李思偉　劉海濤

摘? 要：由于火力發(fā)電廠汽輪機(jī)組在運(yùn)行過程中能耗問題非常嚴(yán)重，為提升火力發(fā)電廠的運(yùn)行效率，需結(jié)合火力發(fā)電廠汽輪機(jī)的特點(diǎn)提出有效的節(jié)能降耗措施，不僅可以提高火力發(fā)電廠的經(jīng)濟(jì)效率，還有助于提升電廠的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，保證電廠能夠在競爭中贏得一席之地，推動(dòng)我國電力行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

關(guān)鍵詞：電廠汽輪機(jī);節(jié)能降耗;主要措施

引言

汽輪機(jī)節(jié)能降耗工作，是一項(xiàng)需要長期堅(jiān)持的工作，要不斷優(yōu)化和改進(jìn)汽輪機(jī)的運(yùn)行控制技術(shù)，科學(xué)合理地對(duì)汽輪機(jī)節(jié)能指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)督，從而達(dá)到汽輪機(jī)節(jié)能降耗目的，促進(jìn)發(fā)電廠的可持續(xù)發(fā)展。

1汽輪機(jī)的運(yùn)行機(jī)理

汽輪機(jī)能夠把蒸汽熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，而機(jī)械能則可以應(yīng)用于發(fā)電機(jī)發(fā)電。汽輪機(jī)作為火電廠經(jīng)營的核心設(shè)備之一，具有功率大、損耗大、長期運(yùn)行等特性。在汽輪機(jī)運(yùn)行中，蒸汽流在溫度、壓力作用下通過噴嘴，在噴嘴中不斷擴(kuò)張，通過消耗蒸汽的溫度、壓力提升流動(dòng)速度，完成整個(gè)蒸汽熱能、機(jī)械動(dòng)能的轉(zhuǎn)換。汽輪機(jī)之所以功率大，是因?yàn)槠鋬?nèi)部有持續(xù)的高速蒸汽流動(dòng)，在單位面積中通過巨大的流量，導(dǎo)致其能耗相對(duì)較高。

2當(dāng)前電廠汽輪機(jī)運(yùn)行存在的問題

2.1給水溫度得不到有效控制

給水溫度的有效控制是提升電廠汽輪機(jī)的運(yùn)行節(jié)能性的有效方式，在實(shí)際的電廠汽輪機(jī)運(yùn)行過程中給水溫度的控制工作非常關(guān)鍵，給水溫度過高或過低都會(huì)產(chǎn)生非常不良的影響，溫度過低會(huì)增加能耗，不利于電廠發(fā)電經(jīng)濟(jì)性，增加電廠運(yùn)行成本;如果溫度過高會(huì)增加系統(tǒng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，很容易引發(fā)事故?，F(xiàn)階段為提升給水溫度控制效果、保證給水溫度的適宜性，電廠方面成立了一個(gè)專門的部門負(fù)責(zé)對(duì)給水溫度進(jìn)行檢測，檢測部門的成立^[3]可對(duì)電廠汽輪機(jī)的給水問題進(jìn)行定期檢查，在一定程度上減少了給水溫度不合理問題，但此種方式存在一定的局限性，溫度檢測會(huì)受到人員因素的直接影響，電廠汽輪機(jī)的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)仍沒有得到徹底消除，如果溫度檢測工作不及時(shí)或檢測發(fā)生失誤，都會(huì)對(duì)電廠汽輪機(jī)的運(yùn)行產(chǎn)生直接影響。

2.2凝汽器非真空狀態(tài)

凝汽器是電廠運(yùn)行中的重要設(shè)備，如果在電廠汽輪機(jī)使用過程中凝汽器出現(xiàn)泄露就會(huì)造成內(nèi)部結(jié)垢，隨著時(shí)間的推移結(jié)垢的情況會(huì)越發(fā)嚴(yán)重，這種器皿的使用會(huì)增加電廠汽輪機(jī)運(yùn)行隱患，很容易出現(xiàn)安全事故。在實(shí)際的電廠生產(chǎn)過程中，許多電廠汽輪機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)都不甚理想，長期處于非真空的運(yùn)行狀態(tài)，在這種運(yùn)行狀態(tài)下很容易出現(xiàn)容器結(jié)垢，通常一個(gè)月左右就會(huì)出現(xiàn)結(jié)垢問題，故障發(fā)生率顯著提升，在三個(gè)月左右就會(huì)出現(xiàn)明顯的運(yùn)行故障，在這種情況下電廠汽輪機(jī)的運(yùn)行能耗會(huì)明顯增加，所以一定要認(rèn)識(shí)到這個(gè)問題，改進(jìn)電廠汽輪機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，減少系統(tǒng)結(jié)垢問題的發(fā)生，通過對(duì)細(xì)節(jié)問題的有效處理，實(shí)現(xiàn)節(jié)能型的電廠汽輪機(jī)運(yùn)行，落實(shí)可持續(xù)發(fā)展重要思想。

2.3電廠汽輪機(jī)運(yùn)行控制模式缺乏合理性

關(guān)于電廠汽輪機(jī)的運(yùn)行，現(xiàn)存多種控制模式，合理的控制模式可使電廠汽輪機(jī)處于穩(wěn)定運(yùn)行的狀態(tài)。相反，如控制模式缺乏完善性就會(huì)導(dǎo)致電廠汽輪機(jī)運(yùn)行能耗大幅度增加，影響到電廠汽輪機(jī)的節(jié)能性?，F(xiàn)階段我國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)電廠汽輪機(jī)的自動(dòng)化控制，在自動(dòng)化技術(shù)的作用下系統(tǒng)控制效率顯著提升，減少了人為因素對(duì)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的消極影響，但在一些電廠中電廠汽輪機(jī)控制模式缺乏完善性，缺少了設(shè)備狀態(tài)的審核環(huán)節(jié)，經(jīng)常會(huì)發(fā)出一些錯(cuò)誤的指令，在這種情況下系統(tǒng)運(yùn)行效果明顯降低，不僅會(huì)增加設(shè)備故障發(fā)生幾率，還會(huì)導(dǎo)致電廠汽輪機(jī)運(yùn)行能耗的增加，對(duì)于發(fā)電廠的生產(chǎn)非常不利。

3電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗應(yīng)用措施

3.1凝汽器的最佳真空狀態(tài)

在對(duì)火電廠汽輪機(jī)組進(jìn)行節(jié)能降耗時(shí)，需相關(guān)人員加強(qiáng)對(duì)實(shí)際工作的了解及認(rèn)識(shí)，從多方面入手提出有效的解決措施，從而減少不必要能源的消耗。首先在實(shí)際工作過程中需進(jìn)行凝汽器真空狀態(tài)的有效處理。冷凝器屬于汽輪機(jī)的重要組成部分，影響汽輪機(jī)的平穩(wěn)性和安全性，因此要加強(qiáng)對(duì)冷凝器的有效了解，使其能夠處于真空的狀態(tài)中，防止出現(xiàn)不必要能源的消耗。在實(shí)際工作過程中，可通過清洗冷卻面、降低凝氣器的熱負(fù)荷、提升真空系統(tǒng)嚴(yán)密性等多方面來開展日常的工作。

清洗冷卻面。在實(shí)施清洗冷卻面的工作中需進(jìn)行干洗法的實(shí)施，通過比較的方式獲取冷凝器在運(yùn)行后的一些數(shù)據(jù)，如數(shù)據(jù)和實(shí)際存在偏差表明冷卻表面存在較大污垢，在大多數(shù)情況下一些冷卻表面的早期結(jié)構(gòu)很容易出現(xiàn)松散的問題，在表面上顯示泥沙淤積的現(xiàn)象，在這一背景下可采用干洗的方法來對(duì)冷卻表面精處理。還可通過酸洗法清洗，利用5%的氨基磺酸作為主要的清洗劑，需根據(jù)實(shí)際運(yùn)行速率加入一定濃度的氫氟酸給實(shí)際工作起到一個(gè)重要的支撐作用。在實(shí)際工作過程中需加入適量滲透劑，嚴(yán)格的控制清洗的水溫，使水溫保持在39℃左右，且需對(duì)水流速度進(jìn)行科學(xué)控制，采用循環(huán)沖刷的方法來保證實(shí)際工作的有序?qū)嵤?/p>

降低凝汽器的熱負(fù)荷。在具體實(shí)施工作中，可先將表面加熱器加到凝氣器上部的空間中，這樣可將表面式的加熱器入口位置和水系統(tǒng)進(jìn)行充分連接。表面式的加熱器要和化學(xué)供水系統(tǒng)進(jìn)行緊密的連接，這樣可使能量利用率得到有效提高，降低熱負(fù)荷。在實(shí)際工作過程中，還可將霧化噴頭安裝在凝氣器的喉部，通過霧化噴嘴來對(duì)冷凝蒸汽進(jìn)行吸收性的換熱，從而使得水能夠形成混合型的凝汽，促進(jìn)凝氣器的熱負(fù)荷能夠得到有效降低。

提升真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性。在提升過程中需將監(jiān)控系統(tǒng)保持在一個(gè)范圍中，加強(qiáng)對(duì)真空系統(tǒng)的有效防護(hù)，保證整個(gè)真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性。實(shí)際工作過程中需定期對(duì)真空系統(tǒng)進(jìn)行檢查，查看是否存在泄露，如出現(xiàn)泄漏要采取必要措施進(jìn)行解決，這樣才可提升真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性。在日常工作過程中需對(duì)噴嘴運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全方位監(jiān)督及觀察，保證噴嘴沒有出現(xiàn)變形現(xiàn)象。還需對(duì)閥門負(fù)壓系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格測試和控制，防止在任何狀態(tài)下出現(xiàn)松動(dòng)問題，保證實(shí)際工作效率的提高。

3.2加強(qiáng)汽輪機(jī)給水溫度的控制

在汽輪機(jī)運(yùn)行過程中，為使節(jié)能降耗措施能發(fā)揮應(yīng)有價(jià)值和效果，還需加強(qiáng)對(duì)汽輪機(jī)給水溫度控制工作的重視程度，防止出現(xiàn)較多的損失。水溫如果較低，會(huì)增加鍋爐燃燒的能量消耗，造成一定的熱損失，在實(shí)際工作的過程中要保證高壓投入率，嚴(yán)格按照水溫上升規(guī)律開展日常工作，可融入一些高壓加熱器來對(duì)溫度進(jìn)行科學(xué)性的控制。在實(shí)際工作中需嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定和要求來保證工作的有序?qū)嵤?，?duì)高壓加熱器進(jìn)行科學(xué)性的維護(hù)，防止由于操作不當(dāng)而出現(xiàn)一定的損失。

另外在高壓加熱器周邊要放一些保護(hù)線，從而使高壓加熱器水位能保持相對(duì)較為穩(wěn)定的狀態(tài)。在實(shí)際工作過程中需對(duì)高壓清洗換熱管進(jìn)行有效的處理，防止在管道內(nèi)出現(xiàn)大量沉積，這樣可減少管道泄漏問題的發(fā)生，使高壓加熱器的收入比能高效提高。在實(shí)際工作過程中還需進(jìn)行檢查操作，使設(shè)備能保持在合理的水位中。需加強(qiáng)對(duì)加熱器銅管的有效檢查，保證管道的密封性。

結(jié)束語

近幾年發(fā)展以來，汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)以及制造和安裝等方面的技術(shù)都得到了較好的發(fā)展，同時(shí)，還有效保障了機(jī)組經(jīng)濟(jì)性能的提高，在相關(guān)設(shè)計(jì)上采取優(yōu)化理論，有效建立了相關(guān)汽輪機(jī)計(jì)算基本數(shù)學(xué)模型，在汽輪機(jī)制造商采取綜合國外相關(guān)工藝制造設(shè)備以及先進(jìn)工藝推動(dòng)了汽輪機(jī)生產(chǎn)制造更上一個(gè)臺(tái)階，而在安裝階段，大部分汽輪機(jī)主要采取精心調(diào)整流通動(dòng)靜間隙部分，有效把握質(zhì)量，采取多方面措施來提高相關(guān)經(jīng)濟(jì)性能，使得在實(shí)際設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中煤耗率得到了大幅下降。

參考文獻(xiàn)

[1]李少君，黎清華.電廠汽輪機(jī)運(yùn)行中的節(jié)能技術(shù)應(yīng)用[J].電子技術(shù)，2020，49（12）：152-153.

[2]王快.電廠汽輪機(jī)運(yùn)行過程中節(jié)能的實(shí)現(xiàn)研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2020（34）：51-52.

[3]朱良誠.電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗策略探析[J].現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化，2020，10（09）：44-45.

[4]李雪飛，孫禹.汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗措施研究[J].中國金屬通報(bào)，2020（09）：232-233.、