劉雷洋

摘要：高陡巖土邊坡在工程施工中非常常見，例如高速公路建設、鐵路建設過程中。對于高陡巖土邊坡需要進行一定的環(huán)境修復，若不治理修復，不僅產(chǎn)生安全隱患，還會破壞自然環(huán)境，損害生態(tài)系統(tǒng)，因此對于高陡巖土邊坡要進行治理，既要保證其安全性又要恢復生態(tài)平衡，本文針對高陡巖土邊坡綠色生態(tài)環(huán)境修復技術(shù)進行分析，以供相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞：高陡巖土邊坡;綠色生態(tài)環(huán)境;修復技術(shù)

高陡巖土邊坡在工程項目施工中非常常見，例如在高速公路施工中，跨過山嶺修建時會形成一些高陡巖土邊坡，基于安全和保護生態(tài)環(huán)境的目的，對這些高陡巖土邊坡需要進行修復治理。目前治理方法中，綠色生態(tài)環(huán)境修復技術(shù)因為其安全及生態(tài)環(huán)境保護效果較好，而較受歡迎。

一、高陡巖土邊坡概述

（一）高陡巖土邊坡的形成

對高陡巖土邊坡的定義，學術(shù)界沒有統(tǒng)一的定義，高陡巖土邊坡是在邊坡的基礎上延伸出來的，邊坡是在道路修建過程中，為了穩(wěn)定路基而將兩側(cè)做成坡面，這種坡面是有一定坡度的，高陡巖土邊坡的坡度較高，主要是在一些基礎建設工程或大型的礦產(chǎn)開采中形成的。例如高速公路建設，對需要穿越的山嶺進行施工時會形成高陡沿途邊坡。又例如在礦產(chǎn)開采過程中由于挖掘而形成一些高陡巖土邊坡。由于高陡巖土邊坡會使大量原有的植被遭到破壞，巖土地表裸露出來，因此高陡巖土邊坡需要進行治理。

（二）高陡巖土邊坡的特點

高陡巖土邊坡由于其形成的特殊性，因此有一定的特點。主要表現(xiàn)在：第一、高陡巖土邊坡主要是受人為影響產(chǎn)生，是社會建設過程中不可避免的，因為施工原因造成的高陡巖土邊坡地表裸露較大，植被遭到一定的破壞，而且高陡巖土邊坡的坡度較高，土壤裸露的層次較深，經(jīng)過風吹日曬之后土壤及營養(yǎng)的流失比較嚴重，植被難以生長，生態(tài)環(huán)境遭到一定破壞，進而造成了日后對高陡巖土邊坡治理的難度較大。第二、高陡巖土邊坡存在一定的安全隱患，尤其是經(jīng)過一段時間的風吹日曬之后，在自然力的作用下，會產(chǎn)生位移、塌方甚至滑坡的可能性。在基礎建設中，高陡巖土變坡一旦發(fā)生安全事故，出現(xiàn)塌方或滑坡所產(chǎn)生的破壞力是極強的，會造成一定經(jīng)濟損失，甚至對人們的生命健康安全造成影響。因此，對基建過程中形成的高陡巖土邊坡要及時進行有效的治理，以降低危害性。

（三）高陡巖土邊坡的治理

過去對高陡巖土邊坡的治理主要考慮安全性，所以治理方法以穩(wěn)固邊坡為主，例如使用漿砌石法以及錨噴支護法。漿砌石在水利工程中應用非常廣，主要是利用塊石砌體，通過塊石自身的重量，加上使用了粘結(jié)材料而形成的粘結(jié)力及與巖土的摩擦力，以穩(wěn)定邊坡的結(jié)構(gòu)，降低位移或滑坡的可能性。在高陡巖土邊坡治理中使用漿砌石法，可以根據(jù)邊坡的坡度及面積大小，考慮是否為了加強防護作用而增加鋼筋面，加了鋼筋面對坡面的穩(wěn)定作用會更大。錨噴支護的原理與普通的混凝土結(jié)構(gòu)一樣，利用錨桿和混凝土進行支護，對邊坡的保護作用較大。漿砌石和錨噴支護在高陡巖土邊坡治理中非常常用，對高陡巖土邊坡的安全性治理效果不錯。但隨著自然環(huán)境的變化，高陡巖土邊坡的穩(wěn)固性會收到自然力的侵蝕，漿砌石和錨噴支護解決了防護穩(wěn)固的安全性，但邊坡的植被沒有得到修復，因此，綠色生態(tài)環(huán)境修復技術(shù)隨緣而生。

二、高陡巖土邊坡綠色生態(tài)環(huán)境修復技術(shù)

綠色生態(tài)環(huán)境修復技術(shù)不僅能夠穩(wěn)定邊坡的結(jié)構(gòu)，并在此基礎上修復邊坡的生態(tài)環(huán)境，修復邊坡的植被，使得高陡巖土邊坡既安全穩(wěn)固又綠色環(huán)保。隨著環(huán)保意識提高，人們在發(fā)展經(jīng)濟興建基礎設施的同時也盡可能地減少對環(huán)境的破壞，因此不斷創(chuàng)新對高陡巖土邊坡的修復技術(shù)，綠色生態(tài)環(huán)境修復技術(shù)應運而生。它從邊坡具體情況出發(fā)，結(jié)合邊坡周圍環(huán)境，例如土質(zhì)、氣候、坡度、周邊生態(tài)環(huán)境等具體條件，研究出給邊坡種上植被的方法。高陡巖土邊坡綠色生態(tài)環(huán)境修復技術(shù)應用極廣，尤其是在基礎建設過程中，對邊坡的防護工作不僅僅是為了安全穩(wěn)固，更從保護環(huán)境角度出發(fā)進行修復，這在我國的高速公路及鐵路建設中兩旁的邊坡可以看得出來。高陡巖土邊坡綠色生態(tài)環(huán)境修復技術(shù)無論是理論上還是實踐上都得到了證明，也得到了大力推廣，但綠色生態(tài)環(huán)境修復技術(shù)對人員及施工的要求較高，使用綠色生態(tài)環(huán)境修復技術(shù)需要不斷提高技術(shù)人員的綜合素質(zhì)。

三、邊坡修復案例

本文以高速公路建設期間形成的高陡巖土邊坡為例，分析綠色生態(tài)環(huán)境修復技術(shù)。高速公路建設會遇到各種各樣的山坡，修建時免不了會形成一些邊坡。技術(shù)人員在修復邊坡時，首先要根據(jù)當?shù)氐臍夂驐l件、土質(zhì)條件及植被生長情況制定具體的修復計劃，對邊坡的穩(wěn)定性結(jié)構(gòu)進行建模，計算坡度及相關(guān)支護措施，使用鋼筋網(wǎng)等方法穩(wěn)固邊坡，然后通過鋪設生態(tài)袋在鋼筋網(wǎng)上，為植被生長提供合適的環(huán)境。而關(guān)于植被的選擇一是要結(jié)合邊坡具體的土質(zhì)條件及氣候，二是選擇的植被易于養(yǎng)護，生長率要高，出苗容易，對水土流失能夠起到較大作用的植物是較好的選擇。另外后期的植被養(yǎng)護也十分重要，尤其是植被剛開始生長期間，相應的澆水施肥等措施要跟上。

四、高陡巖土邊坡綠色生態(tài)環(huán)境修復技術(shù)的價值

綠色生態(tài)環(huán)境修復技術(shù)不僅在漿砌石及錨噴支護的基礎上，穩(wěn)定邊坡結(jié)構(gòu)，降低邊坡位移甚至滑坡及塌方的可能性，而且從保護生態(tài)環(huán)境角度出發(fā)，利用綠色生態(tài)環(huán)境修復技術(shù)，通過恢復植被又反過來更加穩(wěn)固邊坡的穩(wěn)定性。而且綠色生態(tài)環(huán)境修復技術(shù)能夠豐富公路或鐵路兩旁的生態(tài)環(huán)境景觀，對高速公路等噪音較強的地方也起到一定的降噪減排作用。另外高陡巖土邊坡綠色生態(tài)環(huán)境修復技術(shù)能夠結(jié)合具體的地質(zhì)環(huán)境進行，針對不同的地質(zhì)環(huán)境可以提出不同方案，相比單純的工業(yè)技術(shù)施工，適應性更強，可行性更高。

五、結(jié)語

經(jīng)過實踐證明高陡巖土邊坡綠色生態(tài)環(huán)境修復技術(shù)在對邊坡治理過程中，能夠穩(wěn)定邊坡的結(jié)構(gòu)，同時又減少人類施工對環(huán)境的破壞，符合自然與人類和諧發(fā)展的可持續(xù)發(fā)展觀，是邊坡治理中較為先進的技術(shù)方法。

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（作者單位：浙江天舟環(huán)境建設有限公司）