王奕杰 盧朋逸 張盛誠

摘 ?要：隨著電氣自動化技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)階段各行各業(yè)也正在向著信息化、智能化的方向進行發(fā)展。而現(xiàn)階段汽車制造業(yè)也正在應(yīng)用電氣自動化技術(shù)，電器自動化技術(shù)能夠有效提高汽車的性能以及質(zhì)量，進一步推動汽車制造行業(yè)的發(fā)展。本文通過分析自動化技術(shù)在汽車制造當中的應(yīng)用，探討了自動化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用趨勢，為汽車制造行業(yè)的發(fā)展提供可行性建議。

關(guān)鍵詞：電氣自動化;技術(shù);汽車制造

近些年汽車制造業(yè)發(fā)展迅猛，汽車制造業(yè)的發(fā)展也被社會各界所重視。而隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展，人們對汽車的質(zhì)量與性能要求也正在不斷提高。而自動化技術(shù)的出現(xiàn)也讓汽車制造業(yè)的發(fā)展迎來改變。電氣自動化技術(shù)的應(yīng)用讓汽車變得更加智能，汽車制造過程也變得更加智能化。在電氣自動化技術(shù)的支持下，無人環(huán)境下汽車制造企業(yè)能夠通過自動化設(shè)備進行汽車制造，這也大大降低了人工投入成本，同時也增強了汽車制造的安全性，為企業(yè)的發(fā)展提供幫助。

1 自動化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用

1.1 集成自動化技術(shù)

集成自動化技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域當中應(yīng)用廣泛，該項技術(shù)也為汽車制造的發(fā)展提供幫助，集成自動化技術(shù)是將傳統(tǒng)的汽車制造技術(shù)與現(xiàn)代信息技術(shù)的集合。集成自動化技術(shù)將兩類技術(shù)進行優(yōu)化升級，該項技術(shù)能夠?qū)ζ囍圃斓拿恳粋€環(huán)節(jié)進行改進，通過收集各個環(huán)節(jié)的信息來對汽車制造進行思想創(chuàng)新，汽車制造企業(yè)通過集成自動化技術(shù)提升產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量。集成自動化技術(shù)的應(yīng)用也為汽車制造的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

1.2 柔性自動化技術(shù)

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車制造企業(yè)也高度重視信息技術(shù)在汽車制造過程當中的應(yīng)用。而現(xiàn)階段柔性自動化技術(shù)的應(yīng)用能夠很好的與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合。幫助汽車制造過程更加智能化，柔性自動化技術(shù)的應(yīng)用能夠有效減小制造過程當中安全事故的發(fā)展概率，減小人工的投入。柔性自動化技術(shù)的應(yīng)用也幫助汽車制造設(shè)備的發(fā)展更加符合當今時代的發(fā)展。現(xiàn)階段，不僅汽車制造企業(yè)，更多企業(yè)也正在應(yīng)用柔性自動化技術(shù)，通過該項技術(shù)促進企業(yè)向智能化方向進行發(fā)展。

1.3 機械組裝自動化技術(shù)

傳統(tǒng)的機械組裝技術(shù)容易消耗大量的人力以及財力，并且傳統(tǒng)的機械組裝技術(shù)的效率并不高，汽車制造需要花費大量的時間。同時，人為的失誤也容易導(dǎo)致汽車質(zhì)量出現(xiàn)問題。因此這類傳統(tǒng)的人工勞動制造模式也正在被時代淘汰。在新時代，機械組裝自動化技術(shù)的應(yīng)用能夠完美改善傳統(tǒng)機械組裝所存在的問題，利用自動化技術(shù)汽車制造效率得到顯著提升，并且汽車制造的質(zhì)量能夠得到保證，企業(yè)也能夠節(jié)省不少人工成本的投入。機械組裝自動化技術(shù)的出現(xiàn)徹底改變了汽車制造行業(yè)的發(fā)展。

2 自動化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用趨勢

2.1 網(wǎng)絡(luò)虛擬化

網(wǎng)絡(luò)虛擬化技術(shù)的應(yīng)用是汽車制造行業(yè)未來發(fā)展的方向，該項技術(shù)能夠幫助汽車制造與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，通過網(wǎng)絡(luò)虛擬化技術(shù)，汽車制造企業(yè)能夠?qū)ζ囆旭偔h(huán)境進行模擬，能夠幫助汽車制造企業(yè)了解汽車在真實環(huán)境當中容易發(fā)生的風(fēng)險與問題。同時網(wǎng)絡(luò)虛擬化技術(shù)能夠為汽車進行千萬次的實驗，保證汽車質(zhì)量不會出現(xiàn)問題。網(wǎng)絡(luò)虛擬化技術(shù)不僅能夠幫助汽車制造企業(yè)規(guī)避許多風(fēng)險問題，同時虛擬化技術(shù)也能夠在其他領(lǐng)域當中保障人類生產(chǎn)生活的安全。

2.2 環(huán)保綠色化

傳統(tǒng)的汽車制造行業(yè)容易出現(xiàn)不少生態(tài)環(huán)境問題，而我國在發(fā)展經(jīng)濟的過程中也十分看重生態(tài)環(huán)境治理問題?，F(xiàn)階段，汽車制造行業(yè)的發(fā)展也必須重視對生態(tài)的影響。汽車制造行業(yè)的發(fā)展也應(yīng)當向環(huán)保綠色化的大方向進行發(fā)展。在應(yīng)用電氣自動化技術(shù)的過程當中考慮到自動化技術(shù)給環(huán)境帶來的影響，將環(huán)境因素控制在合理范圍內(nèi)，減少汽車所排除的尾氣，對汽車日常能源消耗量盡可能的降低，提倡生產(chǎn)新能源汽車。汽車制造行業(yè)的發(fā)展也將會向著智能化、綠色化方向進行發(fā)展。

2.3 集成智能化

汽車制造行業(yè)不同于其他簡單的制造行業(yè)，汽車制造在材料的選擇以及后期的組裝都需要很復(fù)雜的流程，而材料的選擇與組裝過程需要很多部門協(xié)同完成，這也讓汽車制造效率有所降低。為了提高汽車制造的質(zhì)量與效率，汽車制造集成智能化成為為了汽車制造行業(yè)發(fā)展的大方向。集成智能化能夠幫助汽車制造行業(yè)更加安全高效的完成汽車制造的每一個環(huán)節(jié)。這種制造模式為汽車制造的發(fā)展提供強大動力。同時現(xiàn)階段，集成智能化技術(shù)也與人工智能技術(shù)相互融合，在制造過程當中，人工智能技術(shù)能夠判斷機械制造組裝情況，針對不同情況進行組裝，保證汽車制造過程不出現(xiàn)問題。

3 結(jié)語

現(xiàn)階段，汽車制造行業(yè)的發(fā)展被社會各界所重視。而電氣自動化技術(shù)的出現(xiàn)也讓汽車制造行業(yè)面領(lǐng)著不少問題。如何應(yīng)用電氣自動化技術(shù)成為現(xiàn)階段汽車制造企業(yè)的難題。想要推進汽車制造行業(yè)的發(fā)展，企業(yè)就需要高度重視電氣自動化技術(shù)在汽車制造當中的應(yīng)用，全面推進自動化技術(shù)的運用，通過各類技術(shù)讓汽車制造過程變得更加智能化。降低人工成本投入的同時，同時，電氣自動化技術(shù)能夠幫助汽車制造企業(yè)及時了解汽車質(zhì)量情況，保證汽車不出現(xiàn)質(zhì)量問題。另一方面，電氣自動化技術(shù)也能夠幫助企業(yè)向環(huán)保綠色化的方向進行發(fā)展，讓企業(yè)緊跟時代發(fā)展的步伐。

參考文獻

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