汪瑾

泰國首都曼谷是全球最受歡迎的旅游勝地之一，卻長期飽受霧霾困擾。為確保空氣質(zhì)量，泰國政府部門在PM2.5值超標(biāo)時會勒令首都圈內(nèi)建筑工地停工。而中國建筑集團有限公司（下稱“中建集團”）承建曼谷素萬那普機場擴建項目以來，一直嚴(yán)守環(huán)保高標(biāo)準(zhǔn)，確保維持正常施工狀態(tài)。

在素萬那普機場旁邊的工地上，搭建著一排臨時活動板房，這是中建集團工作人員在曼谷臨時的家，他們已經(jīng)在這里生活了好幾個月?！奥龋糜纬鞘?？長啥樣？沒去過市區(qū)。”中建八局素萬那普機場項目執(zhí)行經(jīng)理李尚光對記者說，他們來了曼谷后就一直在工地，根本沒時間出去。

從初來泰國到娶妻生子，再到入職中建八局成為素萬那普機場項目的一名安全員，2019年已經(jīng)是唐依壯在泰國的第11個年頭?！艾F(xiàn)在的空氣質(zhì)量已經(jīng)大不如前，曼谷周邊的生活垃圾焚燒、工業(yè)廢氣排放、農(nóng)田秸稈焚燒太嚴(yán)重了，家人的健康也受到影響。”唐依壯說。

面對環(huán)境問題，李尚光從開工之初就嚴(yán)把環(huán)境關(guān)，堅持環(huán)保工作與工程建設(shè)同設(shè)計、同施工、同驗收。安全員唐依壯和同事每日都在抗污染的前線“斗爭”著。

李尚光介紹說，施工過程中極易產(chǎn)生大量粉塵，為避免造成空氣污染，中建集團采取多重措施，嚴(yán)格控制現(xiàn)場粉塵。例如，在容易產(chǎn)生粉塵的施工作業(yè)中，用水對切割打磨區(qū)域進行潤濕，并安裝鼓風(fēng)機向施工區(qū)域送風(fēng)；灑水車以固定頻率灑水，保證施工現(xiàn)場沒有浮塵；每天定期分別在通道密閉空間內(nèi)、機場施工區(qū)域外側(cè)檢測PM2.5數(shù)值。

空氣污染之外，“光污染”在機場建設(shè)過程中同樣不容小覷。夜間搶工需要足夠照明，如果采用傳統(tǒng)的塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)照明方法，光源過高，會使飛行員產(chǎn)生眩暈錯覺，容易發(fā)生事故。如何在滿足夜間搶工照明的同時避免對機場造成“光污染”？李尚光說，中建集團工作人員努力創(chuàng)新，充分利用塔吊大臂上的小燈光源覆蓋施工作業(yè)面，遠觀施工現(xiàn)場并非“燈火通明”，近看卻是“如火如荼”。

中建八局海外部副總經(jīng)理兼機場項目經(jīng)理申明華說，素萬那普機場二期發(fā)展項目作為泰國政府重大標(biāo)志性民生基礎(chǔ)設(shè)施工程，受到泰國政府的重視和社會的廣泛關(guān)注。中建在項目建設(shè)中遵守極高的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，希望在給曼谷插上翅膀的同時，也留下一片藍天。

在嚴(yán)守環(huán)保高標(biāo)準(zhǔn)的前提下，素萬那普機場擴建項目衛(wèi)星廳新候機樓2019年1月底舉行主體結(jié)構(gòu)封頂儀式，提前約兩月封頂。項目業(yè)主方代表埃甲猜表示，中建集團在安全和環(huán)境管理方面的高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高效能為泰國企業(yè)做出了表率，值得學(xué)習(xí)和推廣。

（摘自2019年12月9日《經(jīng)濟參考報》）