吳艷艷 劉祎婧

摘要伴隨著市場經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展，能源價格呈現(xiàn)日漸攀升的趨勢，為適應現(xiàn)代社會公車改革工作近兩年也在推進。本文結合計算機技術和互聯(lián)網(wǎng)技術對智能化車輛平臺提出了設計開發(fā)建議，并對車輛管理平臺的系統(tǒng)架構、模塊設計及功能實現(xiàn)進行討論。

關鍵詞 智能化車輛管理? 信息平臺? 設計? 開發(fā)

一 智能化車輛管理信息平臺的需求分析

智能車輛管理綜合信息平臺既是一種技術平臺，也是一種信息服務平臺，它的作用就是將不同的、大量的車輛信息數(shù)據(jù)通過傳輸、存儲、融合等處。

（一）傳統(tǒng)的車輛管理存在著無平臺、無硬件、無監(jiān)控的“三無”情況。隨著GPS的發(fā)展，很多企業(yè)會為車輛配備導航儀。雖然車輛的行車記錄有跡可循，但是GPS監(jiān)控也難以對車輛進行精細化管理。車輛信息如何查看？行駛情況如何查看？人車資源如何合理調(diào)配？為實現(xiàn)透明管車、便捷派車和高效用車，完善車輛出行的全方位管理，車輛管理平臺為企業(yè)提供最優(yōu)的車輛管理方案，車輛管理問題迎刃而解。

（二）基于“4G智能后視鏡+車輛管理平臺”的完美組合，為企業(yè)提供車輛管理信息化監(jiān)控整體解決方案。提供精細化的管理，為駕駛員保駕護航，值得企業(yè)由衷信賴。

1.人力成本降低：通過精細化管理，合理調(diào)配人力，減少人員配備。

2.車輛成本減少：有效杜絕車輛超編、超標，更合理調(diào)配車輛。

3.運營成本縮減：日常車輛費用的報銷均有據(jù)可依; 電子狗、行車記錄功能有效減少車輛罰款、避免行車糾紛事件的發(fā)生。

4.燃油成本下降：在平臺設置行政區(qū)電子圍欄，配合后視鏡的智能導航功能，優(yōu)化行駛路線，實時合理規(guī)劃路線，節(jié)省時間和燃油成本。

二 系統(tǒng)結構框架設計及開發(fā)平臺選擇

目前，市場主流的車輛管理平臺架構多以單機系統(tǒng)為主，這類系統(tǒng)會隨著企業(yè)規(guī)模的擴大，導致車輛信息，人員信息維護困難，信息交流滯后，車輛調(diào)度效率低下等不足。鑒于以上原因，提出建立基于B/S架構的分布式架構車輛管理綜合信息智能平臺的設計思路。

（一）1B/S系統(tǒng)架構

B/S（Browser/Server）瀏覽器端/服務端架構模式，作為主流的分布式系統(tǒng)架構，是通過瀏覽器端和服務器端進行交互，經(jīng)消息傳遞機制，將用戶通過瀏覽器端發(fā)出的請求消息發(fā)送到服務器，服務器端進行相應處理后，把處理結果經(jīng)傳遞機制再送回瀏覽器端。

（二）ASP.NET開發(fā)平臺

ASP.NET是微軟公司推出的新一代程序開發(fā)語言，它基于.NET開發(fā)平臺，為構建標準的、高效的、快捷的互聯(lián)互通應用系統(tǒng)提供了一套完整的解決思路。（三） MSSQL數(shù)據(jù)庫

數(shù)據(jù)庫是應用軟件的心臟，它為管理系統(tǒng)提供存儲、維護、檢索數(shù)據(jù)的功能，使系統(tǒng)可以方便、及時、準確地從數(shù)據(jù)庫中獲得所需的信息。綜合考慮車輛管理平臺功能性需求和開發(fā)成本等因素，建議采用微軟公司MSSQL作為車輛管理平臺的后臺數(shù)據(jù)庫。它還具備了與.NET開發(fā)平臺無縫兼容的優(yōu)勢。

三 核心模塊

車輛管理平臺主要是由車輛信息管理、駕駛員信息管理、車輛使用申請管理、車輛調(diào)度審批、用戶管理、系統(tǒng)信息統(tǒng)計等幾個核心功能模塊組成。

（一）車輛信息管理

主要實現(xiàn)企事業(yè)單位車輛信息的綜合管理功能，具體分為車輛基礎信息、車輛油耗信息、車輛保險信息、車輛日常維護信息、車輛實時信息等子功能模塊。

1.車輛基礎信息主要統(tǒng)計全部在冊車輛，車牌號碼、車輛品牌、核載人數(shù)、車輛行駛證等信息;車輛油耗信息統(tǒng)計各車輛日常的油耗情況。

2.車輛保險信息用來記錄各車輛的購買保險日期和保費信息，并在車輛保險臨近或到期時能夠自動給出提示，提醒車輛管理人員及時續(xù)保。

3.車輛日常維護信息包括車輛的日常保養(yǎng)、維修等信息。

4.車輛實時信息模塊，要根據(jù)不同企事業(yè)單位車輛管理實際狀況，預留出平臺接口，用于關聯(lián)車輛進出車庫的門禁系統(tǒng)，這樣在車輛實時信息模塊就能看到當前車庫內(nèi)車輛類型和數(shù)量的實時信息，對于不在車庫內(nèi)的車輛，系統(tǒng)能自動記錄車輛進出車庫的準確日期和時間，實現(xiàn)車輛管理部門對車輛的實時監(jiān)控。

（二）駕駛員信息管理

負責管理所有駕駛員資料信息，基礎信息包括駕駛員的姓名、年齡、電話、駕駛車輛、駕照類型以及駕駛員出車歷史記錄。

（三）車輛使用申請管理

用來實現(xiàn)企事業(yè)單位各級部門對車輛的使用申請功能。由于車輛管理平臺采用基于B/S方式的分布式架構，模塊流程設計可根據(jù)各單位實際網(wǎng)絡拓撲結構和車輛使用流程，對能夠接入車輛管理平臺服務器所在網(wǎng)段的用戶，均可向車輛管理部門申請客戶端用戶權限，開通權限的用戶就可以通過車輛管理平臺客戶端登入系統(tǒng)申請用車。

（四）車輛調(diào)度模塊管理：是車輛管理人員（車輛管理部門）用來管理車輛調(diào)度和駕駛?cè)藛T分配的功能模塊。車輛管理人員能夠?qū)崟r查看當前狀況下，車輛狀態(tài)（空閑、占用、停駛）、駕駛?cè)藛T狀態(tài)（空閑、在班、請假）和匯總當前所有用車申請單，該模塊會根據(jù)申請使用車輛類型、用車地點、用車時間段、車輛狀況、駕駛員狀態(tài)進行統(tǒng)籌計算，自動提供出多套可供車輛管理人員調(diào)度選擇的派車方案，目前比較常用的智能車輛調(diào)度算法包括了：線性統(tǒng)籌算法、啟發(fā)式算法、蜂群算法等等，經(jīng)過車輛管理人員的人工選擇調(diào)整，較終確定派車方案并由系統(tǒng)將派車結果反饋回個申請部門。為了更加及時、人性化操作，該模塊可以考慮引入短信發(fā)射硬件設備，將車輛調(diào)度安排通過短信通知到申請部門。

四 核心功能

（一）電子派車

方便快捷的電子派車系統(tǒng)，可根據(jù)需求快速匹配申請車輛及司機;通過派車系統(tǒng)合理有效管理及調(diào)度車輛，派車和用車都有據(jù)可查。