邢雪松

摘 要：近年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路工程的建設(shè)也在加快。在瀝青路面鋪設(shè)過程中需要耗費很多時間，人力物力，而由于各種原因，公路瀝青路面在隨著時間的推移必定會遭到破壞，輕微的破壞可以用人工進行簡單的修復，但是路面一旦受到嚴重破壞，整個路段就需要重新進行修整，這不僅耗費很多資源，也會影響公路的正常運行，所以如何養(yǎng)護瀝青路面來延長它的使用時間并盡可能的減少修整次數(shù)是相當要緊的。

關(guān)鍵詞：高速公路;瀝青路面;預防性;養(yǎng)護

加強對高度公路路面工程的維修養(yǎng)護，不僅能延長高速公路的使用年限，還能提高車輛行駛的舒適度。而且，高速公路的路面工程維護養(yǎng)護工作能夠及時有效修復路面產(chǎn)生的裂縫等諸多施工質(zhì)量問題，防止雨水滲透造成路基結(jié)構(gòu)受到不良影響，從而保證高速公路工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。針對高速公路瀝青路面的預防性養(yǎng)護工作進行簡要論述，提高高速公路工程帶來的社會價值和經(jīng)濟效益。

1 高速公路路面預防性養(yǎng)護的概念

路面預防性養(yǎng)護工作主要是通過對路況進行定期調(diào)查，及時發(fā)現(xiàn)高速公路工程的路面損壞問題和病害現(xiàn)象，并對這些問題進行分析，采取有效的養(yǎng)護治理措施，防止部分微小病害影響范圍的擴大，保證高速公路路面能為人們出行提供良好的服務。高速公路的路面工程實施預防性養(yǎng)護工作，不僅能夠有效修復這些病害問題，還能夠防止水體滲入到路基結(jié)構(gòu)中，保證路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，降低維修養(yǎng)護工作的開展次數(shù)，在節(jié)省經(jīng)濟成本投入的基礎(chǔ)上，延長高速公路工程的使用壽命，為人們提供便捷的出行服務。同時，高速公路工程路面預防性養(yǎng)護工作主要是采取延長具有保護路面工程質(zhì)量，以及減緩路面惡化速率的技術(shù)控制措施，有利于延長高速公路工程的使用年限。常見的預防性養(yǎng)護工作主要分為初期保養(yǎng)、日常保養(yǎng)、季節(jié)保養(yǎng)。此外，JTJ073.2—2001《公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》中明確規(guī)定了：需要對瀝青路面進行預防性養(yǎng)護、定期性養(yǎng)護、經(jīng)常性養(yǎng)護。而且，高速公路在開通之后，會出現(xiàn)諸多病害問題，其中最為突出的是路面工程的使用性能。

2 預防性養(yǎng)護的意義

2.1 對高速公路正常交通的影響較小

在高速公路養(yǎng)護過程中，有時需要封閉整個養(yǎng)護段，影響正常交通。預防性維護可以合理地避免這種情況。同時，預防性維修施工方便，耗時長，對交通影響小。它可以在不影響車輛正常交通的情況下建造。

2.2 可延長高速公路路面的使用壽命

與傳統(tǒng)的維修方式相比，預防性維護成本較低，時間較短，可以進行正常運行期間維護高速公路，交通影響非常小，可以及時、準確地發(fā)現(xiàn)高速公路可能是疾病的一部分，避免影響質(zhì)量問題繼續(xù)擴大，因此延長高速公路的使用壽命，確保人民生命和財產(chǎn)的安全。

2.3 經(jīng)濟效益高

一般來說，在道路養(yǎng)護中，車輛的安全性會大大降低，給車輛在道路上造成安全隱患。經(jīng)過長時間的調(diào)查和分析，發(fā)現(xiàn)，預防性維護，及時發(fā)現(xiàn)可能的路面質(zhì)量缺陷，從而及時維修，避免疾病的進一步擴大，充分保證道路和車輛安全的質(zhì)量，同時在預防性維護的過程中，也不會造成很大的成本，在保證安全的同時節(jié)約成本，經(jīng)濟效益和社會效益是非常高的。

3 高速公路瀝青路面預防性養(yǎng)護技術(shù)

3.1 瀝青路面灌封技術(shù)

高速公路瀝青路面在使用過程中容易出現(xiàn)裂縫病害，是高速公路瀝青路面較為常見的問題，高速公路出現(xiàn)裂縫情況會導致路面積水滲入到裂縫中到達基層，加之車輛在行駛的過程中會產(chǎn)生不同程度的負荷，導致路面結(jié)構(gòu)含水量不斷上升，使公路牢固性無法得到有效提升。因此，高速公路瀝青路面在出現(xiàn)裂縫的情況下，養(yǎng)護人員需要對其及時維修，能夠有效避免裂縫擴散情況的發(fā)生，這對提高公路質(zhì)量具有較大促進作用。進行預防性養(yǎng)護的過程中，灌封技術(shù)能夠有效預防瀝青路面裂縫的擴大，首先將裂縫處贓物清理干凈，確保后續(xù)施工效果。其次，若裂縫小于6.5mm，需要把密封材料灌入裂縫中;若裂縫大于6.5mm，應對裂縫進行適當開槽，再將密封材料灌入其中，在灌封過程中需要使用專業(yè)機器，一般情況下采用壓力灌封機，在此過程中不能使用人工操作，只有這樣才能確保施工質(zhì)量。在使用壓力灌封機的過程中，不但能降低路面結(jié)構(gòu)含水量，而且對路基也有較好的保護作用，可延長高速公路瀝青路面使用年限。

3.2 礫石封層

當出現(xiàn)疲勞裂紋或者是橫縱向裂紋時，基于礫石封層的方法具有較高可行性，能夠有效的控制裂紋的擴散，并避免道路出現(xiàn)氧化現(xiàn)象。在鋪設(shè)碎石材料時，需要得到碎石封層車的支持，此類設(shè)備運行穩(wěn)定性強，不會對道路交通造成不良影響。若情況特殊還需要設(shè)置兩層礫石密封層，當完成首層施工后，再次鋪設(shè)一層，此舉可以有效避免網(wǎng)裂、結(jié)粒等不良問題。

3.3 裂紋密封

若出現(xiàn)縱向或橫向裂縫，基于裂縫密封的方式具有較高可行性，能夠有效地隔絕水蒸氣，避免其進入到裂縫中。關(guān)于現(xiàn)行的裂縫密封方式，主要有如下三種：（1）清理密封：需要得到壓縮空氣法的支持，以便將殘留在裂縫中的雜物清理干凈，在此基礎(chǔ)上借助于壓力塞桿實現(xiàn)對裂縫的密封，此方法在變溫裂縫以及滾動裂縫中都具有較高可行性。（2）鋸縫：對瀝青層展開鋸縫操作，使得瀝青面層達到封閉狀態(tài)。（3）開挖、封堵：當出現(xiàn)大規(guī)模裂縫時，此方法具有可行性，在原裂縫的基礎(chǔ)上設(shè)置一個寬度為1～3cm且深5～10cm的凹槽，此后使用密封膠做進一步填充。

3.4 霧封層預防性養(yǎng)護技術(shù)

霧封層技術(shù)，其實是使用霧封層灑布車使其改性乳化，或是將普通的瀝青材料直接噴灑在高速公路需要的瀝青路面上，也就是在瀝青公路的表面形成防水層，進一步使得該路面的防水效果獲得提高。因為高速公路長年累月的頻繁承受到車輛行駛，當其遭受到一定破壞時，這一項技術(shù)可以行之有效降低病害的發(fā)展事態(tài)，使得瀝青路面具備較強的耐磨性，達到提高公路使用時間的最終目的。需要特別注意的是，使用霧封層技術(shù)時必須保證乳化瀝青材料緊密程度達標，以及做到材料均勻，而且要一次性的把其均勻撒到瀝青路面上。霧封層技術(shù)對于程度較輕的路面松散問題，也可以較好的解決。據(jù)有關(guān)調(diào)查表明，這一方法可以延遲路面大范圍檢修時間達到一年半以上。在確保高速公路的使用時間的同時，也減少了對其所需的維護費。

4 結(jié)語

綜上所述，針對高速公路工程的養(yǎng)護管理工作，相關(guān)部門單位和工作人員可以根據(jù)病害的實際情況，選擇具有科學性、針對性、預防性的養(yǎng)護技術(shù)方式，提高高速公路工程的服務水平和質(zhì)量水平。同時，做好高速公路路面工程的養(yǎng)護管理工作，在降低經(jīng)濟費用支出的基礎(chǔ)上，為人們?nèi)粘３鲂刑峁┝己玫姆?，不僅能延長高速公路工程的使用年限，還能實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的雙重回報。

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