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        從梁山專用車展看行業(yè)轉(zhuǎn)型三大變化印象深刻

        2020-10-26 01:11:44紀(jì)鵬飛
        專用汽車 2020年10期
        關(guān)鍵詞:攪拌車專用車紅巖

        本刊記者 紀(jì)鵬飛

        9月17日,為期三天的第十六屆中國(梁山)專用汽車展覽會(以下簡稱梁山專用車展)在梁山國際會展中心正式開幕。

        變化一:規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大 互聯(lián)網(wǎng)+體驗(yàn)感強(qiáng)

        從展會整體看,本屆展會參展面積和規(guī)劃基本與上屆保持一致,不過參展企業(yè)數(shù)和展車數(shù)有所增加。參展企業(yè)從去年的638家增加到658家,展車數(shù)從去年的330臺增加到今年的468臺,可以看出經(jīng)過16年的培育,梁山專用車展已經(jīng)得到參展企業(yè)的高度認(rèn)可。

        由于疫情的影響,線上看成為今年的新趨勢。主辦方邀請了兩家媒體駐場進(jìn)行直播,沒時(shí)間來展會也可以登陸中國梁山專用汽車展覽會的官方微信在云展廳觀看此次盛況。

        比較有創(chuàng)意的是,在N2館門口主辦方設(shè)置了一個(gè)LED屏構(gòu)成的環(huán)繞型立體式入口,進(jìn)出展館可以立體式收看此次參展的企業(yè)和展品情況,吸引了很多人打卡拍照。

        變化二:展品種類豐富 一些產(chǎn)品頗有特點(diǎn)

        主機(jī)廠方面,一汽解放、中國重汽、福田汽車、陜汽商用車、上汽紅巖、徐工集團(tuán)、三一重卡、華菱星馬攜主流車型參展。

        主機(jī)廠比較有看點(diǎn)的是展館正門的上汽紅巖展臺,展示了紅巖和專用車企業(yè)主掛一體化設(shè)計(jì)理念,其專用車產(chǎn)品比較有特色,比如駿通的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)半掛車、山東中集濕法工藝的冷藏車、中集瑞江的紅巖瑞江攪拌車等產(chǎn)品,都是國內(nèi)同類專用車產(chǎn)品的翹楚。

        專用車方面,本屆展品種類豐富,基本涵蓋八大類專用車產(chǎn)品。記者有三個(gè)方面的感受:

        一是工藝和設(shè)計(jì)明顯有進(jìn)步,很多產(chǎn)品開始呈現(xiàn)智能化設(shè)計(jì),比如山東華勁的特種物料運(yùn)輸車、盛潤汽車的鋁合金智能罐式運(yùn)輸半掛車等。還有中集車輛今年新推出的“掛車先鋒”首次在國內(nèi)展會亮相。

        二是產(chǎn)品種類豐富。除了常規(guī)的半掛、粉罐、液罐之外,此次車展還出現(xiàn)了一些展會不太常見的車型。比如威海廣泰的移動CT檢測車、湖南星通的大流量遠(yuǎn)程供排水搶險(xiǎn)車和隔音屏清洗車、山東東岳的稀漿封層車、三和重工的礦用自卸、天津賽維陽光的一體式排水搶險(xiǎn)皮卡車、中材大力的氫氣管束式集裝箱運(yùn)輸車、遼寧航天凌河的新型特中粉煤灰罐車等一些比較小眾的專用車產(chǎn)品。

        三是基本符合行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀。受新GB1589和GB7258影響,今年1月1日起三軸倉欄半掛車需安裝空懸和盤剎。比較意外的是,本屆展會新國標(biāo)的三軸倉欄半掛車并不多,最多的是自卸半掛車。從側(cè)翻、后翻到履帶式,今年自卸半掛車不僅占比最大而且種類繁多。

        可以看出,隨著基建投資擴(kuò)大,平板自卸半掛退出,自卸半掛車成為今年半掛車市場最火爆的車型。

        零部件展區(qū)主要分布在場館室內(nèi)二層和外部展示區(qū),企業(yè)和展品比較多。從展品上看,有兩個(gè)特點(diǎn):

        一是專用車智能化生產(chǎn)趨勢。與往屆相比,本屆展會激光焊割、機(jī)器人參展企業(yè)踴躍,水泊焊割等企業(yè)大面積特裝展示,也從另一個(gè)側(cè)面看出專用車產(chǎn)線技術(shù)改造的火爆。

        零部件另一個(gè)特點(diǎn)是與GB7258相關(guān)的展商參展踴躍,比如賽夫華蘭德、德倍特、相信制動、廣東富華、瑞立集團(tuán)、立中集團(tuán)、洛陽軸承、新一代、重器車橋、佛山永力泰等均與標(biāo)準(zhǔn)要求的空懸、盤式制動器等有關(guān),而且出現(xiàn)了不少新面孔。

        變化三:梁山企業(yè)進(jìn)步令人刮目相看

        今年展會給記者印象最深的是梁山企業(yè)的轉(zhuǎn)型,突出表現(xiàn)在兩個(gè)方面:

        一是展車的整體涂裝有了質(zhì)的飛躍。也許是梁山新增涂裝產(chǎn)業(yè)園的緣故,絕大部分的展車使用了電泳工藝,部分甚至采用了噴粉+KTL工藝,展車外觀比較美觀。

        二是部分企業(yè)轉(zhuǎn)型步伐力度很大。梁山重汽四通開始涉足方艙類產(chǎn)品,推出了通訊展示廂式車;山東東岳的稀漿封層車、山東通華的新型糧食運(yùn)輸車,可以看出這些企業(yè)從掛車到專用車產(chǎn)品的努力。

        本次展會,中集東岳、山東恩信、環(huán)球汽車等企業(yè)展出了攪拌車、半掛式攪拌車,這些都被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是頗有技術(shù)門檻的產(chǎn)品。特別是中集萬事達(dá)引進(jìn)江門中集技術(shù)后,生產(chǎn)的攪拌車技術(shù)和工藝已經(jīng)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。除此之外,灰熊自卸車展出的側(cè)翻自卸、山東盛潤的鋁合金智能罐式運(yùn)輸半掛車等在結(jié)構(gòu)、工藝上非常有特點(diǎn),有很多原創(chuàng)性的設(shè)計(jì),可以看出頭部企業(yè)在某些領(lǐng)域已經(jīng)開始領(lǐng)先行業(yè)。

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