張巧霞

摘 要： 影響建設工程工期的不利因素有很多，如業(yè)主因素、勘察設計因素、施工技術因素、自然環(huán)境因素、社會環(huán)境因素、組織管理因素、材料、設備因素、資金因素等。本文將針對動照專業(yè)通過技術優(yōu)化有效合理的縮短機房區(qū)域電氣管線施工工期進行主要闡述。

關鍵詞：地鐵;進度;管線;優(yōu)化

1 地鐵施工工期的特點

地鐵工程中機電設備安裝是地鐵實現(xiàn)其使用功能的重要步驟，有別于常規(guī)安裝工程，它工期具有以下一些特點：

1.1 業(yè)主制定的節(jié)點有一類、二類、三類房間移交、區(qū)間車輛熱滑、設備送電調試、車站制冷、車站試運營等眾多要求。這些節(jié)點與其它單位之間相互影響較大，因此是我們必須保證的。

1.2 機電設備安裝施工工期相對較短，真正的施工周期只有8～10個月左右;

1.3 機電設備安裝與土建結構主體、鋪軌及隧道盾構施工之間在時間、空間上沒有可置換性，工期受以上專業(yè)的進度制約性較大;

1.4 施工時受到工作面狹窄限制，過多施工人員及機械化施工不能有效展開;

2 影響建設工程工期的不利因素

影響建設工程工期的不利因素有很多，有業(yè)主因素、勘察設計因素、施工技術因素、自然環(huán)境因素、社會環(huán)境因素、組織管理因素、材料、設備因素、資金因素等。本文將針對動照專業(yè)通過技術優(yōu)化有效合理的縮短機房區(qū)域電氣管線施工工期進行主要闡述。

3 案例分析

3.1 現(xiàn)場情況

3.1.1 某車站為地鐵工程的輔助鋪軌基地。為了保證全線鋪軌工作的順利進行，在車站的32～34軸處預留了2個8000*10500的洞構及鋪軌施工洞為環(huán)控機房的部分區(qū)域。致使這些區(qū)域墻體砌筑、管線施工的工作無法進行，嚴重影響這些區(qū)域的施工進度。但真正留給電氣專業(yè)的時間只有短短的13天。

3.1.2 電氣專業(yè)受該區(qū)域影響未完成的工程量的還有很多，詳見下表：

3.1.3 此時電氣專業(yè)的實際情況如下：

3.1.3.1 材料供應方面：隔離箱、手操箱、橋架、電纜等材料已全部到場;

3.1.3.2 勞動力方面：有效可用施工人數為6人，且技術力量較弱;

3.1.3.3 技術方面：所有施工內容都有施工方案，有技術指導。

3.2 現(xiàn)場情況分析

經分析在材料、技術等條件完全具備的情況下完成上述工作內容預計施工周期需要17～18天，要想提前完成，必須采取相應的措施才可以保證節(jié)點進度。

3.3 計劃采取的相應措施及措施分析

①措施一：增加增加施工人員人數，以提高班組日工作量從而縮短工期。分析：機房施工區(qū)域狹窄且其它專業(yè)也在交叉施工沒有足夠的工作面，電氣班組分倆小組施工每組3人施工比較合理，人員再多會出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。結論：不可行。

②措施二：加長施工人員工作時間，提高每個施工人員的日工作量從而縮短工期。分析：施工期間正值高溫期，加班時間過長效率過低且存在安全隱患。結論：不可行。

③措施三：優(yōu)化施工方案縮短施工工期。分析：所有工作內容中動力配管預計施工工日為45.1個，占總工日數的42.86%。建議將配管集中區(qū)域（橋架至成排手操箱、隔離箱）的配電箱集中成排安裝，并將橋架進配電箱的一段沿墻穿鋼管敷設改為槽式橋架敷設?？梢钥s短配管施工工期同時方便電纜敷設。結論：有待論證。

經現(xiàn)場給排水、空調水、通風、FAS/BAS、動力照明等專業(yè)綜合平衡優(yōu)化，該環(huán)控機房區(qū)域風機、風閥等設備的手操箱、隔離箱可集中在機房內的3個區(qū)域成排集中安裝，以達到方便動照專業(yè)和FAS/BAS的管線安裝集中。

優(yōu)化后配電箱較為集中且電纜規(guī)格較大區(qū)域為31軸處，該區(qū)域手操箱、隔離箱等配電箱共計13臺，經計算個回路電纜總截面積為11525mm2，采用200*150的槽式橋架截面積滿足規(guī)范要求。

由原方案中橋架至風機、風閥等設備的手操箱、隔離箱原設計的鍍鋅鋼管改為橋架方案優(yōu)化后預計縮短工日37.71個，預計施工周期縮短6至7天。

要保證該優(yōu)化方案的實施必須考慮以下幾方面的因素：

3.3.1 設計方面的因素

設計說明中要求電纜由橋架進配電箱的一段沿墻穿鋼管敷設。進入暗裝箱的管線需在墻上預留從配電箱至吊頂內埋管溝槽。經與設計溝通設計同意在考慮施工方便等因素滿足規(guī)范要求的前提下將橋架進配電箱的一段沿墻穿鋼管敷設改為槽式橋架敷設。

3.3.2 專業(yè)之間相互影響制約因素

機房區(qū)域施工專業(yè)較多，因此在保證自身進度的同時還要保證其他相關專業(yè)的施工，避免相互影響施工造成返工、窩工等現(xiàn)象，影響整體施工進度。

3.3.2.1 裝修專業(yè)：根據招標文件要求機房區(qū)域墻面施工采用穿孔預涂板墻面，該墻面由穿孔預涂吸音板和輕鋼龍骨組成。預涂吸音板要求接縫處平齊，橋架進配電箱的一段沿墻穿鋼管敷設改為槽式橋架敷設的話更容易實現(xiàn)這一要求，且橋架施工周期比鋼管施工周期可以縮短將近7天周期，也為裝修專業(yè)提前創(chuàng)造了工作面。

3.3.2.2 通風專業(yè)：風機、風閥等設備的手操箱、隔離箱成排集中安裝后所有設備的控制更為方便，設備的開啟與關閉一目了然，操作更為方便。

3.3.2.3 給排水及空調水專業(yè)：無任何影響。

3.3.2.4 電氣專業(yè)：改為槽式橋架敷設后所配備個人技術要求一般，且所需工期較短。同時這些集中區(qū)域的電纜都較為集中，橋架內電纜敷設比電纜穿管敷設效率要高出很多，也為將來電纜敷設創(chuàng)造了有利條件。

3.3.3 成本方面因素

經計算分析，采用優(yōu)化后的方案在人工費、材料費、機械費等方面都可以達到節(jié)約成本的目的。

3.4 優(yōu)化施工方案后成果

現(xiàn)場采用優(yōu)化后施工方案后，橋架進配電箱的一段沿槽式橋架安裝及配電箱安裝共計消耗3.5天，同時由于方案的改進電纜敷設較為方便電氣專業(yè)結束該區(qū)域工作量提前3天完成。同時為裝修專業(yè)穿孔預涂板墻面施工、通風專業(yè)設備試運轉、系統(tǒng)單位施工等提前將近8天創(chuàng)造了工作面。同時橋架有著擴展性好，容易增加線纜的特點，方便后期維護電纜回路的維護。

4 結語

通過上述案例分析動照專業(yè)優(yōu)化后方案，建議以后工程施工過程中將配管集中區(qū)域（橋架至成排手操箱、隔離箱）的配電箱集中成排安裝，并將橋架進配電箱的一段沿墻穿鋼管敷設改為槽式橋架敷設。有效的縮短施工周期，降低施工難度。并且達到與FAS/BAS專業(yè)緊密配合、裝修專業(yè)機房區(qū)域墻面穿孔預涂板墻面與管線之間接縫處平齊、節(jié)約成本、通風專業(yè)操作更為方便、方便后期維護電纜回路的維護。

參考文獻：

[1]《民用建筑電氣設計規(guī)范》 JGJ/T16-2008

[2]《建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范》 GB50303-2015