愛琴海上，當(dāng)?shù)貢r間8月25日傍晚，三副李克飛帶著船員駕駛救生艇，來回搜索。

不遠處海面上有人影浮現(xiàn)，李克飛駕艇快速駛?cè)?，發(fā)現(xiàn)6名成年人在水中托舉著兩個孩子，他們只有兩個救生圈，有幾個人的頭部已經(jīng)快到水下了，但所有人都在拼命托著孩子。

事后李克飛告訴記者，當(dāng)時海面上不少遇險者，“在海上看到了他們的無助和恐懼?！?/p>

根據(jù)希臘海岸警衛(wèi)隊26日發(fā)布的新聞公告，25日晚間，在接到一艘難民船突然發(fā)出的緊急呼救信息后，希臘海岸警衛(wèi)隊聯(lián)合5艘附近的貨船，在希臘東南部哈爾基島附近愛琴海海域展開大規(guī)模搜救行動，共救出96名難民和非法移民。

而李克飛所在的中國華洋海事中心有限公司OCEAN ANG號散貨船是最靠近沉船的船只。

01

“我們是中國人”

前一天，OCEAN ANG號散貨船剛剛從埃及亞歷山大港結(jié)束卸貨，起航前往亞速海海域俄羅斯一港口。25日事發(fā)時，大副徐錦文正在駕駛臺值班，他后來向記者還原了當(dāng)時的情形。

下午5時左右，徐錦文在海事公共頻道上收到奧林匹亞廣播呼叫，迅速報告了船長張輝。張輝通過衛(wèi)星電話與廣播溝通后，OCEAN ANG號即刻掉頭朝報告位置轉(zhuǎn)向。當(dāng)發(fā)現(xiàn)海面上漂著幾十人時，張輝立即通知徐錦文進行全船緊急廣播。

“有人員落水，這不是演習(xí)，全體船員穿好救生衣做好防護措施，準備救人！”徐錦文在廣播里喊道。隨后他穿好救生衣，交班給二副就前往甲板現(xiàn)場，指揮船員對救生艇和救助艇做下水前檢查。

很快，李克飛和機艙三管輪帶著水手操作救生艇，開往正在沉沒的船只附近。

由于擔(dān)心救生艇螺旋槳傷及遇險人員，李克飛不敢將救生艇駛近落水者，而是?？吭谝欢尉嚯x以外，命令隨行水手用力將救生圈拋出去。

他回憶說，當(dāng)時海面上很多人沒有救生衣和救生圈，一些人被洋流推遠，其他救援船只主要在遠處救援，中國貨船則在沉船附近實施搜救。

救起水面上漂流的十幾人后，李克飛駛向緩緩下沉的事故船只，發(fā)現(xiàn)船艙頂部還有二十多人等待救援，但救生艇容量有限，很快滿載。

“稍等一下，不要擔(dān)心，我們馬上回來?！崩羁孙w對他們喊道。

由于彼時天色漸暗、涌浪變多，OCEAN ANG號又放下救助艇（注：救生艇與救助艇不同），徐錦文帶二管輪和一名水手下海救援。

救起第一批落水人員后，有人問徐錦文他們是哪里人，徐錦文回答說，“中國人，我們是中國人?！?/p>

來回兩趟，徐錦文將附近所有落水人員救起并送回OCEAN ANG號。

一個小時里，他們共救下41人。

獲救人員對船員開心地說，“我們還活著！”“非常感謝！”有人在登上大船舷梯前，給了徐錦文一個擁抱，流著眼淚對他道了一聲“謝謝”?！爱?dāng)時真的挺感人的，”徐錦文回憶說。

02

“沒有人想過不去救”

對于19歲就上船工作的船長張輝來說，這是他33年航海生涯中第一次遇到這種情況。他對記者說，“無論什么時間、什么情況，發(fā)生海上人命救援事故，船長有無可推卸的職責(zé)，必須救助?！?/p>

但作為船長，采取救援行動也要考慮船員安全。張輝回憶說當(dāng)時展開救援條件允許，所以“沒有猶豫，馬上決定救人”。除了做一些緊急安排和準備外，出于防疫目的，張輝要求船員也要做好自身防護。

救援過程整體比較順利，不過期間一名船員不幸受傷，后由希臘救援飛機送至附近羅得島（Rhodes）醫(yī)院救治。華洋海事中心有限公司希臘辦事處負責(zé)人張鳳羽后來與記者確認說，這名船員傷勢目前并無大礙，已安排當(dāng)?shù)厝藛T提供協(xié)助。

“災(zāi)難無情人有情，生命面前不分國籍和種族，我們當(dāng)時就是想著趕緊救人，”李克飛事后對記者說。

回想起來，船員也有些后怕?！疤旌髞硪呀?jīng)黑了，說實話我們當(dāng)時也很危險……但當(dāng)時只想著趕緊救人，天黑了他們就更不好救了，看都看不到了，”李克飛說。

“沒有人想過不去救?！毙戾\文說。

03

“大愛無疆”

在船長張輝的安排下，船員為獲救人員檢測體溫，按防疫要求分發(fā)口罩并為他們進行基本的傷口處理。正值晚餐時段，船員們還將自己的餐食讓給了獲救人員。

“所有海員都沒吃飯，又累又餓，但大家都把自己的晚餐讓給了落水人員?！毙戾\文回憶道。然而21個船員的晚餐不夠所有落水者食用，船員們又拿出自己儲備的餅干、零食、方便面等食物分給大家，還將毛毯甚至自己的衣服拿給落水人員御寒。

一名落水女子被救上來后，腳踝受傷，坐在救助艇內(nèi)的她雙手扶住右腳，臉上滿是疲憊。由于右腳無法發(fā)力，水手將她托舉上大船舷梯，后來在休息室內(nèi)的她，右腳已經(jīng)包扎好，對著船員的手機鏡頭，她露出了大大的笑容，向船員們雙手豎起了大拇指。

另一名落水者上船后一直拼命找尋自己的孩子，發(fā)現(xiàn)孩子獲救后，喜極而泣。這一幕團聚讓船員們也很是感慨。

疫情期間為保障安全，船員們不得休假、不能下船，OCEAN ANG號所有船員已經(jīng)在船上待了8-11個月不等。徐錦文的兒子即將迎來上小學(xué)的第一天，可他卻無法回答孩子每次視頻通話里問他什么時候回家的問題?！耙恢庇X得虧欠，沒有陪伴他的成長，”他說。

“疫情期間各方面都非常困難，我們也非常理解，”船長張輝說。

晚上10點多，41名獲救人員被轉(zhuǎn)移到希臘海岸警衛(wèi)隊的船只上。OCEAN ANG號恢復(fù)正常航行。

27日，身在雅典的張鳳羽將此事發(fā)布在其微信朋友圈，很快獲得上百人點贊，其中一條評論說：“大愛無疆”。

希臘海岸警衛(wèi)隊發(fā)言人尼科斯·拉加迪亞諾斯26日在新聞發(fā)布會上說，這起涉及難民和非法移民的行動是愛琴海海域最大規(guī)模和最為成功的救援行動之一，事故涉及難民和非法移民人數(shù)較多，大多數(shù)人沒有救生設(shè)備，而且夜間救援難度大。他補充說，希臘當(dāng)局已確認其中三人涉嫌販運并對其實施拘捕。

此次愛琴海難民救援行動，還引發(fā)了國際各界的廣泛關(guān)注。OCEAN ANG輪因出色完成海上搜救任務(wù)，很好地履行了相關(guān)海事公約，發(fā)揚了崇高的國際人道主義精神而受到各界的高度贊揚和肯定。

（摘自網(wǎng)絡(luò)）