摘 要：輸油管道的安全運(yùn)轉(zhuǎn)不僅關(guān)系到生產(chǎn)效率與生產(chǎn)質(zhì)量，還直接關(guān)系到生產(chǎn)安全。因此加強(qiáng)對(duì)輸油管道自動(dòng)化儀表的監(jiān)管，提高故障排除能力，對(duì)維護(hù)輸油管道的正常運(yùn)轉(zhuǎn)具有重要作用。本文結(jié)合當(dāng)前輸油管道自動(dòng)化儀表經(jīng)常出現(xiàn)的故障，深入剖析了在處理過程中應(yīng)該注意的問題及應(yīng)該采取的措施。力圖通過本文的研究，為輸油管道自動(dòng)化儀表故障排除提供一定的理論指導(dǎo)與現(xiàn)實(shí)依據(jù)。

關(guān)鍵詞：輸油管道;自動(dòng)化儀表;故障排除

近年來(lái)，隨著我國(guó)工業(yè)水平的不斷提升，自動(dòng)化設(shè)備的應(yīng)用范圍也在不斷的擴(kuò)大。輸油管道的監(jiān)管作為我國(guó)石油工業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，一直以來(lái)都需要耗費(fèi)大量的人力，物力和財(cái)力進(jìn)行維護(hù)、監(jiān)管，保持其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如今自動(dòng)化儀表在輸油管道使用過程中起到了重要的作用，極大的降低了人力資源成本。因此保障儀表的順利工作，提高自動(dòng)化儀表的故障排除技術(shù)也就成為了行業(yè)內(nèi)研究的重要課題之一。

1 輸油管道自動(dòng)化儀表容易出現(xiàn)的故障分析

1.1 溫度監(jiān)測(cè)出現(xiàn)故障

受輸油管道自身管道的限制和管內(nèi)的流速等多種變量的影響，在實(shí)施輸油管道溫度監(jiān)控的過程中，常常會(huì)出現(xiàn)溫度指示出現(xiàn)偏差。在規(guī)定允許范圍內(nèi)的偏差并不會(huì)造成負(fù)面的影響，但是如果對(duì)溫度測(cè)量的偏差過大就容易誤導(dǎo)工作人員做出錯(cuò)誤的判斷，造成不必要的損失。導(dǎo)致溫度測(cè)控出現(xiàn)錯(cuò)誤的最常見的原因是溫度測(cè)控元件故障，介質(zhì)工藝不合格或者運(yùn)輸出現(xiàn)碰撞損傷等導(dǎo)致元件受損，影響正常的測(cè)溫。另一個(gè)原因是安裝不合格，由于安裝時(shí)一時(shí)大意，導(dǎo)致測(cè)控元件接觸不良或電線連接錯(cuò)誤等，從而導(dǎo)致測(cè)溫不能正常進(jìn)行。

1.2 流量監(jiān)測(cè)出現(xiàn)故障

流量監(jiān)測(cè)是非常容易出現(xiàn)問題的儀表故障項(xiàng)目，雖然流量監(jiān)測(cè)計(jì)近年來(lái)不斷的更新?lián)Q代，但還是無(wú)法保障流量檢測(cè)的長(zhǎng)效準(zhǔn)確度，當(dāng)前的智能化的流量計(jì)較之前的流量計(jì)而言不但準(zhǔn)確度高，而且出現(xiàn)故障的概率也降低了。但是指數(shù)不正常，出現(xiàn)或高或低的偏差問題依然存在。指針在零刻度上來(lái)回波動(dòng)導(dǎo)致無(wú)法有效讀數(shù)的問題也時(shí)有發(fā)生。因此流量監(jiān)測(cè)計(jì)故障是自動(dòng)化儀表最常出現(xiàn)的故障。

1.3 壓力監(jiān)測(cè)出現(xiàn)故障

對(duì)管道內(nèi)的壓力監(jiān)測(cè)直接關(guān)系到輸油管道的安全性與運(yùn)輸效率，當(dāng)管道內(nèi)壓力過大時(shí)，不但會(huì)給油品的運(yùn)輸帶來(lái)影響，而且會(huì)給輸油管道造成一定的安全隱患，黨管道內(nèi)壓力過小時(shí)，油品的運(yùn)輸效率就會(huì)降低，影響正常的生產(chǎn)供應(yīng)。因此確保壓力數(shù)值的準(zhǔn)確是非常重要的工作。在實(shí)際工作中，自動(dòng)化儀表常常會(huì)出現(xiàn)壓力數(shù)值波動(dòng)的情況，影響正常的工作。

1.4 液位監(jiān)測(cè)出現(xiàn)故障

液位監(jiān)測(cè)是輸油管道運(yùn)輸過程中的常態(tài)監(jiān)測(cè)內(nèi)容，但是在液壓監(jiān)測(cè)的過程中，液位計(jì)量裝置卻常常出現(xiàn)故障。這些故障一方面是由計(jì)量裝置自身的元件不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致的，另一方面也跟計(jì)量裝置的安裝有較大的關(guān)系。當(dāng)前液位監(jiān)測(cè)常見故障一是測(cè)量出的數(shù)值與實(shí)際存在較大的誤差，以及液位監(jiān)測(cè)失靈，一直處在同一位置而不發(fā)生變動(dòng)。由于導(dǎo)致測(cè)量誤差的可能性較多，因此需要定時(shí)進(jìn)行檢查，并且采用多種液位計(jì)量?jī)x器進(jìn)行測(cè)量，以確保得出的數(shù)據(jù)安全有效。

1.5 密度監(jiān)測(cè)出現(xiàn)故障

對(duì)油品密度的檢測(cè)是質(zhì)量監(jiān)測(cè)中的重要環(huán)節(jié)，而密度檢測(cè)的測(cè)量裝置出現(xiàn)故障也是經(jīng)常發(fā)生的問題。由于對(duì)油品的密度檢測(cè)比較精密，數(shù)值誤差范圍小，因此一旦測(cè)量裝置出現(xiàn)損壞或污染，就會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。因此在工作中要盡可能的保障密度檢測(cè)裝置的準(zhǔn)確性，及時(shí)的進(jìn)行故障排除，保障對(duì)油品跟蹤監(jiān)測(cè)工作的正常進(jìn)行。

2 輸油管道自動(dòng)化儀表的常見故障的排除技術(shù)分析

2.1 對(duì)溫度的故障排除技術(shù)

前文提到，溫度故障受到多種因素的影響，因此在排查溫度監(jiān)測(cè)故障時(shí)，必須要按部就班，細(xì)心嚴(yán)格的執(zhí)行故障排除步驟，按照故障發(fā)生的特點(diǎn)，總結(jié)故障原因，盡可能的縮短排除故障的時(shí)間，提高排障技術(shù)水平。在遇到溫度監(jiān)測(cè)誤差較大的問題時(shí)，工作人員首先要檢查信號(hào)傳導(dǎo)器，觀察傳導(dǎo)器在將溫度信息轉(zhuǎn)變成電子信號(hào)進(jìn)行傳導(dǎo)的過程是否出現(xiàn)了問題，如果沒有，那就要排查溫度傳感器是否出現(xiàn)了故障，由于安裝不到位或元件受損等都有可能造成傳感器失靈。在遇到溫度監(jiān)測(cè)顯示屏為空白時(shí)，工作人員首先要對(duì)顯示系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，觀察是否出現(xiàn)了顯示屏失靈的現(xiàn)象，如果沒有那就要檢查信號(hào)傳導(dǎo)器是否出現(xiàn)丟失信號(hào)的情況，通過準(zhǔn)確的按部就班的細(xì)致排查，可以有效的將溫度故障出現(xiàn)的問題排查出來(lái)，并且及時(shí)的進(jìn)行解決。

在溫度故障中還常常容易出現(xiàn)的一個(gè)問題就是控制器溫度與正常溫度出現(xiàn)較大的數(shù)值差距。工作人員要根據(jù)問題的具體表現(xiàn)進(jìn)行故障排查。如果控制室的溫度出現(xiàn)低的情況，就說(shuō)明測(cè)溫環(huán)節(jié)出了紕漏， 測(cè)溫元件處往往會(huì)有較多的積水存留，如果控制室的溫度比較高，那就說(shuō)明測(cè)溫元件發(fā)生了遇水短路的問題。只要發(fā)現(xiàn)了問題所在，就能夠比較容易的解決溫度故障，保障自動(dòng)化儀表恢復(fù)正常監(jiān)測(cè)。由于溫度監(jiān)測(cè)出現(xiàn)的現(xiàn)象比較多，因此工作人員要在日常工作中多積累經(jīng)驗(yàn)，遇到問題時(shí)遵循安全檢查條例，在確保安全的前提下盡快的組織問題排查，在實(shí)踐中提高經(jīng)驗(yàn)技術(shù)。

2.2 對(duì)基礎(chǔ)數(shù)值監(jiān)測(cè)故障排除技術(shù)

基礎(chǔ)數(shù)值的監(jiān)測(cè)儀表相對(duì)來(lái)說(shuō)工作原理簡(jiǎn)單，容易發(fā)生故障的位置也比較容易判斷，比如在對(duì)壓力，流量的監(jiān)測(cè)過程中，對(duì)故障的檢測(cè)比較單一，在排障時(shí)也可以采取更換元件的辦法。采用先更換后維修的方式。對(duì)于液位監(jiān)測(cè)的故障處理簡(jiǎn)單，對(duì)于部分故障只需要進(jìn)行暫停工作的方式，即可使其恢復(fù)正常。但是工作人員要提高對(duì)液位監(jiān)測(cè)的關(guān)注度，根據(jù)負(fù)責(zé)管道的具體情況，采用不同的測(cè)試儀器，從而更加準(zhǔn)確的進(jìn)行液位測(cè)量。自動(dòng)儀表難免會(huì)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)誤差，造成不準(zhǔn)確的現(xiàn)象。工作人員要依靠自身的工作經(jīng)驗(yàn)的積累，判斷是導(dǎo)壓管出現(xiàn)了問題，還是變送器的問題，通過精準(zhǔn)的判斷大大的降低了故障排除的時(shí)間損耗，提高工作效率。如果遇到冷凝液充盈的問題，工作人員要根據(jù)具體情況決定是等待恢復(fù)還是技術(shù)排障。同時(shí)工作人員需要在故障排除的過程中夯實(shí)理論基礎(chǔ)，利用公式進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算，判斷故障排除，確保自動(dòng)儀表恢復(fù)正常。因此在基礎(chǔ)數(shù)值監(jiān)測(cè)排障的過程中，要注重早發(fā)現(xiàn)，早處理的原則，明確自動(dòng)儀表的工作原理，保障在最短的時(shí)間內(nèi)確保簡(jiǎn)單排障順利完成。

2.3 RTU模塊故障的排查技術(shù)

RTU是基于GPRS、CDMA、3G/4G、NB-IoT、LoRa等通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集、處理、存儲(chǔ)、加密和傳輸?shù)闹悄芙K端設(shè)備。由于功能較為復(fù)雜因此對(duì)RTU的故障排除要進(jìn)行逐項(xiàng)測(cè)試排查，首先要通過數(shù)據(jù)傳輸信號(hào)確定主調(diào)解器出現(xiàn)了故障還是終端調(diào)解器出現(xiàn)了故障，確定了故障發(fā)生的位置后，采用功能板拔插的方式，排除正常工作的功能板，將出現(xiàn)問題的功能板篩查出來(lái)，并進(jìn)行更換。對(duì)于功能板正常的模塊，要考慮是否出現(xiàn)接線故障，數(shù)據(jù)傳輸回路故障等，排除電線虛解，錯(cuò)接，地線漏接等問題。RTU判定故障不但需要豐富的處理經(jīng)驗(yàn)、靈活運(yùn)用各種處理方法，而且要有良好的技術(shù)知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)作為基礎(chǔ)，從而更加準(zhǔn)確的判斷故障位置與處理辦法，提高故障處理的效率。

3 結(jié)束語(yǔ)

輸油管道自動(dòng)儀表的正常運(yùn)轉(zhuǎn)直接關(guān)系到輸油管道的運(yùn)輸效率與運(yùn)輸安全，因此對(duì)自動(dòng)儀表進(jìn)行常規(guī)檢查與技術(shù)排障的工作是極其重要的。相關(guān)的工作人員在不斷的提升自己的專業(yè)素質(zhì)，培養(yǎng)自身的創(chuàng)新意識(shí)，在日常工作中多動(dòng)腦，常思考，提高排障的效率，確保管道運(yùn)輸?shù)某B(tài)化運(yùn)行。同時(shí)工作人員要對(duì)儀表常出現(xiàn)的故障進(jìn)行總結(jié)研究，利用自身的工作優(yōu)勢(shì)，在經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)技術(shù)，在技術(shù)的提升中推動(dòng)儀表的更新?lián)Q代與快速發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：

楊志剛（1989- ），男，漢族，籍貫：云南玉溪，學(xué)歷：大學(xué)本科，職稱：助理工程師，研究方向：輸油氣站場(chǎng)儀表自動(dòng)化及通信專業(yè)。