耿東紅 程磊

摘 ? ?要：經(jīng)濟(jì)水平的提升，社會(huì)的進(jìn)步推動(dòng)了交通事業(yè)的不斷發(fā)展。這些年來(lái)我國(guó)的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)日益完善，為人們的日常出行和各類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的開展提供了便利。公路和橋梁施工是交通建設(shè)的重要內(nèi)容，所以，為了保證施工質(zhì)量，就必須要加強(qiáng)施工技術(shù)管理，提升施工效率和施工水平。本文圍繞公路和橋梁的施工技術(shù)管理展開了分析探討。

關(guān)鍵詞：公路;橋梁;施工技術(shù)管理

1 ?引言

近些年來(lái)，我國(guó)的交通事業(yè)取得了突破式的進(jìn)展，交通覆蓋面積越來(lái)越大，道路橋梁工程建設(shè)水平也越來(lái)越高，隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)，對(duì)于公路和橋梁的施工要求越來(lái)越高，公路和橋梁工程建設(shè)周期比較長(zhǎng)，在建設(shè)過程當(dāng)中可能會(huì)受到各種因素的影響，尤其是技術(shù)因素對(duì)于工程質(zhì)量影響是非常大的。如果不能滿足施工技術(shù)條件，那么很有可能導(dǎo)致施工質(zhì)量問題的產(chǎn)生，所以，要想保證公路和橋梁的施工質(zhì)量，就務(wù)必要不斷優(yōu)化提高公路橋梁的施工技術(shù)，加強(qiáng)施工技術(shù)管理。

2 ?公路和橋梁的施工技術(shù)管理的重要性

國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的開展與交通運(yùn)輸關(guān)系十分密切。公路橋梁施工是整個(gè)交通建設(shè)中的重要內(nèi)容，所以加強(qiáng)其技術(shù)管理水平，對(duì)于提高我國(guó)公路與橋梁整體建設(shè)水平來(lái)說(shuō)，是十分必要的。隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，各種私家車、貨物運(yùn)輸車輛都在急劇增加，因此，道路交通壓力也越來(lái)越大，所以公路和橋梁建設(shè)工程越來(lái)越多，建設(shè)周期越來(lái)越短，導(dǎo)致很多施工單位一味的壓縮經(jīng)濟(jì)和時(shí)間成本，沒有做好施工技術(shù)管理工作，導(dǎo)致施工質(zhì)量不過關(guān)。[1]公路和橋梁施工質(zhì)量無(wú)法滿足施工要求，不僅僅會(huì)導(dǎo)致后期維護(hù)成本增加，損害施工單位的經(jīng)濟(jì)效益，甚至還會(huì)因?yàn)槌霈F(xiàn)路面塌陷等問題，引發(fā)一系列的交通事故，危及人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。公路和橋梁的施工技術(shù)管理工作包括多方面的內(nèi)容，既要貫徹和落實(shí)國(guó)家各項(xiàng)技術(shù)政策，遵守技術(shù)規(guī)范，又要滿足施工各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)要求，有效的避免質(zhì)量問題的產(chǎn)生。公路和橋梁的施工技術(shù)管理工作也不是一個(gè)短期性的過程，它貫穿于施工的整個(gè)過程當(dāng)中，既要按照工程設(shè)計(jì)圖紙的要求嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，又要有序的組織各個(gè)施工單位展開技術(shù)工作，并且要不斷的引用先進(jìn)的技術(shù)工藝來(lái)進(jìn)行技術(shù)的創(chuàng)新，盡可能的保證工程質(zhì)量和施工周期同時(shí)，還能夠最大程度上的節(jié)省施工成本。

3 ?提高公路和橋梁施工技術(shù)管理水平的策略

提升公路和橋梁施工技術(shù)管理水平的策略主要可以歸結(jié)為：努力提升施工人員的技術(shù)水平、提升公路和橋梁施工技術(shù)的智能化水平以及做好施工材料管理。

3.1 ?努力提升施工人員的技術(shù)水平

工人的施工技術(shù)是影響公路和橋梁施工技術(shù)整體管理水平的一個(gè)重要因素。在公路和橋梁的施工過程當(dāng)中，雖然有各種各樣的因素都會(huì)影響到施工質(zhì)量，但是，由于人是施工的主體，所以，工人操作的規(guī)范性和技術(shù)性是至關(guān)重要的。施工人員技術(shù)水平高、素質(zhì)比較好的工人隊(duì)伍，必然有利于優(yōu)質(zhì)的工程的建設(shè)，如果施工人員素質(zhì)水平低下，技術(shù)能力不足，那么就會(huì)給工程質(zhì)量帶來(lái)非常惡劣的影響。[2]在公路和橋梁施工中，必須要注重提升施工人員的素質(zhì)和技術(shù)水平。施工企業(yè)必須要嚴(yán)格的進(jìn)行人員篩選工作，只有那些高素質(zhì)的、具有穩(wěn)定技術(shù)能力的人員才能夠進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，施工單位要定期組織人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們的責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)。伴隨著社會(huì)的發(fā)展，各個(gè)領(lǐng)域建設(shè)質(zhì)量的提高，公路橋梁工程施工設(shè)計(jì)理念不斷的發(fā)生變化，所以，施工人員不但要具備一定的理論知識(shí)和技術(shù)能力，同時(shí)還要善于學(xué)習(xí)，不斷的更新技術(shù)，與時(shí)俱進(jìn)，滿足公路橋梁施工工程越來(lái)越高的質(zhì)量要求。為了使施工人員的操作更加規(guī)范，更加科學(xué)，施工單位必須依照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合具體的施工要求來(lái)制定完善的施工技術(shù)管理制度，施工技術(shù)管理人員也要明確自身的重要責(zé)任，認(rèn)識(shí)到自身工作的重要性，施工單位應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)每一位管理人員的培訓(xùn)，使管理人員和施工人員都能夠各司其職，按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行操作，保證每一個(gè)環(huán)節(jié)施工的科學(xué)性。如果有那些以權(quán)謀私，不按照規(guī)范制度進(jìn)行操作的行為，必須要予以嚴(yán)格的責(zé)任追究，，使得企業(yè)形成良好的氛圍和風(fēng)氣，從而推動(dòng)公路橋梁施工技術(shù)水平的不斷提升。

3.2 ?提升公路和橋梁施工技術(shù)的智能化水平

隨著社會(huì)發(fā)展進(jìn)步，對(duì)于公路與橋梁工程施工的技術(shù)要求越來(lái)越高，而最重要的就是要保障施工的安全性及施工質(zhì)量。伴隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，公路與橋梁施工技術(shù)也不斷革新，大大提高了施工效率。公路橋梁施工工程的難度比較大，各個(gè)工作環(huán)節(jié)十分復(fù)雜，所以，未來(lái)，道路與橋梁施工工程必然要朝著更加智能化的方向發(fā)展。[3]因此，公路與橋梁施工技術(shù)管理人員要積極地將各種先進(jìn)通信技術(shù)靈活運(yùn)用在施工過程中，一些人工難以完成的操作可以依賴高科技設(shè)備來(lái)完成，提高施工效率的同時(shí)，也能夠提升施工質(zhì)量，節(jié)省施工的經(jīng)濟(jì)成本以及時(shí)間成本。此外還可以安裝一些報(bào)警裝置，通過電腦進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，在施工的過程當(dāng)中，如果存在一些技術(shù)不規(guī)范的問題，系統(tǒng)能夠自動(dòng)的進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，以次實(shí)現(xiàn)橋梁與公路工程的智能化監(jiān)控管理，為施工人員提供優(yōu)質(zhì)高效的技術(shù)和高科技設(shè)備支撐，使技術(shù)測(cè)控的精準(zhǔn)度、便捷度等都能夠得以提高，豐富橋梁與公路工程施工技術(shù)管理的手段，提高施工技術(shù)管理水平。除此以外，施工技術(shù)節(jié)能化也是橋梁與公路工程施工技術(shù)管理的一個(gè)重要方面。為了推動(dòng)我國(guó)道路運(yùn)輸事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，就必須要采用一些節(jié)能手段來(lái)提高施工過程當(dāng)中對(duì)于各種資源的利用效率。，在公路與橋梁施工過程當(dāng)中，使用先進(jìn)的施工工藝，使用節(jié)能環(huán)保型施工原材料，采取科學(xué)的施工方法，以此來(lái)推動(dòng)施工技術(shù)的智能化發(fā)展。公路與橋梁施工企業(yè)，必須通過提高技術(shù)水平，來(lái)打造品質(zhì)優(yōu)良的現(xiàn)代化公路與橋梁工程，構(gòu)筑一個(gè)具有高質(zhì)量、高技術(shù)水準(zhǔn)的成功企業(yè)，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與市場(chǎng)信譽(yù)。

3.3 ?做好施工材料管理

施工材料是影響施工質(zhì)量的一個(gè)非常重要的方面，同時(shí)也是施工技術(shù)管理當(dāng)中的一個(gè)重要內(nèi)容，為了保證施工工藝的順利進(jìn)行，那么就務(wù)必要保證原材料的品質(zhì)。[4]公路與橋梁施工技術(shù)管理部門可以應(yīng)用現(xiàn)代化移動(dòng)管理軟件，幫助施工企業(yè)隨時(shí)增減損耗材料的記錄、讓每一位員工都做到材料的精準(zhǔn)預(yù)算，減少浪費(fèi)和故意損壞的現(xiàn)象。在實(shí)際運(yùn)用中、員工可以增加現(xiàn)場(chǎng)急需要的材料、采購(gòu)可以直接根據(jù)型號(hào)規(guī)格進(jìn)行采購(gòu)和提交財(cái)務(wù)賬目實(shí)現(xiàn)同步管理。施工材料，不但會(huì)制約施工技術(shù)，也會(huì)對(duì)最終的施工質(zhì)量產(chǎn)生非常重大的影響，有一些施工單位，一味的強(qiáng)調(diào)施工工藝，卻忽略了施工原材料的重要性，有一些單位和個(gè)人甚至為了節(jié)省施工成本，采用那些不合格的施工材料，即使施工隊(duì)伍的技術(shù)水平過關(guān)，這些不合格的材料也會(huì)制約施工的順利進(jìn)行。所以，常常導(dǎo)致很多質(zhì)量問題出現(xiàn)，所以道路與橋梁施工技術(shù)管理人員必須要提高對(duì)材料管理的重視程度，務(wù)必要做好施工材料管理工作。

4 ?結(jié)束語(yǔ)

公路和橋梁施工是推動(dòng)我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善的必要內(nèi)容。而現(xiàn)代化公路橋梁工程施工，施工周期比較長(zhǎng)，施工難度大，對(duì)于技術(shù)的要求也越來(lái)越高，所以為了保證最終的施工質(zhì)量，就務(wù)必要加強(qiáng)施工技術(shù)管理，保證施工各個(gè)環(huán)節(jié)的工作做到位，提高公路橋梁工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，推動(dòng)我國(guó)交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 吳耀南.公路橋梁施工技術(shù)管理探討[J].江西建材，2019（1）.

[2] 朱杰.關(guān)于公路橋梁施工技術(shù)管理與對(duì)策的探究[J].黑龍江交通科技，2017（11）.

[3] 張學(xué)峰.公路橋梁施工技術(shù)管理與對(duì)策探討[J].中外企業(yè)家，2016（30）.

[4] 張學(xué)民.公路橋梁施工技術(shù)管理探討[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2017（1）.