摘 要:在進(jìn)行左右新橋施工的過程中,難免會對舊橋基造成一定的影響,但是為了推動我國交通行業(yè)的不斷發(fā)展,滿足人們的出行需求和要求,相關(guān)工作人員要對新擴建橋梁所產(chǎn)生的影響進(jìn)行綜合性的分析,并且還要對舊橋基的現(xiàn)狀和裂縫的程度進(jìn)行數(shù)據(jù)上的整合,從實際施工概況入手制訂有效的施工方案,從而使得左右新橋施工能夠有序進(jìn)行,減少對舊橋基的損耗程度。
關(guān)鍵詞:新橋施工;舊橋基;施工影響
在進(jìn)行左右新橋施工的過程中,難免會對舊橋基造成一定的影響,所以為了降低對舊橋基的影響程度,相關(guān)施工人員在實際施工過程中,需要對左右新橋施工對舊橋基影響的表現(xiàn)形式進(jìn)行深入的分析研究,從而保證后續(xù)工作的有序進(jìn)行。
一、 左右新橋施工對舊橋基影響的表現(xiàn)形式分析
隨著我國當(dāng)前公路和高鐵建設(shè)的蓬勃發(fā)展,這些基礎(chǔ)設(shè)施不僅會便捷人們的出行,還改變了人們的生活方式,并且國家在當(dāng)前發(fā)展階段也加強了對生命線工程建設(shè)的重視程度,對公路網(wǎng)和鐵路網(wǎng)進(jìn)行了不斷的完善,從而盡可能地滿足人們的日常生活水平,我國地域是比較遼闊的,一些地質(zhì)條件都是相對來說較為復(fù)雜的,所以在進(jìn)行交通建設(shè)的過程中,難免會穿越一些復(fù)雜性的區(qū)域,在這些地方要進(jìn)行大量橋梁的修建,但是一些地區(qū)在以往發(fā)展的過程中已經(jīng)進(jìn)行了橋梁的建設(shè),為了使新橋和舊橋之間能夠?qū)崿F(xiàn)有效的均衡,相關(guān)工作人員需要對這兩個問題進(jìn)行深入的研究和分析,提出有效地均衡方案,從而保證左右新橋施工的有序進(jìn)行。由于左右新橋的建設(shè)會對舊橋基造成一定的影響,所以相關(guān)施工人員在實際工作的過程中要加強對這一問題的重視程度,結(jié)合舊橋基的特點以及壓力的承受范圍入手,在此基礎(chǔ)上制訂正確而新型的施工方案,并且還要對現(xiàn)場的施工概況和施工條件進(jìn)行全面的分析研究,為后續(xù)施工工作奠定堅實的基礎(chǔ)。比如在實際施工的過程中,相關(guān)工作人員可以運用重力式橋臺的方式來開展日常的工作,不僅可以起到一個連接作用,還可以提升橋梁的壓力承受值。在實際施工的過程中,相關(guān)施工人員需要認(rèn)識到重力式橋臺的重要影響作用以及在實際中發(fā)揮的價值和效果,并且還要對橋臺所產(chǎn)生的離心力進(jìn)行全面的分析以及研究,從而使的橋臺的承重能力能夠得到有效的提高。
綜上所述,在左右新舊橋臺施工的過程中,難免會對舊橋基造成一定的影響,所以相關(guān)施工人員要結(jié)合實際施工需求和施工要求探索出一條新的解決方案,不僅可以減少對舊橋基的影響,還有助于提高左右新橋的施工質(zhì)量以及施工效果,相關(guān)工作人員要從實際入手提高設(shè)計方案的針對性和有效性。
二、 解決左右新橋施工對舊橋基的措施
為了有效地降低左右新橋施工對舊橋基的影響,在實際施工的過程中,相關(guān)工作人員要結(jié)合實際施工概況來進(jìn)行新型橋臺的設(shè)計,比如在實際施工的過程中可以運用重力式橋臺來解決這一問題,相關(guān)施工人員在開展施工之前要做好充分的準(zhǔn)備工作,加強對重力式橋臺的了解和認(rèn)識。
(一)類型分析
為了使重力式橋臺能夠在實際中發(fā)揮其應(yīng)有的價值和效果,相關(guān)施工人員要對重力式橋臺常見的類型進(jìn)行深入的分析以及整合,提高后續(xù)施工的針對性。橋臺是支撐橋梁上部結(jié)構(gòu)和陸地連接的一種建筑物,不僅可以對壓力進(jìn)行有效的分散,還可以提高橋梁的承受能力,對于重力式橋臺來說形式是多種多樣的,相關(guān)施工人員要結(jié)合實際施工要求和標(biāo)準(zhǔn),選擇合適的重力式橋臺。常見的重力式橋臺,主要是通過自身的重力來平衡所受的壓力,這種重力式的橋臺都是比較厚重的,并且在實際施工的過程中很少使用鋼筋,大多數(shù)的橋臺都是利用混凝土或者天然的石料堆砌而成的,從中可以看出,重力式橋臺的材料來源是比較廣的,整體施工工藝比較簡單,在大多數(shù)的中小型橋梁中得到了廣泛的運用,相關(guān)施工人員要加強對現(xiàn)場施工概況的了解以及認(rèn)識,選擇正確的重力式橋臺來開展日常的工作。
(二)組成研究
在橋梁工程中,橋基主要是指在天然地基中的結(jié)構(gòu),通過人為加固的方式而提高地基的承載能力,從而使得橋梁所承受的壓力能夠得到有效的分散,在進(jìn)行重力式橋臺施工的過程中,相關(guān)施工人員要結(jié)合基礎(chǔ)尺寸的數(shù)值來適當(dāng)?shù)臄U大基礎(chǔ)的尺寸面積,不僅可以減少單位面積中的壓力值,還可以達(dá)到節(jié)約工程材料,降低工程造價的效果。在實際施工的過程中,大多數(shù)的施工人員都將基礎(chǔ)做成臺階狀的形式,并且對臺階的高度進(jìn)行了精心的測定,一般來說臺階的高度要大于0.5米,這樣才可以在實際應(yīng)用的過程中發(fā)揮應(yīng)有的功能。在實際施工的過程中,相關(guān)施工人員要嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范來進(jìn)行,結(jié)合施工地區(qū)的氣候條件和水流沖刷作用,對實際施工方案進(jìn)行精準(zhǔn)性的判定,值得注意的是,在實際施工的過程中,不要將基礎(chǔ)建設(shè)在不穩(wěn)定的基層中,基礎(chǔ)的埋至深度要從天然地面算起,當(dāng)基礎(chǔ)受到河流沖刷時,要根據(jù)河流的最大沖刷力而定,對于一些小型橋梁基礎(chǔ)來說,埋置的深度要大于一米,對于中型橋梁來說,埋置的深度要大于2米,施工人員要結(jié)合橋梁的規(guī)模來對數(shù)值進(jìn)行精準(zhǔn)性的確定。
三、 結(jié)束語
為了適當(dāng)?shù)臏p少和解決左右新橋施工隊舊橋基的影響,相關(guān)施工人員要從實際入手探索出一條新的施工方案和解決方案,比如在實際施工的過程中,工作人員要通過重力式橋臺建設(shè)來對這一問題進(jìn)行有效地規(guī)避以及解決,從而提高橋梁基礎(chǔ)的承載力,保證左右新橋施工質(zhì)量的提升,所以施工人員在實際施工的過程中,要加強對這一問題的重視程度。
參考文獻(xiàn):
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[2]陳楊利.橋梁擴建施工對既有舊橋影響的監(jiān)測與分析[J].福建建筑,2015,209(11):97-101.
作者簡介:
周志安,泛華建設(shè)集團有限公司南京設(shè)計分公司。