錢華良

摘 ?要：橋式起重機(jī)在物料運(yùn)輸方面所發(fā)揮的作用是不可替代的，同時其在高負(fù)荷作業(yè)中提高效率，能夠承擔(dān)繁重的工作，即便是比較復(fù)雜的工作也能快速完成。但是，在橋式起重機(jī)的具體應(yīng)用中往往存在一些故障，對此進(jìn)行分析是非常必要的，以采取有效的措施解決。本論文著重于研究橋式起重機(jī)常見故障。

關(guān)鍵詞：橋式;起重機(jī);常見故障

引言：

企業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用橋式起重機(jī)，不僅操作方便，而且工作效率高，但是，由于機(jī)械設(shè)備的使用中存在各種影響因素，導(dǎo)致事故發(fā)生，因此造成損失，甚至危及到人的生命安全。橋式起重機(jī)應(yīng)用中發(fā)生事故，很有可能是機(jī)械設(shè)備本身的故障，人員沒有按照規(guī)定操作是主要的原因。本文通過對故障問題進(jìn)行分析，提出預(yù)防事故發(fā)生的措施，同時明確人員要按照規(guī)范操作設(shè)備，對于設(shè)備隱患注意排查，采取必要的預(yù)防措施，保證起重機(jī)運(yùn)行安全。

一、橋式起重機(jī)應(yīng)用中的常見故障

（一）卷筒故障

起重機(jī)的卷筒是重要的設(shè)備，其作為受力部件，在長時間使用的過程中就會逐漸削弱且減薄，甚至?xí)锌锥串a(chǎn)生，自重產(chǎn)生斷裂的問題，如果此時起重機(jī)正在載貨，貨物因此掉下來，不僅威脅到工作人員的安全，而且還造成損失。

產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是卷筒接觸到鋼絲繩并相互摩擦，導(dǎo)致卷筒減薄，當(dāng)已經(jīng)薄到對鋼絲繩無法承重的時候，就會產(chǎn)生斷裂。通常卷筒的筒壁已經(jīng)減薄18%，或者已經(jīng)發(fā)現(xiàn)裂痕產(chǎn)生的時候，就要及時維修或者更換新的卷筒。所以，起重機(jī)運(yùn)行的時候，做好卷筒和鋼絲繩的潤滑工作非常重要。

（二）鋼絲繩斷裂

起重機(jī)吊重物的時候，鋼絲繩的受力狀況比較復(fù)雜。在繩子中鋼絲所處位置不同，或者是在繩子的內(nèi)側(cè)，或者是在繩子的外側(cè)，所產(chǎn)生的拉伸力就會存在不同，這是由于鋼絲繩所承受的力存在不同的分布情況[1]。鋼絲繩繞在卷筒、滑輪上面會有應(yīng)力產(chǎn)生，甚至兩者之間存在壓力，如果承載的物體已經(jīng)超過了承重的極限，就會導(dǎo)致鋼絲繩斷裂。此外，如果鋼絲繩穿繞滑輪和卷筒很多次，每次的穿繞，鋼絲繩都會有所變化，次數(shù)過多，逐漸產(chǎn)生損壞，不及時更換，最終出現(xiàn)斷裂，造成嚴(yán)重后果。日常使用中沒有做好鋼絲繩的保養(yǎng)，也會縮短鋼絲繩的壽命而過早斷裂。

（三）減速器的齒輪產(chǎn)生故障

起重機(jī)中的減速器起到傳動作用，在齒輪嚙合的過程中會有扭矩傳遞，確保電動機(jī)處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的時候如果產(chǎn)生齒輪折斷的現(xiàn)象、膠合的現(xiàn)象、磨損的現(xiàn)象，就會導(dǎo)致起重機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果齒面不是很光滑或者有凸起的小點(diǎn)，導(dǎo)致齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的時候應(yīng)力集中，如果在摩擦面上有有硬的顆粒，磨損力增加。在溫度非常高的環(huán)境中作業(yè)，潤滑效果不是很好，減速器的運(yùn)轉(zhuǎn)中就會產(chǎn)生問題。

（四）制動器的故障

橋式起重機(jī)上所安裝的制動器是安全部件，當(dāng)起重機(jī)需要停車的時候，制動器可以準(zhǔn)確操作，對于懸吊物件下落能夠有效阻止。但是，如果制動器缺乏制動力或者失靈，制動輪溫度非常高，制動墊片產(chǎn)生冒煙的問題，或者制動臂不能張開，就會導(dǎo)致不良后果。

產(chǎn)生這些故障的主要原因是制動帶以及制動輪沒有定期更換，在過于磨損的情況下依然時候;制動帶產(chǎn)生局部脫落的問題;制動帶與制動輪之間不夠清潔，有油垢或者其他的污物存在;彈簧松動等等[2]。制動墊片出現(xiàn)嚴(yán)重的脫落，長行程電磁鐵因?yàn)榭ㄗ《荒苷＿\(yùn)行，制動器上安裝的主要部件出現(xiàn)損壞。在鉸鏈上存在卡死的地方，或者制動力矩非常大，在液壓推桿松閘器的油缸中的油不夠充足或者有空氣混入其中，液壓推桿松閘使用了不符合規(guī)定的油脂等等。

二、橋式起重機(jī)故障的預(yù)防措施

（一）卷筒故障的預(yù)防措施

為了避免卷筒故障發(fā)生，當(dāng)卷筒的筒壁因磨損已經(jīng)減薄18%的時候，要及時維修或者更換新的卷筒;如果因磨損程已經(jīng)減薄20%的時候，或者發(fā)現(xiàn)有裂紋產(chǎn)生，要及時維修或者更換新的卷筒。在操作的時候要注意環(huán)境衛(wèi)生，日常注意卷筒、鋼絲繩的保養(yǎng)工作，做好潤滑，減少摩擦損失[3]。

（二）吊鉤故障的預(yù)防措施

橋式起重機(jī)使用吊鉤取物，與鋼絲繩連接，吊運(yùn)物質(zhì)的全部載荷都有吊鉤和鋼絲繩承擔(dān)，如果鋼絲繩折斷或者吊鉤損壞，所造成的后果是非常嚴(yán)重的。如果吊鉤長期使用而摩擦，沒有做好保養(yǎng)工作，裝載的貨物重量超過了極限，就會產(chǎn)生吊鉤變形、裂縫，甚至出現(xiàn)斷裂的問題。

為了避免故障發(fā)生，注意使用吊鉤的時候不能超載，日常的工作中注意檢查吊鉤的開口度以及鋼絲繩的磨損程度，對吊鉤要定期退火處理，一旦風(fēng)險鋼絲繩嚴(yán)重磨損或者吊鉤產(chǎn)生裂紋，就要及時更換新的，對于已經(jīng)產(chǎn)生裂紋的吊鉤不能采用焊接的方式補(bǔ)救[4]。

（三）減速器齒輪故障的預(yù)防措施

減速器在傳遞扭矩的時候，主要是齒輪嚙合作用帶動減速器運(yùn)轉(zhuǎn)。將電動機(jī)調(diào)到需要的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，在扭矩傳遞的時候，很有可能產(chǎn)生一些機(jī)械故障，諸如輪齒折斷，齒面點(diǎn)蝕、膠和或者出現(xiàn)磨損等等。出現(xiàn)這些現(xiàn)象的主要原因是由于短時間過載或者在沖擊載荷的作用下導(dǎo)致彎曲狀態(tài)多次出現(xiàn)，由于疲勞而出現(xiàn)折斷的問題。如齒面的光滑程度不夠，在表面上有凸起點(diǎn)導(dǎo)致應(yīng)力過于集中，也會導(dǎo)致故障發(fā)生，沒有及時使用潤滑劑或者齒面被污染，就會產(chǎn)生故障[5]。

為了減少減速器齒輪故障的發(fā)生率，注意起重機(jī)裝載重量要控制在規(guī)定范圍內(nèi)，啟動起重機(jī)和制動起重機(jī)的時候，動作要緩慢，保持起重機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)，如果不是特殊需求，不能打反車，防止事故發(fā)生。選擇合適的潤滑劑，潤滑劑的更換要及時，做好殼體的清潔工作。對潤滑油的清潔狀況要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)其中有異物就要及時更換新的潤滑劑。

（四）制動器故障的預(yù)防措施

對制動器要做好定期檢查工作，日常注意維護(hù)，起升機(jī)構(gòu)上所安裝的制動器需要每班檢查一次，運(yùn)行機(jī)構(gòu)上所安裝的制動器需要每天檢查一次。所檢查的內(nèi)容包括鉸鏈所在維持是否存在磨損的問題或者卡滯的問題，所緊固的位置是否存在松勁的問題。檢查各個活動件是否正常動作[6]。液壓系統(tǒng)的運(yùn)行是否正常。檢查制動輪和制動帶之間是否產(chǎn)生嚴(yán)重的模式，清潔狀況是否良好?；跈z查的結(jié)果斷定制動器的運(yùn)行是否正常，防止設(shè)備帶病運(yùn)行。注意制動器的日常保養(yǎng)工作，要定期潤滑，還要經(jīng)常調(diào)整，確保機(jī)構(gòu)滿足工作要求，維護(hù)起重機(jī)的運(yùn)行安全。

結(jié)束語：

通過上面的研究可以明確，起重機(jī)故障時有發(fā)生，所造成的損失是無法彌補(bǔ)的，而且還威脅到工作人員的生命安全。這些故障發(fā)生的主要原因是由于人員操作不規(guī)范，沒有做好日常的機(jī)械維護(hù)工作，沒有定期維修。為了降低事故的發(fā)生率，有關(guān)人員對于這方面的問題要予以關(guān)注，采取必要的預(yù)防措施，做到防患于未然。

參考文獻(xiàn)：

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[4] 胡宏匡， 芮紅沖. 橋式起重機(jī)常見機(jī)械故障及排除[J]. 現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備， 2019（05）：172-174.

[5] 張圣賢， 何鵬， 宋毅，等. 橋式起重機(jī)定期檢驗(yàn)中常見故障及維修方法[J]. 裝備維修技術(shù)， 2019（03）：25-26.

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