2020年年初，新冠肺炎疫情來勢洶洶。在抗擊新冠肺炎的前線——武漢，有數(shù)萬人不幸染上了這種疾病。這對于武漢有限的醫(yī)療能力來說，真是一場嚴(yán)峻的考驗(yàn)！

大塊頭，出發(fā)

疫情就是命令，在黨中央的統(tǒng)一安排下，人民空軍緊急出動(dòng)運(yùn)-20、伊爾-76、運(yùn)-9共3種運(yùn)輸機(jī)。它們把來自全國各地的醫(yī)療人員和物資迅速運(yùn)到武漢，給前線的抗疫隊(duì)伍增添了新的力量。

這些威風(fēng)的大塊頭也成了這場“戰(zhàn)疫”中一道亮麗的風(fēng)景。

大塊頭中的明星運(yùn)輸機(jī)

作為中國研制的新一代軍用大型運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)-20無疑是其中的“明星”。在2019年國慶閱兵上，運(yùn)-20就展現(xiàn)過它的英姿。它創(chuàng)造了同類型飛機(jī)交付時(shí)間最短的世界紀(jì)錄——從立項(xiàng)、研發(fā)到交付、列裝、定型僅用了9年時(shí)間，而美國研發(fā)G-17運(yùn)輸機(jī)則用了14年時(shí)間。

運(yùn)-20的最大起飛重量為220噸，可以裝載66噸的貨物，最大航程在8000千米左右，總體性能超過了俄羅斯的伊爾-76運(yùn)輸機(jī)。值得一提的是，運(yùn)-20有一個(gè)獨(dú)特的“駝背”外觀——它的頂置翼盒使中央翼高出機(jī)體，機(jī)翼沒有穿過機(jī)艙，從而保持了機(jī)體內(nèi)部的完整。這使得它能比同類型的運(yùn)輸機(jī)裝載更高的貨物。

戰(zhàn)場上的超級搬運(yùn)工

運(yùn)-20出現(xiàn)后，中國空軍的遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)能力有了很大的提升。人員、戰(zhàn)備物質(zhì)、重型裝備（比如裝甲車和坦克）都可以通過運(yùn)-20，從幾千千米外的某地運(yùn)送到目的地。同時(shí)，它還擁有優(yōu)秀的起降能力，在短跑道上也可以輕松地進(jìn)行起降，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的機(jī)場環(huán)境和戰(zhàn)場環(huán)境。

未來，會有更多的運(yùn)-20進(jìn)入人民空軍的隊(duì)伍，運(yùn)-20也將在越來越多的領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用。讓我們拭目以待吧！