譚建康

摘要：在路橋設(shè)計(jì)中應(yīng)用BIM，不僅可以有效提升路橋設(shè)計(jì)的效率，而且可以有效提升設(shè)計(jì)的科學(xué)性與合理性。為了使BIM能夠在路橋設(shè)計(jì)中發(fā)揮更大的作用和價(jià)值，我們有必要加強(qiáng)這方面的研究和實(shí)踐，保障BIM能夠發(fā)揮出更大的價(jià)值，不斷提升路橋設(shè)計(jì)的科學(xué)性與合理性，保障路橋的建設(shè)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：BIM;市政路橋設(shè)計(jì);研究;實(shí)踐

1?引言

在城市化進(jìn)程快速推進(jìn)的今天，路橋工程項(xiàng)目不斷增多，同時(shí)設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)不斷提升，傳統(tǒng)依靠CAD為主的設(shè)計(jì)模式已經(jīng)逐漸無(wú)法滿足設(shè)計(jì)的直觀性等基本要求。而B(niǎo)IM技術(shù)的應(yīng)用，促使路橋設(shè)計(jì)逐步進(jìn)入“三維設(shè)計(jì)”領(lǐng)域，在優(yōu)化傳統(tǒng)路橋設(shè)計(jì)思路與步驟，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量與效率方面具有重要的作用。

2?BIM技術(shù)的定義以及在路橋工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用意義

2.1?概述BIM技術(shù)

BIM技術(shù)最早誕生于1975年，由美國(guó)一個(gè)學(xué)者博士提出，BIM技術(shù)就是指的建筑信息建筑模型，通過(guò)工程項(xiàng)目的信息數(shù)據(jù)創(chuàng)立模型，并且通過(guò)數(shù)字信息數(shù)據(jù)模擬建筑物體的實(shí)際信息，它可以深入的了解整個(gè)建筑工程的施工階段的信息和數(shù)據(jù)。BIM技術(shù)在建筑行業(yè)中，應(yīng)用的十分廣泛，現(xiàn)階段，BIM技術(shù)在各行業(yè)領(lǐng)域中，也在不斷研究和應(yīng)用，將BIM技術(shù)應(yīng)用到路橋工程設(shè)計(jì)中，基于BIM技術(shù)的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)路橋工程建筑模型可視化模擬。

2.2?BIM技術(shù)在路橋工程設(shè)計(jì)中的實(shí)際應(yīng)用意義

在路橋設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)用BIM可以建立起橋梁的三維信息模型，進(jìn)而使有關(guān)橋梁的各項(xiàng)信息更加清晰、更加直觀，進(jìn)而給設(shè)計(jì)工作帶來(lái)了極大的便利，使設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)內(nèi)容的溝通更加高效、更加充分，這可以在很大程度上提升設(shè)計(jì)的效率和設(shè)計(jì)的質(zhì)量。應(yīng)用BIM，使得路橋工程信息能夠?qū)崿F(xiàn)共享，同一個(gè)模型能夠應(yīng)用于施工圖的設(shè)計(jì)工作、橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)工作以及技術(shù)設(shè)計(jì)工作和安全評(píng)估工作等，這可以避免重復(fù)建立模型，有效的降低了工作量，也可以保障各項(xiàng)數(shù)據(jù)的一致性。除此之外，應(yīng)用BIM還能有效提升設(shè)計(jì)效率，通過(guò)BIM建立的橋梁方案三維模型，既可以應(yīng)用于仿真模擬，也可以應(yīng)用于方案的展示以及方案的評(píng)選等工作，并且通過(guò)BIM還可以直接輸出路橋的二維設(shè)計(jì)圖紙，無(wú)需再進(jìn)行手工制圖工作，既能提升路橋設(shè)計(jì)的效率，而能減少設(shè)計(jì)人員的工作量。

3?路橋設(shè)計(jì)優(yōu)化中BIM技術(shù)的應(yīng)用對(duì)策

3.1?加強(qiáng)施工技術(shù)指導(dǎo)，積極開(kāi)展科技研發(fā)工作

在路橋工程建設(shè)中應(yīng)用BIM技術(shù)，主要是指導(dǎo)與培訓(xùn)路橋工程施工隊(duì)伍，有效地結(jié)合以往路橋工程建設(shè)中的施工技術(shù)、施工方法等內(nèi)容，將路橋工程設(shè)計(jì)中BIM技術(shù)的應(yīng)用專門(mén)構(gòu)成專業(yè)的路橋建設(shè)實(shí)踐基地，由其負(fù)責(zé)對(duì)全體路橋工程施工人員開(kāi)展專項(xiàng)教育培訓(xùn)。如除了使施工人員可以深入理解與掌握BIM技術(shù)及應(yīng)用方面的理論知識(shí)外，還要注意培養(yǎng)他們實(shí)際應(yīng)用BIM技術(shù)的能力，力求全面提升施工人員的專業(yè)技能水平。比如，科技研發(fā)工作人員可以有效地組織全體具有豐富BIM技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的專家現(xiàn)場(chǎng)展示BIM技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景以及過(guò)程，深化施工人員對(duì)BIM技術(shù)及其在路橋設(shè)計(jì)中應(yīng)用方面理論知識(shí)的理解，這種教學(xué)方式顯著優(yōu)于傳統(tǒng)的科技研發(fā)人員沉溺于埋頭開(kāi)發(fā)工作中，而忽視指導(dǎo)施工人員的效果要好得多，能夠顯著提升路橋工程設(shè)計(jì)人員對(duì)BIM技術(shù)在路橋設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)和施工環(huán)節(jié)方面中應(yīng)用知識(shí)的理解力與運(yùn)用能力，更有效的提升全體設(shè)計(jì)人員和施工人員運(yùn)用BIM技術(shù)的能力。

3.2?更加高效的設(shè)計(jì)平面交叉工程模型

BIM技術(shù)在公路設(shè)計(jì)當(dāng)中應(yīng)用，可以快速高效率的設(shè)計(jì)道路以及高速路橋工程模型，其次，更加標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范的設(shè)計(jì)公路路標(biāo)以及標(biāo)線，通過(guò)直觀的設(shè)計(jì)以及道路橫截面數(shù)據(jù)參數(shù)可以隨時(shí)修改設(shè)計(jì)方案以及道路模型。在應(yīng)用BIM技術(shù)進(jìn)行公路設(shè)計(jì)過(guò)程中，BIM技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)讓施工圖和方案隨時(shí)處于更新?tīng)顟B(tài)，可以讓公路設(shè)計(jì)人員更加集中精神去進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。

3.3?利用BIM技術(shù)進(jìn)行場(chǎng)地規(guī)劃分析

在路橋優(yōu)化設(shè)計(jì)中，場(chǎng)地規(guī)劃分析比較關(guān)鍵。傳統(tǒng)的場(chǎng)地規(guī)劃設(shè)計(jì)中，一般是利用勘察人員的勘察數(shù)據(jù)進(jìn)行具體分析，分析的結(jié)果和流程科學(xué)性不強(qiáng)。但是利用BIM技術(shù)，獲得的成果比較好。利用BIM技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)廠內(nèi)平面元素的立體化和直觀化，進(jìn)而有效布置各個(gè)工程階段的場(chǎng)地，同時(shí)可以綜合考慮各個(gè)階段場(chǎng)地轉(zhuǎn)換的方式，避免出現(xiàn)重復(fù)布置場(chǎng)地的問(wèn)題。在使用BIM技術(shù)模擬時(shí)，需要根據(jù)標(biāo)高方格網(wǎng)，把地形導(dǎo)入到BIM軟件中，提前規(guī)劃路橋現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)高系統(tǒng)和道路排水系統(tǒng)，明確合理標(biāo)高，結(jié)合土方平衡的原則，盡可能避免或者減少填方和地挖。同時(shí)，利用BIM技術(shù)軟件，使用GIS系統(tǒng)，可以優(yōu)化道路整體布局，解決數(shù)據(jù)量較大以及分許不準(zhǔn)確問(wèn)題。通過(guò)BIM軟件可以模擬城市道路空間，進(jìn)而分析和評(píng)估車輛情況，有效搭配車道組件，進(jìn)而促進(jìn)路橋設(shè)計(jì)的精確性和智能化。

3.4?后期設(shè)計(jì)

路橋在建設(shè)過(guò)程中，對(duì)相應(yīng)的指標(biāo)有著較高的要求，為保障路橋的質(zhì)量，需要不斷提升設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性與合理性。應(yīng)用?BIM?模型可以對(duì)設(shè)計(jì)的各項(xiàng)結(jié)果進(jìn)行全面的測(cè)試，通過(guò)對(duì)測(cè)試結(jié)果的分析可以找出設(shè)計(jì)方案中的不合理因素，進(jìn)而能夠及時(shí)加以改進(jìn)，保障路橋建設(shè)的順利開(kāi)展，避免路橋在建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤。除此之外，應(yīng)用?BIM還可以進(jìn)行碰撞檢查，也可以進(jìn)行設(shè)計(jì)校核，并會(huì)自動(dòng)將相應(yīng)的結(jié)果生成分析報(bào)告，設(shè)計(jì)人員可以結(jié)合分析報(bào)告來(lái)修改二維圖紙、并進(jìn)行模型的調(diào)整，然后對(duì)調(diào)整之后的模型再進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)這種方式，可以使設(shè)計(jì)方案得到不斷的優(yōu)化，最終形成最佳方案。

3.5?方便修改設(shè)計(jì)

利用BIM技術(shù)在公路工程設(shè)計(jì)中，可以方便對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行隨時(shí)更改和優(yōu)化管理，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)設(shè)計(jì)中的各個(gè)構(gòu)件進(jìn)行檢查，從而使公路設(shè)計(jì)方案能夠在實(shí)際中施工，BIM技術(shù)不僅可以讓建筑模型修改起來(lái)方便以及高效簡(jiǎn)單，并且在施工過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與方案設(shè)計(jì)有不符合之處，可以隨時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)施工方案進(jìn)行調(diào)整和修改，通過(guò)設(shè)計(jì)修改和三維模型調(diào)整修改進(jìn)行方案優(yōu)化。BIM技術(shù)在公路工程設(shè)計(jì)中應(yīng)用，不僅方便隨時(shí)修改方案設(shè)計(jì)，還方便信息化管理，通過(guò)BIM技術(shù)，進(jìn)行模擬設(shè)計(jì)方案，借助計(jì)算機(jī)平臺(tái)進(jìn)行信息管理和資源共享。

4?結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，為了有效地提升BIM技術(shù)在路橋設(shè)計(jì)中應(yīng)用的質(zhì)量，設(shè)計(jì)人員可以從優(yōu)化路橋施工模擬，加快完善數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)過(guò)程入手，平時(shí)應(yīng)該注意加強(qiáng)施工技術(shù)指導(dǎo)，完善行業(yè)基本標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新協(xié)同化的工作模式，力求不斷提升BIM技術(shù)在路橋設(shè)計(jì)中應(yīng)用的質(zhì)量。

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（作者單位：華杰工程咨詢有限公司）