韓國最大的電動汽車電池制造商LG化學公司（LG Chem）進行了韓國下一代鋰硫電池的首次飛行試驗，將其電池配裝在韓國航空航天研究所（KARI）的EAV-3太陽能無人機上進行試飛。

鋰硫電池具有能量密度高、成本低等優(yōu)點，是繼鋰離子電池之后的下一代電池主要候選之一，其能量密度是目前鋰離子電池的兩倍以上，LG化學公司計劃在2025年后量產(chǎn)鋰硫電池。

奈奎蒂克（Qinetiq）公司（現(xiàn)屬空客）的“西風”（Zephyr）太陽能平流層無人機在2010年使用鋰硫電池創(chuàng)下了超過124天的飛行續(xù)航記錄。英國電池開發(fā)商奧克斯能源公司（Oxis Energy）還與Bye航宇公司和德克薩斯飛機公司合作，將鋰硫技術應用于載人飛機。

裝有LG鋰硫電池的EAV-3無人機于8月30日在韓國航空航天研究所進行了13h的試飛，飛行高度達到22km，創(chuàng)下了韓國無人機的最高飛行高度記錄。

LG 化學公司表示，這架翼展為20m的無人機在平流層中飛行了7h，試飛證實了鋰硫電池即使在-57℃、大氣壓力是地面的1/25的極端環(huán)境下，也能穩(wěn)定工作。這次試飛進一步推動了鋰硫電池成為下一代高能量密度電池的可能，LG化學公司接下來計劃進一步測試鋰硫電池，并演示一次持續(xù)數(shù)天的長續(xù)航飛行。