李坤

摘 要：燃氣輸配管道的管理比較重要，是當(dāng)前燃氣管道體系的關(guān)鍵部分。相關(guān)工程人員應(yīng)加強運行管理，做好部署和規(guī)劃，考慮多方面的影響因素，這樣才能科學(xué)規(guī)避氣體泄漏問題。為了保障燃氣輸配管道的功能，提升安全系數(shù)，本文著眼于燃氣輸配管道，分析了氣體泄漏的原因，提出了相關(guān)策略。

關(guān)鍵詞：燃氣輸配管道;氣體泄漏;策略

0 引言

燃氣輸配管道主要用于煤氣或者天然氣的運輸中。燃氣輸配管道運輸?shù)臍怏w介質(zhì)有著一定的復(fù)雜性，也可能引發(fā)安全事故，因此必須關(guān)注安全風(fēng)險因素。相關(guān)工程人員應(yīng)明確自身的責(zé)任，遵循具體的工作方法和原則，準(zhǔn)確無誤的落實工作要求，保障燃氣輸配管道運行質(zhì)量，避免出現(xiàn)事故。

1 燃氣輸配管道氣體泄漏的特點

燃氣輸配管道主要被用在分配和輸送燃氣方面，屬于附屬構(gòu)筑物能發(fā)揮輸氣的作用。這種輸氣管線包括高壓管線和長距離的管線。如果是用作分配燃氣，那么一般叫做配氣管線，和城鄉(xiāng)用戶的管道直接連接，為用戶分配燃氣。在出現(xiàn)燃氣輸配管道氣體泄漏問題的時候，人們是難以察覺的，一些時候，在出現(xiàn)爆炸事故或者火災(zāi)之后，人們才能發(fā)現(xiàn)泄漏問題。如果出現(xiàn)了燃氣輸配管道氣體泄漏事故，可能引發(fā)社會恐慌，爆炸或者火災(zāi)的影響范圍比較廣，可能對人們產(chǎn)生較大的影響。燃氣輸配管道氣體泄漏問題還會引發(fā)道路塌陷或者建筑物坍塌等次災(zāi)害，對于人們的財產(chǎn)安全和人身安全有著一定的影響。

2 燃氣輸配管道氣體泄漏的原因分析

2.1 管道運維管理方面的原因

在燃氣輸配管道的運維管理中，可能出現(xiàn)多種引發(fā)氣體泄漏的因素。第一，燃氣輸配管道老化，一些燃氣公司可能沒有及時更換或者升級超過使用時間的管道，所以這些管道存在超期運行現(xiàn)象，很有可能出現(xiàn)氣體泄漏問題。第二，燃氣公司維護和操作不及時，可能引發(fā)氣體泄漏問題。例如，針對燃氣輸配管道的維護和搶修操作不符合規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。燃氣公司沒有重視對閥門、密封填料和凝水缸的檢查。針對可能出現(xiàn)泄漏的部位，缺乏及時的檢修，所以容易引發(fā)泄漏問題。

在燃氣輸配管道維護管理中，可能會碰到輸配管腐蝕問題。如果燃氣輸配管道是鋼管，那么保養(yǎng)和檢測的難度比較大，在運行多年之后，實際的安全性逐漸降低。在外部因素的影響下，可能出現(xiàn)穿孔或者腐蝕問題，氣體很有可能泄露。

2.2 管道施工方面的問題

燃氣輸配管道施工要遵循操作規(guī)范和要求，進而避免泄露的問題。這方面問題包括：在安裝補償器的過程中，沒有保障法蘭螺栓均勻受力。實施焊接施工過程中，沒有根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求確定焊接尺寸，進而產(chǎn)生咬邊、氣孔等問題。法蘭或者閥門部位沒有緊密連接，所以會出現(xiàn)燃氣輸配管道泄漏。如果在安裝燃氣輸配管道的過程中，缺乏嚴(yán)格的監(jiān)管，那么在使用中出現(xiàn)泄漏問題的幾率會提升。例如，某地十字路口的燃氣輸配管道施工中，因為不正確操作出現(xiàn)了氣體泄漏問題，施工人員在事故中受傷。根據(jù)后續(xù)的事故原因分析，發(fā)現(xiàn)相關(guān)施工人員使用了錯誤的工具，同時工程管理人員沒有盡到監(jiān)督和管理的責(zé)任，在泄漏區(qū)域出現(xiàn)了火花，進而出現(xiàn)安全事故。燃氣輸配管道的材料不符合標(biāo)準(zhǔn)也會引發(fā)氣體泄漏問題。如果選擇了抗應(yīng)力較差而且比較脆的材料，可能在外力作用下產(chǎn)生裂縫，出現(xiàn)氣體泄漏事故。當(dāng)前燃氣輸配管道的材料質(zhì)量顯著提升，但是仍會出現(xiàn)質(zhì)量問題。

2.3 外部因素的影響

在使用燃氣輸配管道的過程中，外部因素可能產(chǎn)生負(fù)面影響，進而引發(fā)氣體泄漏問題。燃氣輸配管道的建設(shè)會避開丘陵或者河流等原則復(fù)雜地形的區(qū)域，也會避開鹽堿區(qū)域和高壓輸電線路。在工程建設(shè)中，選擇了貼近公路的線路，能顯著降低后續(xù)的維護難度。在城市內(nèi)部建設(shè)燃氣輸配管道過程中，要避開地上障礙物或者交通頻繁的路段。但是，城市化發(fā)展中，燃氣輸配管道的相對位置出現(xiàn)了變化。因為道路拓寬的要求，原來處于公路附近的燃氣輸配管道，位于行車道下方，可能在大量汽車的負(fù)載下，產(chǎn)生損壞問題。一些工程人員不熟悉燃氣安全規(guī)定，可能利用了違章作業(yè)的方式，這都可能影響到燃氣輸配管道的質(zhì)量。

3 燃氣輸配管道氣體泄漏的對策

3.1 構(gòu)建完善的質(zhì)量管理體系

針對燃氣輸配管道工程材料，采用科學(xué)管理方式。根據(jù)三十年的使用壽命來選擇工程材料，工程設(shè)備和管材的質(zhì)量，決定了整體工程的使用年限。因此，在管材設(shè)備的運輸、采購、之間、招標(biāo)、選型和設(shè)計方面，都應(yīng)遵循質(zhì)量要求，構(gòu)建完善的質(zhì)量保障體系。施工質(zhì)量管理也是比較關(guān)鍵的。在招標(biāo)過程中，選擇管理水平高而且信譽良好的施工隊伍，這是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。同時，在工程開展過程中，加強對工程施工的監(jiān)管，根據(jù)具體技術(shù)要求進行審核。加強對工程標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的了解，之后在通過驗收之后，才能交付使用。這個過程中，做好竣工驗收和工程施工的記錄，有利于后續(xù)的管理和維護。針對燃氣輸配管道的重點部分，采取定期檢查和巡線管理的措施，這樣能及時發(fā)現(xiàn)損壞燃氣設(shè)施、違章占壓或者管道漏氣的問題。在管理中，不斷拓展巡線管理的范圍，結(jié)合管道泄漏事故的時空分布和建設(shè)規(guī)劃方案，調(diào)整巡線工作的重點。在這個過程中，關(guān)注容易發(fā)生地基下沉的部分，關(guān)注各個隱患分布點，重視對道路施工現(xiàn)場的監(jiān)護，保障管網(wǎng)的運行安全。

3.2 加大燃氣輸配管道技術(shù)投入

在燃氣輸配管道工程建設(shè)中，提升科技含量，引入現(xiàn)代化管理措施。利用SCADA系統(tǒng)，實施檢查測量點位的溫度、流量和壓力參數(shù)，獲得動態(tài)曲線數(shù)據(jù)。系統(tǒng)能針對異常情況及時報警，并且排除相關(guān)的故障，這種做法在發(fā)達國家的城市燃氣管理中發(fā)揮了良好的效果。構(gòu)建煤氣管道檔案和地理信息系統(tǒng)。結(jié)合計算機管理的方式，能為搶修決策和水利計算提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。在管線普查的前提下，針對圖檔資料進行整改、補充和核實，能保障圖檔資料的準(zhǔn)確性和完整性，促進管理工作的信息化發(fā)展。借助微機管理的模式，保障儲存資料的連續(xù)性和完整性，能在后續(xù)管理中準(zhǔn)確、方便和快速獲得關(guān)鍵資料。在設(shè)計方面也提升科技含量，在遵循要求和規(guī)范前提下，從美觀、實用和安全角度選擇設(shè)計方案。積極利用新材料，降低燃氣輸配管道出現(xiàn)損壞問題的幾率，比如使用鋼骨架聚乙烯塑料復(fù)合管。利用遠程計算機系統(tǒng)進行監(jiān)控，能快速發(fā)現(xiàn)外觀泄漏問題，避免出現(xiàn)人員傷亡事故[1]。

3.3 針對管道內(nèi)部實施安全檢測

利用這種方法，能借助管道內(nèi)部移動傳感器探測情況。這種方法對于管道沒有損壞，同時能準(zhǔn)確描述、定位和識別管道內(nèi)部的問題，包括管道移動、裂縫缺陷和變形等。針對現(xiàn)役管道，使用這種方法能檢測是否存在焊接缺陷、腐蝕缺陷和機械損傷。第一，利用傳感器探測腐蝕產(chǎn)生的損失特征量，然后了解壓力試驗、凹坑引發(fā)的裂紋。第二，檢測是否出現(xiàn)彎曲半徑或者褶皺等變形特征量[2]。第三，檢測管位是否出現(xiàn)移動，繪制移動的特征圖[3]。利用檢測活動的數(shù)據(jù)，能輔助當(dāng)前的管理工作，分析安全隱患可能引發(fā)的事故，這樣能得出量化風(fēng)險評價結(jié)果，能確定能長期執(zhí)行的燃氣輸配管道整改和維修方案[4]。

4 結(jié)論

綜上，城市燃氣輸配管道是城市發(fā)展和建設(shè)中的基礎(chǔ)設(shè)施。在管理和維護過程中，應(yīng)關(guān)注多個方面的影響因素，加強對于管道質(zhì)量的檢查，及時消除存在的安全隱患。通過引入先進科學(xué)措施和技術(shù)，能保障設(shè)計方案、管理方法的合理性，避免氣體泄漏問題威脅到人們的財產(chǎn)和生命安全。

參考文獻：

[1]馮艷艷.燃氣輸配管道氣體泄漏原因分析及對策探討[J].工程技術(shù)研究，2019，4（16）：227-228.

[2]郝卿儒.地下綜合管廊燃氣管道泄漏預(yù)警及響應(yīng)研究[D].北京：北京建筑大學(xué)，2019.

[3]張崢茂.燃氣廊艙泄漏后通風(fēng)系統(tǒng)的運行規(guī)律研究[D].北京：北京交通大學(xué)，2019.

[4]王文和，劉林精，董傳富，李鳳，米紅甫.城市埋地燃氣管道泄漏火災(zāi)致因耦合分析[J].消防科學(xué)與技術(shù)，2019，38 （03）：430-433.