牛新強

摘要：隨著我國電網(wǎng)結(jié)構(gòu)規(guī)模的快速發(fā)展，電網(wǎng)綜合自動化、信息化與智能化技術(shù)水平的不斷提高，電網(wǎng)公司實現(xiàn)集約化管理的需求日趨突顯。調(diào)控一體化管理模式是電網(wǎng)運行機制上的一種變革，是中國南方電網(wǎng)公司中長期發(fā)展戰(zhàn)略推進“兩型兩化”，實施“兩個轉(zhuǎn)變”的關(guān)鍵舉措，旨在實現(xiàn)優(yōu)化資源配置，縮短管理鏈條，使企業(yè)管理水平滿足電網(wǎng)當前和長遠發(fā)展的需求。調(diào)控一體化管理模式的實施，打破了電力調(diào)度控制和變電運行原有的組織結(jié)構(gòu)、工作職能與人力資源配置。本文闡述了調(diào)控一體化建設(shè)的實施過程、組織結(jié)構(gòu)和人員配置的調(diào)整及優(yōu)化。

關(guān)鍵詞：調(diào)控一體化;電網(wǎng)運行;資源配置

1 調(diào)控一體化模式與現(xiàn)行管理模式對比分析

地區(qū)電網(wǎng)變電運行管理模式對比分析如表1所示。

近年來變電站綜合自動化技術(shù)有了較快發(fā)展，并且將向更加完善的電網(wǎng)智能化、信息化方向發(fā)展。目前除了部分樞紐變電站以外，傳統(tǒng)的24 h有人值守站點管理模式已經(jīng)逐漸被淘汰，實現(xiàn)了無人值守運行管理模式。

在監(jiān)控中心+運維檢修管理模式中，電力調(diào)度工作與變電站監(jiān)控、運行維護分別由調(diào)度中心、監(jiān)控中心+運維檢修配合進行管理操作。隨著電網(wǎng)快速“擴容”，集控站監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)電站分布不均，出現(xiàn)人員與工作量不均衡現(xiàn)象，運維人員利用不充分，人員配置上不能夠進行相應(yīng)調(diào)整。這種管理模式下，很大程度上在不同時間段內(nèi)工作任務(wù)量與人員配置相對不均衡，有的運維組人員閑置，有的運維組人員不足，工作時間緊迫，存在人力資源配置浪費的情況（圖1）。

調(diào)度、控制、監(jiān)視、巡維、試驗、檢修是電力系統(tǒng)運行中的6大環(huán)節(jié)，其中系統(tǒng)的調(diào)度、控制、監(jiān)視7×24 h不間斷運作，是電力系統(tǒng)運行的核心環(huán)節(jié)。調(diào)控一體化對電網(wǎng)調(diào)度、控制、監(jiān)視實施集中管理和一體化運作，全部監(jiān)測工作集中到調(diào)控中心完成，調(diào)控中心全面掌握系統(tǒng)運行信息;運維負責配合調(diào)控中心的指令執(zhí)行、巡視消缺、現(xiàn)場操作。在縱向管理上由調(diào)控中心直接對口運維檢修，縮短下令執(zhí)行鏈條，優(yōu)化精簡調(diào)控業(yè)務(wù)操作流程;在橫向管理上達成統(tǒng)一的調(diào)度監(jiān)控平臺，有效地整合資源。根據(jù)站點運行、維護和檢修任務(wù)量合理配置人員，實施人員集約化管理，實現(xiàn)人力資源統(tǒng)籌調(diào)配的最優(yōu)化（圖2）。

2 調(diào)控一體化實施路徑

調(diào)控一體化實施過程分為實施初期、過渡期、實施成熟期。實施初期是現(xiàn)有運行管理模式向調(diào)控一體化管理模式轉(zhuǎn)變的初始階段。在確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的前提下，該階段的主要任務(wù)是構(gòu)建適合于調(diào)控一體化管理模式的技術(shù)支持體系，并對原有的運行管理組織結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，對原有的相關(guān)業(yè)務(wù)流程進行梳理，為調(diào)控一體化管理模式的實施奠定基礎(chǔ)。經(jīng)過前期工作，促進調(diào)控一體化轉(zhuǎn)型，并具備開展調(diào)控一體化管理模式的條件，在過渡階段開始逐步對運行管理組織機構(gòu)進行調(diào)整，深化落實調(diào)控一體化管理的各項工作，最終全面實現(xiàn)調(diào)控一體化管理改革。

3 組織結(jié)構(gòu)調(diào)整及人員配置優(yōu)化

結(jié)合地區(qū)電網(wǎng)實際情況，由調(diào)度單一模式轉(zhuǎn)變?yōu)檎{(diào)度、控制、設(shè)備運行監(jiān)視合一模式，對相關(guān)組織架構(gòu)進行調(diào)整，逐步達到最終的調(diào)控一體化模式。

（1）撤銷變電運行單位集控中心，在調(diào)度機構(gòu)成立運行監(jiān)控中心，由原來的“電力調(diào)度+集控站+巡檢班組”的運行管理模式向調(diào)度、控制、設(shè)備運行監(jiān)視合一模式過渡，運行監(jiān)控中心主要負責運行監(jiān)視及遠方遙控操作，具體業(yè)務(wù)要求與原集控站保持一致，調(diào)度組具體業(yè)務(wù)保持不變。

（2）分析調(diào)控一體化模式下，在執(zhí)行核心業(yè)務(wù)流程中各運行單位的職責變化以及操作風險變化情況，比較新舊業(yè)務(wù)流程優(yōu)缺點。調(diào)度組與新成立的運行監(jiān)控中心應(yīng)通過技能培訓、考試認證等方式，提升監(jiān)控員與調(diào)度員的業(yè)務(wù)技能素質(zhì)，監(jiān)控員、調(diào)度員相互在運行監(jiān)控中心與調(diào)度組進行崗位輪換。

（3）運行監(jiān)控中心與調(diào)度組合并，成立調(diào)控中心，設(shè)立調(diào)度組與監(jiān)控組崗位，監(jiān)控組按管轄區(qū)域劃分實施監(jiān)控。整個調(diào)控中心負責電網(wǎng)調(diào)度運行管理、系統(tǒng)性操作、系統(tǒng)監(jiān)視及設(shè)備監(jiān)視，調(diào)控值班具體分為監(jiān)控（看）、分析與處理（做）兩組進行，真正實現(xiàn)調(diào)度、控制、設(shè)備運行監(jiān)視合一。

按照調(diào)度、控制、設(shè)備運行監(jiān)視合一模式調(diào)整后，電網(wǎng)生產(chǎn)運行結(jié)構(gòu)將發(fā)生較大變化，調(diào)度、控制、設(shè)備運行監(jiān)視業(yè)務(wù)均高度集中到調(diào)度控制中心進行運作，設(shè)備巡視、維護及事故現(xiàn)場處置由運維班組來完成。

4 結(jié)語

調(diào)控一體化管理模式并不是單純形式上調(diào)度、監(jiān)視和控制業(yè)務(wù)的合一，而是設(shè)備運行集控業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變、提升生產(chǎn)組織專業(yè)化程度的有效途徑，只有不斷完善相應(yīng)的架構(gòu)體系和技術(shù)支撐，將電網(wǎng)調(diào)度、監(jiān)控業(yè)務(wù)有效融合起來，調(diào)控一體化模式才能取得顯著成效。

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