張慶偉

摘 要：施工橋梁建設(shè)工程是整個城市基建項目的重要組成部分，是保證道路交通的連續(xù)性的重要一環(huán)，每一座道路橋梁的順利通行均推進(jìn)了社會的發(fā)展進(jìn)程。然而路橋施工過程中其技術(shù)通常較為復(fù)雜，其受自然環(huán)境條件影響大，專業(yè)類型多，施工變化多。因此需要明確影響因素，通過積極有效的防范措施，消除隱患，防止風(fēng)險事故的發(fā)生，對事故進(jìn)行有效遏制，以達(dá)到管理質(zhì)量滿足合同及規(guī)范文件的要求，確保工程順利進(jìn)行。

關(guān)鍵詞：橋梁施工特點;橋梁施工影響因素;解決橋梁施工困難的措施

為了達(dá)到我國道路橋梁建設(shè)目標(biāo)，高效開展施工作業(yè)，需加強(qiáng)施工管理，找出有效的管理措施并加以使用，全面項目班組人員的施工管理水平，優(yōu)化路橋施工過程中的資源配置?？朔喾矫?、多層次、復(fù)雜的影響因素。

1 道路橋梁工程特點

1.1 道路橋梁項目多處于露天作業(yè)，因此多受自然條件干擾。在雨雪等惡劣的氣候條件下，施工進(jìn)度將受到影響;專業(yè)類型多、結(jié)構(gòu)物多、各專業(yè)管線縱橫交錯;專業(yè)之間及社會之間配合工作多、干擾多，導(dǎo)致施工變化多。

1.2 施工區(qū)域往往具有流動性大、多屬于交叉作業(yè)形式等特點，流動性較強(qiáng)。

1.3 施工過程中以機(jī)械為主，人工配合為輔;人工配合時，必須設(shè)專人指揮;采用流水或分段平行作業(yè)方式。

2 道路橋梁正常施工的影響因素分析

2.1 人的因素

人的因素是影響建設(shè)工程施工管理的根本，不僅僅指一線作業(yè)人員的技術(shù)操作水平，上層管理人員的豐富的經(jīng)驗也是影響施工質(zhì)量的重要原因。道路橋梁建設(shè)的設(shè)計工序上通常較為復(fù)雜，建成后的工程不僅要滿足橋上的交通運(yùn)行，也要保證橋下水流的宣泄、船只的通航或車輛的通行。若道路橋梁工程參見人員的職業(yè)素養(yǎng)不達(dá)標(biāo)，勢必會造成施工現(xiàn)場管理的混亂，對工程施工管理造成不利影響，保障工程目標(biāo)也將成為無稽之談。

2.2 材料的因素

路橋工程建造過程中施工材料對于施工質(zhì)量有著直接的影響，因個人利益所導(dǎo)致的逆向選擇，選取劣等質(zhì)量的材料，不僅僅會影響到道路橋梁施工質(zhì)量，同時也為現(xiàn)場增加了危險源，二次返工所造成的工程成本增加，工期延長均會為建設(shè)項目增值造成不利影響，受影響參建方蒙受巨大的損失。因此材料購配件的進(jìn)場投產(chǎn)使用，不僅僅是供貨方的責(zé)任，建設(shè)方及施工方的進(jìn)場檢查驗收工作同樣關(guān)鍵。

2.3 機(jī)械的因素

橋墩、橋臺的澆筑，上部結(jié)構(gòu)梁板的吊裝等施工過程中，會伴隨大量機(jī)械設(shè)備的使用，而這些設(shè)備使用的科學(xué)合理性，都將會影響施工的整體效率，選擇合理的機(jī)械會使施工質(zhì)量、進(jìn)度、收益獲得提高。但是如果選用了“問題設(shè)備”，不但會使損害施工整體的質(zhì)量，拖延施工工期，甚至有可能會造成工作人員生命財產(chǎn)的損失。

2.4 方法的因素

顧名思義，法則。指生產(chǎn)過程中所需遵循的規(guī)章制度。項目管理人員的技術(shù)交底，及管理班組的組織措施的高效運(yùn)行，都是此環(huán)節(jié)的影響因素，施工過程中由于技術(shù)交底不完善，管理職能人員指揮不到位所造成的質(zhì)量事故，安全時間屢見不鮮，方法是人的工具，利用得當(dāng)不僅僅會加快作業(yè)進(jìn)度，也將為各參建方的項目投資保值。

2.5 環(huán)境的因素

施工建設(shè)是獨立的，都將進(jìn)行全新的勘察設(shè)計，橋梁往往會跨越江河湖泊、山谷深溝以及其他線路等障礙，因此每一項新建工程的周邊環(huán)境也將對現(xiàn)場工程建設(shè)造成較大影響，且橋梁施工多為露天進(jìn)行，雨雪天氣會滯后施工進(jìn)度，季節(jié)性施工往往影響工期。

3 提升道路橋梁施工技術(shù)水平的主要措施

3.1 重視人的因素

堅持以人為本的中心原則，參見人員的施工技術(shù)水平、管理人員管理水平高低最直觀的影響工程質(zhì)量的優(yōu)劣，通過加強(qiáng)項目現(xiàn)場施工人員的三級教育培訓(xùn)、技術(shù)交底工作，提升管理人員的專業(yè)素質(zhì)和思想認(rèn)識，消除其人為對其施工質(zhì)量的影響，提高整體穩(wěn)定性。明確管理職能，做到有法可依，有理可循，保證工程的順利完成。管理人員應(yīng)保留學(xué)習(xí)意識并不斷提高專業(yè)管理能力，在項目組織框架內(nèi)營造良好的氛圍。完善創(chuàng)新管理機(jī)制，優(yōu)化管理職能分工表，工作任務(wù)分工表，選擇合理的組織管理模式，優(yōu)化合同架構(gòu)。

3.2 強(qiáng)調(diào)設(shè)備管理的作用性

整體施工的進(jìn)行，是由一個個構(gòu)筑物材料設(shè)備拼接而成的，作為重要的一部分，對施工質(zhì)量安全產(chǎn)生直接的影響。因此，在實際的橋梁施工過程中，必須做到施工材料的嚴(yán)格把控在，進(jìn)行設(shè)備選型時，務(wù)必選擇與工程需求完全契合度高的材料構(gòu)配件，當(dāng)實情無法滿足需求時，需調(diào)整方法，借助其他設(shè)備來替代，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。與此同時，對與設(shè)備使用期間的老化、磨損、折舊等問題應(yīng)做到，專人?？?，定時記錄，及時保養(yǎng)，保證設(shè)備的正常運(yùn)行，達(dá)到根本上提高工程開展的安全性，遏制設(shè)備因保養(yǎng)不到位而引發(fā)事故。采購材料過程中，所選型號、規(guī)格等應(yīng)滿足設(shè)計文件與地方強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，采買過程中做到三家詢價，三家問質(zhì)工作，進(jìn)入施工現(xiàn)場前的開箱檢驗必須由專人進(jìn)行，不合格的材料一律不得投入使用。材料堆積過程中，要按照使用部分、種類、規(guī)格、型號整齊堆放并做好苫蓋，避免由于外界因素造成材料變質(zhì)。

3.3 加強(qiáng)技術(shù)管理

技術(shù)管理中往往會涉及到三個方面的問題。即施工設(shè)計圖紙的審核工作、操作人員的技術(shù)水平、工程監(jiān)測保障質(zhì)量。施工準(zhǔn)備階段的圖紙會審與設(shè)計交底工作必須嚴(yán)格按規(guī)章進(jìn)行，及時發(fā)現(xiàn)施工圖紙與施工現(xiàn)場的沖突，做到早發(fā)現(xiàn)，早調(diào)整，避免由于圖紙問題所影響的工期滯后及施工質(zhì)量問題，準(zhǔn)確的設(shè)計是施工提供指導(dǎo);保證施工人員和管理人員的充分了解，完善技術(shù)交底工作，明確流水施工過程中的各項施工工藝，保證其合理性。施工員及質(zhì)檢員，例行安全、質(zhì)量檢查工作，如若出現(xiàn)問題及時整改;遵循PDCA原則，落實計劃、執(zhí)行、檢查、處理的工作循環(huán)，對工程的完成效果進(jìn)行評估，為建設(shè)項目做到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。，

3.4 嚴(yán)格把控安全管理

安全歷來是道路橋梁工程項目中是重中之重，該問題永遠(yuǎn)首當(dāng)其沖的面臨在各項目管理班組面前，近年來我國建筑施工中，安全事故的頻生，涉及的因素也較為復(fù)雜，這不僅會威脅到人員的生命財產(chǎn)安全，也對整個行業(yè)的商譽(yù)帶來了極大的的打擊。因此必須要加強(qiáng)參建各方人員的安全意識，落實安全管理工作，做到防風(fēng)險、除隱患、遏事故。

3.5 強(qiáng)調(diào)風(fēng)險管理

強(qiáng)化項目風(fēng)險意識，積極開展相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)，降低風(fēng)險發(fā)生概率，減少分險損失。明確風(fēng)險等級，做好風(fēng)險識別、分險檢查、分險監(jiān)控、分險評估工作，落實有效的責(zé)任制度，從而強(qiáng)調(diào)風(fēng)險意識，對項目建設(shè)進(jìn)行有針對性的項目風(fēng)險管理，避免對工程的工程質(zhì)量、工程效益等造成不利的影響。

3.6 強(qiáng)化環(huán)境預(yù)案

環(huán)境的因素是影響橋梁道路施工的最大不可抗力。在項目現(xiàn)場施工管理中，需要考慮到工程所在地的氣候特點，編制符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的專項施工方案及應(yīng)急預(yù)案，例如季節(jié)性專項施工方案、防洪防汛專項施工方案等。嚴(yán)格遵循城市環(huán)保規(guī)章制度中規(guī)定的防止噪音、揚(yáng)塵污染的問題，并高度重視。做到環(huán)境保護(hù)配套設(shè)施與建設(shè)工程項目同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步投產(chǎn)使用。視工程項目的不同，結(jié)合現(xiàn)場及周邊環(huán)境，合理安排施工作業(yè)的時間、工序，從而最大限度的降低因施工作業(yè)造成的環(huán)境影響。

4 結(jié)語

道路橋梁工程建設(shè)與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)。本文通過分析了當(dāng)前道路橋梁的基本特點，影響工程質(zhì)量的人機(jī)料法環(huán)因素分析建設(shè)工程橋梁道路施工的共通點，并簡述部分解決問題的思考出發(fā)點。此外，還要積極的提升橋梁建設(shè)行業(yè)技術(shù)水平，促進(jìn)道路橋梁領(lǐng)域的快速發(fā)展和進(jìn)步，加速中華民族的偉大復(fù)興的進(jìn)程。