任偉杰 秦江朝

摘要：該文主要介紹了冶金起重機中的關鍵部件--卷筒聯(lián)軸器，舉出了目前比較常用的幾種卷筒聯(lián)軸器型式，并根據(jù)其不同的特點進行了比較，著重闡明了各種卷筒聯(lián)軸器的調整，維護方法.

關鍵詞：卷筒聯(lián)軸器;冶金起重機;調整;維護

冶金起重機載荷大，作業(yè)率高，使用環(huán)境差，一旦出現(xiàn)問題會造成嚴重后果。其卷筒聯(lián)軸器是起升機構重要的組成部分，該部位點檢難度大且又是易出問題的關鍵部件。隨著科技不斷發(fā)展，原來的內外齒盤式聯(lián)軸器、鼓形齒輪聯(lián)軸器，安裝精度高，缺點較多，不適應生產力的發(fā)展。近年來，冶金起重機多采用鼓形滾柱聯(lián)軸器和萬向型球鉸聯(lián)軸器。下面就2 種聯(lián)軸器結構特點及使用情況進行比較。

1.??? 鼓形滾柱聯(lián)軸器

鼓形滾柱聯(lián)軸器由法蘭、花鍵、內圈及若干鼓形滾柱和端蓋組成，見圖 1。

1.鼓形滾柱聯(lián)軸器2.連接螺栓3.外法蘭

4.擋板5.卷筒體6.支承短軸7.端部支承座

該聯(lián)軸器能傳遞較大扭矩，且最大能調整1.5°的減速器輸出軸與卷筒軸的偏差。在現(xiàn)場使用中，該聯(lián)軸器不能承受軸向載荷。在大、小車運行頻繁制動時所產生的軸向力無法消除。經(jīng)常發(fā)生卷筒軸承座竄位，嚴重時卷筒產生水平位移，將聯(lián)軸器外法蘭螺栓切斷。外法蘭軸向位移后，滾動體定位失效，這時注銷滾體的保持架被破壞，滾動體會積集在一起產生破損，如果發(fā)現(xiàn)不及時將造成連接失控，釀成重大事故，該聯(lián)軸器在使用中存在不安全因素。

2.萬向型球鉸聯(lián)軸器

萬向型球鉸聯(lián)軸器主要由外圈、鍵、內圈和主要部件組成，見圖2。

其結構是由卷筒法蘭外圈和減速器內圈、外圈三者之間用2 個鍵組成在一起，鑲嵌在球面上，并且鍵和內圈、外圈三者之間用包容式球面接觸。2個特殊鍵能夠傳遞很大的扭矩。球鉸能承受較大的徑向載荷，且能夠調整減速器輸出軸與卷筒軸之間30～ 60的軸線偏差。當小車架重載產生彈性變形時，起升機構仍能安全可靠使用。大、小車運行時，所產生的軸向力能夠通過聯(lián)軸器與卷筒法蘭連接之間的軸向固定螺栓和特殊連接方式加以消除，保證了設備安全穩(wěn)定運行。該聯(lián)軸器結構簡單，點檢直觀，安全可靠，且更容易裝拆和維修，現(xiàn)場維護方便，連接示意見圖3。

75～ 360t的冶金起重機卷筒連接方式均采用萬向球鉸聯(lián)軸器，它具有安全可靠、便于檢查維護的特點，目前使用效果良好。

3結束語

從2 種卷筒聯(lián)軸器結構特點和使用情況比較，均能夠自動調整減速器輸出軸與卷筒軸線的偏差。但萬向型球鉸聯(lián)軸器結構簡單，便于檢查維護，安全可靠性強。

參考文獻：

[11]張質文，虞和謙，王金諾，等.起重機設計手冊[M].北京：中國鐵路出版社，1998.