卓策

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的交通業(yè)也得到了迅速的發(fā)展，與此同時(shí)，人們對交通出行的需求也在日益突出，軌道交通作為安全、高效、便捷的交通工具也成為人們出行的首選。軌道交通的運(yùn)行能很大程度的緩解交通壓力，提高城市生活品質(zhì)。但軌道交通建設(shè)是一項(xiàng)大型工程，涉及到規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營等多個(gè)方面，其中任何環(huán)節(jié)出問題都會(huì)影響建設(shè)質(zhì)量。而機(jī)電安裝也是其中的一個(gè)重要部分，因此加強(qiáng)軌道交通機(jī)電安裝工程監(jiān)督管理對保障工程質(zhì)量和運(yùn)行安全有重要意義。希望通過本文的分析研究，給行業(yè)內(nèi)人士以借鑒和啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;機(jī)電安裝;工程質(zhì)量;監(jiān)督管理

城市軌道交通系統(tǒng)性強(qiáng)，構(gòu)成要素諸多，內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，若某一特定結(jié)構(gòu)或區(qū)域處理不當(dāng)，極易影響整個(gè)系統(tǒng)的整體性與可靠性。城市軌道交通機(jī)電項(xiàng)目除了包涵建筑結(jié)構(gòu)以外，還會(huì)涉及動(dòng)力照明、車輛以及牽引等設(shè)施，如果不能切實(shí)做好安全管理工作，會(huì)極大的影響到軌道交通事業(yè)的發(fā)展。因本人在天津地鐵6號(hào)線天津賓館站施工時(shí)擔(dān)任機(jī)電安裝的技術(shù)總工，依據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)從以下方面簡談一下軌道交通施工的各項(xiàng)控制措施。

1 軌道交通機(jī)電工程安全質(zhì)量管理的重要性

軌道交通機(jī)電工程安全質(zhì)量管理的重要性主要涉及到以下方面內(nèi)容：機(jī)電工程作為城市軌道交通的必備要素，在保障軌道交通電力供應(yīng)，優(yōu)化電力供應(yīng)效果等方面扮演著不可替代的重要角色，必須予以統(tǒng)籌考量，綜合安排，以充分滿足軌道交通在通信、動(dòng)力、照明、通風(fēng)、警報(bào)等多方面的實(shí)際需求。實(shí)施科學(xué)有序的機(jī)電工程安全質(zhì)量管理，有助于提高軌道交通運(yùn)行的安全性，滿足基本電力供應(yīng)需求，減少不必要的機(jī)電安全質(zhì)量管理故障問題，為保障城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康穩(wěn)定發(fā)展提供便利條件。因此，要充分認(rèn)識(shí)做好城市軌道交通機(jī)電工程安全管理工作的極端重要性，始終不斷提升軌道交通運(yùn)行安全系數(shù)。在施工過程中依據(jù)規(guī)范做好各專業(yè)的交叉施工是保證軌道系統(tǒng)后續(xù)正常運(yùn)行的重要前提，例如在天津地鐵6號(hào)線施工過程中，我們就遇到了綜合管廊的綜合支吊架施工各專業(yè)管線凈距不夠，圖紙深化不徹底的問題，在后續(xù)的與設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場勘查及重新排布管線后，妥善地處理了此類問題。

2 城市軌道交通機(jī)電安裝工程質(zhì)量監(jiān)督管理措施

2.1 明確機(jī)電設(shè)備安全質(zhì)量管理要求

城市軌道交通機(jī)電安裝工程質(zhì)量監(jiān)督管理措施之一是明確機(jī)電設(shè)備安全質(zhì)量管理要求。首先，對于城市軌道交通機(jī)電工程項(xiàng)目來講，消防設(shè)備以及給排水工程是其重要的組成元素。正常來講，其主要分為給水工程、排水工程以及消防系統(tǒng)安裝等三個(gè)子工程。在這種背景下，要想在有效完成機(jī)電設(shè)備安裝的同時(shí)，保證工程項(xiàng)目建設(shè)的安全性，必須要切實(shí)做好給排水安裝工程的管理工作，保證給排水系統(tǒng)的完整性，這樣才可以有效提高控制以及管理效果。除此之外，在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安全的時(shí)候，相關(guān)工作人員還應(yīng)該對設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行定期檢測，保證設(shè)備的安全性，避免設(shè)備質(zhì)量受到影響，進(jìn)而為工程管理工作的順利展開提供更有力的支持和保障。在建設(shè)期，還要依據(jù)排水管線的施工難易程度和重要程度把控施工順序，在天津地鐵6號(hào)線腫瘤醫(yī)院站施工過程中，曾就因站內(nèi)排水管道施工較為滯后引發(fā)過軌行區(qū)雨季積水無法正常排出，影響區(qū)間機(jī)電施工的情況。其次，切實(shí)做好低壓配電工程的施工質(zhì)量控制。隨著時(shí)代的快速發(fā)展，低壓配電項(xiàng)目已經(jīng)成為了城市軌道交通機(jī)電工程的主要組成元素，并且這一項(xiàng)目具有周期長、難度大等特征。所以，在進(jìn)行低壓配電施工的過程中，必須要切實(shí)做好施工管理工作，以此來保證工程質(zhì)量。同時(shí)，低壓配電工程主要由動(dòng)力電纜敷設(shè)以及低壓配電柜安裝兩部分組成，而鋼槽以及電柜更是此工程設(shè)備連接的關(guān)鍵元素。所以，在進(jìn)行工程施工的時(shí)候，施工人員必須要轉(zhuǎn)變發(fā)展理念，明確認(rèn)識(shí)到鋼槽接地的重要作用，并在展開電柜安裝的過程中，一定要保證電源裝置性能以及質(zhì)量，保證其滿足城市軌道交通機(jī)電工程施工的整體需要。在整個(gè)天津地鐵6號(hào)線2期北段施工設(shè)計(jì)中，增加了橋架內(nèi)的扁鋼通常敷設(shè)，保證了整個(gè)配電系統(tǒng)的良好接地。

2.2 提升重大危險(xiǎn)源控制能力及事故隱患處理水平。

城市軌道交通機(jī)電安裝工程質(zhì)量監(jiān)督管理措施之二是提升重大危險(xiǎn)源控制能力及事故隱患處理水平。施工單位必須嚴(yán)格依照法律法規(guī)和國務(wù)院出臺(tái)的一系列辦法措施，提升危險(xiǎn)源控制能力，提升事故隱患處理水平，、提升發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源的能力和監(jiān)管力度，重心放在分析出問題的原因，以此警惕以免下次再犯。在正式開工前，做好一系列危險(xiǎn)源管控準(zhǔn)備，根據(jù)危險(xiǎn)源發(fā)生的特點(diǎn)和周圍環(huán)境，制造最有效避免危險(xiǎn)發(fā)生的管理制度。施工單位應(yīng)當(dāng)制定評估活動(dòng)預(yù)覽表，定期安排人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行評估活動(dòng)，檢查安全生產(chǎn)，重點(diǎn)分析重大危險(xiǎn)源，評價(jià)危險(xiǎn)級(jí)別和程度，并對其加強(qiáng)監(jiān)管力度，加強(qiáng)檢查頻次和控制力度，確保風(fēng)險(xiǎn)受控。制定符合工程實(shí)際情況的應(yīng)對方案，施工現(xiàn)場配備專業(yè)的醫(yī)護(hù)人員，并安排必要的值班監(jiān)管人員和值班專業(yè)人員及時(shí)進(jìn)行檢查工作，更好應(yīng)對重大危險(xiǎn)源，并在施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的重大危險(xiǎn)源告示牌。無論是施工準(zhǔn)備階段、施工進(jìn)行中，還是施工驗(yàn)收階段，都要嚴(yán)格按照《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（GB/T29639-2013）等法規(guī)，編制各個(gè)階段的緊急預(yù)案，其中包括：應(yīng)急綜合方案、特項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案，預(yù)案正式出臺(tái)之前召集專家論證和聽證會(huì)，以確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)合理性。

2.3 應(yīng)用其他提升管理措施

城市軌道交通機(jī)電安裝工程質(zhì)量監(jiān)督管理措施之三是應(yīng)用其他提升管理措施。（1）從設(shè)計(jì)源頭抓起，做好建筑、機(jī)電設(shè)計(jì)接口管理，建筑設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照機(jī)電設(shè)計(jì)各專業(yè)的提資要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，機(jī)電設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照建筑設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行審核，建筑圖紙滿足機(jī)電接口設(shè)計(jì)提資要求才會(huì)簽出圖。（2）做好設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審工作，使建筑施工方理解設(shè)計(jì)意圖，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工，通過圖紙會(huì)審提前發(fā)現(xiàn)圖紙問題并要求設(shè)計(jì)方給出修改意見。（3）提高建筑施工作業(yè)人員的施工作業(yè)水平，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，嚴(yán)格按照圖紙要求施工，減小建筑施工誤差。（4）機(jī)電施工單位提前介入建筑施工，及時(shí)發(fā)現(xiàn)建筑機(jī)電接口施工問題并與建筑施工進(jìn)行溝通，將問題反饋給建筑監(jiān)理和業(yè)主，請求上級(jí)主管部門協(xié)調(diào)解決，避免在建筑施工過程中積累問題。（5）建筑工程在驗(yàn)收檢查時(shí)，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)提出計(jì)整改意見，若問題未按設(shè)計(jì)要求整改，不得辦理建筑機(jī)電場地移交。（6）建筑出現(xiàn)問題消缺整改需機(jī)電配合拆除，明確雙方配合原則，做好機(jī)電拆除、恢復(fù)工程量確認(rèn)工作，作為后期結(jié)算的依據(jù)。

3 結(jié)語

總之，當(dāng)前城市軌道交通機(jī)電工程安全質(zhì)量管理實(shí)踐中存在著諸多方面的薄弱環(huán)節(jié)，制約著城市軌道交通事業(yè)的持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。要充分遵循機(jī)電工程安全質(zhì)量管理的基本規(guī)律，高度警惕機(jī)電工程中涉及到的觸電風(fēng)險(xiǎn)、起重吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、高處墜落風(fēng)險(xiǎn)、火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)等多項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)類型，采取具有針對性的措施與方法予以積極應(yīng)對，為城市建設(shè)與經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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