解偉

摘要：隨著經(jīng)濟和各行各業(yè)的快速發(fā)展，電力行業(yè)發(fā)展也十分快速。其儲油柜一般采用密封式，即儲油柜內(nèi)裝有使油與大氣隔絕及防止油老化的保護裝置，常用的有膠囊式和隔膜式等。膠囊式儲油柜的膠囊內(nèi)的氣體通過呼吸器與外部空氣相通，呼吸器的內(nèi)部裝有變色硅膠作為干燥劑，用于吸附進入儲油柜膠囊內(nèi)部空氣中的水分和雜質(zhì)，防止潮濕空氣直接進入變壓器儲油柜的膠囊內(nèi)部。正常情況下變壓器油通過膠囊與空氣隔絕，如果變壓器的呼吸器和膠囊安裝不當，都可能導致呼吸器膠囊發(fā)生破裂等異常情況，影響主變正常運行，造成主變故障停運，給經(jīng)濟及電網(wǎng)安全造成影響。本文中筆者通過兩起變壓器“假油位”及呼吸器漏油事件，分析其漏油的原因，提出了針對的解決措施。

關鍵詞：變壓器;呼吸器;漏油;油位

引言

因膠囊安裝工藝不嚴等多種因素，導致現(xiàn)階段儲油柜膠囊破損時有發(fā)生。分析了呼吸器漏油、“假油位”與膠囊破損之間的關系，并對膠囊破損的原因進行詳細分析，提出了相應的建議及措施。

1吸器漏油原因分析

1.1膠囊破損原因

變壓器儲油柜膠囊破損在設備運行中時有發(fā)生，有關文獻提到運行中發(fā)生變壓器三相儲油柜膠囊破損情況。根據(jù)某公司統(tǒng)計，在近10年內(nèi)共計發(fā)生10起儲油柜膠囊破損情況，正常情況下，變壓器儲油柜膠囊破損有以下幾個原因：（1）膠囊本身質(zhì)量問題。膠囊本身存在缺陷，在長期運行中發(fā)生膠囊破損。（2）安裝不當所致。部分設備油位計浮球連桿通過螺栓固定在浮子轉(zhuǎn)向板上，浮球連桿固定部分存在四角尖端導致膠囊損傷。膠囊安裝時發(fā)生扭曲及拆疊現(xiàn)象均會導致膠囊在運行中破損。（3）注油方法不當。注油時，儲油柜內(nèi)的空氣排的不徹底或真空解除后旁通閥門狀態(tài)不正確等均可能導致膠囊破損?，F(xiàn)階段因大部分廠家均已經(jīng)采用耐油、防油擴散、抗拉強度高及耐老化性能良好的膠囊，優(yōu)先使用優(yōu)質(zhì)進口膠囊，膠囊本身質(zhì)量問題導致的破損及漏油情況已經(jīng)比較少，膠囊安裝及注油不當成為導致膠囊破損的主要因素。

1.2變壓器本體呼吸器漏油異常

檢修人員與紅外測溫人員現(xiàn)場對2號主變本體三相進行專業(yè)紅外測溫，根據(jù)紅外圖片可發(fā)現(xiàn)本體儲油柜A、B、C三相油位基本一致，進一步確認實際油位線仍在60%左右，初步懷疑油位計故障導致“假油位”。2015年7月，變電站運維人員巡視時發(fā)現(xiàn)2號主變C相呼吸器油封杯滿油位，并且有一部分變壓器油外泄到地面上。結(jié)合該主變本體油位低的現(xiàn)象，初步懷疑該臺主變儲油柜存在膠囊破損或膠囊與儲油柜之間的密封不良現(xiàn)象。旁通閥檢查：檢查儲油柜旁通閥（儲油柜下引管道與呼吸器下引管道連接閥門），為關緊狀態(tài)，排除由此出油可能。油位計檢查：打開儲油柜安裝孔后對油位計浮球及傳動連桿檢查，浮球未見破裂跡象，連桿無斷裂、折彎，手動輕抬浮球時油位指針可正常顯示相應高度。膠囊檢查：打開儲油柜安裝孔后觀察膠囊，未見膠囊內(nèi)部明顯充油跡象。將膠囊拆除拖出觀察連接法蘭面，發(fā)現(xiàn)法蘭連接處密封墊圈部分置于內(nèi)圈深槽中，部分置于外圈淺槽中，且置于淺槽中部分明顯有不規(guī)則壓痕牙口。

2變壓器本體呼吸器漏油處理措施

2.1儲油柜膠囊安裝應對措施

為進一步控制膠囊的破損，需要加強對儲油柜膠囊安裝工序的控制。首先，安裝前檢查膠囊的密封性。將膠囊安裝前，充20kPa氣壓，持續(xù)30min，檢查氣壓變化情況。對指針式油位表進行檢查，磁鐵式油位表的表桿一定要同柜體的軸線方向平行安裝。安裝時膠囊的長度與方向應與儲油柜保持平行，不得有扭曲和折疊現(xiàn)象。安裝膠囊時，呼吸口應同儲油柜固定法蘭連接。要利用掛鉤使膠囊與柜壁可靠固定，從遠離人端開始掛。一定要將掛帶可靠地掛在掛鉤上，防止膠囊從掛鉤上脫出，防止膠囊堵塞氣體繼電器聯(lián)管。其次，膠囊式儲油柜真空注油時，質(zhì)檢人員應及時到位。根據(jù)設備的具體情況，嚴格按照規(guī)程規(guī)定和出廠說明書規(guī)定的程序進行操作，嚴格執(zhí)行工藝標準。在真空解除后，將旁通閥門及時關閉，防止變壓器油通過旁通閥門進入膠囊，根據(jù)油溫按照油位標示牌的要求合理調(diào)整油位，避免膠囊在注油過程中產(chǎn)生損傷。

2.2異常定性、處理

為確保按計劃送電，檢修班組對呼吸管進行了應急處理。在原來的呼吸管內(nèi)嵌套入一根稍細的金屬管，尾端稍高于舊管，首端下至最近處一截門，于截門處將新、老管焊在一起，自截門以下與原呼吸管連接。氣密檢查正常后，將油泵回調(diào)壓體油枕，新?lián)Q整體呼吸器，恢復本體油枕各油路截門，主變投入運行。問題處理后值班員監(jiān)視一月有余，未再見調(diào)壓體呼吸器滲油異常。

2.3重視油位記錄

該500kV變電站4組變壓器采取3+1的運行方式，膠囊破損的變壓器長期單組低負荷運行，油溫變化小，油位變化不明顯。運行人員日常巡視發(fā)現(xiàn)A相變壓器油位變化幅度相對B、C相不斷減少，溢油前兩個月基本沒有變化。但由于沒有記錄前后的油位表圖片，而油位變化本身較小，每人的表述不能夠有效說明具體的變化情況，因此未能夠引起技術人員的重視，僅以為是錯覺，或是膠囊舒展不完全引起。因此建議做好變壓器安裝、檢修后，投運時的油溫記錄和油位圖片拍照，以便日后分析油位異常提供原始數(shù)據(jù)。

2.4運行過程的注意事項

（1）加強對變壓器油位巡視。如果巡視發(fā)現(xiàn)變壓器存在“假油位”情況，應及時采用紅外測溫方法盤點主變的真實油位。加強對變壓器呼吸器檢查，發(fā)現(xiàn)變壓器呼吸器存在滲漏油情況，及時申請停電處理。（2）加強檢修過程中儲油柜膠囊檢查?？梢圆捎妹藓灧▽τ凸衲z囊進行檢查。正常檢修時，打開變壓器儲油柜膠囊法蘭，用軟導線頂部包裹棉簽，對膠囊底部檢測，檢測膠囊底部是否存在油跡。（3）探索加裝變壓器膠囊告警檢測裝置。有學者介紹了一種儲油柜頂部安裝氣體繼電器監(jiān)測方法，當發(fā)生膠囊破損時，空氣在膠囊的呼吸作用下通過破損部位進入儲油柜內(nèi)部。匯集到上部的氣體繼電器中，當氣體量超標時氣體繼電器報警。該方法可以及時監(jiān)測到變壓器膠囊式儲油柜膠囊破損情況。

結(jié)語

（1）如果變壓器出現(xiàn)“假油位”及呼吸器漏油情況，應及時申請停電對儲油柜膠囊進行檢查，確認膠囊是否存在破損或密封不良情況。（2）在變壓器儲油柜膠囊安裝過程中，應加強工藝控制及膠囊檢查，避免膠囊在安裝過程中受損。（3）日常運維及檢修過程中，應加強對變壓器呼吸器的檢查，結(jié)合檢修應開展膠囊油跡檢查工作，必要時可以加裝膠囊破損檢測裝置。

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