“一帶一路”中，可以不斷推進資源開發(fā)、鋼鐵有色、石油化工、建材、機械制造、農(nóng)產(chǎn)品加工等領(lǐng)域國際產(chǎn)能合作，積極打造產(chǎn)能合作集聚區(qū);統(tǒng)籌使用對外投資、工程承包、進出口貿(mào)易等方式，充分發(fā)揮航空裝備、海洋工程和高技術(shù)船舶、汽車、重大成套裝備，以及機器人及智能裝備、高檔數(shù)控機床、先進軌道交通裝備、集成電路裝備等領(lǐng)域的比較優(yōu)勢，推進遼寧裝備、產(chǎn)品、技術(shù)“走出去”。

在“一帶一路”倡議推進下，遼寧裝備制造和國際產(chǎn)能合作取得了強勁發(fā)展。2016年8月，遼寧省率先在全國范圍內(nèi)出臺了《遼寧省推進國際產(chǎn)能和裝備制造合作實施方案》，發(fā)布了《遼寧省國際產(chǎn)能和裝備制造合作行業(yè)指導(dǎo)目錄》，建立了國際產(chǎn)能合作重點項目庫，成功爭取將“遼蒙歐”交通運輸大通道建設(shè)等重點項目納入國家“一帶一路”中蒙俄經(jīng)濟走廊規(guī)劃。方案政策的實施，極大地加快了遼寧省企業(yè)“走出去”的步伐，有一百多家企業(yè)加入遼寧“走出去”企業(yè)聯(lián)盟。省政府與國家發(fā)改委建立了省部國際產(chǎn)能和裝備制造合作協(xié)同機制，支持一批重點企業(yè)和項目納入國家間合作機制，幫助遠大集團納入中巴經(jīng)濟走廊能源合作機制、聯(lián)立銅業(yè)納入中哈合作機制。遼寧省立足自身優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，以亞洲和非洲等地區(qū)為重點，建立境外產(chǎn)業(yè)園區(qū)，輸出遼寧產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)。比如，烏干達遼沈工業(yè)園、中白（白俄羅斯）工業(yè)園、特變電工印度工業(yè)園、沈陽聯(lián)立銅業(yè)哈薩克斯坦有色金屬產(chǎn)業(yè)園、羅馬尼亞遼寧境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，等等。聯(lián)立銅業(yè)、遠大集團等一批合作項日納入國家對外合作平臺和國家間合作機制，或納入國家重點規(guī)劃。

同時，遼寧組織境內(nèi)外重點招商活動、強化招商項目落地、加強服務(wù)保障，積極開展一系列招商引資活動，一批重大項目簽約、投產(chǎn)。比如，恒力煉化一體化項目在大連竣工，英特爾二期項目在大連投入生產(chǎn)，華晨寶馬沈陽鐵西新工廠開工，沙特阿美與中國北方工業(yè)集團有限公司華錦阿美石油化工開發(fā)項目簽約，華晨雷諾輕型商用車項目在沈陽簽約，恒大項目新能源車在沈陽簽約等。其中，華晨寶馬新工廠項目是中德兩國深化合作的示范性項目，是國家重點推進的七個重大利用外資項目之一，這也是遼寧新一輪擴大對外開放，推動全面振興發(fā)展的體現(xiàn)。

（梁啟東：遼寧社會科學(xué)院副院長、研究員;陳巖：產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究所副研究員）