交通運輸部：規(guī)范公路限速標志設(shè)計提高交通運行效率

8月11日據(jù)交通運輸部消息，近日，交通運輸部發(fā)布了《公路限速標志設(shè)計規(guī)范》（JTG／T 3381－02—2020，以下簡稱《規(guī)范》），作為公路工程行業(yè)推薦性標準，自2020年11月1日起施行。

《規(guī)范》指出，公路限速標志是保障公路交通安全、引導車輛順暢行駛的重要設(shè)施。公路限速標志設(shè)計的科學合理性直接影響公路交通安全與運行效率，關(guān)系到廣大公路使用者的切身利益。為進一步規(guī)范公路限速標志設(shè)計，科學論證和選取公路限速值，合理控制公路車輛行駛速度，更好地保障公路行車安全，在國家有關(guān)限速標準的基礎(chǔ)上，交通運輸部組織完成了《規(guī)范》的制訂工作。

《規(guī)范》將兼顧交通安全與運行效率，從公路使用者的角度出發(fā)，按照《規(guī)范》設(shè)計的限速標志，可以有效減小車輛之間行駛速度的離散性，降低交通事故發(fā)生的可能性，實現(xiàn)交通流平穩(wěn)有序運行，從而提高交通流運行效率。

（來源：人民網(wǎng)）

交通運輸部加強游輪疫情防控和運營安全管理穩(wěn)慎推進復航 杜絕冒險航行

8月11日，交通運輸部印發(fā)通知，要求加強游輪疫情防控和運營安全工作，科學合理采取有力有效措施，穩(wěn)慎推進游輪復航，確保游客游輪安全。

通知指出，當前我國汛期仍未結(jié)束，且臺風多發(fā)。要高度重視，統(tǒng)籌做好游輪復航與疫情防控、運營安全工作。各單位要深入貫徹落實習近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)、防汛救災工作的重要指示批示精神，堅持人民至上、生命至上。立足疫情防控工作形勢，深入開展航線復航評估，制定完善疫情防控應(yīng)急預案；經(jīng)當?shù)匾咔槁?lián)防聯(lián)控機制同意并在做好游輪疫情防控和運營安全工作的前提下，穩(wěn)慎推進游輪復航；加強與地方應(yīng)急管理、水利、衛(wèi)生健康、文化和旅游等部門的溝通合作，加強汛期和臺風期間游輪運營、疫情防控等信息共享，確保運營安全。游輪運輸企業(yè)所在地省級交通運輸主管部門要密切跟蹤轄區(qū)內(nèi)游輪復航情況，在游輪復航發(fā)船前將相關(guān)信息報交通運輸部，長江干線游輪復航信息同時抄送長江航務(wù)管理局。

通知要求，強化落實，加強游輪復航后常態(tài)化疫情防控。各單位要堅決克服麻痹思想、厭戰(zhàn)情緒、僥幸心理、松勁心態(tài)，督促游輪運輸企業(yè)深入落實疫情防控和運營安全主體責任，嚴格落實《國內(nèi)游輪常態(tài)化疫情防控工作指南》要求。加強游輪疫情防控措施落實情況監(jiān)督檢查，督促已復航的游輪運輸企業(yè)嚴格執(zhí)行實名制規(guī)定、公共場所通風消毒和人員體溫檢測、載客率控制要求等，引導游客落實戴口罩、手衛(wèi)生、“一米線”，加強個人健康防護，一旦發(fā)生疫情，及時啟動應(yīng)急預案。游輪復航初期的載客率不超過乘客定額50%，復航兩周并經(jīng)評估論證疫情防控措施可行的，載客率可提高至不超過70%。

（來源：交通運輸網(wǎng)）

國內(nèi)首艘油電混合豪華雙體客船交付

8月14日，由中國船級社江蘇分社建造檢驗、招商局郵輪制造有限公司為深圳招商迅隆船務(wù)有限公司建造的豪華觀光游覽船“大灣區(qū)一號”輪順利交付，開啟“海上看深圳”之旅，并將于8月26日參加深圳市“改革開放40周年”慶典活動，通過海上視角觀看深圳改革開放的發(fā)展變遷。

據(jù)介紹，該型豪華觀光游覽船是招商工業(yè)海門基地首次承接的鋼鋁混合結(jié)構(gòu)雙體客船，也是中國船級社江蘇分社首次檢驗豪華觀光游覽船型。

該船船長71.88米，寬18.72米，乘客定額350人，營運航速14節(jié)，采用了直流組網(wǎng)型混合電力電推系統(tǒng)，并滿足氮氧化物II級和硫氧化物I級排放控制的要求，充分體現(xiàn)了綠色、環(huán)保的理念。該船的直流組網(wǎng)型混合電力系統(tǒng)由永磁發(fā)電機組、變頻器模塊、主蓄電池組和直流配電系統(tǒng)組成，是國內(nèi)首套該類型直流組網(wǎng)型混合電力系統(tǒng)。

（來源：中國水運報）

交通部：推進交通“新基建”2035年取得顯著成效

交通運輸部發(fā)布《關(guān)于推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導意見》，引導在城市群等重點高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)超快充、大功率電動汽車充電設(shè)施。深化高速公路電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)門架應(yīng)用，推進車路協(xié)同等設(shè)施建設(shè)，豐富車路協(xié)同應(yīng)用場景。

《指導意見》明確到2035年，交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效。先進信息技術(shù)深度賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施，精準感知、精確分析、精細管理和精心服務(wù)能力全面提升，成為加快建設(shè)交通強國的有力支撐?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營能耗水平有效控制。泛在感知設(shè)施、先進傳輸網(wǎng)絡(luò)、北斗時空信息服務(wù)在交通運輸行業(yè)深度覆蓋，行業(yè)數(shù)據(jù)中心和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本建立，智能列車、自動駕駛汽車、智能船舶等逐步應(yīng)用?？萍紕?chuàng)新支撐能力顯著提升，前瞻性技術(shù)應(yīng)用水平居世界前列。

（來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)）

新能源汽車年內(nèi)首次實現(xiàn)正增長

7月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10萬輛和9.8萬輛，同比分別增長15.6%和19.3%，為今年以來的首次增長。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成7.9萬輛和7.8萬輛，同比分別增長17.9%和24.2%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.1萬輛和1.9萬輛，同比分別增長7.8%和2.7%。

從數(shù)據(jù)來看，今年1月份至7月份，新能源汽車產(chǎn)銷量達49.6萬輛和48.6萬輛，同比分別下降31.7%和32.8%，降幅比1月份至6月份繼續(xù)收窄。但若想要完成110萬輛的銷量預期，接下來的5個月，還需完成銷售61.4萬輛新能源汽車，即月均12.28萬輛銷量目標值。

（來源：經(jīng)濟日報）

智能高鐵“新標桿”！京雄城際鐵路全線軌道貫通

8月17日10時30分，京雄城際鐵路最后一組500米長鋼軌從T11運輸車前端送出，平穩(wěn)落在無砟道床上，精調(diào)后，軌道誤差不超過0.5毫米，這標志著我國智能高鐵“新標桿”——京雄城際鐵路全線軌道貫通。

京雄城際鐵路自北京西站引出，經(jīng)過既有京九鐵路至李營站，接入92.03公里的新建線路，向南抵達雄安新區(qū)。全程設(shè)北京大興、大興機場、固安東、霸州北、雄安五座車站。

京雄城際開通運營后，從北京到雄安只需1小時左右。京津冀區(qū)域路網(wǎng)布局進一步完善，有助于雄安新區(qū)加快產(chǎn)業(yè)聚集。

（來源：新華社）

民航客流持續(xù)回升

8月13日中國民用航空局召開新聞發(fā)布會，7月份，民航業(yè)共保障各類飛行37萬班，日均11941班。暑運期間民航客流持續(xù)回升，民航局將繼續(xù)強化行業(yè)安全監(jiān)管，保障航班安全運行。

民航局航空安全辦公室副主任吳世杰介紹，7月份，民航運輸生產(chǎn)繼續(xù)呈現(xiàn)回升態(tài)勢，共完成運輸總周轉(zhuǎn)量68.8億噸公里，同比下降39.3%，降幅較上月收窄3.4個百分點；完成旅客運輸量3910萬人次，同比下降34.1%，降幅較上月收窄8.3個百分點；完成貨郵運輸量55.2萬噸，同比下降10.4%，降幅較上月擴大4.7個百分點。其中，全貨機貨郵運輸量繼續(xù)保持較快增長，共完成22.9萬噸，同比增長20.4%。

民航局著力推進行業(yè)扶貧、定點扶貧新疆維吾爾自治區(qū)和田地區(qū)于田和策勒兩縣，對口支援江西省贛州市南康區(qū)，積極推進脫貧攻堅機場項目前期工作和建設(shè)進度，持續(xù)推進機場建設(shè)、產(chǎn)業(yè)扶貧、消費扶貧等“六大工程”，不斷提升定點扶貧系統(tǒng)性、精準性和可持續(xù)性。

（來源：中國政府網(wǎng)）

又一艘世界頂尖LNG船建成

8月19日，中國船舶集團旗下滬東中華順利完成17.4萬立方米LNG船“天璣星”號命名?！疤飙^星”號是亞馬爾LNG項目的第3艘船，集中了當今中國造船最高科技成果。

船東致辭表示，亞馬爾LNG自2017年12月首次裝船以來，僅用了2年零7個月的時間就運送了500批次LNG貨物，貨物總量超過了3600萬噸，這是液化天然氣行業(yè)最快的記錄。我們將繼續(xù)努力，通過安全可靠的液化天然氣運輸，為亞馬爾液化天然氣項目的成功作出重要的貢獻?！疤飙^星”號是滬東中華精益求精的又一力作，其成功命名，意味著滬東中華在高端船舶建造領(lǐng)域不斷取得進步。

陳軍向項目圓滿完成給予鼎力支持和辛勤付出的所有參與者表達誠摯謝意。他說，今年以來，面對疫情的挑戰(zhàn)，項目各方休戚與共，風雨同舟，共克時艱，穩(wěn)生產(chǎn)保節(jié)點，實現(xiàn)了項目的安全平穩(wěn)有序推進。滬東中華將繼續(xù)努力奮進、追求卓越，為船東方提供世界一流的綠色環(huán)保，性能優(yōu)異的LNG裝備。

“天璣星”號總長295.00米，船寬45.00米，型深26.25米，航速19.5節(jié)，是全球第四代XDF雙燃料推進17.4萬立方米LNG船，運輸過程中蒸發(fā)率僅為0.1%，低溫絕緣性能相比上一代提升30%以上；采用新一代雙燃料動力系統(tǒng)，能耗下降16%，產(chǎn)品性能與世界頂尖LNG船同步。

該船是系列船中首次使用全國首制CMD制造的雙燃料主機，無經(jīng)驗可循，建造團隊與廠商緊密協(xié)作，解決了許多難題，最終將主機項目成功提交船東。這再次體現(xiàn)了滬東中華在中船集團高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要引領(lǐng)下，在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級過程中，不斷加大對LNG產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)、自主可控裝備、進口替代產(chǎn)品的科研攻關(guān)力度，提升了核心競爭力，鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位。

（來源：中國水運網(wǎng)）