6年前，習(xí)近平總書記就川藏、青藏公路建成通車60周年做出重要批示：60年來，在建設(shè)和養(yǎng)護(hù)公路的過程中，形成和發(fā)揚(yáng)了一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)的“兩路”精神。

一張翻拍自西藏自治區(qū)“兩路”精神紀(jì)念館的老照片讓無數(shù)人動(dòng)容。畫面記錄的是60余年前，在康藏公路(今稱川藏公路)康定到昌都段，施工人員攻克雀兒山險(xiǎn)阻的瞬間。囿于當(dāng)時(shí)落后的攝影條件，我們無法捕捉每位筑路者的容貌神情，然峭壁之上繩索單薄與生命沉重的對(duì)比，卻觸目非常。一手牽住正當(dāng)茂時(shí)的生命，一手破除國家前途的阻滯，“命懸一線”的定格背后是“兩路”精神的光輝寫照。1954年12月25日，“兩路”全線通車，其修筑難度之高、環(huán)境之艱永載世界筑路史冊(cè)。

60余年前，面對(duì)極為苛刻的自然環(huán)境、極端困難的物質(zhì)條件，“兩路”精神玉汝于成；6年前，習(xí)近平總書記首次概括提煉了“兩路”精神，為其承上啟下，一脈相傳注入新時(shí)代的不竭動(dòng)力；今天，一代代交通人團(tuán)結(jié)于“兩路”精神的心靈高地，傳承堅(jiān)守，不斷豐富發(fā)展其時(shí)代內(nèi)涵，創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)新奇跡。

新時(shí)代的征程已開啟。昔日鐵鑿已為盾構(gòu)所代替，肩頭扁擔(dān)換成了大型起重機(jī)，落后工具不在，取而代之的是大國重器。港珠澳大橋跨越如虹，聯(lián)通三地；英雄機(jī)組安全迫降，臨危不懼；中國橋、中國港、中國高鐵聲名濟(jì)濟(jì)……“兩路”精神在新時(shí)代煥發(fā)了新的生機(jī)，為交通運(yùn)輸事業(yè)永注發(fā)展動(dòng)力，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國永蓄精神源泉。

1954年12月25日兩路通車典禮在拉薩舉行。

今年，是習(xí)近平總書記就川藏、青藏公路建成通車60周年做出重要批示6周年。一部記錄和論述“兩路”精神的發(fā)展歷程的專著——《弘揚(yáng)“兩路”精神 加快建設(shè)交通強(qiáng)國》由人民交通出版社股份有限公司正式出版。該書通過康藏公路修建司令部司令員陳明義、康藏公路筑路政委穰明德、雪線郵路使者其美多吉等人物故事的刻畫，還原歷久之往事，續(xù)寫彌新之精神。

本期《人民交通》雜志推出“兩路”精神專題，讓我們一起重溫“兩路”歷史，學(xué)習(xí)“兩路”精神，在加快建設(shè)交通強(qiáng)國的征程中共續(xù)新篇章。