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        視覺(jué)對(duì)中在高速?zèng)_壓自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)中的應(yīng)用分析

        2020-11-04 04:49:26劉志祥北京寶沃汽車(chē)股份有限公司
        鍛造與沖壓 2020年20期
        關(guān)鍵詞:涂油工控機(jī)板料

        文/劉志祥·北京寶沃汽車(chē)股份有限公司

        汽車(chē)行業(yè)沖壓生產(chǎn)過(guò)程中,需要對(duì)板料進(jìn)行對(duì)中才能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化上料,而行業(yè)中解決方案大多為重力對(duì)中、機(jī)械對(duì)中和視覺(jué)對(duì)中,重力對(duì)中和機(jī)械對(duì)中系統(tǒng)響應(yīng)速度慢、部件易磨損,且不能滿(mǎn)足高速?zèng)_壓線(xiàn);而視覺(jué)對(duì)中具有響應(yīng)速度快、系統(tǒng)穩(wěn)定性強(qiáng)、維護(hù)工作量小、板料形狀適用性強(qiáng),且可以滿(mǎn)足高速自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)。

        隨著人們生活水平的提高和科技的不斷進(jìn)步,汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)日趨成熟,為了快速響應(yīng)市場(chǎng)需求,滿(mǎn)足人們對(duì)汽車(chē)高質(zhì)量、高性能的需求,汽車(chē)制造業(yè)中高速?zèng)_壓生產(chǎn)線(xiàn)應(yīng)用日趨廣泛。適應(yīng)于高速?zèng)_壓線(xiàn),視覺(jué)對(duì)中系統(tǒng)為其提供了不可或缺的技術(shù)保障,本文就著重對(duì)高速?zèng)_壓生產(chǎn)線(xiàn)中視覺(jué)對(duì)中系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行闡述,分析日常生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題和處理措施。

        現(xiàn)場(chǎng)布局

        本生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)計(jì)節(jié)拍為15SPM,整線(xiàn)由拆垛系統(tǒng)、清洗涂油系統(tǒng)、視覺(jué)對(duì)中系統(tǒng)、板料及沖壓件傳輸機(jī)器人、2400t壓力機(jī)、1300t壓力機(jī)、三臺(tái)1000t壓力機(jī)、出料傳輸系統(tǒng)、自動(dòng)裝箱系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成。圖1所示為拆垛對(duì)中布局圖,線(xiàn)首部分由拆垛系統(tǒng)1、拆垛系統(tǒng)2、拆垛機(jī)器人1、拆垛機(jī)器人2、進(jìn)料皮帶機(jī)、清洗機(jī)、涂油機(jī)及視覺(jué)對(duì)中系統(tǒng)組成。

        視覺(jué)對(duì)中系統(tǒng)

        系統(tǒng)組成

        視覺(jué)對(duì)中系統(tǒng)由視覺(jué)皮帶機(jī)、上料皮帶機(jī)、上料機(jī)器人1(含控制系統(tǒng))、上料機(jī)器人2(含控制系統(tǒng))、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、工控機(jī)、視覺(jué)相機(jī)1、視覺(jué)相機(jī)2、視覺(jué)照明系統(tǒng)、整線(xiàn)主控PLC 及其他控制單元組成。視覺(jué)相機(jī)、工控機(jī)、上料機(jī)器人和主控PLC 通過(guò)預(yù)設(shè)的PROFINET 通訊網(wǎng)絡(luò)完成數(shù)據(jù)的傳輸(圖2)。

        工控機(jī)中預(yù)裝了視覺(jué)軟件,通過(guò)工控機(jī)網(wǎng)卡將2臺(tái)視覺(jué)相機(jī)聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集,視覺(jué)機(jī)器人1 控制系統(tǒng)選配了PROFINET 通訊卡,從而通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)將工控機(jī)中視覺(jué)相機(jī)、工控機(jī)、機(jī)器人控制系統(tǒng)集成在了同一個(gè)PROFINET 網(wǎng)絡(luò)中,機(jī)器人控制系統(tǒng)通過(guò)PROFINET 網(wǎng)絡(luò)與主控PLC 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸和交互。

        系統(tǒng)工藝流程

        調(diào)試運(yùn)行:新零件上線(xiàn)調(diào)試時(shí),首先在各單元設(shè)定對(duì)應(yīng)的零件編碼和零件名稱(chēng),然后啟動(dòng)拆垛系統(tǒng)并設(shè)定拆垛機(jī)器人運(yùn)行軌跡,拆垛機(jī)器人搬運(yùn)一張板料放置于進(jìn)料皮帶機(jī),手動(dòng)搬運(yùn)板料至視覺(jué)皮帶上,根據(jù)板料特征制作視覺(jué)模板,然后將視覺(jué)系統(tǒng)切換至離線(xiàn)狀態(tài)并手動(dòng)拍照,拍照完成后手動(dòng)運(yùn)行視覺(jué)皮帶機(jī)和上料皮帶機(jī),將板料運(yùn)送至上料皮帶;依據(jù)拍照數(shù)據(jù)設(shè)定上料機(jī)器人BEFORE PICK 點(diǎn)、PICK 點(diǎn)、AFTER PICK 點(diǎn)位置,根據(jù)板料在模具中的狀態(tài)設(shè)定上料機(jī)器人BEFORE DROP點(diǎn)、DROP點(diǎn)、AFTER DROP點(diǎn)位置,逆序運(yùn)行設(shè)定WAIT LOAD 點(diǎn)、OUT LOAD 點(diǎn)、WAIT UNLOAD點(diǎn)、OUT UNLOAD點(diǎn)位置并保存機(jī)器人軌跡;將機(jī)器人運(yùn)行至等待位,視覺(jué)切換至在線(xiàn)狀態(tài),準(zhǔn)備自動(dòng)生產(chǎn)。

        如圖3 所示,自動(dòng)運(yùn)行:按下整線(xiàn)循環(huán)啟動(dòng)按鈕,拆垛工位機(jī)器人開(kāi)始進(jìn)行拆垛并運(yùn)送板料至送料皮帶和清洗機(jī)、涂油機(jī),經(jīng)清洗涂油后將板料運(yùn)送至對(duì)中皮帶,對(duì)中皮帶檢測(cè)皮帶機(jī)有料并停止運(yùn)行,主控PLC根據(jù)預(yù)設(shè)的程序發(fā)送預(yù)啟動(dòng)皮帶機(jī)指令并由此指令觸發(fā)視覺(jué)相機(jī)拍照,視覺(jué)相機(jī)拍照完成后,工控機(jī)將計(jì)算板料位置數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)板料模板的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、計(jì)算;同時(shí)主控PLC 控制對(duì)中皮帶將板料運(yùn)送至上料皮帶和上料機(jī)器人工位,上料機(jī)器人根據(jù)工控機(jī)傳送的板料位置數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,然后上料機(jī)器人修正PICK 位置、抓料,上料機(jī)器人運(yùn)送板料至2400t 壓力機(jī),上料機(jī)器人投放板料后返回等待位置。整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)入下一循環(huán)。

        視覺(jué)模板

        新零件上線(xiàn)時(shí),在整線(xiàn)控制系統(tǒng)中設(shè)定對(duì)應(yīng)的零件編碼,相應(yīng)的在工控機(jī)中設(shè)定對(duì)應(yīng)的零件編碼,手動(dòng)從拆垛工位運(yùn)送一張板料至對(duì)中皮帶機(jī),使用預(yù)裝在工控機(jī)中的視覺(jué)軟件切換相機(jī)為手動(dòng)模式,觸發(fā)視覺(jué)相機(jī)拍照,在軟件制作視覺(jué)模板:設(shè)定視覺(jué)特征—設(shè)定搜索范圍—設(shè)定特征得分下限—設(shè)定旋轉(zhuǎn)許可角度—特征TRAINING—查驗(yàn)特征—保存模板—切換相機(jī)為自動(dòng)模式—運(yùn)送板料至上料工位—設(shè)定上料機(jī)器人PICK 和DROP 軌跡。關(guān)于視覺(jué)模板特征,設(shè)定過(guò)多的特征或許會(huì)影響數(shù)據(jù)傳輸速度,導(dǎo)致故障率提升;而設(shè)定的太少則不能準(zhǔn)確識(shí)別板料位置;一般單件設(shè)定1 ~2 個(gè)特征,雙件設(shè)定2 ~4 個(gè)特征,且每個(gè)零件至少1 個(gè)特征。

        信號(hào)交互

        整線(xiàn)主控PLC 與上料機(jī)器人1、上料機(jī)器人2、視覺(jué)相機(jī)、工控機(jī)之間通過(guò)PROFINET 通訊進(jìn)行信號(hào)交互,主要信號(hào)為皮帶機(jī)預(yù)啟動(dòng)、觸發(fā)相機(jī)拍照、相機(jī)拍照完成、手動(dòng)拍照、板料坐標(biāo)X、Y 和轉(zhuǎn)角Deg,如表1、表2、表3 所示。

        控制原理

        整線(xiàn)具備生產(chǎn)條件后,在整線(xiàn)主控臺(tái)進(jìn)行整線(xiàn)啟動(dòng),整線(xiàn)所有機(jī)器人運(yùn)行至等待工位,拆垛工位機(jī)器人將板料從拆垛臺(tái)搬運(yùn)至送料皮帶,經(jīng)清洗機(jī)清洗和涂油機(jī)涂油后,板料到達(dá)對(duì)中皮帶,對(duì)中皮帶板料傳感器檢測(cè)到有料后發(fā)信號(hào)給主控PLC,主控PLC 運(yùn)行對(duì)中皮帶停止控制程序,該控制程序按照預(yù)設(shè)的公式進(jìn)行計(jì)算并停止皮帶運(yùn)行,然后運(yùn)行皮帶停穩(wěn)濾波程序;此時(shí)主控PLC 觸發(fā)對(duì)中皮帶預(yù)啟動(dòng)指令,并且觸發(fā)視覺(jué)相機(jī)拍照(圖4),視覺(jué)相機(jī)拍照完成后發(fā)送TRIGGER DONE 指令給機(jī)器人控制系統(tǒng),同時(shí)工控機(jī)計(jì)算板料位置數(shù)據(jù)并傳送給上料機(jī)器人控制系統(tǒng),對(duì)中皮帶和上料皮帶以對(duì)中皮帶機(jī)為基準(zhǔn)同時(shí)啟動(dòng)并且運(yùn)行定長(zhǎng)2400mm,此時(shí)板料已經(jīng)運(yùn)送至上料皮帶,上料機(jī)器人也已經(jīng)運(yùn)行到了上料皮帶上方,上料機(jī)器人控制系統(tǒng)計(jì)算接收到的板料位置數(shù)據(jù)和修正PICK位置軌跡進(jìn)行板料抓取,上料機(jī)器人按照預(yù)先設(shè)定的運(yùn)行軌跡將板料準(zhǔn)確的放入首臺(tái)壓力機(jī)的模腔內(nèi),整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。

        表1 主控PLC 與機(jī)器人1/2

        表2 機(jī)器人與工控機(jī)

        表3 板料位置數(shù)據(jù)

        常見(jiàn)問(wèn)題及處理措施

        在生產(chǎn)過(guò)程中,系統(tǒng)的可靠運(yùn)行無(wú)疑是每一位設(shè)備運(yùn)營(yíng)管理者最期望的,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了以下常見(jiàn)問(wèn)題及處理措施( 表4)。在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)最多的就是找不到視覺(jué)特征、板料照片反光和視覺(jué)得分低,一般需要進(jìn)行如下處理:調(diào)整板料在托盤(pán)位置/ 調(diào)整拆垛機(jī)器人投放板料位置/ 檢查調(diào)整皮帶機(jī)、減少涂油機(jī)噴油量/ 適當(dāng)調(diào)大清洗機(jī)擠干輥壓力、清理皮帶機(jī)底板/ 清理皮帶/ 增大板料與皮帶機(jī)底板間色差/ 優(yōu)化視覺(jué)特征位置;除此之外,要按照維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃定期對(duì)通訊線(xiàn)纜、線(xiàn)纜接頭、皮帶機(jī)傳動(dòng)裝置、視覺(jué)燈具進(jìn)行檢查和維護(hù)保養(yǎng)。

        結(jié)束語(yǔ)

        表4 常見(jiàn)問(wèn)題及處理措施

        隨著視覺(jué)系統(tǒng)應(yīng)用的普及和技術(shù)的不斷完善,相信視覺(jué)對(duì)中系統(tǒng)在汽車(chē)以及家電等行業(yè)沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)中使用越來(lái)越廣泛,其產(chǎn)品應(yīng)用方案也日趨成熟、穩(wěn)定,視覺(jué)系統(tǒng)精度、性能也會(huì)逐步得到提升,為高速?zèng)_壓自動(dòng)化提供強(qiáng)有力的技術(shù)保障。

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