李會(huì)雨

摘要：我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷深化，建筑工程的范圍也在持續(xù)拓展。地基基礎(chǔ)是最為關(guān)鍵的建筑基礎(chǔ)設(shè)施，所以地基基礎(chǔ)施工一定要符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)一定要注重地基基礎(chǔ)檢測(cè)工作，用科學(xué)檢測(cè)方法、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)為工程質(zhì)量把好關(guān)，充分發(fā)揮試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)質(zhì)量的控制作用，保障地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量，進(jìn)而保證總體的建筑工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：建筑工程;地基基礎(chǔ);檢測(cè);規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

建筑行業(yè)發(fā)展的不斷壯大，建筑工程量增加以及工程規(guī)模不斷擴(kuò)大，首先要做好地基基礎(chǔ)檢測(cè)工作。

一、復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn)比較（□：JGJ79-2012;○：JGJ340-2015）

1、承壓板下墊層

□：承壓板下宜鋪設(shè)粗砂或中砂墊層，厚度可取100mm～150mm。

○：承壓板底面下宜鋪設(shè)100mm～150mm厚度的粗砂或中砂墊層，承壓板尺寸大時(shí)取大值。

2、試驗(yàn)標(biāo)高原狀土及水位

□：試驗(yàn)應(yīng)在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行。試驗(yàn)前應(yīng)防水或排水，防止試驗(yàn)場(chǎng)地地基土含水量變化或地基土擾動(dòng)。

○：試驗(yàn)前保持試坑或試井底巖土的原狀結(jié)構(gòu)他天然濕度不變。當(dāng)試驗(yàn)標(biāo)高低于地下水位時(shí)，應(yīng)將地下水位降至試驗(yàn)標(biāo)高以下，再安裝試驗(yàn)設(shè)備，待水位恢復(fù)后方可進(jìn)行試驗(yàn)。

3、位移測(cè)量?jī)x表安裝數(shù)量

□：未明確。

○：承壓板面積大于0.5㎡，應(yīng)在其兩個(gè)方向?qū)ΨQ(chēng)安置4個(gè)位移測(cè)量?jī)x表;承壓板面積小于或等于0.5㎡，可對(duì)稱(chēng)安置2個(gè)位移測(cè)量?jī)x表。

4、荷載分級(jí)

□：加載等級(jí)可分為（8～12）級(jí)。

○：分級(jí)荷載宜為最大加載的1/8～1/12，第一級(jí)可取分級(jí)荷載的2倍。

5、預(yù)壓荷載及持續(xù)時(shí)間

□：預(yù)壓荷載不得大于總加載量的5%，預(yù)壓時(shí)間未明確。

○：預(yù)壓荷載宜為最大試驗(yàn)荷載的5%，預(yù)壓時(shí)間5min。

6、荷載變化幅度

□：未明確。

○：每級(jí)荷載在維持過(guò)程中的變化幅度不得超過(guò)分級(jí)荷載的±10%。

7、終止條件

□：1.沉降急劇增大，土被擠出或承壓板周?chē)霈F(xiàn)明顯的隆起;2.承壓板的累計(jì)沉降量已大于其寬度或直徑的6%;3.當(dāng)達(dá)不到極限荷載，而最大加載壓力已大于設(shè)計(jì)要求壓力值得2倍。

○：1.沉降急劇增大，土被擠出或承壓板周?chē)霈F(xiàn)明顯的隆起;2.承壓板的累計(jì)沉降量已大于其邊長(zhǎng)（直徑）的6%或大于等于150mm;3.加載至要求的最大試驗(yàn)荷載，且承壓板沉降速率達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。

8、極限荷載確定

□：未明確。

○：出現(xiàn)終止條件的第1、2款情況之一時(shí)，可是為復(fù)合地基出現(xiàn)破壞狀態(tài)，其對(duì)應(yīng)的前一級(jí)荷載應(yīng)定為極限荷載。

9、特征值的確定

□：1.當(dāng)壓力-沉降曲線上極限荷載能確定，而其值不小于對(duì)應(yīng)比例界限的2倍時(shí)，可取比例界限;當(dāng)其值小于對(duì)應(yīng)比例界限的2倍，可取極限荷載一半。2.當(dāng)壓力-沉降曲線是平緩的光滑曲線時(shí)，可按相對(duì)變形值確定。

○：1.當(dāng)壓力-沉降（p-s）曲線上極限荷載能確定，而其值不小于對(duì)應(yīng)比例界限的2倍時(shí)，可取比例界限;當(dāng)其值小于對(duì)應(yīng)比例界限的2倍，可取極限荷載一半。2.當(dāng)p-s曲線是平緩的光滑曲線時(shí)，可按相對(duì)變形值確定。

二、增強(qiáng)體單樁靜載荷試驗(yàn)比較

1、荷載分級(jí)

□：加載分級(jí)不應(yīng)小于8級(jí)，每級(jí)加載量宜為預(yù)估極限荷載的1/8-1/10。

○：分級(jí)加載量宜為預(yù)估極限荷載的1/10，第一級(jí)可取分級(jí)荷載的2倍。

2、荷載變化幅度

□：未明確。

○：分級(jí)荷載的±10%。

3、終止條件

□：1.當(dāng)荷載-沉降（Q-s）曲線上有可判定極限承載力的陡降段，且樁頂總沉降量超過(guò)40mm;2. △Sn+1/△Sn≥2，且經(jīng)24h沉降尚未穩(wěn)定;3.樁身破壞，樁頂變形急劇增大;4.當(dāng)樁長(zhǎng)超過(guò)25m，Q-s曲線呈緩變形時(shí)，樁頂沉降量大于60mm～80mm;5.驗(yàn)收檢驗(yàn)時(shí)，最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)單樁承載力特征值的2倍。

○：1.當(dāng)荷載-沉降（Q-s）曲線上有可判定極限承載力的陡降段，且樁頂總沉降量超過(guò)40mm～50mm;2. 某級(jí)荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載作用下沉降量的2倍，且經(jīng)24h沉降尚未穩(wěn)定;3.增強(qiáng)體破壞，頂部變形急劇增大;4. Q-s曲線呈緩變形時(shí)，樁頂總沉降量大于70mm～90mm，當(dāng)樁長(zhǎng)超過(guò)25m，可加載至樁頂總沉降量超過(guò)90mm;5.加載至要求的最大試驗(yàn)荷載，且承壓板沉降速率達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。

4、極限荷載確定

□：1.作荷載-沉降（Q-s）曲線和其他輔助分析所需的曲線;2.曲線陡降段明顯時(shí)，取相應(yīng)陡降段起點(diǎn)的荷載值;3.出現(xiàn)終止條件第2款時(shí)，取前一級(jí)荷載值;4.Q-s曲線呈緩變形時(shí)，取樁頂總沉降量s為40mm所對(duì)應(yīng)的荷載值。

○：1. Q-s曲線陡降段明顯時(shí)，取相應(yīng)于陡降段起點(diǎn)的荷載值;2.出現(xiàn)終止條件第2款時(shí)，取前一級(jí)荷載值;3.Q-s曲線呈緩變形時(shí)，水泥土樁、樁徑大于等于800mm時(shí)取樁頂總沉降量s為40mm～50mm所對(duì)應(yīng)的荷載值;混凝土樁、樁徑小于800mm時(shí)取樁頂總沉降量s為40mm所對(duì)應(yīng)的荷載值.

三、從上述比較中明顯看出，JGJ340-2015試驗(yàn)檢測(cè)要點(diǎn)更詳細(xì)，從以下方面分析：

1、位移測(cè)量?jī)x表。安置位移測(cè)量?jī)x表數(shù)量不少于規(guī)范規(guī)定，且位置對(duì)稱(chēng)布置，取各測(cè)值的平均值，數(shù)據(jù)會(huì)更準(zhǔn)確。

2、荷載分級(jí)。將最大荷載分級(jí)越多，將每級(jí)荷載值分的更小，尤其在接近達(dá)到最大加載值，復(fù)合地基或增強(qiáng)體承載力不足時(shí)，更接近實(shí)際的承載力。

四、結(jié)束語(yǔ)

質(zhì)量是工程的生命，試驗(yàn)檢測(cè)是工程質(zhì)量的重要組成部分，是建筑工程質(zhì)量科學(xué)管理的重要手段。

參考文獻(xiàn)：

[1] JGJ79-2012 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》[B]、[C].中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2012北京.

（作者單位：邢臺(tái)市建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心）