管道運輸?shù)旎宋绦脑?/h1>
2020-10-22 03:15:20許蕭華
中國石油石化 2020年19期
文／許蕭華
為解決我國石油工業(yè)運輸?shù)睦щy，翁心源積極組織油氣長輸管道建設。
太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，翁心源受父親翁文灝的指點，改行至甘肅玉門油礦從事“一滴汽油，一滴血”的石油事業(yè)。翁心源很早就意識到了管道運輸石油是最安全、科學、高效的手段。于是，他選定了當時中國還未開辟而又迫切需要的領(lǐng)域——石油管道運輸為學習方向。
立志
1942年3月，翁心源前往美國學習石油運輸和油管工程，開始了他獻身我國石油工業(yè)的第一步，成為我國學習石油管道運輸?shù)牡谝蝗?。在美國學習期間，他一邊認真考察美國油管工程實際狀況，一邊做甘肅大油管（從玉門到蘭州）長距離的設計研究，1943年10月寫成了《油管工程》一文，系統(tǒng)而簡明地論述了油管工程理論與應用，堪稱是中國油管工程的開山之作。
1944年12月，翁心源學成回國。此時抗戰(zhàn)硝煙未滅，滿目瘡痍的祖國更激發(fā)了他報效國家的心愿。他急于將所學付之于實踐，盡快為抗戰(zhàn)做出自己的一份貢獻。他征塵未洗，便攜夫人和兩個年幼的女兒，于1945年最寒冷的1月坐油礦運貨卡車經(jīng)過長期跋涉，又一次來到玉門油礦。當他的一家走進簡陋的宿舍時，礦上聞風趕來看熱鬧的人，誰也不會想到，這位舉家遷到塞外戈壁的留美工程師就是國民政府經(jīng)濟部部長翁文灝的長子。當?shù)弥募彝ケ尘皶r，整個礦區(qū)轟動了！因為在人們的心目中，政府高官的子弟是如何也不會來到這樣艱苦的地方安家的。
然而，人們更加敬佩和驚奇的是，翁心源把家人剛剛安頓下來，就冒著寒風到礦區(qū)勘察地形，設計輸油管線。翁心源一到玉門油礦，就開始負責設計建造從八井區(qū)輸油總站到四臺煉廠的輸油管道。輸油管道當年便建成了并投入使用，平均日輸原油2000桶，被譽為“地下油龍”。這是中國人自己設計建造的第一條輸油管道。它不僅緩解了當時我國原油運輸?shù)膲毫?，積極支援了抗戰(zhàn)，而且確立了翁心源中國石油管道運輸?shù)旎说牡匚弧?/p>
報國
1946年6月，資源委員會在上海成立中國石油有限公司，翁心源出任公司工程室主任，主持石油公司各地儲油所及售油站工程。石油儲運在當時是一門新技術(shù)。為提高員工能力，翁心源把在美實習所得寫成儲運活頁專輯十余冊（中英文），填補了我國當時尚無此類書籍的空白。他還親自領(lǐng)導匯編出版了一本全國儲油設施概況的完整資料《中國石油有限公司業(yè)務設備現(xiàn)況報告》，為解放時接收清點資產(chǎn)起到了重要作用。
解放前夕，翁心源毅然拒絕了美國亞細亞公司給予的優(yōu)厚待遇去美國工作和去臺灣地區(qū)工作的機會。上海解放前一個月，他與父親乘汽艇過江到廠慰問護廠員工。經(jīng)過他們的多方努力和全體員工的盡力保護，終于使高橋東西兩廠及各種儲油設備器材等免遭國民黨軍隊的破壞，完整無缺地回到人民手中。
解放后，翁心源以巨大的愛國熱情投身新中國的石油工業(yè)建設中。在第一、二個五年計劃期間，他積極組織多項油氣、長輸管道儲運工程和煉油廠等國家重點工程的設計審查、施工質(zhì)量、驗收投產(chǎn)。1958年，他組織指導了新中國成立后第一條輸油管線（克拉瑪依至獨山子煉油廠）的建設。
1961年，在修建我國第一條穿越長江的輸氣管線——巴渝線（四川巴縣石油溝氣田至重慶）時，翁心源先后兩次到現(xiàn)場視察。第一次過江工程失敗后，他應邀到現(xiàn)場指導研究第二次過江方案。在現(xiàn)場，他同技術(shù)人員一起認真討論分析第一次過江管道斷裂的原因，認為是江底不平，有懸空段。他熱情支持技術(shù)人員提出的石籠穩(wěn)管方法，即先將管道鋪過江，然后在管道兩側(cè)鋪上石籠，形成一條人工管溝。這一方法幾經(jīng)協(xié)商完善，最終在施工中被采納。實踐證明，此方法可行而且非常成功。他一直參與這項工作直到完成。在以后的過江管道施工中，此方法得到了推廣應用。
1960年，大慶會戰(zhàn)如火如荼。當時，翁心源正患肝炎。但他仍然帶病親臨會戰(zhàn)一線，參加了薩爾圖油田地面的規(guī)劃和建設，為大慶油田的建設做出了貢獻。在石油管道建設中，他一直注意埋地管線的防腐保溫技術(shù)。20世紀50年代，國家科委提出了“土壤腐蝕試驗網(wǎng)站”課題。他是這個課題項目的負責人之一，被聘為國家科委腐蝕小組土壤腐蝕組副組長、腐蝕學會理事會秘書長。
1964年以后，翁心源又轉(zhuǎn)向從事石油科技情報信息工作。他在石油工業(yè)部原編輯室的基礎(chǔ)上，籌備成立了石油科技情報所，擔任副所長兼總工程師職務。他堅持情報工作為生產(chǎn)建設、科研和教學服務的方向，既抓國外科技情報又抓國內(nèi)技術(shù)革新和技術(shù)革命成果，使情報所的工作能及時準確地掌握國內(nèi)國外石油工業(yè)的動態(tài)和發(fā)展方向。在這期間，他雖患有高血壓、慢性肝炎等疾病，但他不顧疾病，夜以繼日地埋頭工作，常常為審定稿件工作到深夜。在他的主持下，僅1965年情報所就完成了540萬字的情報刊物和600萬字的編輯工作和4項展覽任務。
翁心源還是我國油氣儲運高等教育開創(chuàng)者之一。他積極建議并力主設立北京石油學院石油儲運專業(yè)（本科），并擔任1956年儲運專業(yè)第一屆本科生畢業(yè)答辯委員會主席。他還曾被清華大學聘為兼職教授，講授石油儲運工程。正是以翁心源、張英、湯楷孫先生為代表的開拓者克服重重困難，借鑒英美資料、學習蘇聯(lián)經(jīng)驗、結(jié)合中國國情，邁出了我國油氣儲運高等教育的蹣跚一步。
蒙冤
“文化大革命”開始后，翁心源被所謂的“潛伏特務”問題列為專案。他誠懇耐心地說明、解釋自己和父親的思想動機、行為過程，檢查自己思想中哪怕是絲毫的不純潔、不革命的想法。但他絕不說假話，更不牽連別人。翁文灝受沖擊的事情，通過翁心源被康世恩得知?？凳蓝麟m然也自身難保，但是十分關(guān)切翁文灝的境遇。
●翁心源在玉門油礦設計建造的輸油管道，是中國人自己設計建造的第一條輸油管道。
1969年10月1日，在周總理的親自安排下，翁文灝被人攙扶著出席國慶20周年紀念活動，登上了天安門觀禮臺觀看游行盛況。然而不幸的是，造反派們把火力加倍地集中到他的長子翁心源身上。1970年4月22日，在湖北潛江被逼供3天之后，他不幸落水含冤而去，終年58歲。
人們沒有忘記翁心源是我國油氣儲運專業(yè)創(chuàng)始人和油氣儲運工程的奠基人。2012年，正逢他的百年冥誕。同年7月，在北京召開了紀念中國油氣儲運及高等教育60周年大會。在會上發(fā)表的論文和紀念畫冊中，大家紛紛緬懷他在為創(chuàng)辦我國油氣儲運專業(yè)建設中的努力和在油氣儲運工程中所做的貢獻。
點 評
儲運鏖戰(zhàn) 石油奇跡
管道運輸在石油開發(fā)中的重要作用有目共睹。經(jīng)過不懈努力，至今我國油氣田和長輸管道等各項工程建設的規(guī)模迅速擴大，管道總里程已逾10萬公里，年均建設速度為20世紀的20倍。現(xiàn)在我國已形成橫跨南北、縱橫東西、連通海外，覆蓋全國的油氣管道網(wǎng)絡布局。為我國油氣儲運工程做出突出貢獻的人們，將永載史冊。
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1942年3月，翁心源前往美國學習石油運輸和油管工程，開始了他獻身我國石油工業(yè)的第一步，成為我國學習石油管道運輸?shù)牡谝蝗?。在美國學習期間，他一邊認真考察美國油管工程實際狀況，一邊做甘肅大油管（從玉門到蘭州）長距離的設計研究，1943年10月寫成了《油管工程》一文，系統(tǒng)而簡明地論述了油管工程理論與應用，堪稱是中國油管工程的開山之作。
1944年12月，翁心源學成回國。此時抗戰(zhàn)硝煙未滅，滿目瘡痍的祖國更激發(fā)了他報效國家的心愿。他急于將所學付之于實踐，盡快為抗戰(zhàn)做出自己的一份貢獻。他征塵未洗，便攜夫人和兩個年幼的女兒，于1945年最寒冷的1月坐油礦運貨卡車經(jīng)過長期跋涉，又一次來到玉門油礦。當他的一家走進簡陋的宿舍時，礦上聞風趕來看熱鬧的人，誰也不會想到，這位舉家遷到塞外戈壁的留美工程師就是國民政府經(jīng)濟部部長翁文灝的長子。當?shù)弥募彝ケ尘皶r，整個礦區(qū)轟動了！因為在人們的心目中，政府高官的子弟是如何也不會來到這樣艱苦的地方安家的。
然而，人們更加敬佩和驚奇的是，翁心源把家人剛剛安頓下來，就冒著寒風到礦區(qū)勘察地形，設計輸油管線。翁心源一到玉門油礦，就開始負責設計建造從八井區(qū)輸油總站到四臺煉廠的輸油管道。輸油管道當年便建成了并投入使用，平均日輸原油2000桶，被譽為“地下油龍”。這是中國人自己設計建造的第一條輸油管道。它不僅緩解了當時我國原油運輸?shù)膲毫?，積極支援了抗戰(zhàn)，而且確立了翁心源中國石油管道運輸?shù)旎说牡匚弧?/p>
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解放前夕，翁心源毅然拒絕了美國亞細亞公司給予的優(yōu)厚待遇去美國工作和去臺灣地區(qū)工作的機會。上海解放前一個月，他與父親乘汽艇過江到廠慰問護廠員工。經(jīng)過他們的多方努力和全體員工的盡力保護，終于使高橋東西兩廠及各種儲油設備器材等免遭國民黨軍隊的破壞，完整無缺地回到人民手中。
解放后，翁心源以巨大的愛國熱情投身新中國的石油工業(yè)建設中。在第一、二個五年計劃期間，他積極組織多項油氣、長輸管道儲運工程和煉油廠等國家重點工程的設計審查、施工質(zhì)量、驗收投產(chǎn)。1958年，他組織指導了新中國成立后第一條輸油管線（克拉瑪依至獨山子煉油廠）的建設。
1961年，在修建我國第一條穿越長江的輸氣管線——巴渝線（四川巴縣石油溝氣田至重慶）時，翁心源先后兩次到現(xiàn)場視察。第一次過江工程失敗后，他應邀到現(xiàn)場指導研究第二次過江方案。在現(xiàn)場，他同技術(shù)人員一起認真討論分析第一次過江管道斷裂的原因，認為是江底不平，有懸空段。他熱情支持技術(shù)人員提出的石籠穩(wěn)管方法，即先將管道鋪過江，然后在管道兩側(cè)鋪上石籠，形成一條人工管溝。這一方法幾經(jīng)協(xié)商完善，最終在施工中被采納。實踐證明，此方法可行而且非常成功。他一直參與這項工作直到完成。在以后的過江管道施工中，此方法得到了推廣應用。
1960年，大慶會戰(zhàn)如火如荼。當時，翁心源正患肝炎。但他仍然帶病親臨會戰(zhàn)一線，參加了薩爾圖油田地面的規(guī)劃和建設，為大慶油田的建設做出了貢獻。在石油管道建設中，他一直注意埋地管線的防腐保溫技術(shù)。20世紀50年代，國家科委提出了“土壤腐蝕試驗網(wǎng)站”課題。他是這個課題項目的負責人之一，被聘為國家科委腐蝕小組土壤腐蝕組副組長、腐蝕學會理事會秘書長。
1964年以后，翁心源又轉(zhuǎn)向從事石油科技情報信息工作。他在石油工業(yè)部原編輯室的基礎(chǔ)上，籌備成立了石油科技情報所，擔任副所長兼總工程師職務。他堅持情報工作為生產(chǎn)建設、科研和教學服務的方向，既抓國外科技情報又抓國內(nèi)技術(shù)革新和技術(shù)革命成果，使情報所的工作能及時準確地掌握國內(nèi)國外石油工業(yè)的動態(tài)和發(fā)展方向。在這期間，他雖患有高血壓、慢性肝炎等疾病，但他不顧疾病，夜以繼日地埋頭工作，常常為審定稿件工作到深夜。在他的主持下，僅1965年情報所就完成了540萬字的情報刊物和600萬字的編輯工作和4項展覽任務。
翁心源還是我國油氣儲運高等教育開創(chuàng)者之一。他積極建議并力主設立北京石油學院石油儲運專業(yè)（本科），并擔任1956年儲運專業(yè)第一屆本科生畢業(yè)答辯委員會主席。他還曾被清華大學聘為兼職教授，講授石油儲運工程。正是以翁心源、張英、湯楷孫先生為代表的開拓者克服重重困難，借鑒英美資料、學習蘇聯(lián)經(jīng)驗、結(jié)合中國國情，邁出了我國油氣儲運高等教育的蹣跚一步。
蒙冤
“文化大革命”開始后，翁心源被所謂的“潛伏特務”問題列為專案。他誠懇耐心地說明、解釋自己和父親的思想動機、行為過程，檢查自己思想中哪怕是絲毫的不純潔、不革命的想法。但他絕不說假話，更不牽連別人。翁文灝受沖擊的事情，通過翁心源被康世恩得知?？凳蓝麟m然也自身難保，但是十分關(guān)切翁文灝的境遇。
●翁心源在玉門油礦設計建造的輸油管道，是中國人自己設計建造的第一條輸油管道。
1969年10月1日，在周總理的親自安排下，翁文灝被人攙扶著出席國慶20周年紀念活動，登上了天安門觀禮臺觀看游行盛況。然而不幸的是，造反派們把火力加倍地集中到他的長子翁心源身上。1970年4月22日，在湖北潛江被逼供3天之后，他不幸落水含冤而去，終年58歲。
人們沒有忘記翁心源是我國油氣儲運專業(yè)創(chuàng)始人和油氣儲運工程的奠基人。2012年，正逢他的百年冥誕。同年7月，在北京召開了紀念中國油氣儲運及高等教育60周年大會。在會上發(fā)表的論文和紀念畫冊中，大家紛紛緬懷他在為創(chuàng)辦我國油氣儲運專業(yè)建設中的努力和在油氣儲運工程中所做的貢獻。
點 評
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管道運輸在石油開發(fā)中的重要作用有目共睹。經(jīng)過不懈努力，至今我國油氣田和長輸管道等各項工程建設的規(guī)模迅速擴大，管道總里程已逾10萬公里，年均建設速度為20世紀的20倍。現(xiàn)在我國已形成橫跨南北、縱橫東西、連通海外，覆蓋全國的油氣管道網(wǎng)絡布局。為我國油氣儲運工程做出突出貢獻的人們，將永載史冊。
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