舒雙明

摘 要：隨著國家經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，我國在對(duì)高速公路進(jìn)行開發(fā)過程中也不斷提高開發(fā)速度，高速公路建設(shè)規(guī)模與速度呈現(xiàn)出日新月異特點(diǎn)。在高速公路動(dòng)工時(shí)，即使一些企業(yè)為之做出巨大努力，在施工技術(shù)方面或者管理方面都取得突破，但是在施工過程中，仍存在較多的問題，比如制度缺乏完善性，施工人員素質(zhì)較為低下，缺乏監(jiān)管體制等等，因此本文主要是針對(duì)高速公路在工程管理過程中出現(xiàn)的一些問題進(jìn)行深入的研究，并且提出對(duì)應(yīng)的解決措施，希望能夠?yàn)楦咚俟饭こ坦芾硖峁┮恍┹^為可行的解決方案。

關(guān)鍵詞：工程項(xiàng)目;高速公路;質(zhì)量管理;解決措施

隨著我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，高速公路在開發(fā)過程中的速度也不斷加快，在高速公路建設(shè)時(shí)，施工單位也對(duì)于自身的建設(shè)模式進(jìn)行調(diào)整，無論是施工技術(shù)方面還是工程管理方面已經(jīng)取得相應(yīng)的進(jìn)展，但是在施工過程中也難以避免會(huì)出現(xiàn)較多的問題，這就導(dǎo)致施工項(xiàng)目質(zhì)量難以得到提高，因此就需要針對(duì)這些問題進(jìn)行深入的研究，著重分析高速公路管理特點(diǎn)，并且提出有效的解決措施，這也是新時(shí)代背景下，高速公路施工企業(yè)所面臨的新課題。

1 高速公路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理主要特點(diǎn)

筆者從事于高速公路工程管理多年，在高速公路質(zhì)量管理方面也積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，并且總結(jié)出大量與高速公路工程質(zhì)量相關(guān)的管理經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出下述幾點(diǎn)：一是具備大投資、大規(guī)模。高速公路工程項(xiàng)目與其他工程項(xiàng)目相比有著類似性，都具有一次性、投資規(guī)模大、需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作，并且各部門之間需要加強(qiáng)配合與協(xié)調(diào)，保證各個(gè)環(huán)節(jié)之間應(yīng)當(dāng)環(huán)環(huán)相扣，嚴(yán)格按照紀(jì)律規(guī)章制度進(jìn)行施工，從而保證施工組織性與紀(jì)律性。二是具備一定的經(jīng)濟(jì)效益，在對(duì)高速公路項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行管理過程中，存在短期性和臨時(shí)性的問題，管理者需要根據(jù)實(shí)際效益著手，對(duì)于現(xiàn)場進(jìn)行管理，對(duì)于工程效益進(jìn)行有效的批判。三是項(xiàng)目質(zhì)量管理作為多變活動(dòng)，需要制定完善的計(jì)劃。高速公路在對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量管理過程中，因?yàn)楣ぷ鲀?nèi)容十分復(fù)雜，其中會(huì)涉及到材料管理、機(jī)械管理等多個(gè)環(huán)節(jié)，因此施工現(xiàn)場管理時(shí)需要具備計(jì)劃性與靈活性，保證各個(gè)環(huán)節(jié)之間能夠更好地進(jìn)行銜接，最終使得各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)部門之間可以有效地融合起來。

2 高速公路施工項(xiàng)目管理有效對(duì)策

2.1 嚴(yán)格把握施工材料

在高速公路施工過程中，材料質(zhì)量問題直接會(huì)影響到施工質(zhì)量，因此必須對(duì)材料是否合格進(jìn)行檢測。通常情況下，可以將施工所需材料分為下述幾種：一是支護(hù)材料，其中包括導(dǎo)管、鋼結(jié)構(gòu)、錨桿等等;二是防水材料，包括排水管、旁防水、NT等等;三是工程結(jié)構(gòu)材料，其中包括沙石、水泥等混凝土材料。在對(duì)這些材料進(jìn)行檢測過程中，需要做到兩點(diǎn)：一是必須對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行全面的檢查，包括材料外觀、材料的生產(chǎn)廠家是否符合國家要求、是否能夠出具質(zhì)量證明材料等等，對(duì)材料的使用、儲(chǔ)存、采購等多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的把控，嚴(yán)格的按照相關(guān)的要求進(jìn)行檢驗(yàn)與管理，可以在一定程度上防止出現(xiàn)不合格材料，為保證后期施工質(zhì)量打下良好的基礎(chǔ)。另一方面對(duì)于材料的配比情況做好控制。因?yàn)橐r砌等多個(gè)結(jié)構(gòu)都必須會(huì)使用到混凝土，粗細(xì)骨料、水泥以及防凍抗?jié)B等材料在其中的配比，會(huì)對(duì)水泥混凝土的性能產(chǎn)生一定的影響，所以應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程實(shí)際情況出發(fā)，根據(jù)當(dāng)?shù)氐脑O(shè)計(jì)情況、地質(zhì)條件等，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)方案，才能找到最佳的配合比例，以此為工程順利進(jìn)行打下良好條件。

2.2 加強(qiáng)成本管理

在高速公路施工時(shí)，成本也是高速公路施工一項(xiàng)關(guān)鍵，更是企業(yè)發(fā)展的核心元素，無論是哪個(gè)企業(yè)或者哪個(gè)部門，在施工過程中如果缺乏足夠的資金支持，那么必然會(huì)導(dǎo)致該部分在施工時(shí)會(huì)出現(xiàn)較大的問題。因此為了保證高速公路施工順利，必須建立完善的成本管理體系，對(duì)于成本進(jìn)行有效的控制，做好成本計(jì)劃，注意避免出現(xiàn)鋪張浪費(fèi)情況，這也是對(duì)于成本節(jié)約具有不可替代的作用。作為施工單位需要對(duì)用工情況進(jìn)行合理且科學(xué)的安排，詳細(xì)的記錄施工中各個(gè)環(huán)節(jié)成本使用情況，避免防盜、防潮、防雨等多項(xiàng)問題，同時(shí)也需要制定好一個(gè)初步的施工進(jìn)度與計(jì)劃模擬，在施工過程中可能出現(xiàn)的意外情況做好初步規(guī)劃。根據(jù)初步計(jì)劃對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行解決，如何發(fā)生不合格情況，應(yīng)當(dāng)及時(shí)糾正，以此才能制定出一份合理科學(xué)、完善的進(jìn)度計(jì)劃，才能保證在有限的工期之內(nèi)，不斷提高高速公路項(xiàng)目施工質(zhì)量。

2.3 加強(qiáng)現(xiàn)場管理

從高速公路工程施工現(xiàn)場來看，現(xiàn)場管理作為質(zhì)量管理一項(xiàng)重中之重，在施工過程中必須做到下述兩點(diǎn)：一方面不斷強(qiáng)化施工人員施質(zhì)量意識(shí)，保證提高人員的參與效率。提高高速公路質(zhì)量并不是某個(gè)部門或者某個(gè)人的事，而是需要所有部門都能夠參與進(jìn)來，每個(gè)員工能夠提高個(gè)人的參與積極性，所以企業(yè)也需要對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)與教育，使他們能夠充分認(rèn)識(shí)到提高施工質(zhì)量的重要性，主動(dòng)提高個(gè)人操作技能，嚴(yán)格按照相關(guān)要求做好施工操作，避免出現(xiàn)安全隱患。同時(shí)可以將獎(jiǎng)懲力度應(yīng)用在日常施工當(dāng)中來，員工可以主動(dòng)參與到質(zhì)量管理當(dāng)中，在發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后，及時(shí)改正問題，以此加強(qiáng)質(zhì)量控制情況。

另一方面需要對(duì)于高速公路施工材料進(jìn)行有效的控制，無論是哪種工程項(xiàng)目，在建設(shè)過程中，材料質(zhì)量問題都會(huì)對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響，在高速公路施工中也并不例外。所以對(duì)于材料質(zhì)量進(jìn)行控制，也應(yīng)當(dāng)作為高速公路施工中一項(xiàng)重點(diǎn)工作。在施工過程中需要重視使用到的材料，包括植物、砂石、水泥等重要材料，也包括燃料等輔助材料，在對(duì)其進(jìn)行控制時(shí)應(yīng)當(dāng)做好以下幾點(diǎn)：首先需要保證對(duì)材料每個(gè)環(huán)節(jié)都做好控制，保證在每個(gè)環(huán)節(jié)都必須對(duì)材料做好質(zhì)量檢查，如果發(fā)現(xiàn)材料出現(xiàn)技術(shù)不達(dá)標(biāo)、規(guī)格不合適、數(shù)量出現(xiàn)錯(cuò)誤等情況，必須對(duì)材料進(jìn)行解決，可以保證高速公路所使用的材料都能完全符合工程設(shè)計(jì)內(nèi)容，避免材料不符合高速公路設(shè)計(jì)情況，而導(dǎo)致后續(xù)出現(xiàn)質(zhì)量問題。

2.4 將信息技術(shù)加入到施工當(dāng)中來

近幾年，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)與信息技術(shù)高速發(fā)展，在高速公路施工當(dāng)中運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，不僅能夠有效提高工程質(zhì)量，同時(shí)也能提高施工效率，在高速公路工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中，可知其與施工有著密切聯(lián)系，但是兩者也會(huì)出現(xiàn)獨(dú)立情況，施工與設(shè)計(jì)系存在相互區(qū)別，又是相互聯(lián)系的。因此，設(shè)計(jì)人員不僅需要對(duì)高速公路進(jìn)行規(guī)劃，同時(shí)在將在對(duì)高速公路做好規(guī)劃之后，可以將基本設(shè)計(jì)圖紙交由設(shè)計(jì)人員做好參考，利用高速公路系統(tǒng)軟件制作成一個(gè)整體軟件。通過這種方式可以提高制作的精準(zhǔn)性，并且也能為高速公路日后順利施工打下良好的基礎(chǔ)。

3 結(jié)語

綜上所述，高速公路工程在施工過程中，作為一個(gè)復(fù)雜且重要的過程，作為施工管理部門，需要不斷提高高速公路施工時(shí)的各項(xiàng)管理工作，才能更好落實(shí)各項(xiàng)工程，保證工作順利進(jìn)行。無論是哪個(gè)環(huán)節(jié)或者哪個(gè)部門，都需要加強(qiáng)對(duì)施工管理的重視，從思想角度真正認(rèn)識(shí)到施工管理對(duì)整個(gè)工程所帶來的影響，通過有效的手段可以不斷強(qiáng)化管理水平，最終提高工程質(zhì)量。

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