梁鵬

摘要：鋼軌焊接技術(shù)作為實(shí)際建筑工程中的廣泛運(yùn)用技術(shù)，對(duì)建筑工程的順利開(kāi)展具有較強(qiáng)意義，但鋼軌焊接技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用之中仍然存在一定問(wèn)題，本文將立足于鋼軌焊接技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)鋼軌焊接技術(shù)及質(zhì)量控制分析展開(kāi)研究，希望相關(guān)人員能夠順利開(kāi)展其工作。

關(guān)鍵字：鋼軌焊接技術(shù);技術(shù)分析;質(zhì)量控制分析

本文將從鋼軌焊接技術(shù)簡(jiǎn)介和鋼軌焊接技術(shù)及質(zhì)量控制中的問(wèn)題出發(fā)，對(duì)鋼軌焊接技術(shù)及質(zhì)量控制展開(kāi)分析，對(duì)鋼軌焊接技術(shù)及質(zhì)量控制展開(kāi)分析，能夠促進(jìn)鋼軌焊接技術(shù)不斷提升，并在此基礎(chǔ)上促進(jìn)工程質(zhì)量的提升。

1 鋼軌焊接技術(shù)相關(guān)簡(jiǎn)介

鋼軌焊接技術(shù)主要需要利用到焊軌機(jī)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)中包含焊機(jī)、冷卻系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等五大部分，所采用的焊接原理為兩鋼軌端面接觸，利用電流通過(guò)該接觸面時(shí)所產(chǎn)生的較強(qiáng)電阻熱，并在此基礎(chǔ)上借助電熱阻產(chǎn)生熔滴鍛造新的過(guò)梁，然后去除污物，在擠壓這一強(qiáng)大作用力下形成兩根鋼軌的焊接工藝。在焊接這一工藝流程方面，主要分為連續(xù)閃光焊結(jié)合脈動(dòng)閃光焊接兩種方式進(jìn)行焊接工藝，這兩種焊接工藝都具有不同的使用條件和使用優(yōu)點(diǎn)，相關(guān)人員應(yīng)該根據(jù)具體工藝使用情況，對(duì)鋼軌焊接技術(shù)中下設(shè)種類(lèi)進(jìn)行選擇，從而提升鋼軌焊接技術(shù)的實(shí)施情況。

2 鋼軌焊接技術(shù)在具體實(shí)施當(dāng)中的改進(jìn)措施

2.1 改善鋁熱焊技術(shù)

鋁熱焊技術(shù)，即利用汞這一單一化學(xué)元素和氧化鐵這一合成元素在一定條件下進(jìn)行氧化還原反應(yīng)，利用還原反應(yīng)原理在高溫下將液態(tài)加熱進(jìn)行液化，并利用液化金屬在模具內(nèi)對(duì)鋼軌段進(jìn)行焊接。在這種技術(shù)中，往往具有設(shè)備和操作均簡(jiǎn)單，因此對(duì)施工工人的技術(shù)要求較低，能夠適用于絕大部分的鍛造環(huán)境，且鋁熱焊技術(shù)能夠做到在實(shí)際焊接過(guò)程中進(jìn)行免落錘試驗(yàn)，從而能夠在一定程度上精簡(jiǎn)技術(shù)流程，做到降低成本與縮短時(shí)間。但鋁熱焊技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中，往往存在著焊接接頭受熱面積較大從而導(dǎo)致在實(shí)際焊接過(guò)程中接頭組織使用性能降低，這也就造成鋁熱焊技術(shù)不能應(yīng)用到部分高速鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中，這實(shí)際上是由鋁熱焊的施工過(guò)程和施工特點(diǎn)所決定的，只要適當(dāng)更改鋁熱焊技術(shù)的適用范圍就能夠進(jìn)行完美的規(guī)避。

例如，在實(shí)際進(jìn)行鋁熱焊技術(shù)時(shí)，技術(shù)人員就可以從加強(qiáng)鋁熱焊技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能力等方面出發(fā)對(duì)鋁熱焊技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，并嚴(yán)格遵守工藝實(shí)施流程進(jìn)行工作，從而保障工人的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全不受到任何侵害。在實(shí)際工藝流程當(dāng)中，焊接作業(yè)人員必須具有可以實(shí)施焊接資格的相關(guān)證明，即“鋼軌焊接操作許可證”，也應(yīng)該熟練掌握鋁熱焊接技術(shù)工藝，從而做到盡力避免在實(shí)際工程中可能出現(xiàn)的熱鋁焊缺陷。溫度在實(shí)際操作中分為外部溫度和鋼軌溫度，外部溫度也會(huì)對(duì)鋼軌溫度進(jìn)行一定影響，在實(shí)際工程當(dāng)中，技術(shù)人員應(yīng)該做到預(yù)熱溫度恰當(dāng)，防止熔斷現(xiàn)象影響熱鋁焊技術(shù)的正常運(yùn)用，這就需要技術(shù)人員應(yīng)該嚴(yán)格控制溫度，采用自動(dòng)化手段對(duì)溫度進(jìn)行控制，利用預(yù)設(shè)程序等方式來(lái)盡可能排除人為因素的影響。選取質(zhì)量合格的燃料和適當(dāng)添加助燃劑也能夠?qū)Ρ３譁囟绕鸬揭欢ù龠M(jìn)作用。

2.2 將破損檢查廣泛普遍運(yùn)用到實(shí)際焊接當(dāng)中

將氣壓焊廣泛運(yùn)用到實(shí)際焊接之中，要求在進(jìn)行氣壓焊之后進(jìn)行破損檢查，從而提升氣壓焊的實(shí)際應(yīng)用水平，管理人員也應(yīng)該重視破損檢查這一方式，并將破損檢查。氣壓焊，即用氧氣、乙烷火焰加熱鋼筋接頭這一方式，在加熱的基礎(chǔ)上讓鋼軌軟化到塑性狀態(tài)，并施加壓力對(duì)鋼軌利用外力方式進(jìn)行塑造，現(xiàn)階段主要應(yīng)用于建筑鋼筋焊接和鐵路鋼軌焊接。

例如，在鐵路鋼軌焊接檢查中，檢查部門(mén)應(yīng)當(dāng)先制定《鐵路鋼軌焊接無(wú)損檢查制度》，并在制度中規(guī)定“技術(shù)部門(mén)在使用電壓焊對(duì)鐵路鋼軌進(jìn)行焊接時(shí)，應(yīng)當(dāng)在焊接完成后對(duì)鋼軌焊接位置進(jìn)行破損檢查，一旦發(fā)現(xiàn)破損位置就應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行記錄重焊”。通過(guò)這種制定的規(guī)定，可以有效提升檢測(cè)人員對(duì)鋼軌焊接破損檢查流程的重視程度，減少鋼軌焊接不合格問(wèn)題的出現(xiàn)。其次，鐵路鋼軌焊接部門(mén)也應(yīng)當(dāng)成立專(zhuān)門(mén)的鋼軌焊接破損檢查隊(duì)伍，并選擇具有責(zé)任心的員工擔(dān)當(dāng)破損檢查隊(duì)伍的負(fù)責(zé)人員，并規(guī)定“檢查隊(duì)伍主要的職責(zé)就是在鐵路鋼軌焊接完成后對(duì)焊接位置進(jìn)行破損檢查，如果在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)鋼軌焊接存在破損，那檢查人員就應(yīng)當(dāng)對(duì)破損位置進(jìn)行記錄上報(bào)，要求焊接技術(shù)人員重新進(jìn)行破損處焊接。而且在破損處重新焊接時(shí)，檢查人員應(yīng)當(dāng)從旁進(jìn)行監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)焊接人員焊接錯(cuò)誤，就需要及時(shí)制止，要求其使用恰當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行破損處處理?！蓖ㄟ^(guò)上述各種制度的完善以及檢查隊(duì)伍的建設(shè)，可以將破損檢查落實(shí)到鐵路鋼軌焊接中去，有效提升了鋼軌焊接的質(zhì)量。

2.3 提升焊接質(zhì)量

提升焊接質(zhì)量，除了從技術(shù)方面對(duì)技術(shù)工人和實(shí)際施工流程提出更高要求，也需要從安全操作知識(shí)和實(shí)際管理方面進(jìn)行改進(jìn)，做到“雙管齊下”和“對(duì)癥下藥”，并不斷提升實(shí)際焊接質(zhì)量，減少返工次數(shù)，為企業(yè)或者施工隊(duì)伍謀求更高利益。

例如，在實(shí)際操作流程中，焊接人員要嚴(yán)格遵守鐵路鋼軌焊前準(zhǔn)備要求，確保鐵路鋼軌焊接準(zhǔn)確的每一項(xiàng)操作都符合施工要求，避免因焊接準(zhǔn)備不足影響整個(gè)焊接質(zhì)量;其次在進(jìn)行實(shí)施焊接前，也應(yīng)該利用磨光機(jī)對(duì)鐵路鋼軌橫截面進(jìn)行打磨，對(duì)鋼軌焊接端面的鐵銹等雜物進(jìn)行祛除，防止雜物影響正常焊接流程。最后在實(shí)施焊接過(guò)程中，也應(yīng)該嚴(yán)格遵守頂壓、加熱與壓接這一流程要點(diǎn)。在進(jìn)行加熱處理時(shí)，也應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行正火工藝，做到溫度恰當(dāng)，滿(mǎn)足技術(shù)要求與技術(shù)處理要點(diǎn)，技術(shù)人員也應(yīng)該盡量采用自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行實(shí)際處理，盡力安排人為因素對(duì)鋼軌焊接技術(shù)順利實(shí)施的影響，從而提升鋼軌焊接技術(shù)的實(shí)施情況。 此外，為了保證鋼軌焊接質(zhì)量，管理人員也應(yīng)當(dāng)對(duì)焊接隊(duì)伍人員素質(zhì)進(jìn)行考核，只有那些考核通過(guò)的焊接人員才能夠參與到鋼軌焊接中。而對(duì)于那些焊接不通過(guò)的員工，管理部門(mén)則要對(duì)其進(jìn)行焊接培訓(xùn)，直至其滿(mǎn)足鐵路鋼軌焊接技術(shù)要求后才讓其回到焊接崗位。通過(guò)上述各種措施的落實(shí)，可以提高鐵路鋼軌焊接質(zhì)量，避免鋼軌焊接問(wèn)題的出現(xiàn)。

3 結(jié)語(yǔ)

相信立足于鋼軌焊接技術(shù)，對(duì)鋼軌焊接技術(shù)再具體實(shí)施當(dāng)中提出改善鋁熱焊技術(shù)、將氣壓焊廣泛普遍運(yùn)用到建筑工程中和提升高鋼規(guī)焊接質(zhì)量三方面出發(fā)將在最大限度上促進(jìn)鋼軌焊接技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，并保障工人的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全不受侵害。

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