孫奇

摘 要：當(dāng)今，國(guó)家經(jīng)濟(jì)在飛速發(fā)展，各種交通工具普及全面，并且在汽油中的需求量也很大，因此需求量也在日益增多，汽柴油的產(chǎn)品作為典型代表也引起了重視，并且在生產(chǎn)和生活中發(fā)揮看很重要的作用，并且我國(guó)汽柴油的質(zhì)量與發(fā)達(dá)國(guó)家比，相差很多，并且很多不法分子為了攫取暴利，在汽柴油中摻雜雜質(zhì)，并且在生產(chǎn)和生活中帶來(lái)了很不好的影響，所以要對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測(cè)和監(jiān)督，這樣使得汽柴油產(chǎn)品的檢測(cè)有很重要的意義。

關(guān)鍵詞：汽柴油;質(zhì)量檢驗(yàn);存在問(wèn)題;注意事項(xiàng);探析

0 引言

目前，在汽柴油市場(chǎng)上，其需求量大幅度上升，這樣的強(qiáng)大使其流通性也越來(lái)越備受關(guān)注，另外，汽柴油產(chǎn)品關(guān)系到國(guó)際民生的石油主要產(chǎn)品，這使得在生活中的各個(gè)方面的重要性是可想而知的，所以需要充分關(guān)注汽柴油質(zhì)量檢驗(yàn)非常重要，關(guān)系到國(guó)際民生和經(jīng)濟(jì)利益等方面，并且在質(zhì)檢過(guò)程中，需要注意的問(wèn)題也會(huì)越來(lái)越多，并且與質(zhì)檢結(jié)果也有著很重要的關(guān)系，這能夠充分保障汽車可以正常運(yùn)行的關(guān)鍵芳年，所以需要對(duì)汽柴油的質(zhì)量進(jìn)行全面監(jiān)督與檢測(cè)，采用適當(dāng)?shù)臋z測(cè)手段及檢測(cè)技術(shù)，這樣能夠使得汽柴油產(chǎn)品的質(zhì)量有很大的保障，本文以此為中心展開(kāi)比較全面的分析和討論，從而制定合理和有針對(duì)性的改進(jìn)方案。

1 柴汽油質(zhì)量檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)

隨著我們國(guó)家對(duì)于環(huán)境及質(zhì)量的重視，當(dāng)今發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)與循環(huán)經(jīng)濟(jì)，充分實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展前提下，我國(guó)的煉油工業(yè)的發(fā)展多數(shù)以清潔油產(chǎn)品為主，并且隨著汽柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升與環(huán)境保護(hù)法規(guī)的持續(xù)發(fā)展，我國(guó)的柴汽油的質(zhì)量評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)也隨之提高，并且在全國(guó)的范圍內(nèi)進(jìn)行全面的提升，充分實(shí)施新的汽柴油國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，把汽油中硫的含量從50×10–6降到9×10–6，柴油硫含量從50×10-6降到9×10–6。苯對(duì)于汽油中產(chǎn)生了大量的污染，并且對(duì)于其他雜志也提出了非常嚴(yán)格的有限制性的要求，并且在執(zhí)行限制要求的區(qū)域范圍在不斷的增加，這關(guān)系到國(guó)內(nèi)與國(guó)外的汽油質(zhì)量，其衡量的標(biāo)準(zhǔn)不同，使得近些年油產(chǎn)品的質(zhì)量也不同，并且執(zhí)行的范圍和區(qū)域的處于一定的限定區(qū)域，這樣國(guó)內(nèi)外汽柴油的質(zhì)量也緊跟世界發(fā)展的步伐，燃料的清潔度已經(jīng)超出了其發(fā)展的水平，對(duì)于汽柴油質(zhì)量性的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，還包括汽油的辛烷值、汽柴油的硫含量、汽油中烯烴和芳烴、汽油的蒸氣壓、汽油中錳含量、柴油十六烷值、柴油的低溫流動(dòng)性、柴油的密度和黏度以及柴油的潤(rùn)滑性和酸度等。

2 汽柴油質(zhì)量檢測(cè)檢驗(yàn)中出現(xiàn)的問(wèn)題

伴隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，國(guó)民的經(jīng)濟(jì)水平有很大的提高，尤其是自家車及公共交通工具的發(fā)展成為人們生活中不可或缺的一部分，作為交通運(yùn)輸工具，其主要燃料汽油在其中起到更為重要的作用，汽柴油的質(zhì)量直接影響人們的出行和國(guó)民的經(jīng)濟(jì)利益。所以汽柴油的質(zhì)量檢測(cè)要被充分的重視起來(lái)，這也為車輛的安全出行起到保障作用。

2.1 汽柴油硫濃度

在對(duì)汽柴油進(jìn)行有害物質(zhì)質(zhì)檢的時(shí)候，尤為重要的就是在其燃放的過(guò)程中，對(duì)其硫的濃度及含量進(jìn)行檢驗(yàn)及監(jiān)測(cè)。由于硫的腐蝕性很強(qiáng)，在燃放的過(guò)程中會(huì)排放出有害物質(zhì)三氧化硫和二氧化硫，并且在大氣中會(huì)形成亞硝酸硫等有害物質(zhì)，使得大氣質(zhì)量嚴(yán)重受到污染，長(zhǎng)時(shí)間的硫排放到空氣中產(chǎn)生超標(biāo)，會(huì)對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生較嚴(yán)重的腐蝕作用，不僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生很大的磨損，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)構(gòu)建也會(huì)產(chǎn)生很大的影響，硫元素和氧化物也會(huì)對(duì)潤(rùn)滑油的質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響，這會(huì)大大降低氣缸排熱的能力。

2.2 柴汽油閃點(diǎn)問(wèn)題

柴汽油的閃電主要是指柴油的液體之中會(huì)揮發(fā)出來(lái)蒸汽和氯氣，從而形成混合物，在其遇到明火之后會(huì)在最低溫度下燃燒，閃點(diǎn)也會(huì)隨著柴汽油蒸汽的濃度變大而產(chǎn)生變化，并且柴油的安全性能在其遇到重要指標(biāo)是閃點(diǎn)的情況下，閃點(diǎn)過(guò)低就證明柴油中混合物中烴的成分，在對(duì)汽車的安全運(yùn)行及發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)件按穩(wěn)定性方面產(chǎn)生很不良的影響，如果燃點(diǎn)越低，其火災(zāi)的發(fā)生率就越高，所以在進(jìn)行柴油檢驗(yàn)的過(guò)程中，一定要注意閃點(diǎn)的監(jiān)測(cè)，否則會(huì)對(duì)柴油的使用安全埋下很大的隱患。

2.3 汽柴油黏度問(wèn)題

汽柴油的粘稠度會(huì)受到供油量及燃點(diǎn)情況的影響，汽柴油的粘度超標(biāo)會(huì)使得油罐及過(guò)濾器的壓力加大，從而會(huì)使得油泵供油比較困難，從而使得供油的過(guò)程不夠暢通，所以汽柴油的質(zhì)量間也就不會(huì)順利，所以我們要進(jìn)行汽柴油質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)注意控制柴油的溫度及粘度還有流動(dòng)速度，這樣才能夠使得柴油的粘度與檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)相一致，從而保證汽柴油的質(zhì)量。

2.4汽柴油餾程問(wèn)題

對(duì)于柴汽油的揮發(fā)性的判斷是對(duì)汽柴油在餾分使用的過(guò)程中所扮演的主要角色，對(duì)于基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，餾出的溫度也要高出普通標(biāo)準(zhǔn)很多，為了使得汽柴油的揮發(fā)，較為常見(jiàn)的方法將柴汽油噴人氣缸之中，這種采用的方法是將柴汽油中的水蒸氣和氣缸中的空氣充分結(jié)合起來(lái)，這樣才能夠提高汽柴油燃燒的效率及目的，使得柴油在噴人汽缸中可以充分提升汽柴油的質(zhì)量為目的，但是能夠在蒸發(fā)性能的基礎(chǔ)上取得較好的成果，使得餾分的過(guò)程中比較容易使得氣體混合從而加快燃燒處理的速度，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損率。

3 汽柴油采樣過(guò)程中的注意事項(xiàng)

在汽柴油進(jìn)行采樣的過(guò)程中，要把基礎(chǔ)打牢，并且在采樣過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注意分別采樣的，一起采樣的及采樣的數(shù)量等。

3.1 汽柴油采樣儀器的選擇

質(zhì)量檢測(cè)非常重要。采樣儀器分汽油和柴油，在采用不同儀器進(jìn)行采樣的情況下，不能夠圖著方便，而且汽油和柴油都屬于較為流行的運(yùn)輸燃料，其成分相差很大，所以在使用汽柴油儀器進(jìn)行采樣的時(shí)候要充分保障樣品的純度，所以采樣儀器的選擇則是質(zhì)檢過(guò)程中不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié)。

3.2 汽柴油采樣數(shù)量的選擇

對(duì)于采樣儀器的選擇，需要選擇采樣的數(shù)量，這就是說(shuō)如果車用的汽油與柴油樣本的容量大概是3L，然而乙醇的則為5L，這主要是由其品質(zhì)所決定的，千萬(wàn)不能混淆，因此樣品需要準(zhǔn)備兩份，其中一份需要用于檢驗(yàn)，另一份需要留著備用的，并且也要備用以后的復(fù)檢。在這方面一定注意按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行取樣，不要隨意的采樣，這樣會(huì)影響儀器的工作效果及工作效率，也會(huì)影響最后的檢測(cè)結(jié)果。

3.3 汽柴油采樣方式的選擇

在采樣過(guò)程中，工作人員需要穿著防靜電的服裝進(jìn)行工作，并且采樣要在通風(fēng)處，這樣為了防止由于不小心吸入油蒸汽而中毒，在采樣之前，可以反復(fù)的清洗容器，一定要保證儀器干凈，并且根據(jù)需要，抽取適合容器的汽油或柴油，方便進(jìn)行分層取樣。

3.4 汽柴油質(zhì)檢過(guò)程中的注意事項(xiàng)

在采樣之后，需要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，并且在質(zhì)量的檢驗(yàn)過(guò)程中，需要注意質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)和所需要的容器，還有質(zhì)檢人員的素質(zhì)等問(wèn)題。

3.4.1 汽柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

柴油的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是判斷柴油質(zhì)量的關(guān)鍵，也是很重要的依據(jù)，也是生產(chǎn)及質(zhì)量檢驗(yàn)的法規(guī)性標(biāo)準(zhǔn)，在檢測(cè)過(guò)程中，需要正確認(rèn)識(shí)和運(yùn)用這一標(biāo)準(zhǔn)。

3.4.2 汽柴油質(zhì)檢儀器的使用

儀器是能夠使得檢測(cè)有效的一個(gè)載體，也是進(jìn)行檢測(cè)的平臺(tái)，其質(zhì)量也會(huì)影響質(zhì)檢的質(zhì)量。從細(xì)節(jié)來(lái)講，汽油的組成及監(jiān)測(cè)，需要對(duì)其中的金屬含量和辛烷值的含量進(jìn)行測(cè)定，也是柴油烷值測(cè)量準(zhǔn)確度的一個(gè)保障，并且這些數(shù)據(jù)直接與儀器的精確度相關(guān)聯(lián)。

4 結(jié)語(yǔ)

總之，在柴汽油質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中需要遵循的國(guó)家規(guī)定的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，需要考慮檢測(cè)過(guò)程中影響質(zhì)量檢測(cè)的因素，并且能夠提高柴汽油的質(zhì)量，也要保證其安全性，這樣能夠減少由于柴汽油質(zhì)量不合格而造成的環(huán)境污染，并且無(wú)論是在采樣過(guò)程中還是質(zhì)檢過(guò)程，或者之間過(guò)程后，都需要對(duì)柴汽油的質(zhì)量檢驗(yàn)工作充分重視，日常檢測(cè)工作也不容忽視，本文通過(guò)質(zhì)檢過(guò)程中存在的問(wèn)題展開(kāi)討論，對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行分析及檢測(cè)過(guò)程中的注意事項(xiàng)進(jìn)行研究，能夠在很大程度上提高柴汽油的質(zhì)量，從而降低由于優(yōu)質(zhì)問(wèn)題產(chǎn)生的車輛損耗，也減少了汽車排放廢氣而造成的環(huán)境污染，從而有利于促進(jìn)汽柴油加工企業(yè)的快速發(fā)展。

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