王志強

摘 要： 隨著社會經濟的不斷發(fā)展，我國道路交通工程逐漸趨于完善，也會在一定程度上實現經濟的進步和發(fā)展。市政道路施工中為了確保施工質量，要求確保水泥混凝土路面質量管理，避免出現病害問題。

關鍵詞： 市政道路;水泥混凝土;病害;處理

【中圖分類號】TV523 【文獻標識碼】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.31.240

市政道路一直是我國交通運輸系統(tǒng)的重要組成部分，因此市政道路工程質量對我國交通運輸能力發(fā)展會產生直接的影響。相較于其他路面，水泥混凝土路面具有較強的優(yōu)勢，在我國市政道路工程建設過程中得到了廣泛的應用，是國內非常常見的一種路面形式。然而，隨著社會經濟發(fā)展，水泥混凝土路面在長時間的應用過程中，相繼暴露出了許多的病害問題，對道路的正常使用產生了嚴重的影響。只有采取合理的措施進行預防和修補，才能從根本上提高水泥混凝土路面質量，保證人們的出行安全[1]。

1 水泥混凝土路面常見病害處理的重要意義

水泥混凝土路面在城市交通中是比較常見的，隨著時間的推移，路面出現了多種病害，因而要進行有效處理。首先應提升路面質量，當水泥混凝土路面發(fā)生病害時卻沒有及時處理，會使得路面質量降低，對正常交通產生不利影響;通過處理病害可以提高質量，滿足實際交通需求;其次，可以提升經濟效益，病害處理可以延長道路的使用年限，很大程度上提高了經濟效益;最后，減少交通事故，根據調查顯示，部分交通事故是因為路面病害引起的，因此，要加強處理以保證行駛安全，避免意外事故發(fā)生。由此可見，水泥混凝土路面常見病害處理具有重要意義。

2 水泥混凝土路面常見病害分析

第一，路面板塊裂縫。以裂縫的分布情況來說，可以將其分為橫向裂縫、縱向裂縫等不同的類型。根據相關部門針對裂縫寬度、長度等方面參數的明確規(guī)定，可以將裂縫分為從輕到重不同的等級。

第二，路面錯臺。錯臺也是水泥混凝土路面的一種常見病害[2]。錯臺簡單來說就是指相鄰路面板塊接縫之間的高差超過相關規(guī)定要求。錯臺的判斷與裂縫判斷具有相似性，可以結合接縫的高差大小判斷錯臺病害的輕重程度。如果接縫間高差處于5毫米到10毫米之間，就可以認定為這種病害屬于輕度病害，如果高差大于10毫米，則屬于重度的錯臺病害。

第三，接縫料損壞。水泥混凝土路面接縫位置的病害也不能忽視，會對道路質量產生嚴重影響。例如在施工過程中路基存在不均勻變形的現象或者是填縫料受損問題，水泥混凝土路面就會出現錯臺問題。在處理水泥混凝土路面橫向接縫過程中，受到膨脹系數的影響會導致滑動問題的出現。

第四，路面坑洞。水泥混凝土路面在使用過程中經常會產生坑洞，一般可以將水泥路面上直徑大于30厘米的坑槽列為路面坑洞病害。

第五，板塊拱起。水泥混凝土路面在使用過程中，如果其接縫兩處的板塊高度異常，并且高度大于10厘米，就可以判斷路面出現了拱起病害。

3 水泥混凝土路面病害的防治與養(yǎng)護措施

3.1 施工控制

首先，原材料控制。嚴把材料關，使用安全性能合格、強度高、耐磨性好的水泥;盡量采取直徑一致的鋼筋配置縱向鋼筋;要保證主要材料粗顆粒的級配良好，可適當采用細顆粒以填充空隙;粗骨料需保證質地較密，且強度較高，滿足混凝土強度要求。其次，抗壓強度控制。水泥混凝土路面在投入使用后承受各種荷載，因此需具備足夠的抗壓強度?；炷翉姸仍礁撸瑒t其剛性、抗風化性能也就越好，同時其干縮性也越大，實際使用過程中面板易出現開裂問題，因此往往通過強度判斷混凝土質量以及相關因素的影響。同時，水灰比越大，則水泥混凝土強度越高，因此需要合理選擇水泥標號，控制好砂石質量，檢測現場砂的實際含水量，進一步調整水灰比。最后，施工技術控制。施工技術因素會直接影響施工質量，不僅要保證施工人員技術水平，還要確保材料、設備、信息技術以及檢驗檢測技術合格，正確采用新工藝，促進現代化道路建設發(fā)展[2]。

3.2 提高防裂意識

提升道路路面的防裂意識是路面防治中的重中之重，其中，施工單位可以對于施工的人員進行集中培訓，加強工作人員對于路面縫隙危害的防護意識，并且可以進行業(yè)務培訓，對于道路進行合理化的養(yǎng)護和審核，從而實現道路的質量過硬。

3.3 選擇合適的施工設備

選擇合適的水泥攪拌設備，可以有效提升道路質量，同時推進水泥攪拌安全速率的提升，在水泥攪拌站的設備中，應用比較多的是除塵設備，除塵設備的功能為降低粉塵，也會在一定程度上降低空氣中粉塵的濃度，進而實現保護大氣環(huán)境的目的。在這之中除塵設備的應用較為簡單，投入的成本比較低，所以可以通過一級除塵設備可以實現耐高溫，粉塵也可以設置圓筒形，應用離心力實現一定分離工作。但是二級除塵裝置可以通過布袋式的裝置進行操作，也會實現對粉塵做好細化管理，也會把一級除塵器造成灰塵漏斗做好剔除，應用較為完整的形式來做好裝置的除塵。通過合理化選擇水泥攪拌設備，對于路面質量有著十分重要的作用。

3.4 碾壓

為了確保市政道路水泥混凝土路面的施工質量，在結束路面攤鋪作業(yè)竣工后，要求對水泥混凝土路面做好碾壓工作，確保路面的密實性和平整性，在對水泥混凝土碾壓作業(yè)過程中，應該依據要求對混凝土材料性能和施工要求來確定出碾壓的遍數、方式以及機械，確保碾壓效果滿足設計要求和規(guī)范。路面碾壓一般包括有初壓、復壓以及終壓等環(huán)節(jié)，通過提升水泥混凝土的路面碾壓的效果，在保證路面混凝土強度以及均勻性同時，提升路面的抗?jié)B性，降低成本。

3.5 接縫處理

縱縫依據設計要求設置在路脊的中間位置，其拉桿通常采用直徑14mm、長度為700mm規(guī)格的螺紋鋼，在路面的厚度中間每隔750mm設置一道[3-4]。

4 結語

綜上所述，道路工程中水泥路面的應用成為最為廣泛的路面結構，在我國路面發(fā)展中發(fā)揮了非常重要的作用，應用水泥路面，能夠廣泛減少道路的損害和公路的養(yǎng)護成本，提升我國道路經濟的發(fā)展水平。

參考文獻

[1] 黃亮亮.淺析市政道路水泥混凝土路面的施工[J].智能城市，2019，5（24）：161-162.

[2] 吳昊.市政道路改造工程設計研究[J].智能城市，2019，5（23）：44-45.

[3] 王浩霖.市政水泥混凝土路面微裂加固施工技術[J].四川建材，2019，45（09）：124-125.

[4] 譚雪峰.水泥混凝土路面微裂加固技術在市政道路的應用[J].智能城市，2019，5（15）：167-168.