朱玉芹
(河南能源化工集團(tuán)鶴煤化工分公司,河南 鶴壁 458000)
鶴壁煤化工60萬噸甲醇項(xiàng)目配套最大制氧能力69000 Nm3/h的空分裝置,主要向氣化、甲醇裝置等各個(gè)裝置提供合格高壓氧氣、高中壓氮?dú)?、儀表空氣,副產(chǎn)液氧、液氮、液氬,流程見圖1。
圖1 空分裝置流程簡圖
在空分裝置中,水分及二氧化碳不可能全部、徹底清除。在生產(chǎn)中表現(xiàn)為換熱器的阻力不斷增加,氣體流通的自由截面減少,空氣量減少;雖經(jīng)吸附器吸附,其吸附效率只能達(dá)到97%左右,其余部分也會(huì)引起主冷等部位局部堆積。為了消除這些積聚的水分、二氧化碳、乙炔等雜質(zhì),當(dāng)空分設(shè)備運(yùn)行3年左右,就需要停車進(jìn)行加溫吹除操作。
對(duì)于單體倒換使用的設(shè)備,當(dāng)吸附劑被乙炔和二氧化碳飽和時(shí),為了恢復(fù)其吸附能力,要定期進(jìn)行加溫再生。從而恢復(fù)低溫泵、膨脹機(jī)、冷箱主換熱器及吸附劑等的使用能力,提高換熱效果,降低能耗,提高氧的提取率,確??辗盅b置的安全運(yùn)行和正常生產(chǎn)。
空分裝置加溫吹掃方案是啟動(dòng)壓縮機(jī)、空氣預(yù)冷、純化系統(tǒng),對(duì)冷箱及膨脹機(jī)利用加溫氣管線采用加溫空氣返流吹掃,空分裝置加溫應(yīng)該在冷箱內(nèi)所有液體全部排盡并且靜置一至二小時(shí)之后才能進(jìn)行,加溫氣使用分子篩純化后的干燥空氣,露點(diǎn)(<-50℃)和二氧化碳含量(<0.5 ppm)合格,加溫過程中,通過現(xiàn)場加溫氣管線手動(dòng)閥門控制合理分配加溫氣量,保證所有設(shè)備溫度均勻上升,上升速度控制在10℃/h,并且加溫剛開始時(shí)氣量不宜過大,以避免發(fā)生熱應(yīng)力,按照液空設(shè)計(jì)加溫方案需要倒換19個(gè)盲板;加溫前需對(duì)加溫管線進(jìn)行吹掃,合格后才能開始加溫,吹掃加溫管線需3天,使用的加溫氣只占總量的8%左右,此氣量下,完成加溫吹掃需要3天左右,共計(jì)7天左右。加溫前需拆除加溫管線的盲板,由于原始設(shè)計(jì)未在盲板后加閥門,倒換盲板,相當(dāng)于冷箱與外界連通,導(dǎo)致大量冷量泄漏,會(huì)導(dǎo)致附近冷箱及管線冷脆,出現(xiàn)噴砂事故。加溫結(jié)束后應(yīng)立即恢復(fù)盲板和閥門,關(guān)閉所有的加溫氣閥。加溫后期拆除所有涉及冷箱內(nèi)部以及低溫液體管線的分析點(diǎn)、壓力、壓差等取樣點(diǎn)的接頭,對(duì)儀表測量管進(jìn)行加溫。
法液空設(shè)計(jì)的冷箱加溫系統(tǒng)由7個(gè)加溫氣進(jìn)口控制閥、6塊“8”字盲板,6個(gè)泄放口盲法蘭組成,在加溫開始前,7個(gè)加溫氣閥門打開,“8”字盲板轉(zhuǎn)向后,加溫氣進(jìn)入冷箱對(duì)冷箱內(nèi)設(shè)備和管道進(jìn)行加溫,加溫后氣體由6個(gè)泄放口盲法蘭脫開泄放,但在實(shí)際加溫過程中,此加溫流程設(shè)計(jì)存在以下問題:
(1)加溫時(shí)間周期長,按照原設(shè)計(jì),空分裝置加溫需要7天時(shí)間。
(2)現(xiàn)場操作多為手動(dòng)閥門操作,需倒換大量盲板和盲法蘭,泄放口盲法蘭無法控制加溫氣量,無法合理分配加溫氣量,升溫速率不宜控制;
(3)加溫氣管線15~150 mm不等,加溫氣量小,加溫氣量只占總空氣量的8%左右,92%的空氣量通過空壓機(jī)放空閥排放,消耗巨大;
(4)加溫前需倒換盲板,易引起冷量外泄,造成冷箱噴砂凍傷事故;
(5)加溫時(shí),加溫氣直接排放會(huì)產(chǎn)生很大的噪聲且持續(xù)時(shí)間很長72 h左右,對(duì)員工健康及公司周邊環(huán)境造成影響;
(6)下塔加溫氣泄放口盲法蘭處由于壓力較高,加溫完成后不能直接恢復(fù),這將延長空分設(shè)備的啟動(dòng)時(shí)間。
(7)加溫完成后,盲板恢復(fù)過程中,易將外界濕空氣帶入,降低加溫效果,堵塞換熱器通道,影響換熱及正常的精餾效果。
針對(duì)液空加溫流程設(shè)計(jì)的不足之處,通過對(duì)空分流程進(jìn)行分析,提出了采用正流空氣對(duì)膨脹機(jī)、低溫泵及冷箱進(jìn)行加溫的優(yōu)化方案。此方案通過空氣進(jìn)冷箱副線閥門將加溫氣導(dǎo)入下塔,調(diào)節(jié)相關(guān)管線閥門加溫上塔,利用主塔頂部放空閥控制上塔壓力,通過相關(guān)閥門控制粗氬塔及精氬塔壓力。完成以上操作后,控制精餾塔、換熱器、管道的溫度復(fù)升速度不大于10℃/h,使設(shè)備溫度緩慢、均勻回升。加溫時(shí)要讓氣體在塔內(nèi)充分流動(dòng),讓每條管路,每個(gè)容器都有氣體通過避免出現(xiàn)死區(qū)。另外加溫時(shí)要經(jīng)常檢查加溫閥門的排氣情況,根據(jù)溫升速度調(diào)節(jié)閥門開度。既要防止急劇升溫導(dǎo)致應(yīng)力過大而損壞設(shè)備,又要防止加溫溫度過低從而延長啟動(dòng)時(shí)間??辗旨訙貎?yōu)化后的加溫操作步驟如下:
對(duì)裝置及管線進(jìn)行排液,確認(rèn)所有液體已經(jīng)排盡,關(guān)閉所有排液閥門,空分裝置必須靜置2 h才能進(jìn)入加溫階段。在排液后期,通過調(diào)節(jié)閥控制上塔壓力維持在26~35 kPa,防止下塔的高壓氣體竄入上塔引起超壓。
4.2.1 裝置啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作
空壓機(jī)具備啟動(dòng)條件。運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備冷卻換器的冷卻水投送正常。儀表氣體投送正常,各個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備密封氣調(diào)節(jié)正常,確保機(jī)械設(shè)備油站油泵運(yùn)行正常。
4.2.2 工藝準(zhǔn)備工作
確認(rèn)空分裝置各閥門均已處在關(guān)閉狀態(tài),特別是中壓和低壓系統(tǒng)的聯(lián)系閥門。確認(rèn)ET01的進(jìn)出閥關(guān)閉。認(rèn)空壓機(jī)C01、ET01、增壓機(jī)C05等密封氣調(diào)節(jié)正常,確保油泵運(yùn)行正常。確F01自潔式過濾器已啟用,空壓機(jī)正常運(yùn)行, 且導(dǎo)葉~15%,壓力設(shè)定0.48 MPa自動(dòng)控制,遠(yuǎn)離空壓機(jī)的喘振控制線??諌簷C(jī)出口壓力PI1005>0.45 MPa,點(diǎn)擊HSH1003投預(yù)冷系統(tǒng),空氣預(yù)冷系統(tǒng)正常運(yùn)行。確認(rèn)分子篩正常運(yùn)行,保持程序處于“MAN”狀態(tài),AIT1239<1 ppm,此時(shí)分子篩程序必須處于加熱或冷吹階段,調(diào)整再生氣量控制在19308~52700 Nm3/h,此過程必須密切關(guān)注空壓機(jī)出口壓力以及上塔壓力的變化。確認(rèn)分子篩后露點(diǎn)合格,依次投用加溫管線。
4.3.1 第一階段加溫
加溫對(duì)象主要是主換熱器E01,過冷器E03,下塔K01。通過調(diào)整電磁閥HV1296B控制升溫速率,給裝置下塔進(jìn)行導(dǎo)氣。在此期間跟蹤空壓機(jī)出口壓力,保證空壓機(jī)遠(yuǎn)離喘振曲線。這一階段加熱時(shí)間大約10 h。結(jié)束標(biāo)準(zhǔn):出主換高壓液空處溫度TI1530在零度以上,并且露點(diǎn)分析合格。
4.3.2 第二階段加溫
加溫對(duì)象是E02、K02,輔助加溫氬塔。通過下塔到上塔的調(diào)節(jié)閥(液氧液面調(diào)節(jié)閥FV1556、液氮調(diào)節(jié)閥FV1557、下塔液空調(diào)節(jié)閥LV1601等)給上塔導(dǎo)氣加溫,并通過上塔壓力控制閥PV1626B控制上塔壓力PI1626不超過30 kPa。這一階段加熱時(shí)間大約10 h。結(jié)束標(biāo)準(zhǔn):出主冷不凝氣排放閥溫度TI1667在零度以上,并且露點(diǎn)分析合格。
4.3.3 第三階段加溫
加溫對(duì)象是粗氬塔K10,精氬塔K11。通過上塔到粗氬塔閥門及粗氬到精氬塔閥門FV1704對(duì)氬塔進(jìn)行加溫。通過粗氬塔放空閥HV1720來控制粗氬塔升溫速率及壓力;這一階段加熱時(shí)間大約10 h。結(jié)束標(biāo)準(zhǔn):粗氬塔頂部溫度TI1730溫度在零度以上,且露點(diǎn)分析合格。
4.3.4 第四階段加溫
本階段加溫對(duì)象是六臺(tái)低溫液體泵。低溫液體泵的加溫按照液體泵操作程序進(jìn)行單體加溫;結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)是六臺(tái)低溫液體泵出口溫度均在零度以上。
大加溫結(jié)束時(shí),關(guān)閉相應(yīng)的各個(gè)閥門,裝置停車,迅速恢復(fù)法蘭及“8”字盲板,關(guān)閉冷箱進(jìn)出口閥門,封閉冷箱。裝置停車,冷箱內(nèi)部保壓。
(1)空分裝置加溫方式加溫氣正流全面同步加溫替代加溫氣返流加溫,通過500 mm空氣入冷箱副線將加溫空氣引入冷箱,可以將加溫氣量提升至總空氣量的20%~30%,而法液空加溫氣只能占到總空氣量的8%,將空壓機(jī)機(jī)組放空量減少12%~22%,極大的提高了加溫氣的利用率。
(2)該加溫方案,避免了現(xiàn)場倒換盲板、盲法蘭和對(duì)加溫管線吹掃,大大減少了現(xiàn)場操作步驟,極大的減少了加溫時(shí)間,加溫時(shí)間由7天減少至4天。
(3)該加溫方案主要通過空分控制系統(tǒng)中自動(dòng)閥門控制,加溫氣量和升溫速率均可以通過主控控制畫面中的溫度點(diǎn)和流量觀察到,根據(jù)升溫曲線,充分利用加溫氣體的熱量,主塔頂部溫度TI1626和氬塔頂部溫度TI1730分別達(dá)到4℃和2℃以上,主塔和氬塔復(fù)溫溫度幾乎一致,說明系統(tǒng)得到了徹底加溫,裝置升溫更加均勻,避免了熱應(yīng)力過大而損壞設(shè)備。
(4)加溫氣是通過PV1626B、PV1626A和HV1720排放,不僅可以根據(jù)設(shè)備壓力調(diào)整閥門開度,而且避免了原設(shè)計(jì)中通過盲法蘭進(jìn)行排放引起的巨大噪聲,極大的減少了加溫時(shí)對(duì)員工健康和公司周邊環(huán)境的影響。
(5)避免了倒換盲板時(shí),大量冷氣外泄對(duì)冷箱壁造成損害,引起冷脆,造成噴砂事故及現(xiàn)場工作人員人身傷害的幾率
(6)避免了加溫完成后倒換盲板和法蘭蓋時(shí)濕空氣進(jìn)入冷箱,空分開車時(shí),濕空氣結(jié)冰,堵塞換熱器通道,影響換熱效果,降低氧提取率,影響氧氣純度。
空分裝置的加溫操作徹底與否直接關(guān)系到加溫后空分設(shè)備能否平穩(wěn)運(yùn)行及運(yùn)行能耗的高低,該空分加溫優(yōu)化于2017年10月在空分檢修期間實(shí)施,法液空空分裝置加溫設(shè)計(jì)存在的問題得到了解決,實(shí)踐證明該加溫方案完全可以實(shí)現(xiàn)空分裝置冷箱溫度由-190℃復(fù)溫至0℃以上,該方案的應(yīng)用,降低了加溫費(fèi)用,縮短了空分檢修及開車時(shí)間,這對(duì)提高公司的經(jīng)濟(jì)效益至關(guān)重要。