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        無人機在架空輸電線路上的應(yīng)用研究

        2020-10-27 09:41:54宋宏圖
        中國電氣工程學(xué)報 2020年12期
        關(guān)鍵詞:安全性

        宋宏圖

        摘要:架空輸電線路,指的是架設(shè)在地面上,通過絕緣子與空氣絕緣的電力線路,組成部分包括:導(dǎo)線、架空地線、絕緣子串、桿塔以及接地裝置等。而對于無人機來說,則為“無人駕駛飛機”的簡稱,為通過無線電遙控設(shè)備及自備程序,對裝置操作進(jìn)行控制的不載人飛機,或者通過車載計算機完全地或間歇地自主操作,具有應(yīng)用方便、時效性強等顯著應(yīng)用優(yōu)勢??紤]到架空輸電線路作業(yè)的特殊性及有效性,可以合理科學(xué)地應(yīng)用無人機技術(shù)。因此,本文重點圍繞無人機在架空輸電線路上的具體應(yīng)用進(jìn)行分析,以期提高架空輸電線路作業(yè)的效率、質(zhì)量及安全性。

        關(guān)鍵詞:無人機;架空輸電線路;具體應(yīng)用;安全性

        近年來,在社會經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展的背景下,我國電力工程事業(yè)發(fā)展迅速。而架空輸電線路作為電力工程非常重要的一項工作,并必要采取現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)方法,提高此項工作的效率、質(zhì)量及安全性。與此同時,由于架空輸電線路工作存在一定的特殊性,尤其是在線路巡檢、異物清除、放線等工作環(huán)節(jié),存在一定的困難程度[1]。所以,可以利用無人機應(yīng)用方便、作業(yè)安全性高、適宜航拍及測繪等特點優(yōu)勢,合理科學(xué)地應(yīng)用到架空輸電線路工作當(dāng)中??傊?,從架空輸電線路工作效益全面提升角度考慮,本文圍繞“無人機在架空輸電線路上的應(yīng)用”進(jìn)行分析研究具備一定的價值意義。

        1.無人機在架空輸電線路巡檢作業(yè)中的應(yīng)用分析

        巡檢是架空輸電線路的關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié),尤其該作業(yè)環(huán)節(jié)存在一定的特殊性,采取傳統(tǒng)的人工巡檢方式工作難度大。因此,可以利用無人機進(jìn)行巡檢,從而解決人工巡檢不足的問題??偨Y(jié)起來,無人機在架空輸電線路巡檢作業(yè)中的具體應(yīng)用要點如下:

        1.1在線路運行巡檢的應(yīng)用

        在架空輸電線路運行巡檢工作中,可利用到無人機。比如,通過無人機的應(yīng)用,對地質(zhì)災(zāi)害區(qū)域線路的運行狀況進(jìn)行分析判斷;針對采礦塌陷區(qū)域,通過無人機巡檢線路運行情況的查看,比較各時間段巡查攝片情況,判斷桿塔附近有無地基下沉等風(fēng)險狀況存在。與此同時,可以通過無人機,對線路重要交叉跨越區(qū)段運行狀況進(jìn)行查看,判斷有無障礙物存在,保證該段運行的安全性。并且,還可以通過無人機的應(yīng)用,對樹障對線路導(dǎo)線垂直距離、邊線距離的影響進(jìn)行判斷,進(jìn)而保證線路運行的安全性。此外,無人機還有自主飛行功能,可以提前規(guī)劃飛行路線,可以多角度、廣范圍地收集架空輸電線路巡檢所需信息,對線路的具體運行狀況進(jìn)行判斷,使線路巡檢的效率及質(zhì)量得到全面提高[2]。

        值得注意的是,考慮到無人機在架空輸電線路巡檢中價值效果得到有效體現(xiàn),有必要重視無人機綜合巡檢平臺的構(gòu)建,進(jìn)一步合理選擇無人機類型,例如:選用電動多旋翼無人機,該無人機型號具備三軸增穩(wěn)平臺,可以確保無人機基于低空巡檢作業(yè)過程中,拍攝清晰、直觀的視頻影像;同時,通過插拔式連接方式,使該無人機的安裝及操作的便捷性有效體現(xiàn)。

        1.2在銷釘級缺陷查找的應(yīng)用

        針對輸電線路桿塔的銷釘級缺陷問題,可利用無人機進(jìn)行查找,這也使得巡檢查找微小缺陷能夠?qū)崿F(xiàn)智能化。需注意的是,在微小缺陷查找過程中,有必要拉近無人機與桿塔、導(dǎo)地線之間的距離,同時對于無人機操作工作人員來說需具備熟練的操作技能,將操作距離把控好,避免操作失誤或故障問題的發(fā)生。例如:基于輸電線路桿塔金具的銷釘級缺陷查找過程中,操作人員需進(jìn)行機載變焦攝像頭操作,從而實現(xiàn)精準(zhǔn)定位及聚焦。總體而言,在銷釘級缺陷查找過程中,需按照規(guī)范流程嚴(yán)謹(jǐn)操作無人機,使無人機和導(dǎo)地線、桿塔發(fā)生碰撞的問題得到有效避免,進(jìn)而保證巡檢工作的安全性[3]。

        1.3在故障巡檢中的應(yīng)用

        在架空輸電線路故障巡檢工作中,無人機能夠發(fā)揮重要價值作用。一方面,針對一些惡劣天氣環(huán)境,比如桿塔濕滑及積雪覆冰天氣,如果采取人工巡檢方式,則存在很大的危險性。但是,無人機的應(yīng)用,則能夠在巡檢過程中克服惡劣天氣環(huán)境問題,提高巡檢工作質(zhì)量及安全性。另一方面,如果架空輸電線路的故障放電點處在導(dǎo)線檔距中央,或故障放電點處在不易拍攝的位置,則可以利用無人機航攝技術(shù),使巡檢的時間縮短,并準(zhǔn)確判斷故障點位置及具體故障問題,為故障的進(jìn)一步解決提供有效支持[4]。

        2.無人機在架空輸電線路異物清除及放線作業(yè)中的應(yīng)用分析

        除上述提到的線路巡檢以外,異物清除及放線作業(yè)也是架空輸電線路的主要工作環(huán)節(jié)。而無人機在這些方面的具體應(yīng)用要點如下:

        2.1在異物清除的應(yīng)用

        在架空輸電線路當(dāng)中,存在一些異物,比如橫幅、風(fēng)箏以及大棚薄膜漂浮物等等,這些懸掛異物需及時清除,從而保證架空輸電線路運行的質(zhì)量及安全性。而常規(guī)的處理方法則為,基于帶電條件下,通過絕緣操縱桿等相關(guān)工具進(jìn)行清除;或者針對導(dǎo)線檔中央的懸掛異物,因與桿塔之間的距離比較遠(yuǎn),所以需在停電的基礎(chǔ)上,利用飛車的方式將異物取下。需注意的是,這兩種處理方法存在很大的危險程度,且需損耗大量的人力資源。為了提高異物清除的效率及安全性,可利用噴火無人機,使架空輸電線路中塔桿、導(dǎo)線、地線等位置懸掛的異物有效清除,且能夠避免發(fā)生觸電的風(fēng)險。此外,值得注意的是,利用噴火無人機進(jìn)行異物清除過程中,也有必要配備滅火器等消防設(shè)備,特別是在山林區(qū)域作業(yè),防火工作必須落實到位,以此保證此項工作的安全性[5]。

        2.2在放線作業(yè)的應(yīng)用

        在架空輸電線路放線工作過程中,通常會采取非張力放線及普通張力放線方法,這兩種放線方法在經(jīng)濟性上不高,且需消耗大量的人力資源。因此,可利用無人機進(jìn)行張力放線工作,使架空輸電線路的導(dǎo)地線放線作業(yè)高效、快速進(jìn)行,并縮短工時,降低導(dǎo)地線卡及掛住等安全風(fēng)險,使導(dǎo)地線磨損及臟污得到有效防控。此外,通過無人機進(jìn)行張力放線作業(yè),還能夠預(yù)防控制發(fā)生景觀田地時涉及的青苗賠償?shù)冉?jīng)濟糾紛問題,使放線作業(yè)的經(jīng)濟性得到有效保障。因此,在架空輸電線路放線作業(yè)中,無人機技術(shù)值得借鑒及應(yīng)用。

        3.結(jié)語

        綜上所述,無人機在架空輸電線路中的應(yīng)用價值頗高,可將無人機合理科學(xué)地應(yīng)用到線路巡檢、異物清除及放線作業(yè)當(dāng)中,使架空輸電線路工作效率、質(zhì)量及安全性得到有效提升。此外,值得注意的是,有必要結(jié)合實際工作需求,構(gòu)建無人機綜合巡檢平臺,并合理選用無人機巡檢搭載設(shè)備,嚴(yán)格按照操作規(guī)范流程使用無人機,保證無人機使用效率提升,進(jìn)一步促進(jìn)架空輸電線路整體工作效益的提升。

        參考文獻(xiàn)

        [1]李凱,徐梅根,湯國鋒,袁煒.架空輸電線路無人機遠(yuǎn)程自主巡檢關(guān)鍵技術(shù)研究和應(yīng)用[J].江西電力,2020,44(04):37-40.

        [2]徐浩,吳煒,陳浩,王子康.無人機在輸電線路巡檢中的多種應(yīng)用[J].電子測試,2020(10):117-118+27.

        [3]許勇.無人機巡檢輸電線路技術(shù)的應(yīng)用分析[J].石化技術(shù),2020,27(03):137+139.

        [4]萬卷益,李寧,楊毅東,王校鵬.無人機技術(shù)在輸電線路巡檢工作中的應(yīng)用及展望[J].工程建設(shè)與設(shè)計,2020(02):269-270.

        [5]董凱.無人機巡檢技術(shù)在輸電線路運維中的應(yīng)用研究[J].電力設(shè)備管理,2020(05):142-144.

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