張?bào)忝?/p>

一年一度的梁山論壇和梁山車展剛剛過去，兩大活動(dòng)圓滿閉幕。上半年的新冠肺炎疫情似乎更加激起了專用汽車行業(yè)人士走出去看看的熱情，論壇、車展均人氣“爆棚”。

參加了今年的梁山論壇和梁山車展后，不少人士發(fā)出這樣的感慨：梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)一年一個(gè)新氣象，今年的梁山專用汽車產(chǎn)品在類型上又有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，而且產(chǎn)業(yè)鏈也更加完善。

以掛車產(chǎn)品為主，技術(shù)含量低，產(chǎn)品質(zhì)量不過硬，是以往業(yè)內(nèi)人士對(duì)梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)的普遍映象。盡管目前梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)仍然存在著諸多問題，但是現(xiàn)在人們已經(jīng)對(duì)其有所改觀，梁山掛車集群的發(fā)展得到業(yè)內(nèi)的公認(rèn)和肯定，集群效應(yīng)顯著，產(chǎn)業(yè)鏈最完善。

從產(chǎn)銷情況來看，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華在論壇上透露了這樣一組數(shù)據(jù)：今年1～7月份僅梁山地區(qū)總產(chǎn)量就為14.1945萬輛，同比增幅達(dá)到49%，與全國掛車行業(yè)的產(chǎn)銷形勢(shì)基本保持一致。

除了掛車產(chǎn)品為主導(dǎo)產(chǎn)品之外，梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上近年來發(fā)生了巨大變化，罐式車、環(huán)衛(wèi)車、特種車等品類越來越多。求差異，謀生存，求發(fā)展，是梁山130多家專用汽車生產(chǎn)企業(yè)近幾年發(fā)展轉(zhuǎn)變的根本思路。

目前來看，這個(gè)思路是正確而有效的，梁山當(dāng)?shù)赜楷F(xiàn)出了東岳、通亞、盛潤(rùn)等一批頭部企業(yè)。梁山當(dāng)?shù)佚堫^企業(yè)的這些轉(zhuǎn)變，帶動(dòng)了整個(gè)梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)集群也正走出一條嶄新的道路。

我們相信，梁山掛車產(chǎn)業(yè)基地作為全國掛車行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，今后會(huì)在當(dāng)?shù)卣囊龑?dǎo)下越走越好。