徐琴

摘 要： 為滿(mǎn)足人們的出行需求和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，在建的道路橋梁工程數(shù)量逐年在遞增。道路橋梁工程的建設(shè)數(shù)量雖然一直在增加，但是面臨的質(zhì)量問(wèn)題卻越來(lái)越多，為了最大限度保障工程交付后的行車(chē)安全，相關(guān)企業(yè)必須采取相應(yīng)的措施，解決道路橋梁工程中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，以為人們的出行和社會(huì)的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境。

關(guān)鍵詞： 道路橋梁工程;施工;常見(jiàn)問(wèn)題;應(yīng)對(duì)策略

【中圖分類(lèi)號(hào)】U41 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.31.075

1 道路橋梁工程常見(jiàn)的問(wèn)題分析

1.1 混凝土裂縫問(wèn)題

道路橋梁工程裂縫的類(lèi)型有兩種，即荷載和非荷載自然裂縫。造成這兩種裂縫的原因有三種：（1）溫度因素。因?yàn)闇囟纫话愣加斜容^大的變化梯度，所以致使道路橋梁內(nèi)部和外部之間的溫差較大，從而形成不一樣的張拉力，最終發(fā)生裂縫。（2）對(duì)混凝土的振搗不密集。在對(duì)混凝土澆筑時(shí)，如果施工人員沒(méi)有充分掌握振搗的時(shí)間和頻率，混凝土的整體密度將受到較大影響，最終無(wú)法達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求，且易出現(xiàn)蜂窩狀的坑穴和孔洞等問(wèn)題，長(zhǎng)期使用后就會(huì)產(chǎn)生裂縫。（3）預(yù)應(yīng)力不足。造成道路橋梁裂縫還有一個(gè)重要原因，即預(yù)應(yīng)力不足，一旦沒(méi)有足夠的預(yù)應(yīng)力作為支撐，整個(gè)道路橋梁工程的承載力將會(huì)降低，道路橋梁內(nèi)部和外部缺乏穩(wěn)定的承載力，抗壓強(qiáng)度將漸漸下降。這樣一來(lái)，就極易產(chǎn)生裂縫問(wèn)題。如果混凝土一旦開(kāi)裂，后期的道路橋梁維保難度將大大增加，同時(shí)維修費(fèi)用也會(huì)直線(xiàn)上升，還會(huì)影響道路橋梁工程的使用年限。

1.2 鋼筋銹蝕問(wèn)題

在道路橋梁工程的施工中，鋼筋腐蝕問(wèn)題也會(huì)對(duì)道路橋梁工程的施工質(zhì)量造成嚴(yán)重影響，并且此問(wèn)題還會(huì)導(dǎo)致一系列連鎖反應(yīng)的發(fā)生。初期，鋼筋僅輕微生銹，但時(shí)間一長(zhǎng)，鋼筋腐蝕問(wèn)題會(huì)變得非常嚴(yán)重，然后侵入其橋梁內(nèi)部的鋼筋結(jié)構(gòu)中，此時(shí)鋼筋內(nèi)外都會(huì)生銹，承重能力大大下降。同時(shí)，由于鋼筋的腐蝕，將會(huì)影響破壞混凝土的內(nèi)部和外部結(jié)構(gòu)，混凝土外部保護(hù)層會(huì)慢慢脫落，對(duì)整個(gè)道路橋梁的質(zhì)量造成嚴(yán)重影響，情節(jié)嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)引發(fā)特大交通安全事故。另外，由于鋼筋的質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，耐腐蝕性較差，此類(lèi)鋼筋很快會(huì)被損壞并生銹，這將對(duì)道路橋梁的施工質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。

1.3 堿腐蝕問(wèn)題

堿腐蝕問(wèn)題主要發(fā)生在鋼筋混凝土內(nèi)部，是一種普遍會(huì)發(fā)生的內(nèi)部反應(yīng)。在混凝土成分中，有一種叫作堿骨料的物質(zhì)，在與水接觸后，會(huì)產(chǎn)生一系列化學(xué)反應(yīng)，生成少量鈣離子等物質(zhì)。當(dāng)發(fā)生這種化學(xué)反應(yīng)時(shí)，鈣離子將以水痕的形式出現(xiàn)，通過(guò)有效觀察水痕對(duì)堿腐蝕的破壞發(fā)現(xiàn)，道路橋梁內(nèi)部出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫的主要原因是由堿腐蝕引起的。由于堿腐蝕的作用，致使道路橋梁組成部分的有效性逐步消失，縮短道路橋梁的使用年限。

1.4 路面平整度低

路面平整度低的主要原因是路面層、路基、瀝青混合比例等施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，想要確保路面施工質(zhì)量，首先要保證路基質(zhì)量，如果在路基施工過(guò)程中排水功能差且填料缺乏科學(xué)合理性，則會(huì)降低路基的質(zhì)量，并會(huì)產(chǎn)生不均勻的沉降，最終導(dǎo)致路面不平整。其次，道路橋梁建設(shè)技術(shù)水平和管理水平如果不高，也會(huì)造成路面厚度不均勻。

2 道路橋梁工程施工常見(jiàn)問(wèn)題的應(yīng)對(duì)策略

2.1 橋梁裂縫問(wèn)題的應(yīng)對(duì)策略

在建設(shè)道路橋梁的過(guò)程中，解決由溫度引起裂縫的方法如下：對(duì)于溫度問(wèn)題引起的裂縫，首先，施工人員必須在建設(shè)完道路橋梁工程后，做好外層保溫工作，在道路橋梁工程的外層覆蓋塑料膜、土工布等保護(hù)層，并在道路橋梁內(nèi)部增加隔熱材料的使用量，在使用水泥材料時(shí)，盡量使用性能較強(qiáng)的水泥材料，從而改善道路橋梁內(nèi)部和外部應(yīng)對(duì)溫度變化的能力;其次，合理計(jì)算和嚴(yán)格設(shè)置預(yù)應(yīng)力，加大監(jiān)控預(yù)應(yīng)力放線(xiàn)的力度，使其準(zhǔn)確性得到提高，并安排相應(yīng)的技術(shù)施工人員檢查預(yù)應(yīng)力筋的具體安裝位置，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行檢查，確保其滿(mǎn)足工程的實(shí)際需求。解決混凝土質(zhì)量引起裂縫的措施：相關(guān)技術(shù)施工人員應(yīng)合理控制混凝土振搗的時(shí)間和頻率，并做好灑水和養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)的工作，以提高混凝土的密度及內(nèi)外張拉力，最大限度避免混凝土發(fā)生開(kāi)裂的可能性。

2.2 鋼筋銹蝕問(wèn)題的應(yīng)對(duì)策略

（1）在對(duì)鋼筋進(jìn)行選擇時(shí)，應(yīng)盡量選擇使用帶有涂層的鋼筋，這種材料的鋼筋是在一般鋼筋的表面涂了一層防腐材料，這種涂層可以有效地隔離鋼筋與腐蝕環(huán)境，起到防腐蝕的作用;（2）使用相應(yīng)的保護(hù)措施保護(hù)不同環(huán)境中鋼筋材料涂層，以保障涂層的有效性。如對(duì)鋼筋進(jìn)行運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用時(shí)，必須保護(hù)鋼筋涂層的有效性，以使鋼筋具備較強(qiáng)的抗腐蝕性能，并最大限度延長(zhǎng)使用時(shí)間，以便充分發(fā)揮鋼筋的骨架作用;（3）通過(guò)其他防止腐蝕的方法保護(hù)鋼筋，如電化學(xué)方法，該方法的技術(shù)性較強(qiáng)，其原理是將足夠數(shù)量的電子化學(xué)材料鍍?cè)阡摻钌?，從而確保鋼筋性能的穩(wěn)定，使其不會(huì)輕易被銹蝕。

2.3 堿蝕問(wèn)題的應(yīng)對(duì)策略

出現(xiàn)堿性腐蝕問(wèn)題的因素多是因水引起的。因此，在進(jìn)行防護(hù)工作的過(guò)程中，有必要嚴(yán)格對(duì)建筑材料的防水性和密實(shí)性進(jìn)行控制，避免雨水滲入混凝土內(nèi)部，從而引起一系列化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而發(fā)生堿腐蝕。但是，由于多種因素，如環(huán)境等因素會(huì)影響建筑原料，導(dǎo)致堿腐蝕問(wèn)題的出現(xiàn)。如果要控制道路橋梁工程的施工質(zhì)量，必須嚴(yán)格按照事先制訂的施工計(jì)劃對(duì)道路橋梁施工，以降低道路橋梁發(fā)生堿腐蝕的可能性。

2.4 提高路面平整度的措施

在對(duì)路基進(jìn)行填充之前，必須按照施工要求進(jìn)行，將路基填充物的厚度控制在30cm左右，并通過(guò)分層壓實(shí)的方法，完善排水設(shè)施。在對(duì)基層進(jìn)行施工時(shí)，可以通過(guò)對(duì)攤鋪機(jī)自動(dòng)找平系統(tǒng)的使用，并配備鋼絲繩，嚴(yán)格控制垂直高程質(zhì)量。在瀝青混凝土壓路機(jī)的壓實(shí)施工中，應(yīng)將混合材料盡可能保持高溫狀態(tài)，確保初壓溫度控制在120℃以上，復(fù)壓溫度控制在90℃以上，終壓溫度控制在70℃以上，并檢查壓路機(jī)所有輪胎的工作狀態(tài)和壓力，確保它的壓實(shí)力度始終保持一致。另外，有必要確保瀝青攪拌設(shè)備的工作能力滿(mǎn)足施工需求，以保障攤鋪工作的連續(xù)性和均勻性。

結(jié)束語(yǔ)：目前，道路橋梁工程的建設(shè)規(guī)劃數(shù)量的持續(xù)增加，為人們的出行和貨物的運(yùn)輸提供了較大的方便。然而，工程的施工質(zhì)量問(wèn)題頻繁發(fā)生，對(duì)行車(chē)安全造成了影響，從而影響了人們的正常出行。文章重點(diǎn)對(duì)道路橋梁工程施工問(wèn)題進(jìn)行了分析，并提出了一系列應(yīng)對(duì)策略，以期提高道路橋梁工程施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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