楊麗華

摘 要：隨著科學技術的快速發(fā)展，斗輪機在我國工業(yè)生產中的應用也變得越來越廣泛。結合斗輪機設備的使用現(xiàn)狀，本文首先介紹了斗輪機設備的定義與使用特征，其次探討了斗輪機設備次選回轉齒輪斷裂的具體原因，最后則結合相關問題的實際情況，進一步分析了斗輪機設備回轉齒輪斷裂問題的解決方案，希望可以更好的采取合理故障處理措施，為提升故障處理效果，滿足生產需求創(chuàng)造良好的條件。

關鍵詞：斗輪機;回轉齒輪;斷裂分析

斗輪機是基于斗輪挖掘設備衍生而來的設備，該設備具有許多應有優(yōu)勢，所以在工業(yè)生產中具有廣泛的應用市場。由于設備的構造復雜，工作環(huán)境又十分惡劣，所以經常會出現(xiàn)各種故障問題，其中出現(xiàn)最頻繁也是影響最惡劣的問題就是斗輪機回轉齒輪斷裂問題。為了進一步探討斗輪機設備回轉齒輪斷裂問題的處理策略，現(xiàn)就斗輪機設備的定義分析如下。

1 斗輪機設備概述

斗輪機是經過斗輪挖掘設備發(fā)展而來的衍生設備，該設備主要用于散粒物料的裝卸與運輸工作，屬于工程機械設備。由于操作原理相對獨特，所以在工業(yè)生產中具有廣泛的應用。該設備在使用過程中，借助于獨特的軌道式設計模式，能夠實現(xiàn)帶式運輸機的重復連續(xù)推料，可以根據實際的挖掘能力差異來完成運輸、行走等任務，其內部的結構特征往往與使用環(huán)境具有一定的關聯(lián)，不同類型的斗輪機基本功能結構類似，包括輸送機、行走臺車、回轉機等機構類型，這些結構共同協(xié)調完成運輸裝卸任務。一般條件下，斗輪機的堆取料機作業(yè)過程中都具有明確的長度、寬度以及高度要求，實際堆取料作業(yè)過程中多需要采取連續(xù)旋轉配合俯仰、回轉機構，滿足使用的需求?，F(xiàn)階段工業(yè)生產中應用最為廣泛的回轉裝置主要以圓錐滾輪、回轉大軸承以及臺車支撐為主。

2 斗輪機回轉齒輪斷裂原因分析

斗輪機設備在使用過程中需要面對復雜的工況條件，許多情況下都需要連續(xù)使用，負荷較高，容易出現(xiàn)各種故障問題，嚴重阻礙生產工作進程。在眾多故障當中，回轉齒輪斷裂是最為常見的故障，現(xiàn)就其出現(xiàn)的原因分析如下。

2.1 回轉機構側向軌道磨損

回轉機構磨損主要是指圓錐滾輪的支撐模塊出現(xiàn)問題，這是由于長期運轉過程中沒有得到良好的潤滑，導致回轉機構的側部軌道磨損嚴重，進而導致的故障。一般來說，側向軌道的磨損不但會導致側向輪的運動軌跡發(fā)生改變，同時也會導致堆取料機的回轉中心發(fā)生變動，出現(xiàn)嚴重的偏轉，進而導致宏觀上的車體晃動增幅，接地力下滑等。除此之外，回轉驅動設施的嚙合不到位也會導致齒輪磨損異常問題，進一步增加上下軌道的碾壓切邊關系，導致出現(xiàn)更嚴重的磨損問題。該問題出現(xiàn)后如果不及時進行處理，往往會導致其他的故障聯(lián)合出現(xiàn)，最終導致斗輪機設備無法正常使用。

2.2 回轉臺車支撐輪磨損

回轉臺車支撐輪磨損的原因主要歸納三個方面。其一，安裝過程中沒有做好合理控制，導致油管的疏通不到位，再加上分配器的設置不合理，導致過分依賴加油站的潤滑而沒有后續(xù)的維護，潤滑不到位導致磨損嚴重;其二，沒有采取合理的安裝模式與技術手段。由于安裝不到位出現(xiàn)油脂排放不及時，大量積存，從而出現(xiàn)軸承磨損加重的問題;其三，不正常聲響發(fā)生后，油脂雜音問題解決，沒有意識到加油孔堵塞的問題，任由其發(fā)展，導致車輪油脂得不到補充，最終出現(xiàn)嚴重磨損問題。

2.3 回轉減速機輸出軸套脫出

回轉減速機構軸套脫出會導致嚴重的生產安全問題，經過故障原因分析，其故障原因主要包括兩個方面。第一個方面是輸出軸套與軸頭的摩擦力降低所導致的脫除，這是最根本的原因，而出現(xiàn)摩擦力降低，往往與軸頭的接觸面積不足或者預緊力不足有關。另外一個方面是軸套、軸頭的接觸面積不足。該問題主要是由于減速機使用過程中螺栓脫落導致的故障。在使用過程中，設備總是會存在內部零部件的相互作用力，接觸面較小，作用的應力就會增加，摩擦力也會相應的增加，形成惡性循環(huán)，最終導致軸套脫出問題。

3 斗輪機回轉齒輪斷裂問題解決策略

3.1 回轉機構側向軌道磨損問題的解決方案

針對回轉機構側向軌道磨損過于嚴重的問題，可以選擇現(xiàn)場測量反復對比的處理方式，結合軌道的實際情況對其進行改造與調整，盡可能通過齒圈座分隔的方法來確保拆卸的結構的穩(wěn)定性。通過劃分為多段，能夠有效降低磨損帶來的問題和風險。在不需要更換總成的條件下，能夠將其劃分為多段，這樣就能夠不需要對齒圈座進行更改，達到分段構成的模式。采取該處理方法，不但成本較低，也可以方便磨損軌道的日常更換，提升了作業(yè)的效率避免由于設備故障導致工期延遲的問題。除此之外，通過分段施工，也可以節(jié)約大量的備件，提升設備的綜合利用效率，特別是針對堆取料機較多的企業(yè)而言，該技術的應用效果十分突出。

3.2 回轉臺車支撐輪磨損問題的解決方案

解決回轉臺車支撐輪磨損的問題，需要做好如下幾個方面的工作：其一，軸頭的擋片安裝位置不合理，導致同側的油槽安裝在錯誤的區(qū)域，導致出現(xiàn)油槽異常受力，所以需要選擇合適的安裝位置;其二，實際工作過程中車輪軸會出現(xiàn)安裝偏差較大的問題，進而出現(xiàn)中心原型油槽破壞加劇，具體的處理應該結合設備的實際運行狀態(tài)，對其進行合理的設置，及時更換掉破損的部分，或者改變擋片的布置位置，也可以達到降低磨損的效果;其三，采取合理的潤滑措施。合理的潤滑措施能夠顯著改善支撐輪磨損的問題，在具體使用過程中可以改為油杯潤滑的模式，該模式能夠借助于平衡架和車輪軸進行距離調整，結合實際的規(guī)定來進行油杯的布置。通過上述三個方面的調試后，斗輪機設備的支撐輪磨損問題就可以得到切實的解決。

3.3 回轉減速機輸出軸套脫出問題的解決方案

回轉減速機輸出軸套脫出問題的處理需要結合斗輪機設備的裝配情況來確定。一般來說，回轉減速機采取固定法蘭對接的方式，常規(guī)條件下不會出現(xiàn)間隙，但是出現(xiàn)該問題后，間隙會持續(xù)擴大，主要與固定法蘭變形嚴重有關。經過技術分析后發(fā)現(xiàn)該問題發(fā)生的原因在于法蘭的強度不足，需要對法蘭進行更換，調整為強度較高的法蘭進行連接。裝配過程中對厚度低于40mm的法蘭進行更換，調整為100mm的法蘭，這樣就可以有效提升接觸面的牢固程度，在強度提升后，發(fā)生變形的可能性就會降低。在改進工作完成后，變形特征也會得到很好的控制，減速機的安裝就位垂直度也可以得到改善，確保整體垂直度的誤差，滿足齒輪嚙合控制的要求即可。最后需要對法蘭連接部分進行焊接牢固，確保后期使用的效果。

4 總結

綜上所述，隨著工業(yè)現(xiàn)代化水平不斷提升，各個行業(yè)對于斗輪機的運行效率、穩(wěn)定性都提出了更高的要求。針對斗輪機設備的運行現(xiàn)狀來看，其對于回轉機構的工作性能要求較高，如果管理不當或者操作不到位，很容易出現(xiàn)各種故障問題，影響斗輪機的正常使用。為了避免該問題再次出現(xiàn)，需要積極應用故障維修管理技術，特別解決好回轉臺車支撐輪、回轉減速機輸出軸套等位置的故障問題，提升斗輪機設備的運行效果，為確保生產安全、技術穩(wěn)定創(chuàng)造良好的條件。

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